Magellan Seaman
5.21K subscribers
375 photos
32 videos
172 files
209 links
Образовательный морской канал
Чат: 💬 https://t.me/magellanseaman_chat
Сотрудничество: @Denis_Tgm
Download Telegram
▶️ https://youtu.be/cMD3sSUXapo
Уничтожаем девиацию магнитного компаса на судне:
1 Step. Лечь на курс близкий к 180 или 000 (Gyro - Variation) и смещать кормовые магниты ("C" correctors) так, чтобы курс на магнитном компасе показывал 180 или 000 соответственно. Полукруговая девиация; Пример, если склонение 10W, то выходим на курс 170 по гирокомпасу, на магнитном компасе должно быть 180, девиация будет ноль.
2 Step. Лечь на курс близкий к 270 или 090 (Gyro - Variation) и смещать магниты с левого и правого борта ("B" correctors) так, чтобы курс на магнитном компасе показывал 270 или 090 соответственно. Полукруговая девиация;
3 Step. Лечь на курс близкий к 315 или 225 или 135 или 045 (Gyro - Variation) и смещать коробки (сферы, - зависит от модели МК) с левого и правого борта ("D" correctors) так, чтобы курс на магнитном компасе показывал 315 или 225 или 135 или 045 соответственно. Четвертная девиация;
4 Step. Начать крутиться и каждые 20 градусов выписывать значения по гирокомпасу и магнитному компасу. И далее учитывая склонение составляем таблицу остаточной девиации.

Помогайте прокачать YouTube канал, три сотни лайков (плюс коммент, желательно) и я выкладываю в Telegram все расчеты, которые по нашей просьбе прислал нам девиатор с NavConsult.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что-то намудрили IT dpt в нашей компании, теперь не могу отправить видео 🤬
По выходу из порта будем разбираться.. надеюсь что вопрос решится..
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Corpus Christi, USA 🇺🇸
На входе стоит авианосец музей USS Lexington.
Overhead clearance 2m (air draft 40m) 👍

Пароход загрузили быстрее, чем это видео 😀 идём в Панамский канал 🇵🇦 потом в Перу 🇵🇪 выгружаться.
Forwarded from Vlad Zelynskyi
Всем привет
Если вы работаете в машинном отделении (включая электрогруппу)
Приглашаю вас в свою группу
Там вы найдёте много полезной информации, решение проблем, причины, делимся опытом, и просто общение
Буду рад, и благодарен всем за подписку
Всем хорошего настроения 😉


https://t.me/enginedepartmentsea
Заменили магнетрон. Ждём 30 мин. надеюсь 🤞 все заработает
Инфографика по остойчивости. Скидываю свои заметки.
1. Stability terms. Общая схема
2. Stability moment & Stability lever (GZ)
3. Static stability curve (диаграмма статической остойчивости)
4. Free surface moment (влияние свободной поверхности)
5. Stability MARPOL Requirements Annex I (Tankers).

#stability #tanker #остойчивость #танкер
Помните я публиковал пост с кликбейтным громким названием "⛔️ Ban of seafarer’s documents 🇷🇺 ?!" Появился отчет со 107 сессии Maritime Safety Commettee 107/20 [ref: docs.imo.org], публикуется далее. Почитаете в Section 19 Any other business, где запротоколированы заявления сторон, выступающих по данному вопросу.

Еще, полезные Annex'ы (новые IMO MSC резолюции) пока не представлены, но я уже собрал некую пачку новых июльских MSC циркуляров, скоро опубликую.

Напоминаю, что данный ресурс дает морякам знания и оказывает помощь в рабочих и организационных вопросах.
#STCW
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
За сколько времени и на какой процент снизится содержание кислорода в цепном ящике? 🤔
Провели эксперименты, о планируемых изменениях в revision of IMO resolution A.1050(27) to ensure the safety of personnel entering enclosed spaces on board ships в документе pre-session public release CCC 9/8/3 Oxygen depletion and gas emissions in enclosed spaces [ref: docs.imo.org] публикуется далее.

