#بادگیر خانه تاریخی #آقازاده
#قاجار
#ابرکوه #یزد
سال۱۳۷۵ثبت ملی
مساحت ۸۲۰ مترمربع
بادگیر: ۱۸مترارتفاع/۱۸مترمساحت
با ۱۹دریچه هوا
#کلاه_فرنگی مقرنس کاری
اسکناس۲۰هزارریالی طرح این خانه است
@LoversofIRAN
#قاجار
#ابرکوه #یزد
سال۱۳۷۵ثبت ملی
مساحت ۸۲۰ مترمربع
بادگیر: ۱۸مترارتفاع/۱۸مترمساحت
با ۱۹دریچه هوا
#کلاه_فرنگی مقرنس کاری
اسکناس۲۰هزارریالی طرح این خانه است
@LoversofIRAN
Forwarded from اتچ بات
👈گنج ۲.۵ میلیارد دلاری زیر پای تهران👉
👈موزه هنرهای معاصر تهران ۴۰ساله شد.
ویدیویی از نقاشی های بنام جهان در این گنجینه را از پایان این نوشتار ببینید.
#موزه #معاصر
موزه #هنرهای_معاصر_تهران
#تهران #هنر
@LoversofIRAN
⬅️ نخستین بار #کریم_امامی در مقاله‌ای در کیهان اینترنشنال در ۱۲ امرداد ۱۳۴۳ از ضرورت ساخت موزه هنرهای معاصر نوشت: «چیزی که ما کم داریم و می‌تواند از بسیاری جهات، هنر مدرن ایران را یاری کند، یک موزه است.»
ایده راه‌اندازی موزه هنرهای معاصر یا یک گالری ثابت و بزرگ برای گردآوری آثار هنرهای معاصر جهان و ایران توسط #فرح_دیبا مطرح شد و #کامران_دیبا دنبال‌کننده این ایده بود.
در پیاده‌روی روبروی این موزه، تندیسی برنزی از #پرویز #تناولی به نام 《مرد رهگذر》 هست که فضا و حالت موزه را تا به خیابان گسترش داده. البته به زودی می‌توان تشخیص داد که مرد رهگذر در واقع چندان رهگذر هم نیست، بلکه چهره کامران دیبا رئیس موزه را دارد.
#شاه در روز افتتاحیه از دیبا می‌پرسد که در این حوض چیست و او پاسخ می‌دهد نفت؛ اما شاه باور نمی‌کند، دستش را درون حوض می‌برد و دستش نفتی می‌شود. موزه با دست نفتی شاه افتتاح شد.
#ژرژ_بودای رئیس 《بینال پاریس》 که برای افتتاحیه به تهران آمده بود در مقاله‌ای در لوموند با عنوان «مرد خیابان» این سوالات را مطرح کرد که این موزه برای کیست و چرا باید این موزه را بسازند و چه ربطی به ایرانیان دارد؟ او در این مقاله این موضوع را مطرح کرد که کارهای پولاک و پیکاسو برای بچه‌های ایرانی غریب است.
نوشته: فرزانه ابراهیم‌زاده
ازکانال@tarikhirani
@LoversofIRAN
⬅️ موزه معاصر، با معماری کامران دیبا و آثار هنری اش، یادگار ارزشمند 《بنیاد فرح دیبا》برای تهران است.
این موزه یکی از سرشناس‌ترین موزه‌های ایران است که در سال ۱۳۵۶ خورشیدی ،۲۲ مهر به کوشش و ابتکارفرح پهلوی و با پشتیبانی دفتر مخصوص او در گوشهٔ غربی پارک فرح (بوستان #لاله کنونی) در امیرآباد تهران بنا شد. بنای موزه را کامران دیبا در سبک معماری مدرن و با الهام از #بادگیر_های_کویری_ایران طراحی کرد.
درباره این بنای ارزشمند بیشتر بخوانید از این پیوند👈yon.ir/GboAE
فیلمی از نقاشی‌های مشهور جهان در گنجینهٔ موزه هنرهای معاصر تهران؛
از نقاشان:
ون‌دانگن٬ ون‌گوگ٬ پولاک٬ گوگن.👇👇
👈موزه هنرهای معاصر تهران ۴۰ساله شد.
ویدیویی از نقاشی های بنام جهان در این گنجینه را از پایان این نوشتار ببینید.
#موزه #معاصر
موزه #هنرهای_معاصر_تهران
#تهران #هنر
@LoversofIRAN
⬅️ نخستین بار #کریم_امامی در مقاله‌ای در کیهان اینترنشنال در ۱۲ امرداد ۱۳۴۳ از ضرورت ساخت موزه هنرهای معاصر نوشت: «چیزی که ما کم داریم و می‌تواند از بسیاری جهات، هنر مدرن ایران را یاری کند، یک موزه است.»
