Экспорт качественных лекарств из Китая в Россию растёт

Китай наращивает поставки в Россию только сертифицированной лекарственной продукции. Процесс сертификации и адаптации занимает годы и является очень непростым. По словам спецпредставителя президента РФ Бориса Титова, ни одна таблетка не может быть ввезена без разрешения Минздрава. Биологически активные добавки также требуют разрешительной системы. При этом Россия поставляет в Китай больше БАДов, чем получает, поскольку китайские потребители высоко ценят российские травы и иван-чай, считая их органическими и чистыми.

На Петербургском международном экономическом форуме «БратскХимСинтез» (входит в «Фармасинтез») и китайская «Чжэцзян Хэнкан Фармасьютикал» подписали соглашение о создании совместного предприятия с инвестициями более 2 млрд рублей. Первый производственный комплекс планируется разместить в Братске Иркутской области. Доля китайских препаратов в денежном выражении на внутреннем рынке КНР выросла с 35% в 2008 году до 60% в 2024 году. Совокупная выручка крупнейших производителей лекарств и медицинских изделий на российском рынке превысила в 2025 году 3,5 трлн рублей.

Иностранные авиакомпании стали активнее заправляться в аэропортах России

Из-за роста цен на авиатопливо на международном рынке на фоне конфликта в Персидском заливе иностранные перевозчики увеличили объёмы заправки в российских аэропортах, стремясь сократить расходы. Это, в свою очередь, повлияло на планирование поставок и логистику энергоресурсов в ряде аэропортов. При посадках на запасных аэродромах компании также стали дозаправляться сверх необходимого минимума.

В Росавиации заявили, что приоритетом остаётся обеспечение топливом отечественных перевозчиков, особенно в летний сезон. При этом аэропорты полностью обеспечены ресурсами под текущую программу полётов, ситуация находится на контроле. В начале июня правительство ввело временный запрет на экспорт авиакеросина (до 30 ноября) для стабилизации внутреннего рынка. Ограничения на заправку для иностранных авиакомпаний уже действуют в аэропортах Махачкалы, Минеральных Вод и Нижнего Новгорода.

Титов допустил появление российских вин в американских магазинах

Российские вина могут появиться в магазинах США на фоне сокращения поставок европейской продукции, вызванного торговой политикой администрации Дональда Трампа. Об этом заявил спецпредставитель президента РФ Борис Титов. По его словам, освобождающуюся нишу будут замещать, и российские производители вполне конкурентоспособны.

Качество отечественных вин сегодня достаточно высокое, они способны заменить европейскую продукцию на американских полках, подчеркнул Титов. Пока речь идёт о прогнозе, а не о действующих контрактах, но открытие рынка США для российского вина стало бы значимым шагом для экспортёров.

Российские порты впервые за два года увеличили грузооборот

Грузооборот морских портов России в январе–мае 2026 года вырос на 3,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 369,6 млн тонн. Показатель вернулся в положительную зону впервые после двух лет спада. Рост обеспечили каботажные перевозки, увеличившиеся на 21,6% (до 33,9 млн тонн), а также перевалка зерна и нефти в Каспийском бассейне, где грузооборот вырос на 51,7%.

Экспортные грузы прибавили 3,5% (до 290,6 млн тонн), тогда как транзит снизился на 8,2% (до 27,7 млн тонн), импорт — на 0,8% (до 17,4 млн тонн). Наибольший рост зафиксирован в Арктическом бассейне (+14,2%) и Дальневосточном (+8,8%), тогда как Балтийский бассейн показал снижение на 4,7%. Перевалка сухих грузов выросла на 6,1% (до 182,1 млн тонн), наливных — на 1,5% (до 187,5 млн тонн).

Границу прикроют от шпонов: власти могут ограничить экспорт сырья для фанеры

Вице-премьер Дмитрий Патрушев поручил Минэкономики и профильным ведомствам до 20 июля проработать вопрос введения тарифных ограничений на экспорт фанерного кряжа, шпона и щепы. Участники рынка предлагают установить квоты на вывоз березового кряжа с пошлиной 7% внутри лимита и 50% — сверх него. Мера направлена на защиту отечественных переработчиков, которые после закрытия западных рынков в 2022 году потеряли около двух третей экспорта фанеры и сейчас вынуждены конкурировать за сырьё с зарубежными производителями.

