Что было на канале "Все о цепях поставок" 16 ноября, воскресенье

🔸«Магнит» запускает сеть премиальной косметики. Читать

🔸Индия предложила России создать авиационный хаб. Читать

🔸Россия за девять месяцев поставила ЕС удобрений на рекордные €1,346 млрд. Читать

🔸В Госдуме не видят необходимости вводить равный доступ к маркетплейсам. Читать

🔸Эксперт: новый техносбор не поддержит производителей, но повысит цены. Читать

🔸Половина всех закрытий торговых точек пришлась на магазины одежды и обуви. Читать

🔸ГК "Дело" фиксирует снижение контейнерного рынка в России за 10 месяцев на 5,6%. Читать

🔸Смотрите видеообзор новостей дня на Телеграм-канале Все о цепях поставок. Смотреть

#чтобылонаканале "Все о цепях поставок" 15 ноября, суббота . Читать

LG зарегистрировала в России новые товарные знаки

Южнокорейская корпорация LG зарегистрировала в России шесть новых товарных знаков для электронных и цифровых товаров. Среди них продукты бренда аудиосистем Xboom: XboomStage, XboomBuds и XboomPower. Они были зарегистрированы по 9-му классу МКТУ, который включает акустические системы и наушники, сообщает ТАСС.

Также в Роспатент внесены товарные знаки Affectionate Intelligence, LG AI Processor и webOS. Они относятся к 9-му и 42-му классам МКТУ, охватывающим компьютерные микросхемы, а также обслуживание и обновление программного обеспечения. Все заявки были поданы американской компанией «ЭлДжи электроникс инк» в течение 2024-2025 гг. Срок действия регистрации товарных знаков в России истекает в 2034-2035 гг.

В марте, газета The Korea Times сообщала о том, что крупные южнокорейские корпорации, включая LG Electronics, рассматривают возможность возвращения на российский рынок. Это может произойти после урегулирования конфликта на Украине и отмены антироссийских санкций, поскольку Россия представляет собой важный рынок с устойчивым спросом на корейскую продукцию и играет роль связующего звена между Центральной Азией и Европой.

Выручка легальных производств в легкой промышленности выросла на 80% благодаря маркировке

За время маркировки выручка легальных производителей легкой промышленности выросла на 80% в реальном выражении — до 827 млрд руб. Об этом сообщили в Центре развития перспективных технологий (ЦРПТ).

По данным Росстата, средняя рентабельность продаж у легальных производителей легкой промышленности выросла в полтора раза — до 12,8% (+4,5%). Затраты на маркировку товаров значительно улучшили состояние отрасли, отметили в ЦРПТ. Сочетание роста выручки и рентабельности после маркировки товаров легкой промышленности указывает на укрепление белого рынка, заявили в ВШЭ.

Польша открыла дополнительные пропускные пункты на границе с Белоруссией

Польша открыла дополнительные пункты пропуска на границе с Белоруссией – «Берестовица» («Бобровники» с польской стороны) и «Брузги» («Кузница Белостоцкая»). Об этом сообщил государственный пограничный комитет Белоруссии.

По данным ведомства, движение открыто 17 ноября с 2:00 по белорусскому времени (совпадает с мск). Белорусские службы начали регистрацию в электронной очереди и оформление с 20:00 16 ноября.

Пропускная способность пункта «Берестовица» составляет 900 легковых и 500 грузовых автомобилей в одном направлении, а «Брузги» – 1600 легковых. Проезд автобусов и грузовиков в этом пункте не разрешается.

В начале ноября на границе двух стран начали скапливаться автомобили. Заторы фиксировались в связи с закрытием литовскими властями границы с Белоруссией. Грузовики, которые выезжали в Евросоюз через белорусско-литовскую границу, переориентировались на польское и латвийское направления. 3 ноября сообщалось, что выезда из пункта пропуска «Козловичи» на польском направлении ожидают 2100 грузовых авто, из «Григоровщины» на латвийском – 520.

