Важная и актуальная информация для РФ моряков
Если у вас уже закочился или подходит к концу срок действия морских документов, они автоматически продлеваются на срок до 31.12.2022
Далее IMO circular, с оригинальным письмом от Минтранс РФ на русском и английских языках
#IMO

CL.4237-Add.30 Мнтранс РФ АП-Д5-29-12531 Проление до до 31.12.2022
#IMO

Неплохой рейс уже зафикировали, из Нигерии 🇳🇬 в Южную Корею🇰🇷 Один из вариантов погрузимся там же, в Корее, к примеру, возьмем Jet (по прошлому опыту) и повезем в Штаты 🇺🇸 (в Нью-Йорк, через Панамский канал) а от туда в Европу. Получится кругосветка 🌍🌏🌎 за один контракт (всегда хотел сделать ее под название канала 👌). По выходу будут интересные видео.

Напоминаю, что на этом канале (Морской образовательный канал и видеоблог) я публикую
- образовательный контент (видео, статьи);
- последние полезные документы IMO;
- видеожурнал (в заготовках интересный контент, но на текущий момент его почти нет).

Дорогие подписчики, коллеги, обращаю Ваше внимание, на правила комментариев, в соответствии с правилами платформы Телеграм, которые обеспечат взаимный эффективный обмен информацией.

Vsl moored at SBM, commenced hose connection. В Африке есть специализация "Hoseman Diver" (или Rider), в морской индустрии встречается редко. Даже не смотря на хорошую физическую подготовку ранения рук при контакте с обрастающим ракушками шлангом не избежать. Человек изрезал себе вены, а ему еще второй шланг подвязывать..

✂️ sized ✂️
Vsl moored at SBM, commenced hose connection. В Африке есть специализация "Hoseman Diver" (или Rider), в морской индустрии встречается редко. Даже не смотря на хорошую физическую подготовку ранения рук при контакте с обрастающим ракушками шлангом не избежать. Человек изрезал себе вены, а ему еще второй шланг подвязывать..
Урезал размер и перезалил

Когда молодой приходит после вышки на пароход впадает в ужас от обилия терминов и аббревиатур на английском языке. И если, кадет на практике не занялся самообразованием в этом направлении, то велик риск построить карьеру на палубе имея на руках диплом в будущем. Все потому что низкий уровень подготовки в академии или в университете. Лично мне по ТУС на английском ничего не рассказывали, как и в методичке ни одного термина на английском языке, а вам? Хочу заметить, что 40 лет назад в даже в ГОСТах были прописаны термины как на русском, так и на английском языках (далее прилагаю).

Курсанты, хотите лайфхак на защите диплома?! Когда будете оперировать английской терминологией, доп вопросов будет в разы меньше, потому что члены комиссии либо не знают, либо уже успели позабыть. Поэтому сделают вид, что все поняли и пропустят дальше.

#устройство #stability #shipstheory

Дорогие подписчики, как вы знаете, я веду образовательную площадку. В моём чате и группе Magellan Seaman собраны основная масса русскоговорящих моряков, согласно статистики на мой ютуб канал подписаны и смотрят большая часть людей из 🇷🇺 🇺🇦 🇬🇪 🇲🇩
в последнее время участились точечные случаи отравления профессиональной атмосферы призывами смерти, угрозами, и прочими неадекватными высказываниями, в среде, где люди хотят делиться полезной информацией и помогают решать рабочие и организационные вопросы в рейсе либо в подготовке к нему.

Ночь всегда темна перед рассветом, скоро все закончится 🙏, а работа в море продолжится. Считаю, что в любой ситуации нужно оставаться человеком. У меня сейчас на судне моряки с двух стран 🇷🇺 🇺🇦 и у нас нет ни времени, ни желания сами знаете на что. Даже на уме! Проверено после «бункеровки тяжелым»! Мы здесь чтобы зарабатывать деньги, достигать профессиональных успехов и ловить те немногочисленные моменты той романтики, что осталась на флоте.

Я нахожусь в нескольких закрытых группах практически всех владельцев морских пабликов. По этому поводу довожу до вашего сведения, кто будет нарушать правила чата, в соответствии с правилами платформы Телеграм призывая к смерти, насилию, в том числе и по национальному признаку будет забанен не только в моих группах, но и в остальных. Количество владельцев групп поддерживающих направление растёт. После таких мер часть людей будет с уважением относиться к друг другу, что повысит и укрепит комьюнити, другая часть отсеется, и будет гадить в других группах, специально для этого предназначенных, но не у нас. В финале, таким лицам будет перекрыт доступ во все морское Телеграм сообщество.

Также, обращаю ваше внимание, что если вы будете нарушать правила и в других морских группах, поддерживающих эту инициативу, то вы непременно будете забанены и здесь, в том числе в Библиотеке Моряка.

Thank you for your cooperation! 🤝

24 октября 2022 IMO проведёт открытый вебинар «2024 Окно возможностей для судоходства» на YouTube канале для всех желающих. Будут поднимать тему «единого» окна, ранее я публиковал пост на эту тему.

#IMO

Бумажные карты исчезнут с флота в 2026 году. До этого времени будет осуществлен полный переход на цифровую навигацию.
Источник: https://www.admiralty.co.uk/sunsetting-paper-charts

Спустя время, получаю фото с другого судна в телеграм с подписью "Hello" 😉 Оказалось, что человек узнал меня, так был подписан на канал Magellan Seaman и мы швартовались вместе 😊 был приятно удивлен и не ожидал такой встречи 👍