1️⃣ «Долгострой долгостроев». Второй вестибюль станции «Лесопарковая» хотят открыть в декабре.

Почему всё это время не было второго выхода? Потому что станция долгие годы пустовала.

Открытая в 2014 году, станция «Лесопарковая» была построена с одним выходом, поскольку расположена почти что в чистом поле у леса. Она до сих пор является самой пустующей станцией во всём Московском метро.

По сути, станция построена для того, чтобы соблюсти нормы безопасности и сделать перегон от «Битцевского парка» до «Улицы Старокачаловской» не слишком длинным (на поверхности Битцевский лес, охраняемый государством). Выбор у строителей всегда такой: эвакуационный выход или станция – строить оба объекта одинаково сложно и затратно, поэтому выбрали строить станцию.

Самое что интересное – второй вестибюль расположен ближе к Битцевскому лесу. На кой спрашивается всё это? Видимо, для мигрантов, которые часто ездят в миграционный центр, расположенный неподалёку.

Фотки от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter

1️⃣ Станция «Физтех» – амбассадор конусов.

На южном вестибюле смонтировали каркас для декоративных конусов.

Уже через несколько дней декоративные панели доставят на стройку. Интересно, они будут металлическими или каменными?

Работы на трёх новых станциях Люблинско-Дмитровской линии заканчиваются – станции «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех» откроют уже в сентябре.

Фотка от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 Станция «Кутузовская» – важное связующее всей линии D4. Работы на финишной прямой!

Приятно видеть пути на своём месте :)

Ⓜ️@makemetrobetter

🚆 Станция «Зеленоград-Крюково» за 7 дней до предполагаемого открытия.

До запуска всей линии D3 осталось 12 дней.

Ⓜ️@makemetrobetter

⚫️ Что там с «Новаторской» – возможно, в будущем одной из самых загруженных станций юго-запада Москвы?

Она откроется в следующем году, но в составе какого участка – вопрос.

Отделка путевых стен закончена, а вот с потолком почему-то долго возятся, он в таком состоянии с мая.

Почему она будет одной из самых загруженных на юго-западном направлении? Ответ – БКЛ 1️⃣. Пассажирам будет удобнее перейти на кольцо, откуда можно доехать до любой линии, чем искать место на будущей «Академической» 1️⃣ с пересадкой на перегруженную рыжую ветку 6️⃣, а уж ехать на пересадки с МЦК 1️⃣ никто и не собирался.

Всю линию от «ЗИЛа» до «Коммунарки» очень хотят успеть открыть уже в следующем году, но оптимизм очень плохо сочетается с реализмом: https://t.me/makemetrobetter/631

Если бы хотели открыть только участок от «Новаторской» до «Коммунарки», то линию можно было бы открыть и осенью 2023-го.

Фотки от @razvitie_metro_msk

Ⓜ️@makemetrobetter