Производители фанеры («Свеза», «Сегежа Групп») поддерживают инициативу, указывая, что аналогичные ограничения уже доказали эффективность в развитии глубокой переработки внутри страны. Однако необходимо найти баланс между интересами поставщиков сырья (в основном с Дальнего Востока) и фанерщиков, чтобы не допустить перекосов. Внутренний рынок фанеры практически насыщен, а новые экспортные направления остаются малодоступными из-за высоких пошлин и дорогой логистики.

Снижение спроса и дорогие кредиты ударили по выпуску мороженого

Выпуск мороженого в России в первом квартале 2026 года сократился на 12–15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а по итогам четырёх месяцев снижение замедлилось до 9%, следует из данных Союза мороженщиков и аналитического центра Milknews. Падение продолжается второй год подряд: в 2025 году производство снизилось на 7,5% после рекордного 2024-го. Основные причины — дорогие кредиты, из-за которых компании сокращали запасы к высокому сезону и сужали ассортимент в пользу самых востребованных позиций, а также уход с рынка крупного игрока. Акционеры алтайского производителя «Русский холод» (10-е место в рейтинге Союзмолоко с выпуском 15 тыс. тонн) начали ликвидацию компании.

Отрасль рассчитывает восстановить производство за счёт летней жары, которая традиционно стимулирует спрос. Однако высокие ставки и снижение покупательной способности продолжают давить на производителей, вынуждая их пересматривать производственные планы и работать с минимальными резервами.

Логистическая компания DSV первой запустит беспилотные фуры в Европе

Датская логистическая компания DSV, одна из крупнейших в мире, намерена вывести беспилотные фуры на дороги Германии. В мае компания начала тестировать беспилотные грузовики Volvo в США на маршруте между Далласом и Хьюстоном протяжённостью 370 км. В обозримом будущем аналогичные технологии планируется внедрить и в Европе, заявил директор по автомобильным перевозкам DSV Хельмут Швайгхофер. Точные сроки запуска пока не называются.

Европа отстаёт от США и Китая в развитии беспилотного транспорта из-за более жёсткого регулирования. Тем не менее в мае хорватский стартап Verne запустил в Загребе первое в Европе беспилотное такси, а в текущем году роботакси планируется запустить в Мюнхене. DSV активно работает в Германии после покупки Schenker за €14,3 млрд в 2024 году.

Fesco опровергла данные о переговорах с Wildberries по совместным предприятиям

Транспортная группа Fesco (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») не ведёт переговоров с Wildberries & Russ (РВБ) о вхождении в состав каких-либо совместных предприятий, заявили в пресс-службе группы. В компании подчеркнули, что имеют с Wildberries лишь договорные отношения и являются одним из ключевых контейнерных перевозчиков импортных грузов в Россию.

Ранее РБК со ссылкой на источники сообщал, что Wildberries прорабатывает возможность участия в совместном проекте РЖД и Fesco по созданию Национальной логистической платформы для регистрации всех грузовых потоков в стране. По данным издания, маркетплейс якобы предлагал выкупить долю в будущем СП. Однако Fesco прямо опровергла факт каких-либо переговоров о совместных предприятиях с Wildberries.

Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 16.06.26, выпуск №167 (1213).
Сегодня обзор для нас подготовил Александр Пестерев.               
#новостидня

Проект морского сообщения между Владивостоком и индийским Ченнаи забуксовал из-за отсутствия грузовой базы

Российские транспортные компании не заинтересовались организацией перевозок по маршруту Владивосток — Ченнаи, сообщил глава Минтранса Андрей Никитин в письме президенту. Причина — в порту Владивосток нет терминалов для перевалки нефти, СПГ и удобрений, которые Индия готова закупать у России. Соглашение о развитии морской линии между двумя портами было подписано ещё в 2019 году, но за прошедшие годы рынок принципиально изменился.

В Fesco, владеющей Владивостокским портом, подтвердили, что индийское направление остаётся важным, но сейчас компания оперирует сервисами через Новороссийск и Санкт-Петербург. Для сохранения проекта рассматривается возможность сопряжения маршрута с Трансарктическим транспортным коридором: это позволило бы обеспечить грузооборот за счёт поставок из портов Северо-Запада и Арктической зоны. Параллельно прорабатывается вопрос организации перевозок между Россией и Индией по Северному морскому пути, который не только сокращает расстояние, но и повышает безопасность экспорта.

Импорт корейской косметики в Россию вырос на 14% с начала года

Поставки косметических средств из Республики Корея в Россию за январь–май 2026 года составили $163,6 млн, что на 14% больше, чем за аналогичный период прошлого года ($143,4 млн). Рост фиксировался каждый месяц в сравнении с соответствующими месяцами 2025 года. Для сравнения: за первые пять месяцев 2024 года импорт составлял $122,2 млн.

По итогам пяти месяцев Россия заняла седьмое место среди импортёров корейской косметики. Лидируют США ($901 млн), Китай ($699 млн), Япония ($395 млн), Гонконг ($279 млн), Вьетнам ($180 млн) и Польша ($177 млн). На восьмом месте — Великобритания ($155 млн). Укрепление позиций корейской косметики на российском рынке происходит на фоне сохраняющегося спроса на азиатские бьюти-продукты.

Грузопоток по Севморпути за пять месяцев вырос на 13%

За январь–май 2026 года грузопоток по Северному морскому пути (СМП) составил 14,5 млн тонн, что на 13% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. В 2025 году по СМП перевезено 37 млн тонн грузов, при этом был установлен рекорд транзитных перевозок — 3,2 млн тонн. За 10 лет грузопоток вырос почти в 10 раз.

В рамках развития инфраструктуры уже построены два атомных ледокола и шесть судов аварийно-спасательного флота, модернизированы два гидрографических судна и запущены четыре спутника. Работы будут продолжены в рамках проекта Трансарктического транспортного коридора, который утвердят в этом году. В бюджете на 2026–2028 годы на развитие СМП заложено почти 138 млрд рублей. К 2035 году число российских атомных ледоколов в акватории СМП должно вырасти до 18 судов.

Судоходство в Ормузском проливе всё ещё не возобновилось

Несмотря на предварительные договорённости о мирном соглашении между Ираном и США и заявления о снятии блокады, транзит коммерческих судов через Ормузский пролив до сих пор не восстановился. Судоходные компании заняли выжидательную позицию из-за сохраняющейся опасности. В Персидском заливе остаются около 500 крупных коммерческих судов, которые пока не рискуют проходить через пролив.

Судовладельцы не начнут движение до тех пор, пока не убедятся в реальности мирных договорённостей, на что, по прогнозам, может уйти не менее месяца. Президент США заявил, что морской коридор уже частично открыт, а полностью его разблокируют после подписания мирной сделки, которое ожидается 19 июня. Иранская сторона также подтвердила постепенную отмену блокады, а иранские СМИ сообщали, что по проливу начали ходить суда, включая несколько танкеров с нефтью.

КС разъяснил границы ответственности маркетплейсов за контрафакт

Конституционный суд России постановил, что владельцы маркетплейсов могут быть освобождены от ответственности за нарушения интеллектуальных прав продавцами, если они не знали и не должны были знать о нарушениях и приняли меры после получения жалобы правообладателя. При этом площадкам не вменяется обязанность проводить предварительную проверку каждого товара. Однако если один и тот же продавец неоднократно нарушает права в отношении одних и тех же объектов, от платформы требуется повышенная осмотрительность.

Поводом для разбирательства стал спор между Hobby World и Wildberries: правообладатель требовал взыскать с маркетплейса более 9 млн руб. за продажу контрафактных копий настольной игры, но суды отказали, признав площадку информационным посредником. КС подтвердил, что сопутствующая деятельность (хранение, доставка, приём платежей) не лишает маркетплейс этого статуса. При этом после получения жалобы платформа должна приостановить размещение спорного товара на период, необходимый для обращения в суд. Если правообладатель не обращается в суд в разумный срок или его требования признаны необоснованными, маркетплейс и продавец вправе требовать возмещения убытков от блокировки. Дело Hobby World подлежит пересмотру.

Оживление деловой активности в апреле–мае обеспечено внешним спросом

По данным мониторинга ЦБ, в мае объём входящих платежей превысил средний уровень первого квартала на 3%, однако основной вклад внесли экспортные отрасли, получившие поддержку от роста сырьевых цен на фоне ближневосточного конфликта. Внутренние сектора выглядят заметно хуже: предприятия, ориентированные на инвестиционный спрос и госрасходы, продолжают сокращать денежные потоки, а отрасли, работающие на конечное потребление, показали минимальный рост.

Эксперты не считают улучшение устойчивым. Потребительские расходы населения по итогам недели 8–14 июня снизились на 0,4% в годовом выражении, продолжается замедление трат на непродовольственные товары и общепит. Высокие экспортные цены не гарантируют ускорения экономического роста без распространения доходов на инвестиции и оплату труда. Бизнес уже сокращает инвестиции, следующим этапом может стать оптимизация расходов на труд через сокращение зарплат и других выплат. Структура сбережений также меняется: население уходит из депозитов в финансовые активы.

🎯 Совет руководителей по планированию: от инсайтов к действиям

11 июня в Доме СПЦП прошло второе очное совещание руководителей по планированию — продолжение диалога, начатого 14 мая.

О чём говорили:
🔸Как навести порядок в мастер-данных без масштабных ИТ-проектов
🔸Системный сбор предпосылок от коммерции: шаблон «Брифа» + правило лагов 14/7/3 дня
🔸Структура 45-мин еженедельного синк-апа, который синхронизирует функции
🔸Как измерять ценность планирования (метрики: Cash-to-Cash, Decision Quality Index)
🔸Оптимизация запасов без потери сервиса: метод «шести корзин».

Что забираем в работу:
✅ Уточнённый DQ-чеклист для топ-100 SKU
✅ Шаблон «Брифа предпосылок» с правилами обновления
✅ Регламент еженедельного синк-апа с порогами эскалации
✅ Персональные обязательства на 30 дней с измеримыми метриками.

💡 «Лучше несовершенное действие, чем безупречное бездействие (imperfect action, чем perfect inaction). Начинайте с одного модуля, доказывайте ценность, масштабируйте.»

Что дальше?
9 июля — следующее очное совещание Совета руководителей по планированию SCM Марафон СПЦП (фокус: финансовая интеграция в планирование).

👉 Хотите присоединиться к сообществу практиков планирования? Пишите info@scmpro.ru — расскажем о формате и ближайших встречах.

📌 Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП) — сообщество руководителей и специалистов функций планирования, логистики, закупок и УЦП. Обмен опытом, инсайты, рабочие инструменты. Присоединяйтесь.

#планирование #scmмарафон

РЖД задумались о снижении тарифов для роста грузоперевозок

РЖД рассматривают возможность корректировки тарифной системы на грузоперевозки. Компания предлагает снизить тарифы на гружёные рейсы и повысить их на отправку порожних вагонов, чтобы выровнять сложившийся дисбаланс и стимулировать погрузку, которая снижается не первый год. С конца 2024 года на порожние вагоны уже действует 10-процентная надбавка, против её продления выступали участники рынка. Общие грузовые тарифы на 2026 год проиндексированы на 10%.

Эксперты предупреждают, что перераспределение тарифной нагрузки может не дать ожидаемого эффекта. Повышение стоимости порожнего пробега, скорее всего, будет переложено операторами на грузоотправителей, что не создаст стимулов для роста погрузки. Участники рынка опасаются дополнительного давления на финансовое положение операторов: по итогам 2025 года их отрасль впервые за несколько лет ушла в убыток. В ФАС заявили, что инициатива пока не поступала на рассмотрение. Чистая прибыль РЖД по МСФО в 2025 году сократилась в 22 раза, до 2,3 млрд руб., при росте выручки на 10,3%. Инвестпрограмма компании на текущий год урезана до 713,6 млрд руб. против 890,9 млрд годом ранее.

Не зерном единым: Агроэкспорт России за пять месяцев вырос на четверть

С января по май 2026 года Россия поставила за рубеж (без учёта ЕАЭС) более 33 млн тонн сельхозпродукции на сумму свыше $16,5 млрд — рост составил 26% в натуральном выражении и 22% в денежном. Ключевыми драйверами стали зерновые, продукция масложировой отрасли, рыба и морепродукты. Доля продукции с высокой добавленной стоимостью достигла 43% ($7 млрд, +12%). Крупнейшие покупатели — Китай (+42%), Турция (+34%), Египет (+23%), Белоруссия и Казахстан. Экспорт зерна восстановился после слабого 2025 года: за пять месяцев отгружено 20 млн тонн (+42% в весе, +34% в деньгах).

