https://youtu.be/hEIbhSEAjic
Marine Radar, Basic Principles. Судовая РЛС, принцип работы
Дистанция обнаружения, диагарамма направленности, PRF, X-band, S-band, range and bearing discrimination, blind sectors.
Radar settings.
#radar #ARPA

https://youtu.be/93lUbrt4HPE
Magnetic Compass SH Type. Магнитный Компас. Part 2
1. Construction, elements, correcting devices (deviation);
2. Pre-service adjusting;
3. Tests and checks;
4. Bubble in compass bowl. Как извлечь воздушный пузырь из котелка компаса?
#magneticcompass

Готовлю видео по рекомендациям для старта в должности 3rd Officer / Junior Officer в помощь начинающим штурманам. Как подготовиться, на что обратить внимание, с чего начать работать?!

Желаю всем успехов и продвижения в море, большого счастья и верной любви дома, попутного ветра во всех делах, крепкого здоровья и удачи во всем! С праздником весны и труда! 🎉🎉🎉

https://youtu.be/H5Fkj41CLlU
3rd Officer Start. Первый рейс третим помощником, как подготовиться и с чего начать работать?!
Рассказал свой опыт и привел рекомендации, что нужно знать судоводителю, который идет первый раз в рейс в офицерской должности. Также коллеги дали свои советы и пожелания.
Поделитесь своим опытом 🚢
#3rdofficer

https://youtu.be/XsTS8NHY-5E
Короткая видео инструкция по линеметательному устройству KM-2S, состав и требования LSA Code.
#LSA #safety

https://youtu.be/9sYk3rbNyfI
Симуляция прохождения контейнеровоза "Ever Given" в Суэцком канала на навигационном тренажере с заданием погодных условий. Использована близкая математическая модель судна. Контейнеровоз длиной 366 метров, шириной 51.2 метра, осадка: 15.6м. ENC S-57 (Wk13/2021). Предварительный обзор.

Работа продолжается, напишите в комментариях ваши предложения.
#navigation

https://youtu.be/am4I5yu0h38
Meridian Passage. Определение широты судна по меридиональной высоте Солнца 🌞. Привел некоторые теоретические аспекты и показал расчет на примере.

В ближайшие сутки опубликую видео о текущих планах на развитие канала 👍
#celestial

https://youtu.be/mg0UM8DRQUg
Едем на приемку б/у судна (Tanker Panamax). Часть I. Вылет в Джакарту. Планирую осветить процесс глазами второго (навигационного) помощника, также буду публиковать различный обучающий и другой интересный контент в рейсе, соблюдая все меры безопасности на судне.

Все доброго времени суток, видеоматериал потихоньку копится, пока налаживаем рабочий процесс на судне.

Офис заказал Remote Adjusting, запасных магнитов нет. Как это будет происходить, посмотрим. Последняя Dev. Card сделана капитаном предыдущего экипажа в начале 2021. По сертификату Qualified compass adjuster делал в 2017.
#magneticcompass

BNWAS. К нему заведены навигационные приборы. При срабатывании сигнализации на нав оборудовании (например, перезапуск AIS, Echosounder Off/Alarm test, и др.) срабатывает Alarm 🚨 BNWAS по всему пароходу, в том числе и в каютах капитана и помощников. Предыдущий экипаж не смогли отключить эти алармы, поэтому отключили динамики BNWAS в каютах)) если постоянно перед инспекциями их включать - «такое себе решение». Пока думаем как решить.
#BNWAS