Фонд «Люди моря» завершил аэрофотосъемку полярных станций для создания виртуальных туров
В ходе третьего этапа отснято 19 гидрометеостанций, которые в ближайшее время пополнят базу ГИС-портала «Россия – от моря до моря» и будут доступны для виртуального посещения. Всего обследовано более 50 объектов.
Работы по воздушной съемке полярных станций инициированы Фондом «Люди моря» и проведены компанией «Фертоинг» в рамках экспедиций Северного УГМС по снабжению полярных станций Росгидромета в Арктике. Рейсы проходили на борту научно-исследовательского судна «Михаил Сомов».
В ходе третьей экспедиции обследованы такие станции, как Каменка, Рау-Чуа, Врангеля, Айон, Усть-Кара, Индигирка и другие. На основе видеоматериалов и панорамных кадров будут созданы цифровые 3D-модели отснятых объектов и разработаны виртуальные туры по станциям.
Напомним, что уже сейчас на ГИС-портале «Россия – от моря до моря» размещены интерактивные панорамы 12 научно-наблюдательных пунктов.
Доступ на ГИС-платформу можно бесплатно получить на сайте Фонда «Люди моря» (ludimorya.ru). Виртуальные туры находятся в подразделе «Стационарные станции» раздела «Научно-наблюдательные станции».
В ходе третьего этапа отснято 19 гидрометеостанций, которые в ближайшее время пополнят базу ГИС-портала «Россия – от моря до моря» и будут доступны для виртуального посещения. Всего обследовано более 50 объектов.
Работы по воздушной съемке полярных станций инициированы Фондом «Люди моря» и проведены компанией «Фертоинг» в рамках экспедиций Северного УГМС по снабжению полярных станций Росгидромета в Арктике. Рейсы проходили на борту научно-исследовательского судна «Михаил Сомов».
В ходе третьей экспедиции обследованы такие станции, как Каменка, Рау-Чуа, Врангеля, Айон, Усть-Кара, Индигирка и другие. На основе видеоматериалов и панорамных кадров будут созданы цифровые 3D-модели отснятых объектов и разработаны виртуальные туры по станциям.
Напомним, что уже сейчас на ГИС-портале «Россия – от моря до моря» размещены интерактивные панорамы 12 научно-наблюдательных пунктов.
Доступ на ГИС-платформу можно бесплатно получить на сайте Фонда «Люди моря» (ludimorya.ru). Виртуальные туры находятся в подразделе «Стационарные станции» раздела «Научно-наблюдательные станции».
📜#День_в_истории: образование гидрографической службы Тихоокеанского флота
12 ноября 1856 года образована гидрографическая служба Сибирской флотилии – ныне гидрографическая служба Тихоокеанского флота (ТОФ).
В этот день указом Александра II в штат Управления Сибирской флотилии введена гидрографическая часть, в ведении которой находилась лоцманская и маячной службы, обеспечивающие безопасность плавания кораблей.
В связи с быстрым ростом значения Владивостока как порта в 1880 году была создана Отдельная съемка Восточного океана, задачей которой являлось гидрографическое изучение бухт, заливов и якорных мест, наиболее часто посещаемых судами.
В годы русско-японской и Великой Отечественной войн гидрография выполняла мероприятия по развертыванию средств навигационного обеспечения флота, координированию постановки минных заграждений на подходах к Владивостоку, Петропавловску-Камчатскому и другим городам.
В ХХ веке продолжались гидрографические исследования морей и океана, активно развивалась маячная служба флота.
Сегодня Гидрографическая служба ТОФ продолжает лучшие традиции, заложенные предшественниками, и качественно выполняет ответственные задачи по навигационного-гидрографическому обеспечению Дальнего Востока.
Важно, что коллеги-гидрографы неравнодушны к вопросам сохранения морского наследия и принимают активное участие в организации совместных с Фондом «Люди моря» экспедиций, направленных на поиск и идентификацию затонувших объектов, обследование навигационных сооружений и памятников культурного наследия.
Поздравляем коллег с памятной датой и желаем новых достойных свершений!
12 ноября 1856 года образована гидрографическая служба Сибирской флотилии – ныне гидрографическая служба Тихоокеанского флота (ТОФ).
В этот день указом Александра II в штат Управления Сибирской флотилии введена гидрографическая часть, в ведении которой находилась лоцманская и маячной службы, обеспечивающие безопасность плавания кораблей.
В связи с быстрым ростом значения Владивостока как порта в 1880 году была создана Отдельная съемка Восточного океана, задачей которой являлось гидрографическое изучение бухт, заливов и якорных мест, наиболее часто посещаемых судами.
В годы русско-японской и Великой Отечественной войн гидрография выполняла мероприятия по развертыванию средств навигационного обеспечения флота, координированию постановки минных заграждений на подходах к Владивостоку, Петропавловску-Камчатскому и другим городам.
В ХХ веке продолжались гидрографические исследования морей и океана, активно развивалась маячная служба флота.
Сегодня Гидрографическая служба ТОФ продолжает лучшие традиции, заложенные предшественниками, и качественно выполняет ответственные задачи по навигационного-гидрографическому обеспечению Дальнего Востока.
Важно, что коллеги-гидрографы неравнодушны к вопросам сохранения морского наследия и принимают активное участие в организации совместных с Фондом «Люди моря» экспедиций, направленных на поиск и идентификацию затонувших объектов, обследование навигационных сооружений и памятников культурного наследия.
Поздравляем коллег с памятной датой и желаем новых достойных свершений!
ГИС-портал «Россия – от моря до моря» был представлен на научно-практической конференции в Мурманске
Исполнительный директор Фонда «Люди моря» Анна Радькова рассказала участникам научно-практической конференции «Форпост России на Кольском Севере. Сквозь века и границы» про возможности ГИС-портала и его роль в сохранении и популяризации морского наследия северных регионов России.
Акцент в докладе был сделан на деятельность Фонда, направленную на сбор, хранение и распространение знаний о военно-морской истории России и результатах деятельности человека на море.
Совместно с Северным флотом ВМФ России Фонд организовывает экспедиции по аэрофотосъемке навигационных сооружений и памятников, поиску и обследованию затонувших кораблей и судов в морях Северного Ледовитого океана. Полученные результаты обрабатываются специалистами для последующей загрузки на геоинформационную платформу «Россия – от моря до моря» – цифровой архив, объединяющий на одной площадке информацию о более чем 8 тысячах объектов морского наследия.
ГИС-портал «Россия – от моря до моря» создан на базе облачной платформы ГИС «Океан», разработанной ООО «Русская морская команда». Сервис регулярно пополняется данными, которые проходят проверку экспертным советом Фонда «Люди моря» – историками, опытными исследователями и специалистами морской отрасли.
Доступ на геоинформационную платформу можно бесплатно получить на сайте Фонда (ludimorya.ru).
Первая всероссийская научно-практическая Конференция «Форпост России на Кольском Севере. Сквозь века и границы» организована Военно-морским музеем Северного флота и посвящена 170-летию героической обороны Колы в период Крымской войны и 80-летию Петсамо-Киркенесской операции.
Исполнительный директор Фонда «Люди моря» Анна Радькова рассказала участникам научно-практической конференции «Форпост России на Кольском Севере. Сквозь века и границы» про возможности ГИС-портала и его роль в сохранении и популяризации морского наследия северных регионов России.
Акцент в докладе был сделан на деятельность Фонда, направленную на сбор, хранение и распространение знаний о военно-морской истории России и результатах деятельности человека на море.
Совместно с Северным флотом ВМФ России Фонд организовывает экспедиции по аэрофотосъемке навигационных сооружений и памятников, поиску и обследованию затонувших кораблей и судов в морях Северного Ледовитого океана. Полученные результаты обрабатываются специалистами для последующей загрузки на геоинформационную платформу «Россия – от моря до моря» – цифровой архив, объединяющий на одной площадке информацию о более чем 8 тысячах объектов морского наследия.
ГИС-портал «Россия – от моря до моря» создан на базе облачной платформы ГИС «Океан», разработанной ООО «Русская морская команда». Сервис регулярно пополняется данными, которые проходят проверку экспертным советом Фонда «Люди моря» – историками, опытными исследователями и специалистами морской отрасли.
Доступ на геоинформационную платформу можно бесплатно получить на сайте Фонда (ludimorya.ru).
Первая всероссийская научно-практическая Конференция «Форпост России на Кольском Севере. Сквозь века и границы» организована Военно-морским музеем Северного флота и посвящена 170-летию героической обороны Колы в период Крымской войны и 80-летию Петсамо-Киркенесской операции.
📜#День_в_истории: 13 ноября 1777 года в России основано собственное картографическое производство
Утверждение нового штата канцелярии Адмиралтейств-коллегии с увеличенной численностью картографов позволило создать в России самостоятельную организацию по составлению морских карт «Чертежная Адмиралтейств-коллегии». Этот день считается датой основания Центрального картографического производства Военно-Морского Флота России.
Зарождение морской картографии относится к концу XVII века, когда был образован регулярный флот. В 1698 году Петром I дано указание «печатать карты всего света как сухопутные, так и морские». Первые русские карты Балтийского моря были копиями шведских навигационных карт и атласов, только отдельные карты составлялись по материалам отечественных исследований.
В 1718 году руководство гидрографическими и картографическими работами стала осуществлять Адмиралтейств-коллегия. Собирались результаты съемок, полевые журналы, составлялись указания по изданию карт. Постепенно картография совершенствовалась, развивалось также производство штурманских приборов.
С образованием в 1777 году собственной чертежной объемы работ значительно выросли. Уже в первые годы вышло несколько карт на районы Камчатки, Командорских островов, залива Аляски и Эгейского моря.
В начале XIX века в издание карт внедрили новую технику печати – литографию. Изображение либо гравировалось, либо чертилось химической тушью на камне. Этот способ обеспечил более экономичную и производительную работу. Точность самих карт была невысокой, так как они составлялись по материалам морской съемки, основанной на астрономических наблюдениях с редко расположенных пунктов.
Современные карты, создаваемые Центральным картографическим производством ВМФ России, имеют высокую точность и достоверность, отвечают международным требованиям и обеспечивают безопасное мореплавание. В настоящий момент коллекция бумажных морских навигационных карт включает 6 800 шт, а электронных карт – 2 300. Созданная национальная коллекция морских навигационных карт позволяет Российской Федерации продвигать национальные интересы и обеспечивать свое присутствие в Мировом океане.
Утверждение нового штата канцелярии Адмиралтейств-коллегии с увеличенной численностью картографов позволило создать в России самостоятельную организацию по составлению морских карт «Чертежная Адмиралтейств-коллегии». Этот день считается датой основания Центрального картографического производства Военно-Морского Флота России.
Зарождение морской картографии относится к концу XVII века, когда был образован регулярный флот. В 1698 году Петром I дано указание «печатать карты всего света как сухопутные, так и морские». Первые русские карты Балтийского моря были копиями шведских навигационных карт и атласов, только отдельные карты составлялись по материалам отечественных исследований.
В 1718 году руководство гидрографическими и картографическими работами стала осуществлять Адмиралтейств-коллегия. Собирались результаты съемок, полевые журналы, составлялись указания по изданию карт. Постепенно картография совершенствовалась, развивалось также производство штурманских приборов.
С образованием в 1777 году собственной чертежной объемы работ значительно выросли. Уже в первые годы вышло несколько карт на районы Камчатки, Командорских островов, залива Аляски и Эгейского моря.
В начале XIX века в издание карт внедрили новую технику печати – литографию. Изображение либо гравировалось, либо чертилось химической тушью на камне. Этот способ обеспечил более экономичную и производительную работу. Точность самих карт была невысокой, так как они составлялись по материалам морской съемки, основанной на астрономических наблюдениях с редко расположенных пунктов.
Современные карты, создаваемые Центральным картографическим производством ВМФ России, имеют высокую точность и достоверность, отвечают международным требованиям и обеспечивают безопасное мореплавание. В настоящий момент коллекция бумажных морских навигационных карт включает 6 800 шт, а электронных карт – 2 300. Созданная национальная коллекция морских навигационных карт позволяет Российской Федерации продвигать национальные интересы и обеспечивать свое присутствие в Мировом океане.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
14 ноября 1941 года в Финском заливе погибла подводная лодка Л-2 «Сталинец». Субмарина была спущена на воду в 1931 году и входила в число старейших подлодок Балтийского флота. Новый видеоролик проекта «Бессмертный флот» Фонда «Люди моря» рассказывает о первом и последнем боевом походе Л-2.
13 ноября Л-2 под командованием капитан-лейтенанта Чебанова вышла из Кронштадта в составе 4-го конвоя на Ханко для выполнения боевого задания по установке мин у побережья Германии.
Ночью вместе с другими кораблями конвоя субмарина наткнулась на плотное минное поле «Юминда» и дважды подорвалась на минах, но осталась на плаву.
Не дождавшись помощи, Л-2 еще целый день дрейфовала в Финском заливе и даже произвела обстрел вражеского самолета-разведчика. Однако гибель Л-2 была неминуема, и 14-15 ноября советская субмарина затонула. Вместе с Л-2 погибли 50 подводников, в том числе штурман лодки – знаменитый поэт-маринист Алексей Лебедев.
Подлодка была случайно найдена в 2006 году исследователями Морского музея Эстонии, но обследована и идентифицирована только в 2012 году финско-русской командой «Divers of the Dark».
Проект «Бессмертный флот» реализуется Фондом «Люди моря» в целях увековечивания памяти славных побед и героической гибели кораблей русского и советского флота. В рамках проекта Фонд создает короткие видеоролики о событиях и его участниках, а также формирует на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» исторические справки, подборки медиафайлов, документов и материалов обследований затонувших объектов.
Проект поддержали морская инженерная компания «Фертоинг», Центральный военно-морской музей имени императора Петра Великого, Санкт-Петербургское городское отделение РГО, Музей истории подводных сил России им. А.И. Маринеско, Санкт-Петербургский Клуб Моряков-Подводников и Ветеранов ВМФ, Некоммерческое партнерство «Память Таллинского Прорыва» и Ассоциация общественных организаций ветеранов ВМФ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Фонд «Люди моря» создаст 3D-модели навигационных сооружений и исторических памятников Калининградской области
Специалисты планируют выполнить аэрофотосъемку более 20 объектов – средств навигационного оборудования, фортификационных сооружений и памятников культурного наследия. На основе фото- и видеоматериалов будут созданы цифровые двойники, которые пополнят ГИС-портал «Россия – от моря до моря».
Аэрофотосъемочные работы проводятся в рамках совместной экспедиции Фонда «Люди моря», компании «Фертоинг», Музея Мирового океана, ФГУП «Росморпорт» и Гидрографической службы Балтийского флота.
Калининградскую область омывают воды Куршского, Гданьского и Калининградского заливов Балтийского моря. Для береговой линии характерны рифы и сильные течения. Над морем часто бывают туманы и штормы. Кораблям и судам не обойтись без путеводных огней и ориентиров, поэтому в области находится много маяков, створных и навигационных знаков.