ایده راه‌اندازی موزه هنرهای معاصر یا یک گالری ثابت و بزرگ برای گردآوری آثار هنرهای معاصر جهان و ایران توسط #فرح_دیبا مطرح شد و #کامران_دیبا دنبال‌کننده این ایده بود.
در پیاده‌روی روبروی این موزه، تندیسی برنزی از #پرویز #تناولی به نام 《مرد رهگذر》 هست که فضا و حالت موزه را تا به خیابان گسترش داده. البته به زودی می‌توان تشخیص داد که مرد رهگذر در واقع چندان رهگذر هم نیست، بلکه چهره کامران دیبا رئیس موزه را دارد.
#شاه در روز افتتاحیه از دیبا می‌پرسد که در این حوض چیست و او پاسخ می‌دهد نفت؛ اما شاه باور نمی‌کند، دستش را درون حوض می‌برد و دستش نفتی می‌شود. موزه با دست نفتی شاه افتتاح شد.
#ژرژ_بودای رئیس 《بینال پاریس》 که برای افتتاحیه به تهران آمده بود در مقاله‌ای در لوموند با عنوان «مرد خیابان» این سوالات را مطرح کرد که این موزه برای کیست و چرا باید این موزه را بسازند و چه ربطی به ایرانیان دارد؟ او در این مقاله این موضوع را مطرح کرد که کارهای پولاک و پیکاسو برای بچه‌های ایرانی غریب است.
نوشته: فرزانه ابراهیم‌زاده
ازکانال@tarikhirani
@LoversofIRAN
⬅️ موزه معاصر، با معماری کامران دیبا و آثار هنری اش، یادگار ارزشمند 《بنیاد فرح دیبا》برای تهران است.
این موزه یکی از سرشناس‌ترین موزه‌های ایران است که در سال ۱۳۵۶ خورشیدی ،۲۲ مهر به کوشش و ابتکارفرح پهلوی و با پشتیبانی دفتر مخصوص او در گوشهٔ غربی پارک فرح (بوستان #لاله کنونی) در امیرآباد تهران بنا شد. بنای موزه را کامران دیبا در سبک معماری مدرن و با الهام از #بادگیر_های_کویری_ایران طراحی کرد.
درباره این بنای ارزشمند بیشتر بخوانید از این پیوند👈yon.ir/GboAE
فیلمی از نقاشی‌های مشهور جهان در گنجینهٔ موزه هنرهای معاصر تهران؛
از نقاشان:
ون‌دانگن٬ ون‌گوگ٬ پولاک٬ گوگن.👇👇
Telegram
attach 📎
Forwarded from اتچ بات
👈گنج ۲.۵ میلیارد دلاری زیر پای تهران👉
👈موزه هنرهای معاصر تهران ۴۰ساله شد.
ویدیویی از نقاشی های بنام جهان در این گنجینه را از پایان این نوشتار ببینید.
#موزه #معاصر
موزه #هنرهای_معاصر_تهران
#تهران #هنر
@LoversofIRAN
⬅️ نخستین بار #کریم_امامی در مقاله‌ای در کیهان اینترنشنال در ۱۲ امرداد ۱۳۴۳ از ضرورت ساخت موزه هنرهای معاصر نوشت: «چیزی که ما کم داریم و می‌تواند از بسیاری جهات، هنر مدرن ایران را یاری کند، یک موزه است.»
ایده راه‌اندازی موزه هنرهای معاصر یا یک گالری ثابت و بزرگ برای گردآوری آثار هنرهای معاصر جهان و ایران توسط #فرح_دیبا مطرح شد و #کامران_دیبا دنبال‌کننده این ایده بود.
در پیاده‌روی روبروی این موزه، تندیسی برنزی از #پرویز #تناولی به نام 《مرد رهگذر》 هست که فضا و حالت موزه را تا به خیابان گسترش داده. البته به زودی می‌توان تشخیص داد که مرد رهگذر در واقع چندان رهگذر هم نیست، بلکه چهره کامران دیبا رئیس موزه را دارد.
#شاه در روز افتتاحیه از دیبا می‌پرسد که در این حوض چیست و او پاسخ می‌دهد نفت؛ اما شاه باور نمی‌کند، دستش را درون حوض می‌برد و دستش نفتی می‌شود. موزه با دست نفتی شاه افتتاح شد.
#ژرژ_بودای رئیس 《بینال پاریس》 که برای افتتاحیه به تهران آمده بود در مقاله‌ای در لوموند با عنوان «مرد خیابان» این سوالات را مطرح کرد که این موزه برای کیست و چرا باید این موزه را بسازند و چه ربطی به ایرانیان دارد؟ او در این مقاله این موضوع را مطرح کرد که کارهای پولاک و پیکاسو برای بچه‌های ایرانی غریب است.
نوشته: فرزانه ابراهیم‌زاده
ازکانال@tarikhirani
@LoversofIRAN
⬅️ موزه معاصر، با معماری کامران دیبا و آثار هنری اش، یادگار ارزشمند 《بنیاد فرح دیبا》برای تهران است.
این موزه یکی از سرشناس‌ترین موزه‌های ایران است که در سال ۱۳۵۶ خورشیدی ،۲۲ مهر به کوشش و ابتکارفرح پهلوی و با پشتیبانی دفتر مخصوص او در گوشهٔ غربی پارک فرح (بوستان #لاله کنونی) در امیرآباد تهران بنا شد. بنای موزه را کامران دیبا در سبک معماری مدرن و با الهام از #بادگیر_های_کویری_ایران طراحی کرد.
درباره این بنای ارزشمند بیشتر بخوانید از این پیوند👈yon.ir/GboAE
فیلمی از نقاشی‌های مشهور جهان در گنجینهٔ موزه هنرهای معاصر تهران؛
از نقاشان:
ون‌دانگن٬ ون‌گوگ٬ پولاک٬ گوگن.👇👇
👈موزه هنرهای معاصر تهران ۴۰ساله شد.
ویدیویی از نقاشی های بنام جهان در این گنجینه را از پایان این نوشتار ببینید.
#موزه #معاصر
موزه #هنرهای_معاصر_تهران
#تهران #هنر
@LoversofIRAN
⬅️ نخستین بار #کریم_امامی در مقاله‌ای در کیهان اینترنشنال در ۱۲ امرداد ۱۳۴۳ از ضرورت ساخت موزه هنرهای معاصر نوشت: «چیزی که ما کم داریم و می‌تواند از بسیاری جهات، هنر مدرن ایران را یاری کند، یک موزه است.»
ایده راه‌اندازی موزه هنرهای معاصر یا یک گالری ثابت و بزرگ برای گردآوری آثار هنرهای معاصر جهان و ایران توسط #فرح_دیبا مطرح شد و #کامران_دیبا دنبال‌کننده این ایده بود.
در پیاده‌روی روبروی این موزه، تندیسی برنزی از #پرویز #تناولی به نام 《مرد رهگذر》 هست که فضا و حالت موزه را تا به خیابان گسترش داده. البته به زودی می‌توان تشخیص داد که مرد رهگذر در واقع چندان رهگذر هم نیست، بلکه چهره کامران دیبا رئیس موزه را دارد.
#شاه در روز افتتاحیه از دیبا می‌پرسد که در این حوض چیست و او پاسخ می‌دهد نفت؛ اما شاه باور نمی‌کند، دستش را درون حوض می‌برد و دستش نفتی می‌شود. موزه با دست نفتی شاه افتتاح شد.
#ژرژ_بودای رئیس 《بینال پاریس》 که برای افتتاحیه به تهران آمده بود در مقاله‌ای در لوموند با عنوان «مرد خیابان» این سوالات را مطرح کرد که این موزه برای کیست و چرا باید این موزه را بسازند و چه ربطی به ایرانیان دارد؟ او در این مقاله این موضوع را مطرح کرد که کارهای پولاک و پیکاسو برای بچه‌های ایرانی غریب است.
نوشته: فرزانه ابراهیم‌زاده
ازکانال@tarikhirani
@LoversofIRAN
⬅️ موزه معاصر، با معماری کامران دیبا و آثار هنری اش، یادگار ارزشمند 《بنیاد فرح دیبا》برای تهران است.
این موزه یکی از سرشناس‌ترین موزه‌های ایران است که در سال ۱۳۵۶ خورشیدی ،۲۲ مهر به کوشش و ابتکارفرح پهلوی و با پشتیبانی دفتر مخصوص او در گوشهٔ غربی پارک فرح (بوستان #لاله کنونی) در امیرآباد تهران بنا شد. بنای موزه را کامران دیبا در سبک معماری مدرن و با الهام از #بادگیر_های_کویری_ایران طراحی کرد.
