🚢 Правительство предлагает отказаться от идеи продолжения углубления Волго-Каспийского морского судоходного канала для поддержания проходной осадки судов на уровне 4,5 м. Причины — в растущей дороговизне работ при скудности поступлений; обмелении Каспия, требующем дополнительных инвестиций уже на других участках; и незначительности доли заходов судов с осадкой 4,2–4,5 м в порты Астрахань и Оля. Участники рынка считают, что от дноуглубления все же была бы польза, поскольку сейчас суда идут с неполной загрузкой, а перспективы роста грузооборота есть: в частности, Иран планирует увеличить закупки российской пшеницы через каспийские порты.

📦 Ozon опроверг сообщения о задержках на складах, о которых ранее писали в СМИ. В компании рассказали, что проблема не носит массовый характер. Так, при работе около 200 складов задержки возникли лишь на пяти объектах в Москве и Санкт-Петербурге. Тем не менее, клиентам в этих городах семь из десяти заказов доставляются своевременно. Отмены заказов не участились.

Чтобы решить проблемы в указанных местах, Ozon вывел дополнительных сотрудников на рабочие смены, а часть товаров переместили на другие объекты. Компания уточнила, что продавцы могут использовать свободные места для отгрузки на соседних складах или сдать товары в ПВЗ. Ситуация стабилизируется в ближайшее время.

🛍 Российский fashion-ритейлер Lamoda впервые с 2019 года представил новый логотип. Компания сохранила черно-белый визуал, но отказалась от наклона букв «L» и «A».

Отмечается, что Lamoda «остается проводником в мир моды», но теперь «делает это по-новому». Изменения будут внедряться постепенно на всех площадках. В их числе цифровые-платформы, пункты выдачи заказов и фирменный транспорт.

По итогам 2024 года оборот Lamoda вырос на 37% год к году и достиг 187 млрд руб. Выручка компании составила 103 млрд руб.

🛒 «Лента» ведет переговоры о покупке дальневосточной сети «Реми», сообщает Shopper’s на основании источников. В группу компаний «Реми» входят супермаркеты «Реми», гипермаркеты «Ремисити» и дискаунтеры «Экономыч». В Дальневосточном федеральном округе компания занимает по выручке 3-е место после «Самбери» и «Меркурий ритейл холдинга». В 2024 г. компания заработала 52,6 млрд руб. (+8,2% к 2023 г).

У «Ленты» пока нет магазинов на Дальнем Востоке. Ранее ретейлер вел переговоры с собственниками лидера рынка — «Самбери», но в итоге эту сеть в 2024 г. приобрел «Магнит». Единственным вариантом выйти на рынок из крупных местных ритейлеров осталась только «Реми». Источники сообщают, что собственники готовы продать бизнес.

🥤 Производитель сериалов Norm Production и производитель пива «Объединенные пивоварни холдинг» (экс-Heineken в России; бренды «Крушовице», «Бочкарев», Dr. Diesel) запустили совместное предприятие Arno Vision для выпуска товаров. Первым совместным товаром двух компаний стала линейка премиальных энергетиков Vulkan. В ней пять вкусов — оригинальный, без сахара, тропический, цитрусовый и ягодный.

В рамках сотрудничества ОПХ разрабатывают рецептуру и дизайн энергетиков, занимаются выпуском, контролем качества и дистрибуцией. Norm Production отвечает за креативную концепцию бренда и стратегию его продвижения, в которую входят интеграция товара в медийные проекты и привлечение амбассадоров.

Таким образом, ОПХ с помощью партнерства расширит портфель безалкогольных брендов, а Norm Production сможет диверсифицировать бизнес. Сейчас стороны разрабатывают еще минимум две товарные линейки.

👨‍💻 Российским ритейлерам нужны инструменты, помогающие обоснованно принимать решения, в связи с чем отмечается спрос на цифровые системы по оптимизации интегрированного бизнес-планирования.

