🗣Безмасляный двухступенчатый винтовой компрессор SCR GPM2

🌐 Подробные характеристики

➡️Компрессор имеет сертификат Class Zero (ISO 8573) обеспечивая 100% безмасляный воздух.

В качестве эталона для сравнения мы взяли классический европейский сухой безмасляный компрессор (Atlas Copco серии Z).

💬 Заинтересовали компрессоры SCR?
Напишите нам, подберем, рассчитаем стоимость в лизинг, и в полную оплату со скидкой.

Отдел сервиса | Евгений
Продажа запчастей | Матвей
Продажа компрессоров | Кирилл

🔎 Поиск по оригинальному номеру запчасти

🔩 Компрессоры SCR

📱 Наш чат для обсуждений

💧 Типы осушителей воздуха

Возвращаясь к классам чистоты сжатого воздуха, разберем осушители воздуха подробнее 👇

Зачем вообще осушать воздух?
После компрессора в воздухе остаётся водяной пар. При охлаждении он конденсируется в трубах и на оборудовании.
На практике это:
• коррозия пневмосистемы
• засорение оборудования и фильтров
• замерзание наружных участков зимой
• брак и простои, которые дороже самого осушителя


❔ Как не ошибиться с выбором
Слишком слабый осушитель → влага в системе, нестабильная точка росы, короткий ресурс адсорбента.
Слишком мощный → лишние деньги на покупку и электричество.

При расчёте смотрят:
• расход (Нм³/мин)
• рабочее давление
• температура на входе
• требуемую точку росы
• влажность и температуру окружающей среды
• способ регенерации (для адсорбционных)

❗️Считают по наихудшим условиям: летняя влажность, максимальный расход, минимальное давление, высокая температура на входе. Иначе зимой или в пик нагрузки система не вытянет.


✅ В нашем каталоге есть все для подготовки сжатого воздуха:
• рефрижераторные осушители
• адсорбционные (холодной и горячей регенерации)
• магистральные фильтры
• конденсатоотводчики

Подберём под ваш расход, давление и нужную точку росы.
Пишите по контактам ниже.

Отдел сервиса | Евгений
Продажа запчастей | Матвей
Продажа компрессоров | Кирилл

🔎 Поиск по оригинальному номеру запчасти

🔩 Компрессоры SCR

📱 Наш чат для обсуждений

🗣Нагар от масла на корпусе винтового блока. Разрушенный подшипник.

❔ Откуда берётся нагар

1️⃣ Некачественное или страрое масло
Присадки отрабатывают раньше, чем вы рассчитывали. Масло деградирует, на стенках остаются лаковые отложения. Часто ещё слабые деэмульгирующие свойства: вода и загрязнения не отделяются как надо.

Что делать:
• сократить интервал замены
• перейти на масло с подтверждёнными характеристиками под ваш компрессор

2️⃣Смешивание разных масел
Особенно опасно смешивать синтетику и минералку. Вязкость меняется, появляется нагар, растёт риск заклинивания роторов и подшипников.

Что делать:
• не доливать масло с другими характеристиками
• при смене типа масла: полная замена, промывка системы
• если нагар уже есть: промывка и диагностика блока

3️⃣ Тяжёлые условия эксплуатации
Воздушный фильтр задерживает пыль, но не всегда справляется с парами и химическими примесями в воздухе цеха. В масле они дают побочные реакции и отложения.

Что делать:
• проверить состояние воздушного фильтра
• не ставить компрессор туда, где в воздухе растворители, агрессивная среда, постоянная пыль без нормальной фильтрации

➡️ Как не гадать
Всё перечисленное можно поймать заранее анализом масла: деградация, примеси, вода, продукты износа.

При нормальном подходе по результатам подбирают:
• масло под ваши условия эксплуатации
• интервал замены под ваши часы нагрузки и условия эксплуатации

Нагар на корпусе и разрушенный подшипник — это уже поздняя стадия. Дешевле регулярный анализ и смена масла вовремя, чем капремонт блока.

💬Нужена диагностика, ремонт или ТО? Пишите в личку или на info.macunak@gmail.com

🔩 Ремонт винтового блока SIGMA 026 с компрессора KAESER SM15

➡️Заказчик обратился с проблемой: компрессор не работал.
На диагностике выяснили — заклинил винтовой блок.
Провели дефектовку.

❗️При разборке обнаружили главную причину: масло деградировало и спровоцировало заклинивание. К счастью, других повреждений не было — роторы и посадочные места остались в норме.

✅ Обошлись без сложной механообработки. Провели тщательную чистку всех деталей, установили новые подшипники и уплотнения, выставили точные зазоры. После сборки блок смонтирован в компрессор и запущен в работу. Компрессор снова в строю, клиент доволен.

💬Нужна диагностика, ремонт или ТО? Пишите в личку или на info.macunak@gmail.com