🚆 Строительство станции «Дмитровская» D1 проведут до 2028 года

Тёплой пересадки на метро не будет

Согласно Адресно-инвестиционной программе 2025–2028 на строительство станции «Дмитровская» D1 в ближайшие 3 года будет направлено 1,4 миллиарда рублей. Речь исключительно о строительстве станции на D1 – сроков строительства станции D2 на новом месте, ближе к Савёловскому направлению, нет (хотя в 2028-м планируют выделить 800 миллионов)

На данный момент чётких сроков нет, но итоговый проект уже опубликован. Станция будет иметь 2 островных платформы с двумя конкурсами с юга и севера – к северному будет построен навес головного мозга "сухие ноги" до схода на одноименную станцию метро.

Инфа от loader-blog.livejournal.com

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Строительство станции «Текстильщики» D2 проведут до 2028 года

Тёплая пересадка на метро будет

Согласно Адресно-инвестиционной программе 2025–2028 на строительство новых платформ и конкорсов станции «Текстильщики» D2 в ближайшие 3 года будет направлено 2,3 миллиарда рублей.

На данный момент чётких сроков нет, но итоговый проект уже опубликован. Станция будет иметь 2 островные платформы с двумя конкорсами с юга и севера – северный будет интегрирован с пересадочным мостом метро для организации прямой и тёплой пересадки.

Инфа от loader-blog.livejournal.com

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Строительство станции «Тушинская» D2 проведут до 2028 года

Тёплая пересадка на метро была есть и будет

Согласно Адресно-инвестиционной программе 2025–2028 на строительство новых платформ и конкорсов станции «Тушинская» D2 в ближайшие 3 года будет направлено 2,3 миллиарда рублей.

На данный момент чётких сроков нет, итоговый проект тоже пока не опубликован. Из предпроекта известно, что станция будет иметь 2 островные платформы с одним конкорсом со сходами на каждую платформу – с каждой платформы будет спуск в подулочный переход к метро.

Инфа от loader-blog.livejournal.com

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆🚆 Строительство станции «Котляково» D2 проведут до 2028 года

Станцию на Павелецком направлении (будущем D5) строить пока не будут

Согласно Адресно-инвестиционной программе 2025–2028 на строительство новых платформ и конкорсов станции «Котляково» D2 в ближайшие 3 года будет направлено 1,3 миллиарда рублей. Речь исключительно о строительстве станции на D2 – сроков строительства станции Павелецкого направления (будущего D5) нет.

На данный момент чётких сроков нет, итоговый проект тоже пока не опубликован. Из предпроекта известно, что станция D2 будет иметь 2 береговые платформы для 2 путей на севере и 2 береговые платформы для 2 путей с юга. С востока и запада будут длинные конкорсы со сходами на все платформы – в западном конкорсе в будущем будет пересадка на Павелецкое направление, а через восточный будет организована наземная пересадка на станцию «Каспийская» Бирюлёвской линии метро

Инфа от loader-blog.livejournal.com

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 На реконструкцию станции «Электрозаводская» D3 до 2028 года выделят 462 миллиона

Но этого не хватит на всю реконструкцию станции

Согласно Адресно-инвестиционной программе 2025–2028 на строительство новых платформ и вестибюлей станции «Электрозаводская» в ближайшие 3 года будет направлено 462 миллиона рублей.

Реконструкция там планируется довольная дорогая, поскольку стилистически будет схожа с реконструкцией станции «Площадь трёх вокзалов» «Каланчёвская» – псевдо-историзм…. который вообще нихера не будет иметь ничего общего с историческим видом станции «Электрозаводская». Легендарному тоннелю под станцией тоже хана.

На данный момент чётких сроков нет, хотя есть предпроект: известно, что станция будет иметь 2 островные платформы с подземным вестибюлем….. надо отметить, что вместо одной широкой платформы будет две узкие – это заметная и неприятная деградация. Понятное дело, пересадка на обе станции метро будет наземной.

Инфа от loader-blog.livejournal.com

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 На реконструкцию станций «Перово» D3 и «Чухлинка» D4 выделят 2,1 миллиарда

Между станциями будет создана тёплая пересадка

Вспоминаем плакатик с обещанием реконструировать станцию «Чухлинка» в ушедшем году :)

Согласно Адресно-инвестиционной программе 2025–2028 на строительство новых платформ и конкорса станции «Перово» D3 в ближайшие 3 года будет направлено 800 миллионов рублей, а на «Чухлинку» D4 1,3 миллиарда.

На данный момент чётких сроков нет, итоговый проект тоже пока нигде не опубликован. Из выделяемых сумм следует лишь то, что станция «Чухлинка» будет перестроена сильнее, чем «Перово». Переход, предположительно, будет в виде надземного перехода.

Инфа от loader-blog.livejournal.com

Ⓜ️ @makemetrobetter