Сеть дискаунтеров «ДА!» по итогам 2024 года увеличила чистую розничную выручку на 13,3%, достигнув 72,3 млрд рублей. Такой рост закономерно требует внедрения новых технологий, чтобы обеспечить дальнейшее масштабирование бизнеса.

✍️ Торговая сеть «ДА!» приступила к реализации проекта по внедрению системы прогнозирования спроса совместно с компанией Novo BI. Основные задачи проекта нацелены на улучшение процессов прогнозирования спроса в единой цифровой среде и интеграцию сквозной аналитики.

«Для успешного функционирования торговой сети крайне важна стабильная работа ИТ-инфраструктуры и всех её систем, включая эффективное взаимодействие с логистическими центрами и формирование единой цифровой среды. К примеру, своевременное обновление товарных запасов помогает нам поддерживать актуальный ассортимент, соответствующий запросам потребителей в разные периоды. Это дает возможность удерживать конкурентное преимущество»,

- отмечает Алексей Падун, директор по информационным технологиям сети дискаунтеров «ДА!».

«Благодаря использованию алгоритмов машинного обучения наша система повысит точность планирования. А процесс сбора и подготовки данных, согласования планов между отделами продаж, маркетинга, логистики и закупок, сократит временные затраты на принятие решений»

- говорит генеральный директор компании Novo BI Евгений Непейвода.

🤖 Российские власти обсуждают введение налога на труд роботов, заявил депутат Мособлдумы, экономист Анатолий Никитин. Это может стать способом компенсировать выпадающие страховые отчисления за счет сокращения численности персонала. На данный момент в России такой меры нет.

В свою очередь, новость прокомментировали в Торгово-промышленной палате. Президент ТПП РФ Сергей Катырин отметил, что налог на труд роботов должен вводиться в России как временный и адресный инструмент, применимый в исключительных случаях — там, где автоматизация приводит к реально подтвержденному сокращению рабочих мест, особенно в социально чувствительных отраслях. Собранные средства должны направляться на цели развития человеческого капитала: переподготовку, повышение квалификации, поддержку занятости. Это не должен быть дополнительный фискальный прессинг, а инструмент мягкой адаптации рынка труда к технологическим изменениям. По его словам, окончательные параметры, включая возможную ставку и механизм расчета налога на труд роботов, могут быть определены только на основе глубокой экспертизы и консультаций с бизнес-сообществом.

Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 19.08.25, выпуск №234 (912).
Сегодня обзор для нас подготовил Александр Пестерев.
#новостидня

📦 Маркетплейс Wildberries закрыл крупную сделку на складском рынке. Компания арендовала более 40 тыс. кв. м недалеко от Красноярска. Помещение обойдется ей в 500 млн руб. ежегодно. Площади будут использоваться в качестве распределительного центра для расширения присутствия в Сибири. Сейчас основной фокус развития маркетплейсов — небольшие города.

Также сейчас Wildberries строит в Красноярске собственный логопарк на 200 тыс. кв. м, инвестиции в который оцениваются в 10 млрд руб. Эксперты полагают, что аренда площадей в период строительства связана с необходимостью закрыть краткосрочные потребности в площадях. Однако возможно, что площадки будут решать разные задачи: например, собственный фулфилмент-центр может специализироваться на хранении товаров, а арендованный логопарк — на их распределении перед отправкой в пункты выдачи.

Что было на канале "Все о цепях поставок" 20 августа, среда

#планирование
🔸Правительство предлагает отказаться от идеи продолжения углубления Волго-Каспийского морского судоходного канала. Читать
🔸Ozon опроверг сообщения о задержках на складах. Читать
🔸Российский fashion-ритейлер Lamoda впервые с 2019 года представил новый логотип. Читать
🔸«Лента» ведет переговоры о покупке дальневосточной сети «Реми». Читать
🔸Российским ритейлерам нужны инструменты, помогающие обоснованно принимать решения. Читать
🔸Российские власти обсуждают введение налога на труд роботов. Читать
🔸Маркетплейс Wildberries закрыл крупную сделку на складском рынке. Читать

#производство
🔸Производитель сериалов Norm Production и производитель пива «Объединенные пивоварни холдинг» запустили совместное предприятие Arno Vision. Читать

#поставка
🔸Российский производитель средств по уходу за полостью рта Splat Global вышел на рынок Саудовской Аравии. Читать
🔸Товарооборот России и Японии в июле 2025 года вырос на 46,09%. Читать

#чтобылонаканале 19 августа, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

🚛 Продажи тяжелых грузовых автомобилей (HCV) с пробегом в июле выросли в России на 4%, до 12,4 тысячи машин, сообщает "Автостат". Это на 4% больше, чем в июле 2024 года. Рост по отношению к июню текущего года - 22%. За январь-июль было продано 78,3 тысячи HCV, что на 3% меньше результата аналогичного периода прошлого года. Рост рынка подержанных грузовиков идет на фоне глубокого падения продаж новых HCV (на 57%).

▪️Возрастная структура рынка включает в себя автомобили 2022-2024 годов выпуска (26,2%), 2019-2021 годов (13,5%), 2016-2018 годов (10,9%), а также 2015 года выпуска и старше (48,3%).
▪️По типу кузова рынок HCV c пробегом составили седельные тягачи (5727 машин, плюс 8%), самосвалы (3600 машин, плюс 7%), спецтехника (1912 машин, минус 1%) и фургоны (1137 машин, минус 13%).
▪️В 10 самых популярных марок вошли "Камаз" (27,8%), Volvo (8,4%), МАЗ (7,9%), Shacman (7,3%), Scania (6,1%), MAN (5,4%), Sitrak (5,2%), Mercedes-Benz (5,1%), FAW (4,8%) и DAF (4,2%).

🎤 Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП) продолжает отбор спикеров-грузовладельцев для XII SCM Конгресса руководителей цепей поставок
📅 Когда: 14 октября 2025 года
📍 Где: Москва, Кластер Ломоносов»
👥 Ожидается порядка 1500 участников — руководителей и специалистов по цепям поставок, логистике, планированию, продажам, финансам, IT, представителей ритейла, производства, логистических и IT-провайдеров.
________________________________________
🎯 Главная тема Конгресса:
Кросс-функциональное взаимодействие в управлении цепями поставок
В этом году фокус на том, как кросс-функциональное взаимодействие напрямую влияет на конечный результат цепи поставок: увеличение доли правильных управленческих решений, ускорение операций, оптимизация процессов, рост производительности и сокращение потребности в ресурсах.

Мы ищем практиков, которые:
• выстроили эффективное взаимодействие между функциями,
• внедрили S&OP/IBP, совместное планирование
• снизили конфликты и повысили согласованность в принятии решений,
• используют инеформационные технологии для развития кросс-функционального взаимодействия
• создали культуру единой цепи поставок.
• применили в компании какие-либо иные полезные практики и инструменты по развитию кросс-функционального взаимодействия
________________________________________
🔍 Дополнительные треки программы Конгресса:
• Применение искусственного интеллекта в УЦП
(прогнозирование, автоматизация, цифровой двойник, ИИ-ассистенты, прочее)
• Текущая ситуация с ВЭД
• Сессия по вызовам и решениям, связанных с перевозками грузов
________________________________________
🗂 Форматы выступления:
• Кейс-презентация (10-15 минут)
Реальный пример: проблема → решение → измеримый эффект → результат
• Участие в панельной дискуссии по темам:
• Видение идеала: каким должно быть кросс-функциональное взаимодействие в управлении цепями поставок (для руководителей цепей поставок)
• Голос каждой функции: как разные подразделения видят свою роль в управлении цепями поставок (для руководителей функций)
• Совместное планирование – как планировать не рядом. а вместе
• Обратная связь в действии
• Развитие кросс-функционального взаимодействия: практики и решения
________________________________________
🔹 Приоритетные темы для выступлений
1. Кросс-функциональное взаимодействие: от боли к системе
• Как выстроить S&OP, чтобы все функции говорили на одном языке?
• Как согласовать план спроса и предложения?
• Как преодолеть сопротивление продаж, финансов, логистики?
• Какие KPI объединяют, а какие разделяют?
2. ИИ (приоритетно как ускоритель кросс-функциональности)
• Прогнозирование спроса с помощью ИИ: как убрать давление продаж?
• Автоматизация согласований между функциями.
• Цифровой двойник УЦП: единая картина для всех.
• ИИ-ассистент на совещаниях и в переговорах
3. Текущие вызовы: ВЭД и транспорт
• Как адаптироваться к новым логистическим реалиям?
• Управление затратами на ВЭД.
• Решение проблемы дефицита транспортных мощностей.
• Практики управления последней милей
🔹 Ваша актуальная тема (предлагайте – рассмотрим)
________________________________________
✅ Почему стоит выступить?

