В этом месяце обновили циркуляр MSC.1/Circ.1557/Rev.1 Revised hazardous area classifications. Публикации далее..
#tanker #safety #electrical
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
IEC_60092_502_Electrical_installations_in_ships_Part_502_Tankers.pdf
93.3 KB
MSC.1/Circ.1557/Rev.1 Revised hazardous area classifications
IEC 60092-502:1999 Electrical installations in ships - Tankers (preview version)
Источники [imo.org], [webstore.iec.ch]
#tanker #safety #electrical
IEC 60092-502:1999 Electrical installations in ships - Tankers (preview version)
Источники [imo.org], [webstore.iec.ch]
#tanker #safety #electrical
5. Inspector's Observations.pdf
42 KB
🔍Vetting Preparation miniguide 😊
Подготовил минируководство на основе компанейских инструкций (📕 PDF attached), включает:
1. Vetting preparation / Training [ALL] - пречень, что должны знать/уметь весь экипаж, освежить тренингами;
2. ECDIS [Bridge] - отдельно тренинги по ECDIS (по объему минимум две встречи на мостике), включая
- TOP 20 questions (📕 PDF attached)
- Admiralty guide to ECDIS audits and inspections (📕 PDF attached)
3. Technical Preparation [ALL] - тесты/проверки оборудования и систем и судовой документации (журналы, check list'ы)
4. Scan copies of logbooks & check lists [ALL] - Компания может запросить скан копии судовой документации на проверку перед инсекцией и прислать корректировки;
5. Typical engine room tests during SIRE inspection requested by inspector [ENGINE].
6. Documentation required to Sight [Master] - что обычно готовится у капитана в Офисе
7. High Risk observations of Oil Major [ALL] - от компании, которая будет проводить инспекцию, для примера - BP (📕 PDF attached)
8. List of observations fm attended inspector [ALL] - если есть информация о планируемом инспекторе, пробивается по базе какие именно замечания делал этот инспектор на прошлых судах (📕 PDF attached) no name!
@magellanseaman
#tanker #танкер #SIRE #OCIMF #vetting #inspection
Подготовил минируководство на основе компанейских инструкций (📕 PDF attached), включает:
1. Vetting preparation / Training [ALL] - пречень, что должны знать/уметь весь экипаж, освежить тренингами;
2. ECDIS [Bridge] - отдельно тренинги по ECDIS (по объему минимум две встречи на мостике), включая
- TOP 20 questions (📕 PDF attached)
- Admiralty guide to ECDIS audits and inspections (📕 PDF attached)
3. Technical Preparation [ALL] - тесты/проверки оборудования и систем и судовой документации (журналы, check list'ы)
4. Scan copies of logbooks & check lists [ALL] - Компания может запросить скан копии судовой документации на проверку перед инсекцией и прислать корректировки;
5. Typical engine room tests during SIRE inspection requested by inspector [ENGINE].
6. Documentation required to Sight [Master] - что обычно готовится у капитана в Офисе
7. High Risk observations of Oil Major [ALL] - от компании, которая будет проводить инспекцию, для примера - BP (📕 PDF attached)
8. List of observations fm attended inspector [ALL] - если есть информация о планируемом инспекторе, пробивается по базе какие именно замечания делал этот инспектор на прошлых судах (📕 PDF attached) no name!
@magellanseaman
#tanker #танкер #SIRE #OCIMF #vetting #inspection
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
50% успеха прохождения инспекции зависит от того как встретишь инспектора.
Комментарии / дополнения приветствуются
Комментарии / дополнения приветствуются
https://youtu.be/N_4hnAFtsoo
Процесс замера груза в танке с помощью UTI (Ullage Temperature, Interface).
#tanker #танкер #cargo
Процесс замера груза в танке с помощью UTI (Ullage Temperature, Interface).
#tanker #танкер #cargo
Forwarded from PRO_LNG
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚢 Are you ready for Gas Technical Interview?
Check yourself by these questions we've been asked on interview:
❓ Can you name the locations of all Manual ESD push buttons?
❓ What triggers MGE Master Gas Valve shut down?
❓ Why do we need cofferdam heating?
❓ Can you describe the Glycol heating system?
❓ How the electric propulsion converter works?
And many more answers and crucial topics for interview preparation would be discussed on our Online Workshop!
Who? - PRO_LNG
For Who? - Engineers, Cargo engineers, Electricians and SETO.
When? - 06.10.2023
Time? - 18:00 Kiev time.
Don't hesitate, seats are limited!
Register now!
https://wep.wf/diimuu⬅️
Hit this link to reserve your seat!
#pro_lng #online #workshop
Check yourself by these questions we've been asked on interview:
And many more answers and crucial topics for interview preparation would be discussed on our Online Workshop!
Who? - PRO_LNG
For Who? - Engineers, Cargo engineers, Electricians and SETO.
When? - 06.10.2023
Time? - 18:00 Kiev time.
Don't hesitate, seats are limited!
Register now!
https://wep.wf/diimuu
Hit this link to reserve your seat!
#pro_lng #online #workshop
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Шёл 4-й месяц контракта. Кукуху рвёт так, что вспоминаются ощущения, когда застрял в ковид на судне почти на 11 месяцев.
Я долго не пишу, даже не потому что нет времени элементарно поспать, а чтобы не написать лишнего..
Моей сильной стороной всегда была способность все разложить по полочкам, слабой - импульсивность.
Надеюсь не завалить баланс и все разрулить🙏
Если коротко.
🤩 сдали vetting (по мосту все идеально, бился с BP инспектором полтора часа), есть три замечания на палубе пустяковые.
😡 короткое плечо в северной Европе, смена тайм чартера, на репорты уходит вся вахта. Мало того, офис как с цепи сорвался, им нужно отправить/переделать кучу прошлых репортов именно сейчас.
😋 вкусно поел в Эдинбурге 🇬🇧 спасибо 3rd Officer’у за подстраховку и затарился техникой. Нашёл в последнем экземпляре объездив весь город. Теперь я опять с крыльями.
😤 ломаются системы на пароходе
🤬 появляется грызня в экипаже в силу усталости и стресса
👿 сам сталкиваюсь с дикой несправедливостью.
🙃 смена экипажа, новая еда, новая «метла»
🥶 в каюте холодно, потому что кому-то из экипажа жарко. Хотя смысл, все равно там почти не бываешь.
Завтра, к причалу, выгрузка, приезд очередного суперинтенданта, и наметки на Бразилию 🇧🇷 через пару дней все станет ясно, кого, куда и как!
С парохода не уеду, пока не отсниму намеченный материал! Только бы сил найти..
По Проекту «Magellan Seaman» команда расширяется. Все будет 👍
Я долго не пишу, даже не потому что нет времени элементарно поспать, а чтобы не написать лишнего..
Моей сильной стороной всегда была способность все разложить по полочкам, слабой - импульсивность.
Надеюсь не завалить баланс и все разрулить
Если коротко.
🤩 сдали vetting (по мосту все идеально, бился с BP инспектором полтора часа), есть три замечания на палубе пустяковые.
😤 ломаются системы на пароходе
Завтра, к причалу, выгрузка, приезд очередного суперинтенданта, и наметки на Бразилию 🇧🇷 через пару дней все станет ясно, кого, куда и как!
С парохода не уеду, пока не отсниму намеченный материал! Только бы сил найти..
По Проекту «Magellan Seaman» команда расширяется. Все будет 👍
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вводите номер телефона в тел книжку +44 118 310 0466
Заходите в WhatsApp💬
Пишите боту порт отхода - порт прихода. Получаете дистанцию и время, включая дистанцию по ECA.
Насколько точно доверять этой информации можно сказать не могу. Но для быстрых расчётов сойдёт.
UPD: если ввести только порт, покажет стоимость топлива
Заходите в WhatsApp
Пишите боту порт отхода - порт прихода. Получаете дистанцию и время, включая дистанцию по ECA.
Насколько точно доверять этой информации можно сказать не могу. Но для быстрых расчётов сойдёт.