Однако дальнейшие перспективы сдерживает укрепление рубля: средневзвешенный курс доллара за пять месяцев составил 77 руб. против 88,7 руб. годом ранее, что снижает рентабельность поставок. Мировые цены на зерно остаются под давлением из-за рекордных урожаев крупнейших экспортёров и высокой конкуренции. Росту цен частично способствовал конфликт на Ближнем Востоке, но его эффект был ограничен. По прогнозам, совокупный экспорт зерна по итогам сезона превысит 60 млн тонн, однако во второй половине года темпы могут замедлиться из-за снижения импортного потенциала ключевых покупателей и продолжающегося роста себестоимости производства.

Банки и маркетплейсы: как в борьбе за e-commerce решается судьба финансового рынка

Крупнейшие российские банки проявляют интерес к маркетплейсам не как к торговым площадкам, а как к каналам контакта с десятками миллионов покупателей. Встраивание финансовых продуктов (карты, рассрочки, кредиты, кешбэк) в процесс покупки позволяет банкам монетизировать ежедневный потребительский трафик. Для маркетплейсов, чья модель характеризуется низкой маржинальностью и ограниченными возможностями для резкого роста прибыли, партнёрство с банками — способ снизить риски и зафиксировать стоимость бизнеса на фоне регуляторного давления (закон о платформенной экономике вступает в силу с октября 2026 года) и закрытых международных рынков капитала.

При этом объединение крупного банка и маркетплейса создаёт риски концентрации и недобросовестной конкуренции. Банк, контролирующий финансовые потоки и имеющий доступ к данным о транзакциях, может использовать их как конкурентное преимущество. В США и Европе такие слияния жёстко ограничены законодательно. В России регуляторные барьеры мягче, что создаёт условия для формирования мощных банковско-торговых экосистем. Дальнейшее развитие рынка будет зависеть не только от сделок, но и от позиции регуляторов, которым предстоит определить границы влияния финансовых институтов на торговые платформы. Ключевой вопрос ближайших лет — сможет ли рынок сохранить конкуренцию при прямом влиянии банков на маркетплейсы.

Эксперты объяснили снижение ценовых ожиданий бизнеса и граждан в июне

Ценовые ожидания предприятий в июне опустились до 15,9 пункта — минимума с декабря 2022 года, снижаясь пятый месяц подряд. Средний ожидаемый компаниями рост цен в ближайшие три месяца сохранился на уровне 4,4% год к году. Инфляционные ожидания населения упали на 0,6 процентного пункта, до 12,4% — минимального значения за два года. Наблюдаемая инфляция также снизилась до 14,2% с 15,1% месяцем ранее.

Необычно низкие значения инфляции в апреле–мае объясняются снижением цен на плодоовощную продукцию и укреплением рубля. Опубликованные данные могут стать аргументом для ускоренного снижения ключевой ставки на заседании ЦБ 19 июня. Ожидания у респондентов со сбережениями опустились до 11%, без сбережений — до 13,6%. Опросы ЦБ и ИнФОМа зафиксировали тренд на замедление инфляционных ожиданий, что поддерживает готовность регулятора к смягчению денежно-кредитной политики.

Мишустин заявил о планах РФ и Узбекистана довести товарооборот до $30 млрд

Россия и Узбекистан намерены нарастить взаимный товарооборот до $30 млрд, заявил премьер-министр Михаил Мишустин на встрече с главой администрации президента Узбекистана Саидой Мирзиёевой. Стороны активно работают над диверсификацией экономического сотрудничества в сельском хозяйстве, промышленности, инфраструктуре и транспорте.

По итогам 2025 года товарооборот между странами превысил $11,5 млрд, показав рост более чем на 12%. Россия остаётся одним из лидеров по прямым инвестициям в экономику Узбекистана. В мае президенты РФ и Узбекистана обсуждали текущие задачи и планы контактов, отметив позитивную динамику двусторонних отношений. Достижение цели в $30 млрд укрепит торгово-экономические связи и инвестиционное сотрудничество.