В числе объектов, которые планируется обследовать в ходе экспедиции, – плавучий маяк Ирбенский, маяки Таран и Рыбачий, а также форты «Штайн», «Барнеков», «Королева Луиза» и другие.
Созданные по результатам съемки 3D-модели вместе с историческими справками будут доступны на ГИС-портале «Россия – от моря до моря». Перейти на портал можно через сайт Фонда «Люди моря» (ludimorya.ru). Сервис является бесплатным.
Специалисты планируют выполнить аэрофотосъемку более 20 объектов – средств навигационного оборудования, фортификационных сооружений и памятников культурного наследия. На основе фото- и видеоматериалов будут созданы цифровые двойники, которые пополнят ГИС-портал «Россия – от моря до моря».
Аэрофотосъемочные работы проводятся в рамках совместной экспедиции Фонда «Люди моря», компании «Фертоинг», Музея Мирового океана, ФГУП «Росморпорт» и Гидрографической службы Балтийского флота.
Калининградскую область омывают воды Куршского, Гданьского и Калининградского заливов Балтийского моря. Для береговой линии характерны рифы и сильные течения. Над морем часто бывают туманы и штормы. Кораблям и судам не обойтись без путеводных огней и ориентиров, поэтому в области находится много маяков, створных и навигационных знаков.
В числе объектов, которые планируется обследовать в ходе экспедиции, – плавучий маяк Ирбенский, маяки Таран и Рыбачий, а также форты «Штайн», «Барнеков», «Королева Луиза» и другие.
Созданные по результатам съемки 3D-модели вместе с историческими справками будут доступны на ГИС-портале «Россия – от моря до моря». Перейти на портал можно через сайт Фонда «Люди моря» (ludimorya.ru). Сервис является бесплатным.
📜#День_в_истории: 15 ноября 1722 года русский флот закрепил свои позиции на Каспии
Этот день считается датой основания Краснознаменной Каспийской флотилии.
Более 300 лет назад в ходе Персидского похода российская власть пришла к выводу о необходимости создания на Каспии регулярного флота. 15 ноября 1722 года Петр I подписал Указ о постройке в Астрахани военного порта и основании Каспийской военной флотилии. Ее командующим государь назначил генерал-адмирала Федора Матвеевича Апраксина.
Сначала флотилия базировалась в Астрахани, а с 1867 года – в Баку, где воды не замерзают зимой.
Во время Великой Отечественной войны Каспийская флотилия активно участвовала в Сталинградской битве и была награждена орденом Красного Знамени за боевые заслуги перед Родиной.
После распада СССР базами Каспийской флотилии стали Махачкала и Астрахань. В 2018 году было принято решение перенести основное место базирования флотилии в Каспийск.
Сегодня это стратегически значимое объединение Военно-Морского Флота России является прочным гарантом безопасности государства на южных морских рубежах. Матросы и офицеры Каспийской флотилии доблестно исполняют свой долг, сохраняя верность национальным интересам.
Фонд «Люди моря» тесно сотрудничает с Каспийской флотилией в рамках работ по сохранению и популяризации морского историко-культурного наследия Каспия. В 2024 году была проведена масштабная экспедиция по аэрофотосъемке маяков и средств навигационного оборудования на побережье Каспийского моря, а также выполнено исследование морского дна в акватории Дербентского порта.
В феврале этого года Фонд выступил организатором первой международной конференции прикаспийских государств по вопросам навигационно-гидрографического обеспечения в Каспийском море. Участниками встречи стали представители из России, Казахстана, Туркменистана, Азербайджана и Ирана.
Этот день считается датой основания Краснознаменной Каспийской флотилии.
Более 300 лет назад в ходе Персидского похода российская власть пришла к выводу о необходимости создания на Каспии регулярного флота. 15 ноября 1722 года Петр I подписал Указ о постройке в Астрахани военного порта и основании Каспийской военной флотилии. Ее командующим государь назначил генерал-адмирала Федора Матвеевича Апраксина.