UPD: если ввести только порт, покажет стоимость топлива
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ATTN: 2/O 🗺
Коллеги, кто стоит вахту с нулей до четырёх, и спит как я до обеда, выходите утром на различные работы к старпому (тесты, танкомойка).
Главное попасть в фазу сна, у меня получается 3.5 часов. Самочувствие в норме. Потом доспим. Тем более, если позволяет переход между портами, другого варианта получить опыт я не вижу, т.к. после 16 уже все, как правило, заканчивается.
По танкомойке отснял.
P.s. Я понимаю, что далеко не вся аудитория танкеристы. Я помню 😃
На днях получилпервый promotion to Chief Officer.
Коллеги, кто стоит вахту с нулей до четырёх, и спит как я до обеда, выходите утром на различные работы к старпому (тесты, танкомойка).
Главное попасть в фазу сна, у меня получается 3.5 часов. Самочувствие в норме. Потом доспим. Тем более, если позволяет переход между портами, другого варианта получить опыт я не вижу, т.к. после 16 уже все, как правило, заканчивается.
По танкомойке отснял.
P.s. Я понимаю, что далеко не вся аудитория танкеристы. Я помню 😃
На днях получил
https://youtu.be/c6U4nwOtMUQ
Курс по мойке танков на нефтяных танкерах содержит основной курс по Tank Cleaning от Капитана (2 часа), мой практический пример мойки танков - Cargo Control Room, Deck and Pumproom детальный разбор операции с судна (40 мин) и обсуждение в закрытой телеграм группе.
1. Готовность судна к мойке танков;
2. Готовность экипажа к мойке танков
3. Условия при которых будет выполняться мойка;
4. Цели и задачи мойки (после чего и под что необходимо выполнять мойку танков);
5.Требования, нормативно-правовая база;
6.Как составлять план мойки с примерами (CPP - CPP / DPP - DPP / DPP - CPP);
7.Технические особенности;
8.Регистрация мойки танков (записи);
9.Практические рекомендации, которые отсутствуют в образовательных программах.
1. Подготовка к Мойке танков
2. Обзор CCR по линиям, cargo oil pump, valves, IGS, stripping pump
3. Tank cleaning machines
4. Обзор Pumproom со схемами и наложением анимации.
Как приобрести курс и вступить в сообщество - 100$
Напишите в Telegram https://t.me/Denis_Tgm : «Хочу курс Tank Cleaning, Страна___ »
В закрытой телеграм группе разбираются различные операции на танкерах. В том числе, MAWP Test 150% проводимый раз в 2.5 года.
Спикер курса, Капитан Владимир Борисов. Стаж в должности капитана более 20 лет в 8 различных судоходных компаниях на нефтяных танкерах всех типов от 30 тыс до 300 тыс тонн. Стаж в морском тренажерном центре в должности инструктора более 10 лет.
#tanker
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
MEPC.361(79) SECA Mediterranean Sea (May-2025).pdf
122.8 KB
Средизменое море будет включено в SECA (Sulphur Emission Control Area) c 1 мая 2025 года. Обязательное использование топлива Fuel Oil с содержанием серы не более 0.1% или применение системы очистки выхлопных газов (Exhaust Gas Cleaning System / Scrubber).
Координаты в прилагаемой резолюции MEPC.361(79)
#MARPOL #environmental
Координаты в прилагаемой резолюции MEPC.361(79)
#MARPOL #environmental
«Через любые две точки можно провести прямую, и притом только одну» Евклидова геометрия. Осталось привязать эту прямую к корпусу судна и повысить точность позиционирования до нескольких сантиметров с помощью технологии RTK. Если просто, RTK этот тот же DGPS, только диф-поправки передаются намного быстрее, но и радиус действия береговых базовых станций, передающих поправки меньше. За счет этого и достигается сантиметровый диапазон определения позиции объекта (судна). Я писал об этом простенькую научную статью о технологии Т2ОТ (Технология двух опорных точек) - прилагаю.. может кому будет интересно.
Прилагаю Панамский циркуляр и Installation Manual.
А кто уже поставил?
#panama #GNSS #sciense
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM