Уничтожаем девиацию магнитного компаса на судне:
1 Step. Лечь на курс близкий к 180 или 000 (Gyro - Variation) и смещать кормовые магниты ("C" correctors) так, чтобы курс на магнитном компасе показывал 180 или 000 соответственно. Полукруговая девиация; Пример, если склонение 10W, то выходим на курс 170 по гирокомпасу, на магнитном компасе должно быть 180, девиация будет ноль.
2 Step. Лечь на курс близкий к 270 или 090 (Gyro - Variation) и смещать магниты с левого и правого борта ("B" correctors) так, чтобы курс на магнитном компасе показывал 270 или 090 соответственно. Полукруговая девиация;
3 Step. Лечь на курс близкий к 315 или 225 или 135 или 045 (Gyro - Variation) и смещать коробки (сферы, - зависит от модели МК) с левого и правого борта ("D" correctors) так, чтобы курс на магнитном компасе показывал 315 или 225 или 135 или 045 соответственно. Четвертная девиация;
4 Step. Начать крутиться и каждые 20 градусов выписывать значения по гирокомпасу и магнитному компасу. И далее учитывая склонение составляем таблицу остаточной девиации.
Помогайте прокачать YouTube канал, три сотни лайков (плюс коммент, желательно) и я выкладываю в Telegram все расчеты, которые по нашей просьбе прислал нам девиатор с NavConsult.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что-то намудрили IT dpt в нашей компании, теперь не могу отправить видео 🤬
По выходу из порта будем разбираться.. надеюсь что вопрос решится..
По выходу из порта будем разбираться.. надеюсь что вопрос решится..
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Corpus Christi, USA 🇺🇸
На входе стоит авианосец музей USS Lexington.
Overhead clearance 2m (air draft 40m) 👍
Пароход загрузили быстрее, чем это видео 😀 идём в Панамский канал 🇵🇦 потом в Перу 🇵🇪 выгружаться.
На входе стоит авианосец музей USS Lexington.
Overhead clearance 2m (air draft 40m) 👍
Пароход загрузили быстрее, чем это видео 😀 идём в Панамский канал 🇵🇦 потом в Перу 🇵🇪 выгружаться.
Forwarded from Vlad Zelynskyi
Всем привет
Если вы работаете в машинном отделении (включая электрогруппу)
Приглашаю вас в свою группу
Там вы найдёте много полезной информации, решение проблем, причины, делимся опытом, и просто общение
Буду рад, и благодарен всем за подписку
Всем хорошего настроения 😉
https://t.me/enginedepartmentsea
Если вы работаете в машинном отделении (включая электрогруппу)
Приглашаю вас в свою группу
Там вы найдёте много полезной информации, решение проблем, причины, делимся опытом, и просто общение
Буду рад, и благодарен всем за подписку
Всем хорошего настроения 😉
https://t.me/enginedepartmentsea
Telegram
Engine Department
Всем привет
Канал создан для общения машинной команды, и электрогруппы
Вопросы, обсуждения, проблемы, причины, и их решения
Very welcome to all 😌
Доступны команды /rules и /report
По всем вопросам обращайтесь
@vlad_zelynskyi
Канал создан для общения машинной команды, и электрогруппы
Вопросы, обсуждения, проблемы, причины, и их решения
Very welcome to all 😌
Доступны команды /rules и /report
По всем вопросам обращайтесь
@vlad_zelynskyi
Инфографика по остойчивости. Скидываю свои заметки.
1. Stability terms. Общая схема
2. Stability moment & Stability lever (GZ)
3. Static stability curve (диаграмма статической остойчивости)
4. Free surface moment (влияние свободной поверхности)
5. Stability MARPOL Requirements Annex I (Tankers).
#stability #tanker #остойчивость #танкер
1. Stability terms. Общая схема
2. Stability moment & Stability lever (GZ)
3. Static stability curve (диаграмма статической остойчивости)
4. Free surface moment (влияние свободной поверхности)
5. Stability MARPOL Requirements Annex I (Tankers).
#stability #tanker #остойчивость #танкер
Помните я публиковал пост с кликбейтным громким названием "⛔️ Ban of seafarer’s documents 🇷🇺 ?!" Появился отчет со 107 сессии Maritime Safety Commettee 107/20 [ref: docs.imo.org], публикуется далее. Почитаете в Section 19 Any other business, где запротоколированы заявления сторон, выступающих по данному вопросу.