Недавно публиковал ▶️видео Enclosed Space Entry Permit.
#enclosedspace
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
CCC_9_8_3_Oxygen_depletion_and_gas_emissions_in_enclosed_spaces.pdf
307.7 KB
pre-session public release CCC 9/8/3 Oxygen depletion and gas emissions in enclosed spaces [ref: docs.imo.org]
#enclosedspace
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного разрядить обстановку⚡️по выходу из Панамского канала (Pacific Ocean)
Самые последние IMO MSC Circulars за июль 2023 года [ref: docs.imo.org] прикрепляю далее.
#IMO #safety #LSA #FFE #SAR #GMDSS #anchor #LPG #LNG #IGC #IGF #OPS #STCW #HSC #IMSBC #cargo
Forwarded from Chief Officer (★ Ivan Linnik)
@choffive - Ullage Report.xlsx
298.6 KB
🤌 Ullage Report Free

Многие просили, вот, держите. Самый простой, понятный в разборе и доработке Ullage Report с реальным примером зашитых судовых калибровочных таблиц! Никаких макросов и заморочек. Чистый excel, который работает.

Считает в баррелях, кубах, тоннах (воздух, вакуум), лонг тоннах и по всем нашим табличкам 6A, 6B, 54A, 54B.

Это моя разработка, на выходе остается нажать кнопку печать. Ullage Report готовится примерно за 2 минуты.

Есть возможность исключать любые танки из репорта одним кликом. Возможно позже выкачу вариант для VLCC. Там с танками немножко по-другому :)

Тем, кто только учится считать груз — это супер находка, потому что там НЕТ ничего лишнего, а судовые цифры преобразуются во все наиболее часто встречающиеся единицы.

Вы можете разобрать поэтапно эту прогу и поймете, как все считается.

Есть скрытые листы и ячейки. Если встретите пароль где-то, то это пустой пароль. Жми ОК.

Скачал — накинь реакцию.

@choffive

#ullage #report
Накину еще немного инфографики к посту коллеги выше 😉

ASTM tables
Cargo calculation


#tanker #cargo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
La Pampilla (Callao), Peru 🇵🇪
0200 Дропнули якорь ⚓️
0300 приехал агент и власти. Сказали, что мы здесь простоим долго, никто к нам больше не приедет, никаких инспекций не будет и вообще, есть там какой-то пароход, мы по-любому после него поедем 😁

Расслабились, потихоньку подбил репорты, а дорогу до терминала, расчёты и pilot card потом сделаем спокойненько на якоре на дневной вахте 😄 ну-ну))

Утром звонок! Pilot onboard! PSC! 😱 буксиры подходят, боцмана на бак 🤦‍♂️

Вот, всегда держал на готове навигацию. Стоило всего один раз.. ну ок.. раз я это написал сюда, значит уже все окей ☺️
La Pampilla (Callao), Peru 🇵🇪
Этот порт не перестаёт удивлять! 🤯

Просыпаюсь на дневную вахту, иду на завтрак примерно в 11.40 (UTC-5), ещё удивился, почему никого нет в столовой 🤔 обычно народ обедает. Ну думаю, ладно! Выгрузка идёт. Заняты.

Заходит второй механик и говорит:
- у нас веттинг был
- 😳 эээээ... был ?
- да, уже уехал, замечание по навигации, там каких-то точек не хватало.
- 😱

Продолжение следует..

Почему не разбудили?!!! Хотели, но инспектор сказал, не надо второго будить, я так.. по лайтовой гляну.. ага 😈 Но уже поздно об этом рассуждать.

Потом выложу суть, и как это разгребать(( неприятный осадок висит((((


Касательно vetting inspection проводили стрим, спикер, - капитан Владимир Борисов
▶️ SIRE.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM