Ноябрь

https://t.me/longviewecon/4448

Я не знаю, настоящее ли это фото.

И, честно говоря, даже уже не хочу знать.

Когда человек облечен властью, мы склонны назначать ее или его решениям какой-то смысл. Какой-то же должен быть. Наверное потому, наверное поэтому. Не может же быть так, что просто человек, принимающий решение, оказался глуп или опрометчив или ошибся, и это и есть вся история, нет никакой большей истории. Думаю, это — попытка облечь маленькую историю в большую — происходит из-за склонности считать, что все, что происходит вокруг, как-то «фундировано» в чем-то «твердом», чем-то «реальном». Но по дереву событий мы можем двигаться и случайными зигзагами, особенно когда принимает решения отдельный человек, то есть, растет роль индивидуальной психологии. Случается далеко не все, что обязано было случиться. Случается разное. В том числе глупое, ненужное, не-из-чего-не-следующее — случается тоже. Потом начинаются придумывания гипотез. Рационализация. Я понимаю, что психологически это нужно. Но не думаю, что это верно. Иногда бездумные решения облеченных властью людей — это бездумные решения облеченных властью людей.

⚡️ Батарея будущего от CATL: зарядка как заправка бензином

Китайский гигант CATL представил революционную батарею Shenxing Plus — электрокары с ней можно зарядить на 600 км пробега всего за 10 минут. Это сравнимо со скоростью обычной заправки!

🔋 Основные факты:
— Ёмкость: до 900 км хода на одном заряде
— Зарядка 10–80% — всего за 9 минут 30 секунд
— Основана на технологии LFP (литий-железо-фосфат)
— Работа при экстремальных температурах (от –20°C)

🚗 Такой прорыв снимает главный барьер для массового перехода на электромобили — время зарядки.

💡 Кто выигрывает?
Производители EV, логистика, и даже потребители в холодных регионах.

📌 CATL уже поставляет батареи Tesla, NIO, XPeng — внедрение Shenxing Plus может стать новым стандартом для электрокаров 2025–2030 годов.

⚡️ Bажно учитывать:

Текущие ограничения инфраструктуры: Даже если батареи поддерживают такую скорость, зарядные станции с такой мощностью пока редки.

Технические нюансы: CATL использует LFP-батареи (литий-железо-фосфатные), которые уступают в энергоемкости, но выигрывают в безопасности и скорости зарядки.

Какой все-таки значительный путь прошел продукт «электромобиль» за последнюю четверть века. От того, что казалось публике сугубо теоретическим конструктом, до нишевого премиального товара, до уже более массового продукта, до (теперь) товара, который всерьез рассматривается как заменитель машин с двигателем внутреннего сгорания в качестве основного типа автомобилей на улице. Всего за четверть века от «этого никогда не будет» до «может, но очень локально и нишево» до «может частично и где-то» до «кажется, это может стать основным».

⚡️Министр Силуанов заявил, что цена отсечения в 60 долл./барр. в бюджетном правиле потеряла актуальность

❔Что будет означать снижение цены отсечения в бюджетном правиле, скажем, до 50 долл./барр. со следующего года?

💡 Это сильный дезинфляционный фактор, так как снижение цены отсечения на 10 долл./барр. эквивалентно снижению расходов бюджета на ~0.8% ВВП в год. Дезинфляционный эффект будет тем больше, чем больше сейчас перегрев экономики

• Это не означает, что расходы придется сокращать в номинальном выражении: достаточно их не индексировать по каким-то статьям. Напомним, номинальный ВВП, согласно прогнозам Минэка, растет с 222 трлн в 2025 до 243 трлн руб. в 2026, поэтому при снижении расходов ФБ с 19% ВВП в 2025 до 18% ВВП в 2026 в номинальном выражении они все равно вырастут

❔Что будет с валютными операциями?