درباره این بنای ارزشمند بیشتر بخوانید از این پیوند👈yon.ir/GboAE
فیلمی از نقاشی‌های مشهور جهان در گنجینهٔ موزه هنرهای معاصر تهران؛
از نقاشان:
ون‌دانگن٬ ون‌گوگ٬ پولاک٬ گوگن.👇👇
Telegram
attach 📎
👈 بندر لنگه، مادر دوبی بوده است👉
@LoversofIRAN
#دبی #امارات
⬅️ #بادگیر ها چگونه سر از دوبی درآوردند؟
کتاب "دوبی، سریع ترین شهر دنیا" نوشته جیم کرین با ترجمه هرمز همایون پور در سال ۹۱ در ۴۱۲ صفحه توسط نشر نی منتشر شده است.
■این کتاب در چهار بخش و هیجده فصل چگونگی شکل گیری بندر دوبی را به تفصیل شرح می دهد.
جیم کرین می نویسد: "کسی تصور نمی کرد که این دهکده کوچک روزی به شهری بدل شود که لقب سریع ترین شهر دنیا را به خود اختصاص دهد. در ۱۹۶۰ دوبی سفری آغاز کرد که از هر آنچه #عرب ها در چندین صد سال انجام داده بودند هیجان انگیزتر بود.
◾️ شهر با گذشت زمان بزرگ تر و درخشان تر شد. دهکده نشینان که پدران شان ملخ می خوردند، حال رداهای شفاف گلدوزی شده به تن می کردند و سالمندان بی سواد با جت های شخصی به خرید می رفتند."
به قول نویسنده کتاب، مادر شهر این دهکده که امروز مدرن ترین شهر دنیا محسوب می شود #بندر_لنگه بوده است.
■ بندر لنگه، همان طور که از نامش پیداست، بندری لنگه و بی همتا و بی نظیر بوده است که نام دیگرش #بندر_مروارید است.
نویسنده در فصل دوم تحت عنوان: سرازیر شدن ثروت #ایران به سمت #دوبی می نویسد:
◾️ "لنگه بندری سرزنده با مردمانی هوشمند بود که می دانستند چگونه پول بسازند؛ اما با سخت گیری دولت تهران و وضع عوارض و مالیات، فضای بی قید و بندی که آن مردم را جذب کرده بود، از میان رفت.
در سال ۱۸۹۴ میلادی که شیخ مکتوم در دوبی به تخت حکومت نشست، می خواست کارهایی برای جذب بازرگانان از ایران انجام دهد. در سال ۱۹۰۰ #ایرانی ها کار او را آسان کردند. آنها مالیات ها را در لنگه و #بوشهر افزایش دادند، مهاجرت ها شدت گرفت.
■ #شیخ #مکتوم مراقب میوه های رسیده بود. پس طرحی در انداخت تا دوبی به مناسب ترین بندر برای کسب و کار در ناحیه سفلای #خلیج_فارس تبدیل شود. پنج درصد مالیات موجود و نیز عوارض گمرکی را ملغی کرد و دوبی را به صورت یک بندر آزاد در آورد.
در همان حال کارگزاران خود را به همه سوی خلیج فارس فرستاد تا بزرگترین بازرگانان را چه عرب و چه ایرانی به اقامت در دوبی برانگیزند. این کارگزاران به تجار وعده زمین رایگان گوش دادن به خواسته های آنان در مجلس فرمانروا وسیاست عدم دخالت دولت در امور تجارتی می دادند.
◾️ این مشوق ها کارگر افتاد؛ سران تعدادی از بزرگترین خانواده های بازرگان ایرانی پذیرفتند که به دوبی بروند!
سرشماری سال ۱۹۰۱ نشان داد که پانصد ایرانی در دوبی اقامت گزیده اند. ظرف چند سال بعد، روشن شد که بیش تر ایرانیانی که لنگه را ترک کرده اند، در دوبی ساکن شده اند.
■ "در ادامه جیم کرین می نویسد: #ایرانیان در دوبی محله #بستکیه را ساختند که نامش را از #بستک شهر آبا و اجدادی شان در جنوب مرکزی ایران گرفته بودند. ایرانی ها علاوه بر کسب و کار خود زبان، غذاهای متنوع، موسیقی و آداب اجتماعی شان را نظیر مراسم عروسی که چندین روز طول می کشید را به دوبی آوردند.
ایرانی ها رونق و دنیادیدگی را به شهری آوردند که از هیچ یک از آنها آگاهی چندانی نداشت.
◾️ بیش تر اهالی دوبی هنوز در کلبه های سقف پوشالی زندگی می کردند وآب آشامیدنی خودرا از چاه های عمومی می گرفتند. اما شهر دارای محله مدرنی شد؛ همان بستکیه که تازه ترین فناوری تهویه را وارد کرد: «بادگیر».
در ادامه مطلب کرین می نویسد:
"رهبران دوبی از تجارت آزاد و مشوق های کسب و کار #شیخ_مکتوم درسها آموختند. آنان می دانند که صرفا با تغییراتی اندک در اوضاع و احوال و خردمندی ها بخت و اقبال بندر لنگه و دوبی می تواند جابه جا شود".
■ استان #هرمزگان به ویژه غرب استان، در ۱۱۷ سال قبل، یعنی یک قرن و ۱۷ سال پیش، بنیانگذار مدرنیسم در بندر دوبی بوده اند.
جالب اینجاست که استاندار هرمزگان در اواخر دوره #قاجار و اوایل دوران #پهلوی #سدید_السلطنه بوده است که خود نویسنده و محقق و مورخ بود و کتاب های تاریخی بسیاری از وی بجا مانده است که هنوز برخی از کتب ایشان منبع دست اول خلیج فارس و بنادر و سواحل جنوب ایران محسوب می گردد.
◾️ این مختصر را بدین منظور آوردم که غافلان فهم کنند که استان هرمزگان همچون سایر مناطق ایران زمین از ازمنه دور، مهد دانش و ارزش و بینش وصنعت وتجارت و مدنیت و شهرنشینی و آبادانی بوده است.
/از: دکتر رئوفی، کانال اکونومیست فارسی/
@LoversofIRAN
@LoversofIRAN
#دبی #امارات
⬅️ #بادگیر ها چگونه سر از دوبی درآوردند؟
کتاب "دوبی، سریع ترین شهر دنیا" نوشته جیم کرین با ترجمه هرمز همایون پور در سال ۹۱ در ۴۱۲ صفحه توسط نشر نی منتشر شده است.
■این کتاب در چهار بخش و هیجده فصل چگونگی شکل گیری بندر دوبی را به تفصیل شرح می دهد.
جیم کرین می نویسد: "کسی تصور نمی کرد که این دهکده کوچک روزی به شهری بدل شود که لقب سریع ترین شهر دنیا را به خود اختصاص دهد. در ۱۹۶۰ دوبی سفری آغاز کرد که از هر آنچه #عرب ها در چندین صد سال انجام داده بودند هیجان انگیزتر بود.
◾️ شهر با گذشت زمان بزرگ تر و درخشان تر شد. دهکده نشینان که پدران شان ملخ می خوردند، حال رداهای شفاف گلدوزی شده به تن می کردند و سالمندان بی سواد با جت های شخصی به خرید می رفتند."
به قول نویسنده کتاب، مادر شهر این دهکده که امروز مدرن ترین شهر دنیا محسوب می شود #بندر_لنگه بوده است.
■ بندر لنگه، همان طور که از نامش پیداست، بندری لنگه و بی همتا و بی نظیر بوده است که نام دیگرش #بندر_مروارید است.
نویسنده در فصل دوم تحت عنوان: سرازیر شدن ثروت #ایران به سمت #دوبی می نویسد:
◾️ "لنگه بندری سرزنده با مردمانی هوشمند بود که می دانستند چگونه پول بسازند؛ اما با سخت گیری دولت تهران و وضع عوارض و مالیات، فضای بی قید و بندی که آن مردم را جذب کرده بود، از میان رفت.
در سال ۱۸۹۴ میلادی که شیخ مکتوم در دوبی به تخت حکومت نشست، می خواست کارهایی برای جذب بازرگانان از ایران انجام دهد. در سال ۱۹۰۰ #ایرانی ها کار او را آسان کردند. آنها مالیات ها را در لنگه و #بوشهر افزایش دادند، مهاجرت ها شدت گرفت.
■ #شیخ #مکتوم مراقب میوه های رسیده بود. پس طرحی در انداخت تا دوبی به مناسب ترین بندر برای کسب و کار در ناحیه سفلای #خلیج_فارس تبدیل شود. پنج درصد مالیات موجود و نیز عوارض گمرکی را ملغی کرد و دوبی را به صورت یک بندر آزاد در آورد.
در همان حال کارگزاران خود را به همه سوی خلیج فارس فرستاد تا بزرگترین بازرگانان را چه عرب و چه ایرانی به اقامت در دوبی برانگیزند. این کارگزاران به تجار وعده زمین رایگان گوش دادن به خواسته های آنان در مجلس فرمانروا وسیاست عدم دخالت دولت در امور تجارتی می دادند.
◾️ این مشوق ها کارگر افتاد؛ سران تعدادی از بزرگترین خانواده های بازرگان ایرانی پذیرفتند که به دوبی بروند!
سرشماری سال ۱۹۰۱ نشان داد که پانصد ایرانی در دوبی اقامت گزیده اند. ظرف چند سال بعد، روشن شد که بیش تر ایرانیانی که لنگه را ترک کرده اند، در دوبی ساکن شده اند.