Еще, полезные Annex'ы (новые IMO MSC резолюции) пока не представлены, но я уже собрал некую пачку новых июльских MSC циркуляров, скоро опубликую.
Напоминаю, что данный ресурс дает морякам знания и оказывает помощь в рабочих и организационных вопросах.
#STCW
Еще, полезные Annex'ы (новые IMO MSC резолюции) пока не представлены, но я уже собрал некую пачку новых июльских MSC циркуляров, скоро опубликую.
Напоминаю, что данный ресурс дает морякам знания и оказывает помощь в рабочих и организационных вопросах.
#STCW
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Magellan Seaman
⛔️ Ban of seafarer’s documents 🇷🇺 ?!
FYI. С 31 мая по 9 июня 2023 года пройдет очередная 107 сессия Maritime Safety Committee, где будет вынесен один из вопросов в отношении документов моряков РФ. По информации с IMO.org Pre-session public release: //
…
FYI. С 31 мая по 9 июня 2023 года пройдет очередная 107 сессия Maritime Safety Committee, где будет вынесен один из вопросов в отношении документов моряков РФ. По информации с IMO.org Pre-session public release: //
…
MSC_107_20_Report_Of_The_Maritime_Safety_CommitteeOn_Its_107Th_Session.pdf
1 MB
Maritime Safety Commettee 107/20 [ref: docs.imo.org]
За сколько времени и на какой процент снизится содержание кислорода в цепном ящике? 🤔
Провели эксперименты, о планируемых изменениях в revision of IMO resolution A.1050(27) to ensure the safety of personnel entering enclosed spaces on board ships в документе pre-session public release CCC 9/8/3 Oxygen depletion and gas emissions in enclosed spaces [ref: docs.imo.org] публикуется далее.
Недавно публиковал▶️ видео Enclosed Space Entry Permit.
#enclosedspace
Провели эксперименты, о планируемых изменениях в revision of IMO resolution A.1050(27) to ensure the safety of personnel entering enclosed spaces on board ships в документе pre-session public release CCC 9/8/3 Oxygen depletion and gas emissions in enclosed spaces [ref: docs.imo.org] публикуется далее.
Недавно публиковал
#enclosedspace
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Enclosed Space Entry Permit, Процедура входа в закрытое помещение на судне
Представлены основные принципы безопасности при входе в закрытое помещение на танкере, а также детально рассмотрен пример Enclosed space entry check list.
Timecodes ⏱
00:00 Intro
01:20 ISGOTT
01:49 Enclosed space definition
02:12 Principles of safety
03:16…
Timecodes ⏱
00:00 Intro
01:20 ISGOTT
01:49 Enclosed space definition
02:12 Principles of safety
03:16…
CCC_9_8_3_Oxygen_depletion_and_gas_emissions_in_enclosed_spaces.pdf
307.7 KB
pre-session public release CCC 9/8/3 Oxygen depletion and gas emissions in enclosed spaces [ref: docs.imo.org]
#enclosedspace
#enclosedspace
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного разрядить обстановку⚡️по выходу из Панамского канала (Pacific Ocean)
Forwarded from Chief Officer (★ Ivan Linnik)
@choffive - Ullage Report.xlsx
298.6 KB
🤌 Ullage Report Free
Многие просили, вот, держите. Самый простой, понятный в разборе и доработке Ullage Report с реальным примером зашитых судовых калибровочных таблиц! Никаких макросов и заморочек. Чистый excel, который работает.
Считает в баррелях, кубах, тоннах (воздух, вакуум), лонг тоннах и по всем нашим табличкам 6A, 6B, 54A, 54B.
Это моя разработка, на выходе остается нажать кнопку печать. Ullage Report готовится примерно за 2 минуты.
Есть возможность исключать любые танки из репорта одним кликом. Возможно позже выкачу вариант для VLCC. Там с танками немножко по-другому :)
Тем, кто только учится считать груз — это супер находка, потому что там НЕТ ничего лишнего, а судовые цифры преобразуются во все наиболее часто встречающиеся единицы.
