НЕ В ГЛАЗ, А В БРОВЬ 🧵 ⛑
Часть 2.

После нескольких секунд невнятного бурчания на тагалоке приходит понимание того, что Василий до сего момента анестезию принимал исключительно перорально в виде крепкого алкоголя и под караоке. Окей, тогда колем самую малость лидокаина Ваське в плечо, наблюдаем в течение минут 10-15, не появились ли на месте укола припухлости, покраснения и другие аллергические реакции. Говорят, еще за ухом можно лидокаин растереть или на внутренней стороне локтевого сгиба. Появление вышеуказанных признаков- повод задуматься об отмене лидокаина и вернуться к стакану баккардоса черного в качестве анестетика. У Васьки аллергии нет, значит, колем анестетик. Но при этом точно знаю, как оперативно приготовить противошоковый набор - адреналин и гидрокортизон (item 1a1 adrenaline injection, item 5b1 hydrocortisone 100mg injection) на случай, если аллергия все-таки догонит крепкого филиппана. Не хотелось бы повторять сцену с Умой Турман и шприцом из Криминального Чтива.

5. Никаких схем обезболивания я не помнил. В голове вертелось что-то про Оберст- Лукашевича, да и все на этом. Сделал 4 укола: 2 под сечкой, 2 над сечкой. Всего 2 кубика. Ну и планировал добавить, если б Ваське стало больно.

6. Лет десять назад я, конечно, тренировался шитью на куриных грудках и апельсинах. Да вот только шкура на башке фитерюги оказалась куда плотнее и толще что-ли. Так что пришлось прилагать усилия, чтобы эту шкуру проткнуть. Короче, решил класть два шва. Само собой, инструмент стерилизован вместе с руками и перчатками. Освещения достаточно, Васька готов. Я не очень(((

7. Под рукой держал The Ship Captain's Medical Guide 23rd Edition. Там описана пошаговая процедура кройки и шитья. При прокалывании нужно брать небольшое расстояние от краев рассечения. Если прокол делать слишком близкок к краю, то кожу можно порвать. Естественно, навыки вязания хирургических узлов одной рукой с использованием инструмента остались где-то на куриных грудках и апельсинах. Да и ладно. Завязал руками. Они же все равно стерильные))) Узел брал из книжек. Что-то среднее между прямым и двойным прямым. Сам узел нужно вязать немного сместив его от центра рассечения в сторону.

8. Накинул два шва, помазал вавку 09а9 antiseptic cream, закрыл повязкой, которую поменял чере сутки. Антибиотиками кормить не стал - на филинах реально все заживает, как на том Росомахе из людей Х. На первое время дал пару колес ибупрофена 400мг, чтоб когда местный обезбол закончится, Василя не сильно кошмарило. Если очень хочется, то можно, все все-таки, недельку покормить доксициклином. Ну чтоб наверняка без воспалений.

9. Через сутки поменял повязку. Все ок - сухо и без воспаления. Так несколько дней. Потом с повязкой только на работу, чтоб грязь не попала.

10. Швы на башке хорошо бы подержать дней десять. И тут моя логика проста: снять раньше времени- разойдется рана, снять позже- ничего не произойдет. Но у польского капитана логика была другая. Польская. На пятый день подходит ко мне и говорит:
- Секонд, че швы, курррррва, не снимаем?
- Ну дык рано еще)
- Какой рано? У меня завтра, курррва, хендовер новому мастеру! Поэтому сегодня швы надо снять! Ну чтоб на потом курррва не оставлять)
- ээээ мляяяя а какое отношение имеет куррва хендовер к курррва дате снятия швов?) А если бы швы клали утром, а хендовер вечером,то что теперь курррва их днем снимать?) Пусть чувак заживет еще немного.
-  я пъъъеррдолив швы надо снимать быстрее!
   Короче, так я сражался несколько дней. В итоге их сняли спустя ровно 8 суток. Там все просто: стерилизация, пинцетом приподняли узелок, ножницами отрезали.

Фотки до и после прилагаю.

Ps: навыки шитья брезентовых чехлов на репитеры и прочую судовую утварь не очень помогают.