По итогам года контейнерный рынок РФ может сократиться на 4–6%

Объем российского контейнерного рынка по итогам 2025 года может сократиться на 4–6%, ожидают участники рынка и эксперты. Спад обусловлен как замедлением экономической активности и высокими кредитными ставками в России, так и сокращением объема мировой торговли, деглобализацией и ростом протекционизма. В 2026 году возможен рост рынка, драйвером которого может стать экспорт, однако его объем вряд ли превзойдет показатели 2024 года.

Контейнерные перевозки в 2025 году снизятся сильнее, чем ожидалось, в условиях замедления экономической активности при высоких кредитных ставках, говорится в совместном исследовании «Технологий Доверия» и ГК «Дело». По их прогнозам, объем российского рынка в 2025 году сократится на 4% год к году. В исследовании отмечается, что контейнерный рынок больше не коррелирует с ВВП и второй раз за четыре года уходит в минус. Но если в 2022 году и ВВП, и контейнерный рынок показали снижение (на 2% и 15% соответственно), то по итогам 2025 года ВВП, напротив, как ожидается, вырастет — на 1,7%.

Авторы исследования отмечают, что российский контейнерный рынок, как и мировой, становится непредсказуемым. Неопределенность создают торговые войны, дефициты бюджетов государств, ужесточение денежно-кредитной политики в мире, деглобализация, формирование локальных торговых союзов и протекционизм, а также импортозамещение и производство продукции более высокого передела внутри стран. По итогам 2025 года ожидается сокращение мировой торговли на 0,9% и снижение доли импорта в мировом ВВП.

Россия снизила импорт европейского пива до минимума за 10 лет

Российские компании в сентябре закупили у стран Европейского союза три тысячи тонн пива, что является минимальным показателем с января 2015 года.
Кроме того, за девять месяцев этого года РФ снизила импорт пива из ЕС более чем в четыре раза, пишет РИА Новости со ссылкой на данные Евростата.

Топ-3 поставщиков пенного напитка в Россию среди стран ЕС в сентябре возглавила Германия, даже несмотря на снижение продаж на российский рынок на треть - до 640 тонн. За ней следует Латвия (экспорт сократился вдвое в месячном выражении и составил 622 тонны).

Тройку замыкает Чехия: несмотря на то что в августе она была главным поставщиком пива в РФ, в сентябре ее продажи снизились в 3,6 раза и составили 555 тонн.

Ранее сообщалось о том, что Россия в августе нарастила импорт китайского пива до 6,7 млн долларов.

Грузовые авиакомпании сообщили о рисках полной остановки парка

Российские грузовые авиакомпании видят угрозу остановки самолетов и ухода с рынка в ближайшие три года. Основные причины: устаревание парка, дефицит персонала и запчастей, долгие очереди на ремонт и его высокая стоимость, неравная конкуренция с иностранными авиакомпаниями. Для сохранения отрасли ее участники планируют предложить властям продлить ресурсы техники, ограничить демпинг иностранных перевозчиков, ввести контроль цен на запчасти, ускорить вывоз двигателей на ремонт за рубеж, а также предусмотреть субсидирование рейсов в размере от 10 млрд руб. в год.

Грузовые авиаперевозчики опасаются рисков ухода с рынка в перспективе трех-пяти лет на фоне острого дефицита запчастей, затяжных очередей на ремонт, исчерпания ресурсов и нехватки пилотов и технического состава. Основные проблемы и варианты их решения обсуждались на прошедшей неделе на круглом столе в Общественной палате (ОП) РФ, в котором участвовали представители авиакомпаний и регуляторов.

Всего у гражданских структур в РФ в эксплуатации находится около 100 грузовых ВС, из них около 30 принадлежат госструктурам — летно-испытательным отрядам, МЧС и др.

