【#冇收入有結餘🤩💵】輕軌公司發佈去年年度報告。該公司去年10月1日起投入運作，輕軌氹仔線於同年12月10日投入運營，直至2019年12月31日，合共提供了6,544班次列車服務，總載客量約66.2萬人次。

氹仔線於2019年12月為免費乘搭，因此輕軌公司於去年未錄得任何票務收入；而公司運作及輕軌氹仔線的運營及維護服務，則透過政府的財政援助予以支持，因此輕軌公司於該年度錄得約1,100萬澳門元的結餘。
#千一萬結餘 #冇任何票務收入 #輕軌 #氹仔線 #載客量 #六十萬

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【#oh‼️🙀】輕軌蓮花口岸站局部上蓋疑在今次颱風中受損，現場有較大面積金屬板掀起及堆疊，有關方面並未公佈受損情況。

另外，輕軌職員昨晚約10時，發現蓮花口岸站的圍板有飛脫危險，通報消防要求處理，消防在車站外牆，把1塊2米乘0.5米的圍板固定，並相信圍板較早前受颱風影響而鬆動。
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【#8分鐘內毋須通報⚠️🚊】對於輕軌氹仔線在近月內多次發生故障，引起社會關注，部分事故更被網民指通報機制有漏洞。交通事務局長林衍新表示，若因故障停駛八分鐘以內均屬輕微情況，毋須通報。若超過八分鐘，大概三十分鐘便屬影響運作，需要通報。現時政府與輕軌公司之間的通報機制，是參考了外地做法，亦認為現行通報機制沒有大問題，但承認有完善空間。

近月，輕軌接連發生故障有否處罰機制？他表示，輕軌公司已就事故提交初步報告，具體原因仍待調查。處罰方面，需要因應不同個案分析，畢竟輕軌屬新鮮事物，輕軌公司在人手、經驗及對系統的認識都需要時間及過程，希望社會給予時間及包容，認為逐步改善才是最重要。
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【#低谷徘徊🧑👨🚈】輕軌氹仔線已通車一年，據輕軌公司資料，去年全年除一月免費搭時，錄得日均16,000人次外，自2月收費及因疫情縮減班次後，其餘11個月跳崖式下跌至日均約1,000至2,000人次。
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【#又跪低⁉️🚊】上午約8時55分，一列輕軌列車於海洋站駛往氹仔碼頭途中發生動力故障而滯留軌道，往氹仔碼頭方向列車一度延長至20分鐘一班。及後列車於10時40分成功重啟，並駛離車站返回車廠，氹仔線於10時50分恢復正常服務。輕軌公司指事故原因尚待調查。
#未知點解 #壞了 #唔郁得 #停咗喺度 #澳門輕軌 #氹仔線 #海洋站 #澳門 #澳門日報 #澳日
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【#空中漫步🚶🚶‍♀️】耗資約3.4億的氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊”上午10時開放使用，同時沿路斑馬線將同步取消。
“空中走廊”由構思、研究、修訂、建造到完工歷近十年，天橋主體高度10.6米、闊度4.5米，全長700米，跨越南京街、哥英布拉街、成都街等街道，亦連接至輕軌運動場站。
#你有有興趣行吓 #基馬拉斯大馬路 #空中走廊 #億億聲 #大工程 #人生有幾多個十年 #氹仔 #澳門輕軌 #氹仔線 #澳門 #澳門日報 #澳日
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【#摻唔摻我玩🚊😐⁉】羅立文表示，曾在輕軌氹仔線引入商業元素，但因疫情下客流量少，招標都不太成功。如曾招標在輕軌站設置飲料機，但只收到一份標書，只願在一個站點設置飲料機。“你叫我（在輕軌）賣廣告、賣嘢，不是不做，而是有無人摻我玩？”
#羅立文 #澳門輕軌 #氹仔線 #飲料機 #冇人投標 #商業元素 #氹仔 #澳門 #澳門日報 #澳日
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【#無咩影響 0️⃣🚊】議員梁孫旭問輕軌氹仔線停運有否慳錢？運輸工務司司長羅立文透露“應該慳到”，適時再回應可以節省到多少錢。他又稱，輕軌日均客量約2千，影響不算很大，據了解“一個投訴都冇收到”。
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【#大力發展🚊💰🚧‼】運輸工務司司長羅立文，交通事務局長林衍新、交通規劃處處長蕭日鵬，下午三時到立法會向議員介紹《澳門陸路整體交通運輸規劃﹝2021─2030﹞》。林衍新表示，未來將大力發展軌道交通，2024年前將完成氹仔線延伸至媽閣站；2025年前完成石排灣線和橫琴線；爭取2028年完成東線工程，屆時澳門輕軌線網里程約24公里，人均軌道運營線路長度由目前0.14公里/萬人增至0.3公里/萬人。另外，亦將結合客流實際需要，開展西線規劃研究。
林衍新稱，預測至2030年，輕軌線網規模效益初步顯現。日客流量預計會由2020年平均2880人次/日，提升至13.7萬人次/日；佔機動化出行比例亦將由2020年約0.2%增至約9%。
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