💡 Укрепление экспертного статуса компании и личного бренда
💡 Вклад в развитие сообщества — ваш опыт поможет другим и войдет в методические материалы Конгресса
💡 Прямой нетворкинг с участниками цепей поставок и получение обратной связи
________________________________________
📝 Как принять участие?
1. Заполните анкету спикера до 20 августа 2025:
👉 https://forms.gle/EJzH2oQ8sYfGNcpx8
2. Укажите тему, формат и краткое описание выступления.
3. Дождитесь подтверждения от команды Конгресса.
📌 Список утверждённых спикеров будет опубликован на лендинге: scmpro.ru
________________________________________
📧 Контакт для связи:
Александр Вороненко
Куратор программы 12 SCM Конгресса
info@scmpro.ru


❗️Все темы и форматы выступлений предварительно согласовываются Программным комитетом

🥔 Россия в июле остановила импорт картофеля из Грузии после девяти месяцев непрерывных покупок, следует из анализа РИА Новости данных грузинской статслужбы. Россия начала ввозить картофель на постоянной основе в октябре прошлого года, при этом пика импорт достиг в апреле. Затем закупки начали замедляться. В июле же впервые грузинское ведомство не сообщило об экспорте картофеля в Россию.

Одновременно Россия в июле сократила импорт картофеля из Китая - до 6,9 миллиона долларов, что в 1,8 раза меньше уровня июня.

Это может быть связано с ожиданиями лучшего урожая картофеля в России, чем в прошлом году. По данным Минсельхоза на середину июля, урожай раннего картофеля в России вырос на 36% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года – до 240 тысяч тонн.

🚛 В августе 2025 г. тарифы перевозчиков на доставку грузов между Россией и Казахстаном выросли на 25% год к году. Причина — задержки на границе, сообщил президент «Автогрузэкс» Вадим Филатов в письме министру по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Руслану Давыдову.

На 7 августа среднее время пересечения границы достигло трех суток. Это связано с увеличением числа досмотров грузов из стран ЕАЭС со стороны казахстанской таможни. Она усилила контроль за оформлением накладных и перевозкой отдельных категорий товаров. Самые большие задержки — до 72 часов — возникают при проверке фур с товарами от разных отправителей.

Ситуацию усугубляют нехватка полос, подъездных путей, стоянок и пунктов питания в пунктах пропуска, а также сбои в системе электронной очереди — из-за них перевозчики теряют забронированные места.

В июне Минфин Казахстана предложил поправки в правила пересечения границы для грузового транспорта. Среди них — блокировка учетной записи за недостоверные данные или неиспользование слотов, а также списание «денежной гарантии» в бюджет при неявке транспортного средства более одного раза за 90 дней.

В «Автогрузэкс» считают, что это увеличит затраты перевозчиков. Среди мер, которые предлагает ассоциация — более гибкие условия электронной очереди, закрепление критериев распределения приоритетных мест, ускоренную модернизацию пунктов пропуска и синхронизацию данных между странами (это позволило бы сократить время прохождения границы до 30%).

Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 20.08.25, выпуск №235 (913).
Сегодня обзор для нас подготовила Ольга Новикова, Директор по продажам, Hecny Group CIS.
#новостидня