Мантуров сообщил о превышении $10 млрд товарооборота России и ОАЭ в 2025 году

Российско-эмиратская торговля демонстрирует устойчивый рост и по итогам 2025 года способна превысить отметку в $10 млрд. Об этом 17 ноября рассказал первый зампред правительства РФ Денис Мантуров в рамках международной выставки Dubai Airshow 2025.

Мантуров отметил, что сотрудничество традиционно опирается на операции с драгоценными металлами и камнями, а также на поставки машиностроительной продукции, химических товаров и продовольствия. Встречные торговые операции, по его словам, продолжают развиваться.

Правительство разрешило беспилотным грузовикам ездить совсем без людей

Экспериментальный правовой режим, позволяющий беспилотным грузовикам ездить по дорогам общего пользования, продлевается до 2028 года и расширяется еще на три региона. Такое постановление приняло правительство РФ. Но главное изменение эксперимента — возможность движения «высокоавтоматизированных транспортных средств» (ВАТС) без присутствия человека в салоне. Такие машины появятся на дорогах в 2026 году, их суммарный пробег за два года должен составить 100 тыс. км. Постановление вводит дополнительные требования к беспилотным большегрузам: они должны уметь безопасно останавливаться при сбоях софта, а участвующие в испытаниях водители не могут иметь судимостей.

Опубликовано постановление правительства №1790 о продлении экспериментального правового режима (ЭПР) о беспилотных грузовиках, курсирующих по дорогам общего пользования. ЭПР был запущен в 2023 году для отработки технологий. В проекте, который курировал Минтранс, участвовали крупные компании («Магнит», ПЭК и т. д.), перевозившие грузы по М-11 и ЦКАД на 90 грузовиках — «КамАЗах» и Navio, суммарный пробег которых превысил более 9,5 млн км. ЭПР должен был закончиться в 2025 году, теперь его продлили до 2028 года. Расширяется и перечень регионов, где могут ездить машины без водителя: к «пилоту» присоединились Башкирия, Пермский край и Свердловская область. Это связано с тем, что большегрузы в следующем году начнут ездить по трассе М-12 — недавно она была продлена до Екатеринбурга.

Что было на канале "Все о цепях поставок" 17 ноября, понедельник

🔸LG зарегистрировала в России новые товарные знаки. Читать

🔸Выручка легальных производств в легкой промышленности выросла на 80% благодаря маркировке. Читать

🔸Польша открыла дополнительные пропускные пункты на границе с Белоруссией. Читать

🔸По итогам года контейнерный рынок РФ может сократиться на 4–6%. Читать

🔸Россия снизила импорт европейского пива до минимума за 10 лет. Читать

🔸Грузовые авиакомпании сообщили о рисках полной остановки парка. Читать

🔸Информация о ситуации на погранпереходе Алашанькоу–Достык. Читать

🔸Мантуров сообщил о превышении $10 млрд товарооборота России и ОАЭ в 2025 году. Читать

🔸Правительство разрешило беспилотным грузовикам ездить совсем без людей. Читать

#чтобылонаканале "Все о цепях поставок" 16 ноября, воскресенье

"Почта России" частично восстановила доставку отправлений в США

"Почта России" частично восстановила доставку отправлений в США, вынужденно приостановленную в конце августа из-за отмены беспошлинного режима. Прием отправлений восстановлен частично - в категориях "Документы", "Подарок" и "Коммерческий образец".

В "Почте" пояснили, что теперь в США вновь можно отправлять подарки и образцы стоимостью до $100 и документы без товарных вложений. Госкомпания советует отправить подарки до 8 декабря, если отправитель хотел бы поздравить близких и знакомых в Штатах с новогодними праздниками.

"Почта России", отмечают ее представители, "продолжает прорабатывать возможность возобновления почтового обмена с США коммерческими отправлениями".