💡 Вслед за снижением цены отсечения на 10 долл./барр. изменятся валютные операции на те же ~0.8% ВВП в сторону роста нетто-покупок валюты (сокращения нетто-продаж валюты)

• По нашим очень грубым оценкам, это, при прочих равных, приведет к примерно на 6% более слабому реальному обменному курсу рубля

• Также напомним, что в следующем году не будет бóльшей части нерегулярных продаж валюты вне бюджетного правила, которые в этом году компенсируют использование ФНБ на покрытие допрасходов по итогам прошлого года (это еще минус 1.3 трлн руб. нетто-продаж, что уже почти предопределено, поскольку в 2025 бюджет структурно сбалансирован). Итого снижение нетто-продаж (рост нетто-покупок), при прочих равных и при изменении цены отчечения в БП, может со следующего года составить грубо 3 трлн руб.

💡Также отметим, что потенциальное снижение цены отсечения вызвано стремлением структурно сбалансировать бюджет и совсем не соображениями об обменном курсе рубля. Если сущестует пространство для бюджетной консолидации как следствие снижения цен на нефть, то, на наш взгляд, бюджетное правило может быть модифицировано и в части уровня ненефтегазовых доходов, направляемых на расходы, для роста контрциклической роли бюджета (в данном случае для сглаживания амплитуды цикла деловой активности)

@xtxixty

Преимущество высокой инфляции: когда идет отрицательный шок спроса и замедление экономики, можно сказать, что [зато] это «снижает инфляцию».

А помните ужасное не-демократическое государство Франция решило попрать идею свободы слова, арестовало борющегося за нее Павла Дурова и бросило его в тюрьму, где он так и сидит за право на высказывание? Тогда у многих россиян еще сильное мнение было по этому вопросу.

И я не помню.

Микро шоки, макро последствия.

Инфляция продолжает замедляться

По нашим оценкам на основе недельных данных Росстата, инфляция составила 10,33% г./г. (против 10,34% г./г. неделей ранее). Среднесуточный темп также немного замедлился, до 0,013% (против 0,015% ранее).

Из-за эффекта базы дезинфляция годовых темпов, вероятно, продолжится, однако, даже если по итогам апреля инфляция останется на текущем уровне, это все равно будет означать снижение темпов роста м./м. с исключением сезонности (0,49% м./м. в апреле, 0,63% м./м. в марте и 0,7% м./м. в феврале 2025 г.).

В траектории инфляции есть позитивное движение, что наряду с признаками замедления экономики (из последних данных за март – сохранение слабой динамики потребкредитования и околонулевой рост промышленности) все сильнее говорит об устойчивом характере дезинфляции. В совокупности с относительно крепким курсом рубля и низкой вероятностью дальнейшей эскалации торговых войн это фактически исключает вероятность повышения ключевой ставки и дает неплохие шансы на старт смягчения политики уже летом (в июне или в июле). По нашим оценкам, ожидания, заложенные в кривой ОФЗ, предполагают смягчение в июле, с продолжением в сентябре (в совокупности – на 125-150 б.п. за два заседания).


На завтрашнем заседании ЦБ ключевая ставка, как мы ожидаем, останется неизменной, и все внимание будет приковано к сигналу на будущее и риторике регулятора: даже небольшое смягчение тональности будет воспринято рынками позитивно.

Электромобили надежнее, чем сопоставимые автомобили с двигателем внутреннего сгорания

Электромобили (ЭМ), как правило, работают надежнее и имеют меньше поломок, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), обнаружил Немецкий автомобильный клуб (ADAC) в ходе анализа данных по ремонту за 2024 год.

«Мы обнаружили, что ЭМ менее подвержены поломкам, чем ДВС той же возрастной группы», – заявил ADAC после анализа 3,6 млн сервисных миссий за последний год. Хотя на дорогах было на 97 процентов больше ЭМ, чем в 2023 году, количество поломок ЭМ с выросло всего на 46 процентов, добавили в нем. Для автомобилей в возрасте от двух до четырех лет ДВС ломались в два с половиной раза чаще, чем ЭМ.

