Правительство разрешило беспилотным грузовикам ездить совсем без людей

Экспериментальный правовой режим, позволяющий беспилотным грузовикам ездить по дорогам общего пользования, продлевается до 2028 года и расширяется еще на три региона. Такое постановление приняло правительство РФ. Но главное изменение эксперимента — возможность движения «высокоавтоматизированных транспортных средств» (ВАТС) без присутствия человека в салоне. Такие машины появятся на дорогах в 2026 году, их суммарный пробег за два года должен составить 100 тыс. км. Постановление вводит дополнительные требования к беспилотным большегрузам: они должны уметь безопасно останавливаться при сбоях софта, а участвующие в испытаниях водители не могут иметь судимостей.

Опубликовано постановление правительства №1790 о продлении экспериментального правового режима (ЭПР) о беспилотных грузовиках, курсирующих по дорогам общего пользования. ЭПР был запущен в 2023 году для отработки технологий. В проекте, который курировал Минтранс, участвовали крупные компании («Магнит», ПЭК и т. д.), перевозившие грузы по М-11 и ЦКАД на 90 грузовиках — «КамАЗах» и Navio, суммарный пробег которых превысил более 9,5 млн км. ЭПР должен был закончиться в 2025 году, теперь его продлили до 2028 года. Расширяется и перечень регионов, где могут ездить машины без водителя: к «пилоту» присоединились Башкирия, Пермский край и Свердловская область. Это связано с тем, что большегрузы в следующем году начнут ездить по трассе М-12 — недавно она была продлена до Екатеринбурга.

Что было на канале "Все о цепях поставок" 17 ноября, понедельник

🔸LG зарегистрировала в России новые товарные знаки. Читать

🔸Выручка легальных производств в легкой промышленности выросла на 80% благодаря маркировке. Читать

🔸Польша открыла дополнительные пропускные пункты на границе с Белоруссией. Читать

🔸По итогам года контейнерный рынок РФ может сократиться на 4–6%. Читать

🔸Россия снизила импорт европейского пива до минимума за 10 лет. Читать

🔸Грузовые авиакомпании сообщили о рисках полной остановки парка. Читать

🔸Информация о ситуации на погранпереходе Алашанькоу–Достык. Читать

🔸Мантуров сообщил о превышении $10 млрд товарооборота России и ОАЭ в 2025 году. Читать

🔸Правительство разрешило беспилотным грузовикам ездить совсем без людей. Читать

#чтобылонаканале "Все о цепях поставок" 16 ноября, воскресенье

"Почта России" частично восстановила доставку отправлений в США

"Почта России" частично восстановила доставку отправлений в США, вынужденно приостановленную в конце августа из-за отмены беспошлинного режима. Прием отправлений восстановлен частично - в категориях "Документы", "Подарок" и "Коммерческий образец".

В "Почте" пояснили, что теперь в США вновь можно отправлять подарки и образцы стоимостью до $100 и документы без товарных вложений. Госкомпания советует отправить подарки до 8 декабря, если отправитель хотел бы поздравить близких и знакомых в Штатах с новогодними праздниками.

"Почта России", отмечают ее представители, "продолжает прорабатывать возможность возобновления почтового обмена с США коммерческими отправлениями".

Доставка была приостановлена с 26 августа 2025 года. В госкомпании напоминали, что из-за американского указа и на фоне неясной процедуры уплаты пошлин в Таможенной службе США все авиаперевозчики тогда или ранее прекратили доставку почтовых отправлений с товарами в эту страну.

Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 17.11.25, выпуск №324 (1002).
Сегодня обзор для нас подготовила Ксения Старых.
#новостидня

Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 17.11.25, выпуск №324 (1002).
Сегодня обзор для нас подготовила Ксения Старых.
#новостидня

Бетонный аргумент: бизнес просит продлить льготу для перевозки стройматериалов

Бизнес просит правительство сохранить льготу на транспортировку стройматериалов. Ее отмена в 2026 году может привести к росту стоимости этой услуги на 16% и, как следствие, увеличит цены на строительство, в том числе госстроек. Льготный тариф действует до конца 2025-го. Доля стоимости материалов составляет 30–40%. Девелоперы отмечают, что отмена послаблений может вынудить их пересматривать бизнес-планы, особенно в проектах с низкой маржинальностью, что, в свою очередь, способно вызвать задержки строительства, рост цен на жилье для конечных покупателей и, в некоторых случаях, замораживание проектов.

Отмена льготы на транспортировку строительных материалов в 2026 году может привести к росту цены на эту услугу на 16%, что, в свою очередь, отразится на стоимости строительства. Об этом вице-премьера Марата Хуснуллина предупредили крупнейшие объединения производителей, среди которых Национальное объединение производителей строительных материалов и строительной индустрии (НОПСМ), НО «Союзцемент», Ассоциации производителей и потребителей природных строительных материалов «Карьеры Евразии» и Союз производителей сухих строительных смесей.