Доставка была приостановлена с 26 августа 2025 года. В госкомпании напоминали, что из-за американского указа и на фоне неясной процедуры уплаты пошлин в Таможенной службе США все авиаперевозчики тогда или ранее прекратили доставку почтовых отправлений с товарами в эту страну.

Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 17.11.25, выпуск №324 (1002).
Сегодня обзор для нас подготовила Ксения Старых.
#новостидня

Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 17.11.25, выпуск №324 (1002).
Сегодня обзор для нас подготовила Ксения Старых.
#новостидня

Бетонный аргумент: бизнес просит продлить льготу для перевозки стройматериалов

Бизнес просит правительство сохранить льготу на транспортировку стройматериалов. Ее отмена в 2026 году может привести к росту стоимости этой услуги на 16% и, как следствие, увеличит цены на строительство, в том числе госстроек. Льготный тариф действует до конца 2025-го. Доля стоимости материалов составляет 30–40%. Девелоперы отмечают, что отмена послаблений может вынудить их пересматривать бизнес-планы, особенно в проектах с низкой маржинальностью, что, в свою очередь, способно вызвать задержки строительства, рост цен на жилье для конечных покупателей и, в некоторых случаях, замораживание проектов.

Отмена льготы на транспортировку строительных материалов в 2026 году может привести к росту цены на эту услугу на 16%, что, в свою очередь, отразится на стоимости строительства. Об этом вице-премьера Марата Хуснуллина предупредили крупнейшие объединения производителей, среди которых Национальное объединение производителей строительных материалов и строительной индустрии (НОПСМ), НО «Союзцемент», Ассоциации производителей и потребителей природных строительных материалов «Карьеры Евразии» и Союз производителей сухих строительных смесей.

Строительные грузы и цемент формируют более 11% всей погрузки РЖД, уступая по этому показателю только угольной и нефтеперерабатывающей промышленностям. А для регионов с удаленной логистикой (Урал, Сибирь, Дальний Восток) и при доставке материалов железнодорожный транспорт остается практически безальтернативным видом сообщения, подчеркивается в документе.

В ГД предложили ввести "сбор совести" для алкогольных и табачных компаний

Вице-спикер Государственной думы Владислав Даванков ("Новые люди") направил письмо министру финансов Антону Силуанову с предложением ввести целевой сбор в размере 3% с производителей и импортеров алкогольной и табачной продукции. Средства, полученные от этого сбора, предлагается направлять на помощь зависимым от этих вредных привычек.

Даванков отметил, что бюджеты системы здравоохранения недостаточны для финансирования реабилитационных программ, связанных с последствиями алкоголизма и курения. Он предложил ввести специальный целевой сбор, названный им "сбором совести". Он в представлении автора обращения мог бы составить 3% от выручки компаний, производящих или импортирующих алкогольную и табачную продукцию.

По оценкам Даванкова, при совокупном годовом обороте алкогольного и табачного рынков в несколько триллионов рублей, такой сбор позволит собрать десятки миллиардов рублей ежегодно, которые можно направить на лечение и профилактику зависимостей.

Рынок транспортного ИИ готовится к новому витку роста

Цифровизация транспортно-логистического сектора в России выходит на качественно новый уровень. В центре внимания - развитие отечественных решений, способных повысить эффективность, безопасность и устойчивость перевозок. Ключевым инструментом трансформации отрасли становится искусственный интеллект, причем власти и компании последовательно формируют условия для его внедрения.

Сегодня интеллектуальные технологии применяются в управлении движением, профилактическом обслуживании, планировании маршрутов и контроле технического состояния транспортных средств. На некоторых предприятиях, внедряющих такие решения, удается снизить убытки от простоя и ремонтов до 65 процентов, сократить общие логистические расходы до 40 процентов и повысить производительность спецтехники на четверть.

Но переход на "умные" системы требует значительных вложений и глубокой перестройки бизнес-процессов. Основные сложности связаны с нехваткой квалифицированных кадров, качеством исходных данных и необходимостью постоянной адаптации программного обеспечения под особенности каждого предприятия.

