【#再延長封關⚠️🇭🇰】香港政府今日刊憲把第599C章，即內地、澳門、台灣人士入境香港隔離措施的有效期延長一個月至8月7日。
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【#比香港好好多🇭🇰⚠️】議員宋碧琪關注疫下通關問題。保安司司長黃少澤表示，今年兩次“被封關”，記憶猶新，對居民而言是很大犧牲，尤其是跨境學童。但從疫情至今，保安司司長及社文司司長、警察總局局長、海關關長等，與珠海開會已35次，技術會議更是不計其數，“這些工作做得盡心盡力，但有時就是達不到目的，很無奈。”他稱，爭取通關並不簡單，“香港已600多天都未通，我哋比香港已好好多，但不會停頓，希望更進一步。
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【#正式封關】深合區下月一日起封關運行

橫琴粵澳深度合作區執行委員會與廣東省人民政府橫琴粵澳深度合作區工作辦公室今日聯合發佈通告，根據《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》《橫琴粵澳深度合作區總體發展規劃》，經管委會研究同意，自3月1日凌晨零時起合作區正式封關運行。這是實現合作區第一階段發展目標的標誌性舉措，也是推動琴澳一體化發展的重要一步。

按照《總體方案》，橫琴與澳門特別行政區之間設為“一線”；橫琴與中華人民共和國關境內其他地區之間設為“二線”。日前，財政部、海關總署、稅務總局等發佈了有關政策，明確合作區實施“一線”放開、“二線”管住的稅收政策。貨物方面，除另有規定外，符合條件的貨物經“一線”進入合作區免稅，其他情形予以保稅；“二線”進入內地按規定徵收進口稅收；符合條件的可享受加工增值免關稅。物品方面，個人行李和寄遞物品經“一線”進入合作區，以自用、合理數量為限且符合有關規定予以免稅，“二線”進入內地參照自澳門進入內地的進境物品適用的有關規定監管、徵稅。海關根據稅收政策實施監管。依據通告，相關政策自封關運行之日起施行。

現階段，合作區已建成“二線”通道海關作業現場包含5個通道共6個場所，分別位於橫琴大橋、橫琴隧道、深井通道、橫琴碼頭，廣珠城軌延長線橫琴站、珠海長隆站。此外，十字門隧道通道正在加緊建設臨時監管設施，屆時通過驗收後，將實行臨時出島通行措施。其餘場所均已相繼開展了卡口設備測試、綜合功能測試以及壓力測試和情景模擬等，有關信息化建設工作同步推進。下一步，將加快推進深井通道改擴建工程監管設施規劃建設工作。

下一步，執委會各工作機構以及海關等相關部門將根據有關政策及配套措施，盡快制定完善內部工作機制，並加快推動智慧口岸公共服務平台建設，以保障封關運行暢順。合作區將於近期召開新聞發佈會，及時通報有關情況。

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