Вообще говорят, это не день, а август такой месяц 🌒 , причём у многих. Но safety procedures никто не отменял.
На прошлом контракте делал▶️ «investigation», средствами Play Back и потом осмотр с воздуха 🚁
Конечно, мы не знаем всей ситуации, согласно его ETA приехал 7 часов назад. У нас парни на вахте ничего не слышали в эфире.
Но сразу бросается в глаза подготовка passage plan’a - Isolated Danger по носу. У нас по политике в safety contour заезжать нельзя, если расчетное безопасное значение заливает область по маршруту, то необходимо его снижать до следующей минимальной изобаты и рисовать LDL/NGA. Видео про▶️ safety depth / safety contour.
На прошлом контракте делал
Конечно, мы не знаем всей ситуации, согласно его ETA приехал 7 часов назад. У нас парни на вахте ничего не слышали в эфире.
Но сразу бросается в глаза подготовка passage plan’a - Isolated Danger по носу. У нас по политике в safety contour заезжать нельзя, если расчетное безопасное значение заливает область по маршруту, то необходимо его снижать до следующей минимальной изобаты и рисовать LDL/NGA. Видео про
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
MSC_107_20_Add_2_Report_of_MSC_107th_Session_MSC_539107_IMSBC_Code.pdf
6.9 MB
Подборка последних IMO циркуляров и последние изменения в IMSBC Code (MSC.539(107))
BWM.2-Circ.13-Rev.5 - International Convention For The Control And Management Of Ships' Ballast Water And Sediments, 2004
MEPC.1/Circ.795/Rev.8 - Unified Interpretations To MARPOL Annex VI
MEPC.1/Circ.905 - Interim Guidance On The Use Of Biofuels Under Regulations 26, 27 And 28 Of MARPOL Annex VI (DCS And CII)
MSC 107-20-Add.2 Report of MSC 107th Session - Resolution MSC.539(107) – Amendments To The International Maritime Solid Bulk Cargoes (IMSBC) Code
[ref: docs.imo.org]
#IMO #MARPOL #Ballast #IMSBC
BWM.2-Circ.13-Rev.5 - International Convention For The Control And Management Of Ships' Ballast Water And Sediments, 2004
MEPC.1/Circ.795/Rev.8 - Unified Interpretations To MARPOL Annex VI
MEPC.1/Circ.905 - Interim Guidance On The Use Of Biofuels Under Regulations 26, 27 And 28 Of MARPOL Annex VI (DCS And CII)
MSC 107-20-Add.2 Report of MSC 107th Session - Resolution MSC.539(107) – Amendments To The International Maritime Solid Bulk Cargoes (IMSBC) Code
[ref: docs.imo.org]
#IMO #MARPOL #Ballast #IMSBC
Ни для кого не секрет, что наше профессиональное оборудование (ECDIS) давно не располагает актуальной информацией а портах, также как и наши бумажные (Guide to Port Entry) и электронные пособия (eNP, ADP). Не всегда Агент обеспечит достаточно в полной мере данными на предстоящий рейс по навигации и нам приходится задействовать дополнительные источники.
Пример, причал CITGO Dock #3 (Corpus Christi, USA 🇺🇸 ), названия нет в ENC, а описание с координатами отсутсвует в лоциях. Когда Google Maps прекрасно справляется с этой задачей. К тому же есть удобный ресурс Berthlist.com где можно найти любой причал в USA. Подготовлю список ресурсов (официальных источников), которые мне реально пригодились при проработке Passage Plan'a, в том числе и на порт Амстердам, когда я разрабатывал курс ECDIS Passage Plan onboard stream
#ECDIS #navigation
Пример, причал CITGO Dock #3 (Corpus Christi, USA 🇺🇸 ), названия нет в ENC, а описание с координатами отсутсвует в лоциях. Когда Google Maps прекрасно справляется с этой задачей. К тому же есть удобный ресурс Berthlist.com где можно найти любой причал в USA. Подготовлю список ресурсов (официальных источников), которые мне реально пригодились при проработке Passage Plan'a, в том числе и на порт Амстердам, когда я разрабатывал курс ECDIS Passage Plan onboard stream
#ECDIS #navigation
Пишите в комментариях ресурсы на другие порты/страны я сделаю upd к этому посту. Это сэкономит время и траффик в помощь коммьюнити для проработки Passage Plan’a
🇪🇬 Egypt - Suez Canal;
🇳🇱 Netherlands - Amsterdam (Berths/Locks information);
🇳🇴 Norway - лоцманские маршруты, правила, причалы.