Российский рынок транспортно-логистического ПО пока неравномерен по уровню зрелости. В сегментах управления автопарками и транспортной аналитики уже сформировался устойчивый спрос, однако в ряде ниш - от мультимодальных перевозок до комплексных систем планирования цепочек поставок - все еще ощущается дефицит качественных отечественных решений. При этом большинство компаний стремятся перейти от точечных цифровых продуктов к единой экосистеме, где данные из разных источников объединяются и анализируются в реальном времени.

Международные транспортные коридоры стимулируют внешнюю торговлю России

Логистические маршруты, которые развивает Россия, имеют большое значение как для нашей страны, так и для других государств. Эти международные транспортные коридоры (МТК) позволяют связать Европу и Азию, северные и южные территории. В результате появляется выгодная для всех альтернатива традиционным торговым путям.

Масштабная работа по развитию МТК осуществляется путем модернизации и развития транспортной инфраструктуры. Одним из ярких примеров является расширение Восточного полигона, которое повысит пропускную способность БАМа и Транссиба более чем на 80 процентов.

Восточное направление стало стратегически важным для нашей страны в условиях западных санкций. А МТК "Восток - Запад" - основной железнодорожный маршрут для торговли с государствами Азии. По данным РЖД, в 2024 году по железным дорогам между Россией и Китаем были перевезены рекордные 174 миллиона тонн грузов.

Спрос на холод: из-за любви россиян к свежей еде возник дефицит мест на складах

Перевозки и хранение термочувствительных товаров — от продуктов до лекарств — становятся все более востребованными. Свободных складов в некоторых регионах почти не осталось, а транспортировка дорожает. Но сегменты fresh и e-commerce будут развиваться и дальше, так что логисты стараются подстроиться под спрос. Проблема в том, что не хватает именно современных складов, да и железнодорожные вагоны устарели. А ликвидировать дефицит, формировавшийся годами, быстро не получится.

Спрос россиян на свежие продукты вырос значительно, а требования к их качеству и потребительским характеристикам стали более жесткими, говорит генеральный директор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров. К тому же люди все больше ориентируются на доставку еды, включая свежие продукты, добавляет управляющий директор 3PL-оператора NC Logistic Гарольд Власов. По итогам этого года, по прогнозу Data Insight, объем онлайн-продаж продуктов увеличится на 33% и достигнет 1,6 трлн рублей (1,1 млрд заказов). Это уже привело к росту спроса на транспортировку и хранение товаров при определенном температурном режиме. Логистические компании оценивают повышение потребности в таких услугах с начала года в диапазоне от 15% до 40%.

«Пулково» может стать пилотным полигоном для тестирования беспилотной техники

Аэропорт «Пулково» в Санкт-Петербурге может получить статус пилотного проекта для тестирования беспилотных технологий.

Замглавы Минтранса РФ Владимир Потешкин провел встречу с представителями аэропорта «Пулково» и компании «Когнитив». Основной темой обсуждения стало внедрение беспилотной наземной техники для улучшения работы воздушной гавани.

Во время встречи была рассмотрена предварительная концепция, согласно которой «Пулково» станет пилотным полигоном для внедрения «умной техники». Отмечается, что после успешного тестирования опыт планируется распространить на другие аэропорты страны.

Накануне Потешкин посетил тестовый полигон компании «Когнитив», где увидел беспилотный тягач в действии. Как сообщили в Минтрансе, эта технология в будущем будет использоваться для буксировки багажных тележек.

Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 18.11.25, выпуск №325 (1003).
Обзор для нас подготовила Марина Артемьева, ООО «ПО ОВЕН» - оборудование для промышленной автоматизации.
#новостидня

Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 18.11.25, выпуск №325 (1003).
Обзор для нас подготовила Марина Артемьева, ООО «ПО ОВЕН» - оборудование для промышленной автоматизации.
#новостидня