■ "در ادامه جیم کرین می نویسد: #ایرانیان در دوبی محله #بستکیه را ساختند که نامش را از #بستک شهر آبا و اجدادی شان در جنوب مرکزی ایران گرفته بودند. ایرانی ها علاوه بر کسب و کار خود زبان، غذاهای متنوع، موسیقی و آداب اجتماعی شان را نظیر مراسم عروسی که چندین روز طول می کشید را به دوبی آوردند.
ایرانی ها رونق و دنیادیدگی را به شهری آوردند که از هیچ یک از آنها آگاهی چندانی نداشت.
◾️ بیش تر اهالی دوبی هنوز در کلبه های سقف پوشالی زندگی می کردند وآب آشامیدنی خودرا از چاه های عمومی می گرفتند. اما شهر دارای محله مدرنی شد؛ همان بستکیه که تازه ترین فناوری تهویه را وارد کرد: «بادگیر».
در ادامه مطلب کرین می نویسد:
"رهبران دوبی از تجارت آزاد و مشوق های کسب و کار #شیخ_مکتوم درسها آموختند. آنان می دانند که صرفا با تغییراتی اندک در اوضاع و احوال و خردمندی ها بخت و اقبال بندر لنگه و دوبی می تواند جابه جا شود".
■ استان #هرمزگان به ویژه غرب استان، در ۱۱۷ سال قبل، یعنی یک قرن و ۱۷ سال پیش، بنیانگذار مدرنیسم در بندر دوبی بوده اند.
جالب اینجاست که استاندار هرمزگان در اواخر دوره #قاجار و اوایل دوران #پهلوی #سدید_السلطنه بوده است که خود نویسنده و محقق و مورخ بود و کتاب های تاریخی بسیاری از وی بجا مانده است که هنوز برخی از کتب ایشان منبع دست اول خلیج فارس و بنادر و سواحل جنوب ایران محسوب می گردد.
◾️ این مختصر را بدین منظور آوردم که غافلان فهم کنند که استان هرمزگان همچون سایر مناطق ایران زمین از ازمنه دور، مهد دانش و ارزش و بینش وصنعت وتجارت و مدنیت و شهرنشینی و آبادانی بوده است.
/از: دکتر رئوفی، کانال اکونومیست فارسی/
@LoversofIRAN
Forwarded from عاشقان ایران
👈 بندر لنگه، مادر دوبی بوده است👉
@LoversofIRAN
#دبی #امارات
⬅️ #بادگیر ها چگونه سر از دوبی درآوردند؟
کتاب "دوبی، سریع ترین شهر دنیا" نوشته جیم کرین با ترجمه هرمز همایون پور در سال ۹۱ در ۴۱۲ صفحه توسط نشر نی منتشر شده است.
■این کتاب در چهار بخش و هیجده فصل چگونگی شکل گیری بندر دوبی را به تفصیل شرح می دهد.
جیم کرین می نویسد: "کسی تصور نمی کرد که این دهکده کوچک روزی به شهری بدل شود که لقب سریع ترین شهر دنیا را به خود اختصاص دهد. در ۱۹۶۰ دوبی سفری آغاز کرد که از هر آنچه #عرب ها در چندین صد سال انجام داده بودند هیجان انگیزتر بود.
◾️ شهر با گذشت زمان بزرگ تر و درخشان تر شد. دهکده نشینان که پدران شان ملخ می خوردند، حال رداهای شفاف گلدوزی شده به تن می کردند و سالمندان بی سواد با جت های شخصی به خرید می رفتند."
به قول نویسنده کتاب، مادر شهر این دهکده که امروز مدرن ترین شهر دنیا محسوب می شود #بندر_لنگه بوده است.
■ بندر لنگه، همان طور که از نامش پیداست، بندری لنگه و بی همتا و بی نظیر بوده است که نام دیگرش #بندر_مروارید است.
نویسنده در فصل دوم تحت عنوان: سرازیر شدن ثروت #ایران به سمت #دوبی می نویسد:
◾️ "لنگه بندری سرزنده با مردمانی هوشمند بود که می دانستند چگونه پول بسازند؛ اما با سخت گیری دولت تهران و وضع عوارض و مالیات، فضای بی قید و بندی که آن مردم را جذب کرده بود، از میان رفت.
در سال ۱۸۹۴ میلادی که شیخ مکتوم در دوبی به تخت حکومت نشست، می خواست کارهایی برای جذب بازرگانان از ایران انجام دهد. در سال ۱۹۰۰ #ایرانی ها کار او را آسان کردند. آنها مالیات ها را در لنگه و #بوشهر افزایش دادند، مهاجرت ها شدت گرفت.