🇵🇦 Panama - Panama Canal;
🇰🇷 South Korea - Ministry of Oceans and Fisheries (ECA zones last circulars);
🇺🇸 USA - Berths of USA;
🇺🇸 USA - New Orlean, channel, surveys
#ECDIS #navigation
🇪🇬 Egypt - Suez Canal;
🇳🇱 Netherlands - Amsterdam (Berths/Locks information);
🇳🇴 Norway - лоцманские маршруты, правила, причалы.
🇵🇦 Panama - Panama Canal;
🇰🇷 South Korea - Ministry of Oceans and Fisheries (ECA zones last circulars);
🇺🇸 USA - Berths of USA;
🇺🇸 USA - New Orlean, channel, surveys
#ECDIS #navigation
Forwarded from kk1111
https://t.me/shipscreweu
Лучшие предложения по трудоустройству в торговом и офшорном флоте!
Обновления каждый день, только свежими вакансиями в европе так и за её пределами, подписывайтесь, не пропустите лучшие предложения по трудоустройству абсолютно бесплатно, без предоплаты за трудоустройство, помощь в оформлении вашей CV, индивидуальные консультации и т.д.
Лучшие предложения по трудоустройству в торговом и офшорном флоте!
Обновления каждый день, только свежими вакансиями в европе так и за её пределами, подписывайтесь, не пропустите лучшие предложения по трудоустройству абсолютно бесплатно, без предоплаты за трудоустройство, помощь в оформлении вашей CV, индивидуальные консультации и т.д.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Я опять проспал инспекцию USCG 🇺🇸 как и в прошлый раз. ☺️ Но на этот раз без замечаний. Даже устных не было. Пост про сон 🛌 следующий..
Коллеги писали по поводу балаклавы для fire mans 👨🚒 но у нас их нет (видимо до первого замечания).
#USCG #Safety #FFE
Коллеги писали по поводу балаклавы для fire mans 👨🚒 но у нас их нет (видимо до первого замечания).
#USCG #Safety #FFE
🛌 Seahack No.1. Сон.
Short video▶️
Сегодня редко встретишь судовладельца, который будет вкладываться в удобства проживания экипажа. Как правило, все самое дешевое, в частности, матрасы, которые пагубно влияют на организм. На судне в условиях дифицита сна, мне помогло повысить его качество. Но! Все сугубо индивидуально, следует учитывать патологические особенности, вибрацию в каюте (на твердой поверхности повышенная вибрация может навредить) и другие факторы, которые могут определить мед специалисты в этой области. Одни рекомендуют спать на твердом как наши предки, другие рекомендуют обкладываться подушками под все конечности, чтобы было комфортно.
Если аудитории понравится рубрика Seahacks, буду дальше развивать направление качественной жизни на судне.
#seahack #health
Short video
Сегодня редко встретишь судовладельца, который будет вкладываться в удобства проживания экипажа. Как правило, все самое дешевое, в частности, матрасы, которые пагубно влияют на организм. На судне в условиях дифицита сна, мне помогло повысить его качество. Но! Все сугубо индивидуально, следует учитывать патологические особенности, вибрацию в каюте (на твердой поверхности повышенная вибрация может навредить) и другие факторы, которые могут определить мед специалисты в этой области. Одни рекомендуют спать на твердом как наши предки, другие рекомендуют обкладываться подушками под все конечности, чтобы было комфортно.
Если аудитории понравится рубрика Seahacks, буду дальше развивать направление качественной жизни на судне.
#seahack #health
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📏 UTI (Ullage, Temperature, Interface) verification.
Сейчас многие вещи на судне сертифицируются удаленно. Как и магнитный компас 🧭 remote adjusting делали, то теперь делаем Remote UTI verification. Если все сделали правильно, Офис должен прислать сертификаты на UTI и выложу видео на канал▶️ . Если накосячили, то подправим и все равно выложу 😉
#tanker
Сейчас многие вещи на судне сертифицируются удаленно. Как и магнитный компас 🧭 remote adjusting делали, то теперь делаем Remote UTI verification. Если все сделали правильно, Офис должен прислать сертификаты на UTI и выложу видео на канал
#tanker
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM