https://youtu.be/pDRvqjsGnmQ
GNSS principles, how the GPS works
Как работает GPS, принципы ГНСС
1. Дальномерный метод на примере фильма "Заложница 2";
2. Расчет, Референц-эллипсоид, WGS-84;
3. GPS segments, accuracy, precision, GDOP;
4. GNSS augmentation (GBAS, SBAS);
5. GNSS IMO Requirements.
#GNSS
GNSS principles, how the GPS works
Как работает GPS, принципы ГНСС
1. Дальномерный метод на примере фильма "Заложница 2";
2. Расчет, Референц-эллипсоид, WGS-84;
3. GPS segments, accuracy, precision, GDOP;
4. GNSS augmentation (GBAS, SBAS);
5. GNSS IMO Requirements.
#GNSS
https://youtu.be/UZ0s7nLJmZM
ECDIS. ENC, AIO, T&P Updating
Схематичный план обновления электронных навигационных карт (ENC) в ECDIS, в том числе AIO и T&P NMs в ячейках ENC. Как сравнить бумажные T&P NMs и электронные. Предлагаю рекомендации по ведению ручной корректуры Manual correction и Maps.
#ECDIS
ECDIS. ENC, AIO, T&P Updating
Схематичный план обновления электронных навигационных карт (ENC) в ECDIS, в том числе AIO и T&P NMs в ячейках ENC. Как сравнить бумажные T&P NMs и электронные. Предлагаю рекомендации по ведению ручной корректуры Manual correction и Maps.
#ECDIS
https://youtu.be/hEIbhSEAjic
Marine Radar, Basic Principles. Судовая РЛС, принцип работы
Дистанция обнаружения, диагарамма направленности, PRF, X-band, S-band, range and bearing discrimination, blind sectors.
Radar settings.
#radar #ARPA
Marine Radar, Basic Principles. Судовая РЛС, принцип работы
Дистанция обнаружения, диагарамма направленности, PRF, X-band, S-band, range and bearing discrimination, blind sectors.
Radar settings.
#radar #ARPA
https://youtu.be/93lUbrt4HPE
Magnetic Compass SH Type. Магнитный Компас. Part 2
1. Construction, elements, correcting devices (deviation);
2. Pre-service adjusting;
3. Tests and checks;
4. Bubble in compass bowl. Как извлечь воздушный пузырь из котелка компаса?
#magneticcompass
Magnetic Compass SH Type. Магнитный Компас. Part 2
1. Construction, elements, correcting devices (deviation);
2. Pre-service adjusting;
3. Tests and checks;
4. Bubble in compass bowl. Как извлечь воздушный пузырь из котелка компаса?
#magneticcompass
Готовлю видео по рекомендациям для старта в должности 3rd Officer / Junior Officer в помощь начинающим штурманам. Как подготовиться, на что обратить внимание, с чего начать работать?!
https://youtu.be/H5Fkj41CLlU
3rd Officer Start. Первый рейс третим помощником, как подготовиться и с чего начать работать?!
Рассказал свой опыт и привел рекомендации, что нужно знать судоводителю, который идет первый раз в рейс в офицерской должности. Также коллеги дали свои советы и пожелания.
Поделитесь своим опытом 🚢
#3rdofficer
3rd Officer Start. Первый рейс третим помощником, как подготовиться и с чего начать работать?!
Рассказал свой опыт и привел рекомендации, что нужно знать судоводителю, который идет первый раз в рейс в офицерской должности. Также коллеги дали свои советы и пожелания.
Поделитесь своим опытом 🚢
#3rdofficer
https://youtu.be/XsTS8NHY-5E
Короткая видео инструкция по линеметательному устройству KM-2S, состав и требования LSA Code.
#LSA #safety
Короткая видео инструкция по линеметательному устройству KM-2S, состав и требования LSA Code.
#LSA #safety
Друзья, нашумевшая история с посадкой на мель контейнеровоза Ever Given в Суэцком канале не дала и нам покоя. Часть работы уже сделана, но многое ещё впереди. Готовлю предварительный обзор моделирования этой ситуации на симуляторе. Видео выйдет в ближайшее время.
#navigation
#navigation
https://youtu.be/9sYk3rbNyfI
Симуляция прохождения контейнеровоза "Ever Given" в Суэцком канала на навигационном тренажере с заданием погодных условий. Использована близкая математическая модель судна. Контейнеровоз длиной 366 метров, шириной 51.2 метра, осадка: 15.6м. ENC S-57 (Wk13/2021). Предварительный обзор.
Работа продолжается, напишите в комментариях ваши предложения.
#navigation
Симуляция прохождения контейнеровоза "Ever Given" в Суэцком канала на навигационном тренажере с заданием погодных условий. Использована близкая математическая модель судна. Контейнеровоз длиной 366 метров, шириной 51.2 метра, осадка: 15.6м. ENC S-57 (Wk13/2021). Предварительный обзор.
Работа продолжается, напишите в комментариях ваши предложения.
#navigation
https://youtu.be/am4I5yu0h38
Meridian Passage. Определение широты судна по меридиональной высоте Солнца 🌞. Привел некоторые теоретические аспекты и показал расчет на примере.
В ближайшие сутки опубликую видео о текущих планах на развитие канала 👍
#celestial
Meridian Passage. Определение широты судна по меридиональной высоте Солнца 🌞. Привел некоторые теоретические аспекты и показал расчет на примере.
В ближайшие сутки опубликую видео о текущих планах на развитие канала 👍
#celestial
https://youtu.be/mg0UM8DRQUg
Едем на приемку б/у судна (Tanker Panamax). Часть I. Вылет в Джакарту. Планирую осветить процесс глазами второго (навигационного) помощника, также буду публиковать различный обучающий и другой интересный контент в рейсе, соблюдая все меры безопасности на судне.
Едем на приемку б/у судна (Tanker Panamax). Часть I. Вылет в Джакарту. Планирую осветить процесс глазами второго (навигационного) помощника, также буду публиковать различный обучающий и другой интересный контент в рейсе, соблюдая все меры безопасности на судне.
Все доброго времени суток, видеоматериал потихоньку копится, пока налаживаем рабочий процесс на судне.
Офис заказал Remote Adjusting, запасных магнитов нет. Как это будет происходить, посмотрим. Последняя Dev. Card сделана капитаном предыдущего экипажа в начале 2021. По сертификату Qualified compass adjuster делал в 2017.
#magneticcompass
#magneticcompass