Строительные грузы и цемент формируют более 11% всей погрузки РЖД, уступая по этому показателю только угольной и нефтеперерабатывающей промышленностям. А для регионов с удаленной логистикой (Урал, Сибирь, Дальний Восток) и при доставке материалов железнодорожный транспорт остается практически безальтернативным видом сообщения, подчеркивается в документе.

В ГД предложили ввести "сбор совести" для алкогольных и табачных компаний

Вице-спикер Государственной думы Владислав Даванков ("Новые люди") направил письмо министру финансов Антону Силуанову с предложением ввести целевой сбор в размере 3% с производителей и импортеров алкогольной и табачной продукции. Средства, полученные от этого сбора, предлагается направлять на помощь зависимым от этих вредных привычек.

Даванков отметил, что бюджеты системы здравоохранения недостаточны для финансирования реабилитационных программ, связанных с последствиями алкоголизма и курения. Он предложил ввести специальный целевой сбор, названный им "сбором совести". Он в представлении автора обращения мог бы составить 3% от выручки компаний, производящих или импортирующих алкогольную и табачную продукцию.

По оценкам Даванкова, при совокупном годовом обороте алкогольного и табачного рынков в несколько триллионов рублей, такой сбор позволит собрать десятки миллиардов рублей ежегодно, которые можно направить на лечение и профилактику зависимостей.

Рынок транспортного ИИ готовится к новому витку роста

Цифровизация транспортно-логистического сектора в России выходит на качественно новый уровень. В центре внимания - развитие отечественных решений, способных повысить эффективность, безопасность и устойчивость перевозок. Ключевым инструментом трансформации отрасли становится искусственный интеллект, причем власти и компании последовательно формируют условия для его внедрения.

Сегодня интеллектуальные технологии применяются в управлении движением, профилактическом обслуживании, планировании маршрутов и контроле технического состояния транспортных средств. На некоторых предприятиях, внедряющих такие решения, удается снизить убытки от простоя и ремонтов до 65 процентов, сократить общие логистические расходы до 40 процентов и повысить производительность спецтехники на четверть.

Но переход на "умные" системы требует значительных вложений и глубокой перестройки бизнес-процессов. Основные сложности связаны с нехваткой квалифицированных кадров, качеством исходных данных и необходимостью постоянной адаптации программного обеспечения под особенности каждого предприятия.

Российский рынок транспортно-логистического ПО пока неравномерен по уровню зрелости. В сегментах управления автопарками и транспортной аналитики уже сформировался устойчивый спрос, однако в ряде ниш - от мультимодальных перевозок до комплексных систем планирования цепочек поставок - все еще ощущается дефицит качественных отечественных решений. При этом большинство компаний стремятся перейти от точечных цифровых продуктов к единой экосистеме, где данные из разных источников объединяются и анализируются в реальном времени.

Международные транспортные коридоры стимулируют внешнюю торговлю России

Логистические маршруты, которые развивает Россия, имеют большое значение как для нашей страны, так и для других государств. Эти международные транспортные коридоры (МТК) позволяют связать Европу и Азию, северные и южные территории. В результате появляется выгодная для всех альтернатива традиционным торговым путям.

Масштабная работа по развитию МТК осуществляется путем модернизации и развития транспортной инфраструктуры. Одним из ярких примеров является расширение Восточного полигона, которое повысит пропускную способность БАМа и Транссиба более чем на 80 процентов.

Восточное направление стало стратегически важным для нашей страны в условиях западных санкций. А МТК "Восток - Запад" - основной железнодорожный маршрут для торговли с государствами Азии. По данным РЖД, в 2024 году по железным дорогам между Россией и Китаем были перевезены рекордные 174 миллиона тонн грузов.

Спрос на холод: из-за любви россиян к свежей еде возник дефицит мест на складах

Перевозки и хранение термочувствительных товаров — от продуктов до лекарств — становятся все более востребованными. Свободных складов в некоторых регионах почти не осталось, а транспортировка дорожает. Но сегменты fresh и e-commerce будут развиваться и дальше, так что логисты стараются подстроиться под спрос. Проблема в том, что не хватает именно современных складов, да и железнодорожные вагоны устарели. А ликвидировать дефицит, формировавшийся годами, быстро не получится.

Спрос россиян на свежие продукты вырос значительно, а требования к их качеству и потребительским характеристикам стали более жесткими, говорит генеральный директор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров. К тому же люди все больше ориентируются на доставку еды, включая свежие продукты, добавляет управляющий директор 3PL-оператора NC Logistic Гарольд Власов. По итогам этого года, по прогнозу Data Insight, объем онлайн-продаж продуктов увеличится на 33% и достигнет 1,6 трлн рублей (1,1 млрд заказов). Это уже привело к росту спроса на транспортировку и хранение товаров при определенном температурном режиме. Логистические компании оценивают повышение потребности в таких услугах с начала года в диапазоне от 15% до 40%.

«Пулково» может стать пилотным полигоном для тестирования беспилотной техники

Аэропорт «Пулково» в Санкт-Петербурге может получить статус пилотного проекта для тестирования беспилотных технологий.

Замглавы Минтранса РФ Владимир Потешкин провел встречу с представителями аэропорта «Пулково» и компании «Когнитив». Основной темой обсуждения стало внедрение беспилотной наземной техники для улучшения работы воздушной гавани.

Во время встречи была рассмотрена предварительная концепция, согласно которой «Пулково» станет пилотным полигоном для внедрения «умной техники». Отмечается, что после успешного тестирования опыт планируется распространить на другие аэропорты страны.

Накануне Потешкин посетил тестовый полигон компании «Когнитив», где увидел беспилотный тягач в действии. Как сообщили в Минтрансе, эта технология в будущем будет использоваться для буксировки багажных тележек.

Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 18.11.25, выпуск №325 (1003).
Обзор для нас подготовила Марина Артемьева, ООО «ПО ОВЕН» - оборудование для промышленной автоматизации.
#новостидня

Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 18.11.25, выпуск №325 (1003).
Обзор для нас подготовила Марина Артемьева, ООО «ПО ОВЕН» - оборудование для промышленной автоматизации.
#новостидня

Что было на канале "Все о цепях поставок" 18 ноября, вторник

🔸"Почта России" частично восстановила доставку отправлений в США. Читать

🔸Как повысить точность прогноза на 20% за год. Читать

🔸Бетонный аргумент: бизнес просит продлить льготу для перевозки стройматериалов. Читать

🔸В ГД предложили ввести "сбор совести" для алкогольных и табачных компаний. Читать

🔸Рынок транспортного ИИ готовится к новому витку роста. Читать

🔸Международные транспортные коридоры стимулируют внешнюю торговлю России. Читать

🔸Спрос на холод: из-за любви россиян к свежей еде возник дефицит мест на складах. Читать

🔸«Пулково» может стать пилотным полигоном для тестирования беспилотной техники. Читать

🔸Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 18.11.25, выпуск №325 (1003). Смотреть

#чтобылонаканале "Все о цепях поставок" 17 ноября, понедельник. Читать

Поставки южнокорейских автомобилей в Россию выросли в 2,6 раза в октябре

Стоимостной объем импорта автомобилей из Республики Корея в Россию в октябре 2025 г. продемонстрировал рост в 2,6 раза по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года.

Поставки автомобилей в октябре 2025 г. достигли $142,3 млн, тогда как в октябре 2024 г. этот показатель составлял $54 млн. При этом в сентябре объем импортных поставок автомобилей был выше октябрьского значения и составил $149 млн, что стало максимальным уровнем с начала года. В августе импорт автомобилей из Южной Кореи оценивался в $93 млн, а в июле – в $108 млн.

Суммарный стоимостной объем поставок автомобилей в Россию из Республики Корея за десять месяцев 2025 г. достиг $910 млн. Для сравнения, за аналогичный период 2024 г. этот показатель составил $529 млн, а в 2023 г. – $570 млн. В рейтинге импортеров автомобилей из Южной Кореи за период с января по октябрь Россия занимает 11 место. Лидером рейтинга являются США с объемом $24,7 млрд, за ними следуют Канада ($4,5 млрд) и Киргизия ($2,6 млрд). Казахстан в этом списке находится на седьмой позиции с показателем $1,5 млрд.

Вклад ИИ в совокупную выручку ретейлеров к 2030 году увеличится до 5,5%

Вклад искусственного интеллекта в совокупную выручку ретейлеров увеличится до 5,5% к 2030 году, что эквивалентно 5,8 трлн рублей. Об этом сказано в исследовании международной консалтинговой группы SCG.

К 2030 году доля e-commerce в России может вырасти до 30%, а вклад ИИ в совокупную выручку ретейла увеличится до 5,5%, что эквивалентно 5,8 трлн рублей.

По данным исследования, сейчас 8 из 10 крупнейших российских ретейлеров уже внедряют ИИ-решения для оптимизации логистики, прогнозирования спроса и персонализации клиентского опыта, в то время как среди всех участников рынка этот показатель составляет лишь треть.

Наиболее развитые ИИ-практики включают персонализацию, прогнозирование спроса и оптимизацию логистики, которые формируют "ядро" цифровой зрелости отрасли и обеспечивают рост выручки. Так, персонализация дает рост на 10-15% и до 25% рост лояльности клиентов, прогнозирование спроса снижает издержки на хранение до 15-20% и ускорение товарооборота, оптимизация логистики - на 10-25% сокращает транспортные затраты, поделились эксперты.