■ #شیخ #مکتوم مراقب میوه های رسیده بود. پس طرحی در انداخت تا دوبی به مناسب ترین بندر برای کسب و کار در ناحیه سفلای #خلیج_فارس تبدیل شود. پنج درصد مالیات موجود و نیز عوارض گمرکی را ملغی کرد و دوبی را به صورت یک بندر آزاد در آورد.
در همان حال کارگزاران خود را به همه سوی خلیج فارس فرستاد تا بزرگترین بازرگانان را چه عرب و چه ایرانی به اقامت در دوبی برانگیزند. این کارگزاران به تجار وعده زمین رایگان گوش دادن به خواسته های آنان در مجلس فرمانروا وسیاست عدم دخالت دولت در امور تجارتی می دادند.
◾️ این مشوق ها کارگر افتاد؛ سران تعدادی از بزرگترین خانواده های بازرگان ایرانی پذیرفتند که به دوبی بروند!
سرشماری سال ۱۹۰۱ نشان داد که پانصد ایرانی در دوبی اقامت گزیده اند. ظرف چند سال بعد، روشن شد که بیش تر ایرانیانی که لنگه را ترک کرده اند، در دوبی ساکن شده اند.
■ "در ادامه جیم کرین می نویسد: #ایرانیان در دوبی محله #بستکیه را ساختند که نامش را از #بستک شهر آبا و اجدادی شان در جنوب مرکزی ایران گرفته بودند. ایرانی ها علاوه بر کسب و کار خود زبان، غذاهای متنوع، موسیقی و آداب اجتماعی شان را نظیر مراسم عروسی که چندین روز طول می کشید را به دوبی آوردند.
ایرانی ها رونق و دنیادیدگی را به شهری آوردند که از هیچ یک از آنها آگاهی چندانی نداشت.
◾️ بیش تر اهالی دوبی هنوز در کلبه های سقف پوشالی زندگی می کردند وآب آشامیدنی خودرا از چاه های عمومی می گرفتند. اما شهر دارای محله مدرنی شد؛ همان بستکیه که تازه ترین فناوری تهویه را وارد کرد: «بادگیر».
در ادامه مطلب کرین می نویسد:
"رهبران دوبی از تجارت آزاد و مشوق های کسب و کار #شیخ_مکتوم درسها آموختند. آنان می دانند که صرفا با تغییراتی اندک در اوضاع و احوال و خردمندی ها بخت و اقبال بندر لنگه و دوبی می تواند جابه جا شود".
■ استان #هرمزگان به ویژه غرب استان، در ۱۱۷ سال قبل، یعنی یک قرن و ۱۷ سال پیش، بنیانگذار مدرنیسم در بندر دوبی بوده اند.
جالب اینجاست که استاندار هرمزگان در اواخر دوره #قاجار و اوایل دوران #پهلوی #سدید_السلطنه بوده است که خود نویسنده و محقق و مورخ بود و کتاب های تاریخی بسیاری از وی بجا مانده است که هنوز برخی از کتب ایشان منبع دست اول خلیج فارس و بنادر و سواحل جنوب ایران محسوب می گردد.
◾️ این مختصر را بدین منظور آوردم که غافلان فهم کنند که استان هرمزگان همچون سایر مناطق ایران زمین از ازمنه دور، مهد دانش و ارزش و بینش وصنعت وتجارت و مدنیت و شهرنشینی و آبادانی بوده است.
/از: دکتر رئوفی، کانال اکونومیست فارسی/
@LoversofIRAN
@LoversofIRAN
#دبی #امارات
⬅️ #بادگیر ها چگونه سر از دوبی درآوردند؟
کتاب "دوبی، سریع ترین شهر دنیا" نوشته جیم کرین با ترجمه هرمز همایون پور در سال ۹۱ در ۴۱۲ صفحه توسط نشر نی منتشر شده است.
■این کتاب در چهار بخش و هیجده فصل چگونگی شکل گیری بندر دوبی را به تفصیل شرح می دهد.
جیم کرین می نویسد: "کسی تصور نمی کرد که این دهکده کوچک روزی به شهری بدل شود که لقب سریع ترین شهر دنیا را به خود اختصاص دهد. در ۱۹۶۰ دوبی سفری آغاز کرد که از هر آنچه #عرب ها در چندین صد سال انجام داده بودند هیجان انگیزتر بود.
◾️ شهر با گذشت زمان بزرگ تر و درخشان تر شد. دهکده نشینان که پدران شان ملخ می خوردند، حال رداهای شفاف گلدوزی شده به تن می کردند و سالمندان بی سواد با جت های شخصی به خرید می رفتند."