Однако два автомобиля с ДВС в целом оказались самыми надежными, а именно MINI и Audi A4, в то время как Tesla Model 3 была самым надежным электромобилем, сообщила ADAC. Из 1000 автомобилей с ДВС 9,4 потребовалась помощь в 2024 году, в то время как то же самое было справедливо для всего 3,8 электромобилей из 1000 автомобилей. Самой распространенной неисправностью во всех автомобилях (44,9% всех случаев) был отказ стартерной батареи. Немецкие клиенты только недавно начали относиться к электромобилям как к альтернативе традиционным автомобилям с ДВС, в отношении которых немецкие производители традиционно были технологическим лидером. Страна, скорее всего, не достигнет своей цели по выпуску 15 миллионов электромобилей на дороги к 2030 году, при этом по состоянию на 1 января 2025 года было зарегистрировано 1,65 миллиона электромобилей на аккумуляторах, и предполагаемое следующее правительство планирует ввести несколько политик для стимулирования электромобилей.

Clean Energy Wire, 14 Apr 2025: EVs more reliable than comparable combustion engine cars – German auto club

Трамп теперь и vs. Браун:

https://www.nytimes.com/2025/04/03/us/trump-administration-brown-university-funding-pause.html

"Администрация Трампа намерена заблокировать федеральные контракты и гранты Университету Брауна на сумму 510 миллионов долларов, расширяя кампанию по привлечению университетов к ответственности за, по её словам, непрекращающийся антисемитизм на кампусах, сообщили два знакомых с ситуацией представителя Белого дома.

...

В последнее время Университет Брауна также рассматривает возможность принятия новой политики, которая ограничила бы заявления, публикуемые университетом по политическим и социальным вопросам, «не связанным с его основной миссией». Таким образом, он присоединился бы к ряду других учебных заведений, принявших курс на «нейтральность» под давлением в связи с их реакцией на пропалестинские демонстрации.

...

Колумбийский университет стал первым, кого затронули эти меры, когда 7 марта правительство отменило федеральное финансирование на сумму 400 миллионов долларов. Руководство университета, где прошли одни из самых резонансных протестов, поспешно начало искать способы восстановить финансирование. В последующие недели администрация Трампа объявила о действиях против ещё трёх университетов. Среди них — приостановка финансирования Пенсильванского университета в размере 175 миллионов долларов, проверка федеральных грантов и контрактов Гарварда и его подразделений (включая связанные с ним учебные больницы) общей суммой около 9 миллиардов долларов, а также замораживание десятков грантов Принстонского университета.

Университеты заявляют, что потеря финансирования поставит под угрозу лидирующие позиции США в области научных, медицинских и технологических исследований."

Надеюсь, что тезис про излишний расход электричества на вежливость в общении с ЧатомГПТ вбросил его соперник, ИИ Клод, который просто ревнует.

«Популярные политические трактаты, такие как Abundance или Why Nothing Works, объясняют историю американской урбанистики как колебания маятника. С одной стороны — Роберт Мозес и высокомодернистская урбанистика начала XX века с ее огромными государственными возможностями. Тогда были изобретены и широко внедрены комплексные зонирования, целые кварталы сносились без особой компенсации, а на их месте строились скоростные магистрали. С другой стороны маятника — Джейн Джейкобс и политические и социальные движения 1970-х годов, закрепившие участие местных сообществ и право вето, экологическую осознанность и бюрократические процедуры в качестве защиты от разрушительных проектов обновления городов. Обе эти крайности зашли слишком далеко и оставили свои шрамы на американских городах, поэтому требуется новый путь между ними.

Эта история верно определяет две главные причины проблем, с которыми сталкиваются американские города: разрушительная избыточность модернистского обновления и парализующая вето-кратия экологической экспертизы.»

https://open.substack.com/pub/maximumprogress/p/jane-jacobs-can-fix-american-cities

В этом отрывке содержится более общее наблюдение: не только про США, и не только про город.