🎉Прошел 1000-й эфир новостного обзора «Все о цепях поставок»!

Мы благодарим авторов эфиров за преданность, профессионализм и любовь к своему делу. Каждый выпуск — это не просто новости, это полезная информация для тысяч людей, которые следят за нами изо дня в день.

Спасибо вам за терпение, труд и энтузиазм. Пусть впереди будет ещё больше запоминающихся эфиров, новых идей и благодарных зрителей. Такая упорная работа меняет цепи поставок к лучшему ❤️

Администраторы канала Все о цепях поставок (с)

«Магнит» возобновил развитие сети жестких дискаунтеров

«Магнит» возобновил расширение сети своих дискаунтеров «Первый выбор» (В1). Новые магазины появились в Тверской, Московской и Владимирской областях в сентябре и октябре 2025 года.

Жесткие дискаунтеры отличаются от традиционных магазинов сниженным ассортиментом и минимальными затратами на оформление торговых залов, что позволяет предлагать покупателям более низкие цены. Самыми популярными представителями являются «Светофор», «Доброцен» «Чижик» и «Маяк».

Расширение сети дискаунтеров «Первый выбор» от «Магнита» происходит на фоне растущего интереса потребителей к бюджетным магазинам. Этот тренд сформировался после введения санкционных ограничений и продовольственного эмбарго в 2014–2015 годах и способствовал развитию таких сетей, как «Находка», которая недавно отметила открытие четырехсотого магазина.

Ozon купит около 500 грузовиков Камаза Компас 5, которые станут основой для расширения курьерского автопарка

Ozon заключил соглашение с ООО «Тракс восток рус» о поставках грузовиков «Камаз» «Компас 5», которые станут основой для расширения курьерского автопарка. Новая техника будет использоваться для доставки заказов со складов до ПВЗ и напрямую покупателям. По словам директора по развитию транспортной инфраструктуры Ozon Алексея Ширяева, эти машины позволят повысить качество и безопасность «последней мили» на фоне продолжающегося роста заказов. Сумма сделки и сроки поставок не раскрываются.

В Ozon подчеркивают, что «Компас 5» подходит для плотной городской застройки благодаря маневренности и массе до 3,5 т, что позволяет работать без ограничений по весу. Для межрегиональных перевозок компания использует транспорт партнеров через сервис «Вози Ozon» — сейчас платформа объединяет 4300 транспортных компаний, и их количество удвоилось с начала года. Кроме того, Ozon закупит грузовики Ambertruck, которые производятся «Автотором» в Калининграде.

На российский рынок по итогам 2025 года выйдут 24 иностранных бренда

По итогам 2025 года 24 иностранных бренда выйдут на российский рынок самостоятельно или через партнеров. В первую очередь это бренды из Китая, Турции и Южной Кореи. Это в основном модные бренды из разных сегментов, вице-президент Союза торговых центров (СТЦ) Наталия Кермедчиева.

В 2025 году на российский рынок вышло почти в два раза меньше международных брендов, чем в 2024 году, уточнили в консалтинговой компании IBC Real Estate. Среди десяти новых международных брендов, появившихся в РФ за три квартала 2025 года, три из Италии - De’Longi, Doucal's и Kappa, два из Китая - Luisa Wang и Semir, а также Gaissina из Казахстана, Guess Jeans из США, Les Benjamins из Турции, MUA из Белоруссии и PDPaola из Испании.

До конца года ожидается открытие первых магазинов еще двух игроков из Китая - бренда обуви Beau Today и бренда техники и электроники Roborock. При этом, если с начала года на рынке появилось семь новых российских брендов, то до конца года выхода новых локальных игроков не заявлено.

ГД поддержала введение пошлины за лицензии на торговлю табаком в опте и рознице

Госдума приняла в первом чтении законопроект об установлении государственной пошлины за выдачу лицензии на оборот табачной и никотинсодержащей продукции в оптовой и розничной торговле. Документ инициирован правительством РФ. Поправки вносятся в Налоговый кодекс РФ.

Так, в частности, размер государственной пошлины за предоставление лицензии на закупку, хранение и поставку табачной продукции, никотинсодержащей продукции, сырья и никотинового сырья, а также за продление срока действия такой лицензии на срок, превышающий 5 лет со дня принятия решения о ее выдаче составит 800 тыс. рублей, за продление на меньший срок - 3,5 тыс. рублей.

Предоставление лицензии на розничную продажу табачной продукции и никотинсодержащей продукции или продление срока действия такой лицензии, а также за предоставление лицензии на развозную торговлю или продление срока действия такой лицензии будет стоить 20 тыс. руб. за каждый год срока действия лицензии.

В случае принятия закон вступит в силу с 1 марта 2026 года, но не ранее чем по истечение одного месяца со дня его официального опубликования.