Сначала флотилия базировалась в Астрахани, а с 1867 года – в Баку, где воды не замерзают зимой.
Во время Великой Отечественной войны Каспийская флотилия активно участвовала в Сталинградской битве и была награждена орденом Красного Знамени за боевые заслуги перед Родиной.
После распада СССР базами Каспийской флотилии стали Махачкала и Астрахань. В 2018 году было принято решение перенести основное место базирования флотилии в Каспийск.
Сегодня это стратегически значимое объединение Военно-Морского Флота России является прочным гарантом безопасности государства на южных морских рубежах. Матросы и офицеры Каспийской флотилии доблестно исполняют свой долг, сохраняя верность национальным интересам.
Фонд «Люди моря» тесно сотрудничает с Каспийской флотилией в рамках работ по сохранению и популяризации морского историко-культурного наследия Каспия. В 2024 году была проведена масштабная экспедиция по аэрофотосъемке маяков и средств навигационного оборудования на побережье Каспийского моря, а также выполнено исследование морского дна в акватории Дербентского порта.
В феврале этого года Фонд выступил организатором первой международной конференции прикаспийских государств по вопросам навигационно-гидрографического обеспечения в Каспийском море. Участниками встречи стали представители из России, Казахстана, Туркменистана, Азербайджана и Ирана.
Фонд «Люди моря» поздравляет с Международным днем геоинформационных систем!
Каждый год в ноябре отмечают свой профессиональный праздник все, кто имеет отношение к сбору, формированию и хранению пространственных данных на базе географических информационных систем.
Ежедневно специалисты Фонда «Люди моря» работают над наполнением и совершенствованием ГИС-портала «Россия – от моря до моря», объединяющего на одной площадке более 8 тысяч объектов морского наследия. Это большой труд и ценный вклад в сохранение и популяризацию знаний о результатах деятельности служащих флота, морских исследователей, ученых и инженеров.
Желаем новых успехов, терпения и энергии для выполнения самых сложных задач!
Каждый год в ноябре отмечают свой профессиональный праздник все, кто имеет отношение к сбору, формированию и хранению пространственных данных на базе географических информационных систем.
Ежедневно специалисты Фонда «Люди моря» работают над наполнением и совершенствованием ГИС-портала «Россия – от моря до моря», объединяющего на одной площадке более 8 тысяч объектов морского наследия. Это большой труд и ценный вклад в сохранение и популяризацию знаний о результатах деятельности служащих флота, морских исследователей, ученых и инженеров.
Желаем новых успехов, терпения и энергии для выполнения самых сложных задач!
📜История освоения Арктики полна героических событий. Одним из ярких её участников стал лейтенант Александр Васильевич Колчак, чьё имя навсегда вписано в историю полярных исследований. Его экспедиция, состоявшаяся в начале XX века, стала важной вехой в изучении Арктики.
В новом выпуске рубрики «Взгляд историка» мы восстановим хронологию событий той экспедиции, рассмотрим её цели и задачи, а также оценим вклад лейтенанта Колчака в развитие полярных исследований.
Присоединяйтесь к путешествию по неизвестным страницам истории вместе с Фондом «Люди моря»!
👉🏼 Читайте статью на Яндекс. Дзен.
В новом выпуске рубрики «Взгляд историка» мы восстановим хронологию событий той экспедиции, рассмотрим её цели и задачи, а также оценим вклад лейтенанта Колчака в развитие полярных исследований.
Присоединяйтесь к путешествию по неизвестным страницам истории вместе с Фондом «Люди моря»!
👉🏼 Читайте статью на Яндекс. Дзен.
Дзен | Статьи
Арктическая одиссея лейтенанта Колчака
Статья автора «Фонд "Люди моря"» в Дзене ✍: Инициатором подготовки Русской полярной экспедиции и ее руководителем был известный полярный исследователь барон Э.В. Толль (1858–1902). 15 апреля 1898 г.