Читая некоторых публичных интеллектуалов трудно отделаться от мысли, что цель, которую они ставят перед собой — не избежать катастрофы, как бы они ее не понимали, но оказаться правыми ex-post, подготовить алиби, стать тем, кто все знал, предупреждал наивных глупцов еще тогда, заранее, но ее/его же не послушали, что же, получайте теперь, получайте. Это, конечно, ужасная пошлость.

И еще: если человек пишет, что она или он «еще двадцать лет назад» или икс лет назад о чем-то предупреждали, то это звучит далеко не так круто, как им кажется. Если только они двадцать лет назад не предупреждали, что что-то случится «через двадцать лет». Вероятно, еще двадцать лет назад они предупреждали о том, что что-то нехорошее случится завтра. И так двадцать лет. Прошло двадцать лет, и что-то нехорошее случилось. Это хороший прогноз? Нет, это ужасный прогноз. Двадцать лет предсказывать и ошибаться с тем, чтобы один раз оказаться правым — это не тот трек-рекорд, который хотелось бы иметь.

И еще (сегодня день каких-то скопившихся возмущений): глупости и аморальные действия, которые совершает Трамп, могут, в глазах многих, легитимировать «обратное Трампу»; раз он поступает так, то, наверное, национализация — это хорошо, высокие налоги хорошо, регулирование хорошо. Трамп делегитимирует про-рыночные идеи (хотя, как мы видим по вопросу о торговле, собственно рыночные идеи он исповедует лишь частично). Это очень опасный момент, который требует интеллектуальной честности: поставить блок в определенном месте; Трамп это плохо, да, да, вот тут да, и вот тут да, а вот тут уже нет, больше регулирования, госсобственности и налогов — это не то, что, скорее всего, нужно миру сегодня. Не надо из-за него выступать «за колхозы». И не надо ему сдавать еще одну власть: определять мысль частного человека через гарантированное противоречие.

«Я знаю, сейчас модно говорить, что почти вся записанная история — это ложь. Я готов согласиться, что история в основном неточна и предвзята, но особенность нашего времени — это отказ от самой мысли, что историю вообще можно записать правдиво. В прошлом люди намеренно лгали, или невольно приукрашивали написанное, или честно пытались добраться до истины, прекрасно понимая, что неизбежно допустят множество ошибок. Но во всех этих случаях они верили, что факты существуют и их более или менее можно обнаружить. На практике всегда был внушительный набор фактов, с которым согласились бы практически все. Если вы откроете описание последней войны, скажем, в Энциклопедии Британника, вы увидите, что солидная часть сведений там заимствована из немецких источников. Британский и немецкий историки могли бы глубоко расходиться во мнениях о многом, даже о фундаментальных вещах, однако всё равно остался бы этот корпус как бы нейтральных фактов, которые никто из них всерьёз не стал бы оспаривать. Именно эту общую базу согласия — и заложенное в ней убеждение, что люди принадлежат к одному виду, — уничтожает тоталитаризм. Нацистская теория, к примеру, прямо отвергает существование такой вещи, как «истина». Согласно ей, нет никакой «науки» вообще, есть только «немецкая наука», «еврейская наука» и так далее. Логическим завершением такого подхода становится кошмарный мир, где Вождь или какая-то правящая клика контролирует не только будущее, но и прошлое. Если Вождь скажет про какое-то событие: «Этого не было», значит, этого действительно не было. […] Эта перспектива пугает меня гораздо больше бомб — и после того, что мы пережили за последние годы, это далеко не легкомысленное заявление.»

https://www.orwellfoundation.com/the-orwell-foundation/orwell/essays-and-other-works/looking-back-on-the-spanish-war/

Оруэлл, 1942, «Вспоминая испанскую войну».