⚡️🛤 «Нижегородская» МЦК открылась по временной схеме

Посадка и высадка из поездов осуществляется по следующей схеме:
– в сторону о.п. «Угрешская» из всех вагонов
– в сторону о.п. «Андроновка» открываются все двери, кроме первой в первом вагоне.

Проседание пролёта платформы произошло 30 января. Полноценная реконструкция пройдет в теплое время, она потребует долгого перекрытия и 500 миллионов рублей.

Видос от @transport_chronik

Ⓜ️ @makemetrobetter

7⃣ Завершен монтаж ленточного ограничителя вдоль центрального пути станции «Полежаевская» с той стороны, где нет посадки

Это хоть и почти никакой, но всё же физический и визуальный барьер – всяко лучше хваленой подсветки на центральном пути, которую в итоге вырубили.

Фотки от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 ЭП2ДМ для Ярославского направления

5 составов начнут работу в качестве экспрессов «РЭКС» из Москвы в Пушкино после обкаток

Отличительными особенностями, помимо окраски, являются сидения и поручни из «Иволги 4.0» – в головных вагонах компоновка 2+2, в промежуточных 3+2. Также, замечены новые светодиодные полосы у фар – на стандартных ЭП2ДМ в этом месте ничего не горит.

С точки зрения здравого смысла, давным-давно надо было отказаться от устаревшей платформы Демиховских электричек, основанной на рижских составах 1960-х – и строить «Иволги» с вагонами по две двери и компоновкой сидений 2+3. Но здравого смысла нет – зато ДМЗ всё-таки начала собирать «Иволги»….. правда, несамостоятельно, при участии ТВЗ, так ещё и у одной брак выявлен.

В течение 2026 года на направление должно выйти 15 новых составов – входят ли ЭП2ДМ в это число непонятно. В целом, до 2030 года на Ярославку обещают поставить 92 новых состава.

МЦД-5 умер, но дело его живёт – на Ярославском и Павелецком направлении начали глобальную реконструкцию станций в границах МКАД. Поезда Павелецкого направления начнут обновлять после 2029 года.

Фотки от @D4msk

Ⓜ️ @makemetrobetter