به قول نویسنده کتاب، مادر شهر این دهکده که امروز مدرن ترین شهر دنیا محسوب می شود #بندر_لنگه بوده است.
■ بندر لنگه، همان طور که از نامش پیداست، بندری لنگه و بی همتا و بی نظیر بوده است که نام دیگرش #بندر_مروارید است.
نویسنده در فصل دوم تحت عنوان: سرازیر شدن ثروت #ایران به سمت #دوبی می نویسد:
◾️ "لنگه بندری سرزنده با مردمانی هوشمند بود که می دانستند چگونه پول بسازند؛ اما با سخت گیری دولت تهران و وضع عوارض و مالیات، فضای بی قید و بندی که آن مردم را جذب کرده بود، از میان رفت.
در سال ۱۸۹۴ میلادی که شیخ مکتوم در دوبی به تخت حکومت نشست، می خواست کارهایی برای جذب بازرگانان از ایران انجام دهد. در سال ۱۹۰۰ #ایرانی ها کار او را آسان کردند. آنها مالیات ها را در لنگه و #بوشهر افزایش دادند، مهاجرت ها شدت گرفت.
■ #شیخ #مکتوم مراقب میوه های رسیده بود. پس طرحی در انداخت تا دوبی به مناسب ترین بندر برای کسب و کار در ناحیه سفلای #خلیج_فارس تبدیل شود. پنج درصد مالیات موجود و نیز عوارض گمرکی را ملغی کرد و دوبی را به صورت یک بندر آزاد در آورد.
در همان حال کارگزاران خود را به همه سوی خلیج فارس فرستاد تا بزرگترین بازرگانان را چه عرب و چه ایرانی به اقامت در دوبی برانگیزند. این کارگزاران به تجار وعده زمین رایگان گوش دادن به خواسته های آنان در مجلس فرمانروا وسیاست عدم دخالت دولت در امور تجارتی می دادند.
◾️ این مشوق ها کارگر افتاد؛ سران تعدادی از بزرگترین خانواده های بازرگان ایرانی پذیرفتند که به دوبی بروند!
سرشماری سال ۱۹۰۱ نشان داد که پانصد ایرانی در دوبی اقامت گزیده اند. ظرف چند سال بعد، روشن شد که بیش تر ایرانیانی که لنگه را ترک کرده اند، در دوبی ساکن شده اند.
■ "در ادامه جیم کرین می نویسد: #ایرانیان در دوبی محله #بستکیه را ساختند که نامش را از #بستک شهر آبا و اجدادی شان در جنوب مرکزی ایران گرفته بودند. ایرانی ها علاوه بر کسب و کار خود زبان، غذاهای متنوع، موسیقی و آداب اجتماعی شان را نظیر مراسم عروسی که چندین روز طول می کشید را به دوبی آوردند.
ایرانی ها رونق و دنیادیدگی را به شهری آوردند که از هیچ یک از آنها آگاهی چندانی نداشت.
◾️ بیش تر اهالی دوبی هنوز در کلبه های سقف پوشالی زندگی می کردند وآب آشامیدنی خودرا از چاه های عمومی می گرفتند. اما شهر دارای محله مدرنی شد؛ همان بستکیه که تازه ترین فناوری تهویه را وارد کرد: «بادگیر».
در ادامه مطلب کرین می نویسد:
"رهبران دوبی از تجارت آزاد و مشوق های کسب و کار #شیخ_مکتوم درسها آموختند. آنان می دانند که صرفا با تغییراتی اندک در اوضاع و احوال و خردمندی ها بخت و اقبال بندر لنگه و دوبی می تواند جابه جا شود".
■ استان #هرمزگان به ویژه غرب استان، در ۱۱۷ سال قبل، یعنی یک قرن و ۱۷ سال پیش، بنیانگذار مدرنیسم در بندر دوبی بوده اند.
جالب اینجاست که استاندار هرمزگان در اواخر دوره #قاجار و اوایل دوران #پهلوی #سدید_السلطنه بوده است که خود نویسنده و محقق و مورخ بود و کتاب های تاریخی بسیاری از وی بجا مانده است که هنوز برخی از کتب ایشان منبع دست اول خلیج فارس و بنادر و سواحل جنوب ایران محسوب می گردد.
◾️ این مختصر را بدین منظور آوردم که غافلان فهم کنند که استان هرمزگان همچون سایر مناطق ایران زمین از ازمنه دور، مهد دانش و ارزش و بینش وصنعت وتجارت و مدنیت و شهرنشینی و آبادانی بوده است.
/از: دکتر رئوفی، کانال اکونومیست فارسی/
@LoversofIRAN