Pps: в первом же порту Васыль пошел проверять мою теорию касательно женщин. Она оказалась верна(((

В комментариях фото наложения швов ДО и ПОСЛЕ

Огромное спасибо автору статьи, Georgiy Zhuravlyov

#medical #firstaid #safety

Негодование 😡

Часть 1. Transfer 📦 💰
South Korea 🇰🇷
Регистрация. К сожалению, компания купила мне билет где указан багаж 2х23кг. А мой баул с техникой один который я вам ▶️ уже показывал. По приезду на пароход он весил 35 кг. По отлету 29 кг. Обычно у моряков эти цифры наоборот 😁 посвящается тем, кто любит тащить с судна кофе, фланцы и прочую судовую утварь)) конечно мой багаж не пропустили. Решения есть два:
1. Разделить. Но, у меня ручная кладь тоже под завязку. Второй сумки нет. Покупать ещё одну сомнительное мероприятие. Вариант, конечно скинуть кому-нибудь из экипажа, но я был уже один.
2. Доплатить за перевес. Вышло мне это в 125$. Доллары не принимают, расплатитесь картой! 🤬 и снова я чувствую себя отрезанным от мира. Ок, находим местный money exchange 💵 и меняем по грабительскому курсу. В аэропортах курс всегда хуже!!!! Т.е. если бы у меня была карта иностранного банка, я бы и с кофе не бегал по аэропорту и расплатился бы с минимальными потерями.

Кстати, возникли вопросы при регистрации, почему Турция 🇹🇷 а не РФ 🇷🇺 где документы? вы же из России. Поверили на слово, что я там буду находиться не более 2х месяцев в соответствии с действующим законодательством Турции 🇹🇷

Агент изначально предупредил, что если у вас свыше 10к USD или эквивалента в другой валюте, то необходимо доказать происхождение денежных средств. Для этого я в любом случае готовлю следующий пакет:
1. Wages account. Ваши выписки заработной платы с подписью капитана, вашей и судовой печатью за весь период вашего контракта (плюс копии). Отдельно приготовьте те периоды, где был выдан cash.
2. Заявление капитана, что он подтверждает, что вам на таком то судне был выдан аванс, дата в отчетном периоде должна соответствовать отчётам wages account (плюс копии)
3. Ваш Contract, где прописано, сколько вы зарабатываете (плюс копии)
4. Необязательно. Принцип «больше бумаги - чище жопа». Подготовил crew list, всех портов, где указан я, как член экипажа и судно.
В аэропорту на стенде (фото) четко написано про 10к, если выше декларируем ДО сканера. Как многие писали, не пытайтесь обмануть сканер.
Далее, проходим досмотр и паспортный контроль в автоматическом режиме.

Летим в Saudi Arabia 🇸🇦 В Riyadh приземлились, и просто ждём в самолете час, рейс тот же, далее в аэропорт Jeddah. На досмотре с пристрастием начали шмонать мой рюкзачок с кучей камер, дисков, планшет, макбук и прочие аксессуары. В отличии от корейцев, где провоз техники прошёл без лишних вопросов, видимо из-за популярности гаджетов.

Ок. Летим в Стамбул 🇹🇷 по прилёту беру багаж и далее встречаю два путЯ (как в анекдоте) Красный 🟥 и зелёный 🟩 я подошёл к стойке проконсультироваться, где была мрачная обстановка ввиду плачущей девушки и грустного парня, который предпринимал попытки что-то решить. Видимо у ребят возникли проблемы. Получив консультацию, меньше 10к долларов - идите в зелёный. По технике, аналогично, все юзаное, главное, не больше 2 новых. Прохожу через зелёный коридор, никто вопросов не задал, сканера и шмона не было.

Далее будет вторая часть по открытию счета в банке. Я ещё не решил, сделать это в формате видео?! В любом случае сделаю пост в телеге.

https://youtu.be/677B_L4PJ6M
Ролик создан для курсантов, у которых есть пробелы в знаниях, чтобы было не стремно подойти к радару, ну или хотя бы знать с какой стороны к нему подходить 😊 на первых порах.
#radar #ARPA #РЛС #САРП

Тем временем монтаж ECDIS Passage Plan уже идет