Вы можете разобрать поэтапно эту прогу и поймете, как все считается.
Есть скрытые листы и ячейки. Если встретите пароль где-то, то это пустой пароль. Жми ОК.
Скачал — накинь реакцию.
@choffive
#ullage #report
Многие просили, вот, держите. Самый простой, понятный в разборе и доработке Ullage Report с реальным примером зашитых судовых калибровочных таблиц! Никаких макросов и заморочек. Чистый excel, который работает.
Считает в баррелях, кубах, тоннах (воздух, вакуум), лонг тоннах и по всем нашим табличкам 6A, 6B, 54A, 54B.
Это моя разработка, на выходе остается нажать кнопку печать. Ullage Report готовится примерно за 2 минуты.
Есть возможность исключать любые танки из репорта одним кликом. Возможно позже выкачу вариант для VLCC. Там с танками немножко по-другому :)
Тем, кто только учится считать груз — это супер находка, потому что там НЕТ ничего лишнего, а судовые цифры преобразуются во все наиболее часто встречающиеся единицы.
Вы можете разобрать поэтапно эту прогу и поймете, как все считается.
Есть скрытые листы и ячейки. Если встретите пароль где-то, то это пустой пароль. Жми ОК.
Скачал — накинь реакцию.
@choffive
#ullage #report
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
La Pampilla (Callao), Peru 🇵🇪
0200 Дропнули якорь ⚓️
0300 приехал агент и власти. Сказали, что мы здесь простоим долго, никто к нам больше не приедет, никаких инспекций не будет и вообще, есть там какой-то пароход, мы по-любому после него поедем 😁
Расслабились, потихоньку подбил репорты, а дорогу до терминала, расчёты и pilot card потом сделаем спокойненько на якоре на дневной вахте 😄 ну-ну))
Утром звонок! Pilot onboard! PSC! 😱 буксиры подходят, боцмана на бак 🤦♂️
Вот, всегда держал на готове навигацию. Стоило всего один раз.. ну ок.. раз я это написал сюда, значит уже все окей ☺️
0200 Дропнули якорь ⚓️
0300 приехал агент и власти. Сказали, что мы здесь простоим долго, никто к нам больше не приедет, никаких инспекций не будет и вообще, есть там какой-то пароход, мы по-любому после него поедем 😁
Расслабились, потихоньку подбил репорты, а дорогу до терминала, расчёты и pilot card потом сделаем спокойненько на якоре на дневной вахте 😄 ну-ну))
Утром звонок! Pilot onboard! PSC! 😱 буксиры подходят, боцмана на бак 🤦♂️
Вот, всегда держал на готове навигацию. Стоило всего один раз.. ну ок.. раз я это написал сюда, значит уже все окей ☺️
La Pampilla (Callao), Peru 🇵🇪
Этот порт не перестаёт удивлять! 🤯
Просыпаюсь на дневную вахту, иду на завтрак примерно в 11.40 (UTC-5), ещё удивился, почему никого нет в столовой 🤔 обычно народ обедает. Ну думаю, ладно! Выгрузка идёт. Заняты.
Заходит второй механик и говорит:
- у нас веттинг был
-😳 эээээ... был ?
- да, уже уехал, замечание по навигации, там каких-то точек не хватало.
-😱
Продолжение следует..
Почему не разбудили?!!! Хотели, но инспектор сказал, не надо второго будить, я так.. по лайтовой гляну.. ага 😈 Но уже поздно об этом рассуждать.
Потом выложу суть, и как это разгребать(( неприятный осадок висит((((
Касательно vetting inspection проводили стрим, спикер, - капитан Владимир Борисов
▶️ SIRE.
Этот порт не перестаёт удивлять! 🤯
Просыпаюсь на дневную вахту, иду на завтрак примерно в 11.40 (UTC-5), ещё удивился, почему никого нет в столовой 🤔 обычно народ обедает. Ну думаю, ладно! Выгрузка идёт. Заняты.
Заходит второй механик и говорит:
- у нас веттинг был
-
- да, уже уехал, замечание по навигации, там каких-то точек не хватало.
-
Продолжение следует..
Потом выложу суть, и как это разгребать(( неприятный осадок висит((((
Касательно vetting inspection проводили стрим, спикер, - капитан Владимир Борисов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM