Коллеги, у кого грузы выезжают с юга Китая, пожалуйста, возьмите на заметку. Задержки будут 100%, вопрос очередей и времени выхода, и, скорее всего ставок... Но погода такая погода. С этим ничего не поделаешь🤷🏻♀️ Все усложняется грядущими праздниками в начале октября... Ну что ж, в этом году так🙃 Работаем💪🏻
😱1😢1
Сегодня 1-е октября, а значит настал день сверки с реальностью.
С сегодняшнего дня вступают в силу изменения законодательства в Китае. Цель внесения изменений — усиление контроля по экспортным операциям, а также повышение прозрачности в налоговой отчётности китайских компаний.
С 01.10.2025 все китайские компании ОБЯЗАНЫ предоставлять официальную налоговую счет-фактуру при совершении экспортных операций в их государственные органы. В Китае этот документ называется ФАПЬЯО.
Мы прекрасно знаем, что все любят помухоморить: и русские покупатели и китайские продавцы: закупить и привезти товары без официального импорта (карго поставки), далее продавать. Все знают, что это нарушение, но все равно работают.
Давайте структурно, что меняется для Китайских экспортеров:
📌Официальная регистрация всех участников экспортной цепочки в налоговых органах Китая, то естьтанцуют регистрируются все: и покупатель, и продавец, и агент/импортно-экспортная компания (если имеются в сделке).
📌Запрет на использование чужих экспортных лицензий. Экспорт может оформить либо производитель товара, либо уполномоченная компания.
📌Ограничения на оплату через личные счета, платформы WeChat, Alipay и криптовалюты.
Значит ли это, что поставки по КАРГО уйдут в небытие?
Здесь определенно покажет время.
Мое мнение, совсем не уйдут, какие-то компании останутся, но объемы таких поставок сократятся.
На что обратить внимание российским импортерам, которые решат остаться в системе КАРГО и неофициальных импортно-экспортных операциях?
❗️Цена товара. Возможно КАРГО будут выпускать фапьяо, но НДС за товар возместить не смогут. Он будет автоматически включен в стоимость товара.
❗️Стоимость логистики. Лучше все посчитать на этапе планирования закупки. При цене товара с НДС, и примерно тех же логистических затратах при официальном импорте, себестоимость здесь будет выше.
❗️❗️❗️Рассмотреть возможности перехода на официальный импорт. Это не так страшно и затратно, как кажется на первый взгляд. Важно посчитать, сравнить и принять решение.
И, конечно, у нас всегда есть выбор. Среди контрастов и понимания ответственности он очевиден🤗
С сегодняшнего дня вступают в силу изменения законодательства в Китае. Цель внесения изменений — усиление контроля по экспортным операциям, а также повышение прозрачности в налоговой отчётности китайских компаний.
С 01.10.2025 все китайские компании ОБЯЗАНЫ предоставлять официальную налоговую счет-фактуру при совершении экспортных операций в их государственные органы. В Китае этот документ называется ФАПЬЯО.
Мы прекрасно знаем, что все любят помухоморить: и русские покупатели и китайские продавцы: закупить и привезти товары без официального импорта (карго поставки), далее продавать. Все знают, что это нарушение, но все равно работают.
Давайте структурно, что меняется для Китайских экспортеров:
📌Официальная регистрация всех участников экспортной цепочки в налоговых органах Китая, то есть
📌Запрет на использование чужих экспортных лицензий. Экспорт может оформить либо производитель товара, либо уполномоченная компания.
📌Ограничения на оплату через личные счета, платформы WeChat, Alipay и криптовалюты.
Значит ли это, что поставки по КАРГО уйдут в небытие?
Мое мнение, совсем не уйдут, какие-то компании останутся, но объемы таких поставок сократятся.
На что обратить внимание российским импортерам, которые решат остаться в системе КАРГО и неофициальных импортно-экспортных операциях?
❗️Цена товара. Возможно КАРГО будут выпускать фапьяо, но НДС за товар возместить не смогут. Он будет автоматически включен в стоимость товара.
❗️Стоимость логистики. Лучше все посчитать на этапе планирования закупки. При цене товара с НДС, и примерно тех же логистических затратах при официальном импорте, себестоимость здесь будет выше.
❗️❗️❗️Рассмотреть возможности перехода на официальный импорт. Это не так страшно и затратно, как кажется на первый взгляд. Важно посчитать, сравнить и принять решение.
И, конечно, у нас всегда есть выбор. Среди контрастов и понимания ответственности он очевиден
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🤯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пост выходного дня определенно посвящен Дню Учителя, так как это мой профессиональный праздник. В этот день мне захотелось поделиться своей личной историей.
В 2007 году я закончила Факультет Иностранных Языков Новосибирского Государственного Педагогического Университета, специализация – учитель английского и немецкого языков. В школе я работала только во время практики, после ВУЗа строила карьеру в клиентском сервисе, транспортной логистике и параллельно занималась репетиторством, готовила выпускников к ЕГЭ по английскому.
Время шло, я получала экономическое образование, нарабатывала опыт, переехала в Москву, заинтересовалась ВЭДом и ушла с головой туда. Через несколько лет мои преподавательские навыки дали о себе знать и захотелось делиться своим наработанным опытом по ВЭД именно в той методике, по которой обучалась я в ПЕДе.
Методика очень простая: базовые знания = основа, далее учебные материалы: бОльшая часть пригодится, что-то нет. Угадать очень сложно, так как в логистике множество ситуаций и их решений.
Основная цель – это научиться видеть суть и, обладая знаниями и опытом, найти верное решение исходя из ситуации и потребности компании или клиента. Глубина понимания ситуации и изучение информации по возникающему вопросу = рациональное решение.
Задача непростая, но интересная. Именно в таком формате я работаю с обучающимися и теми, кто приходит на личные консультации и сопровождения сделок ВЭД.
В своей преподавательской деятельности сотрудничаю с учебным центром РУНО и там же преподаю свой он-лайн курс по ВЭД. Еще мы эксперементируем с форматами и записываем немного образовательного контента для тех, кто только планирует свое обучение.
Вот такой непростой и в то же время интересный опыт преподавателя.
Я поздравляю всех с днем Учителя и желаю нам прекрасных смыслов, глубины, экспертности и грамотного изложения материала, приносящего пользу людям.
И да! Я принимаю поздравления😍
В 2007 году я закончила Факультет Иностранных Языков Новосибирского Государственного Педагогического Университета, специализация – учитель английского и немецкого языков. В школе я работала только во время практики, после ВУЗа строила карьеру в клиентском сервисе, транспортной логистике и параллельно занималась репетиторством, готовила выпускников к ЕГЭ по английскому.
Время шло, я получала экономическое образование, нарабатывала опыт, переехала в Москву, заинтересовалась ВЭДом и ушла с головой туда. Через несколько лет мои преподавательские навыки дали о себе знать и захотелось делиться своим наработанным опытом по ВЭД именно в той методике, по которой обучалась я в ПЕДе.
Методика очень простая: базовые знания = основа, далее учебные материалы: бОльшая часть пригодится, что-то нет. Угадать очень сложно, так как в логистике множество ситуаций и их решений.
Основная цель – это научиться видеть суть и, обладая знаниями и опытом, найти верное решение исходя из ситуации и потребности компании или клиента. Глубина понимания ситуации и изучение информации по возникающему вопросу = рациональное решение.
Задача непростая, но интересная. Именно в таком формате я работаю с обучающимися и теми, кто приходит на личные консультации и сопровождения сделок ВЭД.
В своей преподавательской деятельности сотрудничаю с учебным центром РУНО и там же преподаю свой он-лайн курс по ВЭД. Еще мы эксперементируем с форматами и записываем немного образовательного контента для тех, кто только планирует свое обучение.
Вот такой непростой и в то же время интересный опыт преподавателя.
Я поздравляю всех с днем Учителя и желаю нам прекрасных смыслов, глубины, экспертности и грамотного изложения материала, приносящего пользу людям.
И да! Я принимаю поздравления
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉5❤2
ИИшка рулит🤔
Как ИИ вошел в тренд никто не заметил, но как его используют, лично мне заметно очень. Самая заметная часть для меня сейчас – это генерация контента в борьбе за внимание пользователей.
Недавно мне пришла рассылка с рекламой вебинара по обучению в пользовании платформы ИИ, я записалась. В день, когда был вебинар, у меня было обучение и я не могла присоединиться. Когда я открыла свой телефон, там было 15 сообщений от бота в ТГ и порядка 10-ти писем! Итого 25 сообщений от ОДНОГО канала, который, хочет продать. Это много. Никаких желаний, кроме отписки и очистки моего инфо поля это не вызвало.
Теперь о контенте от ИИ, который он генерит по человеческим промптам. Мы знаем, что ИИ может генерить его до бесконечности в любом количестве. Нормальный человек просто физически не сможет сфокусироваться на таком большом объеме информации. Я уже не говорю о том, чтобы усвоить хотя бы 20%.
Все дружно учимся фильтровать инфо, иначе переполненная флешка в голове приведет к выгоранию🤪
Мы учимся писать промпты для ИИ, когда САМИ не умеем строить здоровые коммуникации и быть в контакте с окружающими... Дошло до того, что общение с сотрудниками банка в чатах напоминает написание промптов для ИИ и это не шутка…. К сожалению, реальность, к которой мы идем.
Я больше рассматриваю ИИ как помощника в операционной работе.
Приведу несколько примеров для использования:
📌Аналитика данных.
📌Составление презентаций.
📌Написание учебных материалов на основании надиктованных мыслей.
📌Поиск ошибок в контрактах.
📌Генерация изображений.
Это малая часть. Во всех случаях необходима проверка человеком.
И в дополнении скажу, возможно я олдскульная дама в этом плане, но я люблю читать мысли человека, а не ИИшкины, хотя сейчас так сложно стало различать.
Сейчас в ответах ИИшки на вопрос, какой первый шаг нужен, чтобы перейти на официальный импорт он выдает - "определить код ТНВЭД". Это верно, но для тех, кто впервые повезет груз официально, важно понимать АЛГОРИТМ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА. Для этого нужно техническое описание на товар и определенная информация в нем.
СВОЙ КОНТЕНТ ГЕНЕРЮ САМА🤓
Для меня важен навык грамотного письма, а также донесение деталей смыслов, особенно в ВЭД и логистике.
Может быть, к технологии продаж через ИИ я когда-нибудь приду, но это неточно.
А пока пойду изучать закон о платформенной экономике, чтобы быть в курсе и понимать, что ждет импорт в ближайший год🧐
Как ИИ вошел в тренд никто не заметил, но как его используют, лично мне заметно очень. Самая заметная часть для меня сейчас – это генерация контента в борьбе за внимание пользователей.
Недавно мне пришла рассылка с рекламой вебинара по обучению в пользовании платформы ИИ, я записалась. В день, когда был вебинар, у меня было обучение и я не могла присоединиться. Когда я открыла свой телефон, там было 15 сообщений от бота в ТГ и порядка 10-ти писем! Итого 25 сообщений от ОДНОГО канала, который, хочет продать. Это много. Никаких желаний, кроме отписки и очистки моего инфо поля это не вызвало.
Теперь о контенте от ИИ, который он генерит по человеческим промптам. Мы знаем, что ИИ может генерить его до бесконечности в любом количестве. Нормальный человек просто физически не сможет сфокусироваться на таком большом объеме информации. Я уже не говорю о том, чтобы усвоить хотя бы 20%.
Все дружно учимся фильтровать инфо, иначе переполненная флешка в голове приведет к выгоранию
Мы учимся писать промпты для ИИ, когда САМИ не умеем строить здоровые коммуникации и быть в контакте с окружающими... Дошло до того, что общение с сотрудниками банка в чатах напоминает написание промптов для ИИ и это не шутка…. К сожалению, реальность, к которой мы идем.
Я больше рассматриваю ИИ как помощника в операционной работе.
Приведу несколько примеров для использования:
📌Аналитика данных.
📌Составление презентаций.
📌Написание учебных материалов на основании надиктованных мыслей.
📌Поиск ошибок в контрактах.
📌Генерация изображений.
Это малая часть. Во всех случаях необходима проверка человеком.
И в дополнении скажу, возможно я олдскульная дама в этом плане, но я люблю читать мысли человека, а не ИИшкины, хотя сейчас так сложно стало различать.
Сейчас в ответах ИИшки на вопрос, какой первый шаг нужен, чтобы перейти на официальный импорт он выдает - "определить код ТНВЭД". Это верно, но для тех, кто впервые повезет груз официально, важно понимать АЛГОРИТМ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА. Для этого нужно техническое описание на товар и определенная информация в нем.
СВОЙ КОНТЕНТ ГЕНЕРЮ САМА
Для меня важен навык грамотного письма, а также донесение деталей смыслов, особенно в ВЭД и логистике.
Может быть, к технологии продаж через ИИ я когда-нибудь приду, но это неточно.
А пока пойду изучать закон о платформенной экономике, чтобы быть в курсе и понимать, что ждет импорт в ближайший год
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5💯2
Коллеги, ребята, соратники, любители ВЭД и те, кто просто так зашел на огонек, всех приветствую🤗
Так как я совсем недавно начала вести канал и пока еще формирую контент, поэтому экспериментирую и смотрю ваш интерес к своим публикациям👀
Заметила одну тенденцию и в командах, и в чатах на просторах интернета.
Вот вроде бы ВЭД понятен и кажется, ну что там поставку привезти, а везде нужны детали и в них нужно разбираться. Поэтому я решила сделать рубрику "ВЭД в деталях"🤓
Она основана на реальных вопросах, которые мне задают коллеги, руководители, студенты и клиенты. Вы можете брать в работу, делиться с коллегами, пересылать и адаптировать под себя🤗
Так как я совсем недавно начала вести канал и пока еще формирую контент, поэтому экспериментирую и смотрю ваш интерес к своим публикациям
Заметила одну тенденцию и в командах, и в чатах на просторах интернета.
Вот вроде бы ВЭД понятен и кажется, ну что там поставку привезти, а везде нужны детали и в них нужно разбираться. Поэтому я решила сделать рубрику "ВЭД в деталях"
Она основана на реальных вопросах, которые мне задают коллеги, руководители, студенты и клиенты. Вы можете брать в работу, делиться с коллегами, пересылать и адаптировать под себя
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏5👍2
На этой неделе был вопрос от начинающих коллег, а есть ли кто-то из знакомых на Уссурийской таможне, чтобы помогли пройти ТО как можно скорее.
К сожалению или к счастью, таких знакомых у меня нет, но есть понимание процессов. Договариваться с таможней теоретически допустимо, но это должен быть ОООООЧЕНЬ хороший, надежный знакомый, и, что не мало важно, бесстрашный таможенник, который идет на контакт в таком формате.
Коллеги, давайте жить в реальности и придерживаться требований законодательства.
Помним про то, что таможенные органы работают по системе электронного декларирования и когда к ним попадают документы на ТО, то система распределяет их по ЦЭДам к разным инспекторам.
При подаче ДТ документы должны быть с отметкой СВХ (печатью) о прибытии товаров на таможенный терминал.
Ускорить выпуск можно, зная закон и совершать определенные действия.
Делюсь операционными лайфхаками в картинках.
#вэд_в_деталях@logisticsvector
К сожалению или к счастью, таких знакомых у меня нет, но есть понимание процессов. Договариваться с таможней теоретически допустимо, но это должен быть ОООООЧЕНЬ хороший, надежный знакомый, и, что не мало важно, бесстрашный таможенник, который идет на контакт в таком формате.
Коллеги, давайте жить в реальности и придерживаться требований законодательства.
Помним про то, что таможенные органы работают по системе электронного декларирования и когда к ним попадают документы на ТО, то система распределяет их по ЦЭДам к разным инспекторам.
При подаче ДТ документы должны быть с отметкой СВХ (печатью) о прибытии товаров на таможенный терминал.
Ускорить выпуск можно, зная закон и совершать определенные действия.
Делюсь операционными лайфхаками в картинках.
#вэд_в_деталях@logisticsvector
👍3🔥3
-Мы твои подопытные кролики?
Спросила меня коллега, когда я поделилась впечатлениями о книге, которую читала.
Такой вопрос слегка удивил меня. Удивило то, что люди почему-то воспринимают на свой счет мои действия и начинают напрягаться🙃
Чтение любых книг - это для МЕНЯ и ни для кого больше. Во время процесса всегда учитываю 3 момента:
🔹️Что беру для себя
🔹️Что оставляю на "подумать"
🔹️Чем хочется поделиться с окружающими
Сегодня делюсь книгой "Лидер на кушетке". Хорошая основа, чтобы изучить себя, свой стиль лидерства и порефлексировать над своими точками роста.
Читается непросто, вызывает спротивление, возмущение, иногда агрессию, иногда положительные эмоции. Очень много кейсов, которые мне откликнулись. Также есть практические разборы ситуаций с решениями.
Мой ответ коллеге был следующий:"В чтении книг такого формата самый главный подопытный кролик - это я сама"🤗
На этой прекрасной ноте у нее ушло напряжение, а я была очень рада, что она открыто задвала свои вопросы🤗
Книга прекрасная. Скорее всего буду к ней периодически возвращаться🙂 Рекомендую к прочтению🤗
Спросила меня коллега, когда я поделилась впечатлениями о книге, которую читала.
Такой вопрос слегка удивил меня. Удивило то, что люди почему-то воспринимают на свой счет мои действия и начинают напрягаться🙃
Чтение любых книг - это для МЕНЯ и ни для кого больше. Во время процесса всегда учитываю 3 момента:
🔹️Что беру для себя
🔹️Что оставляю на "подумать"
🔹️Чем хочется поделиться с окружающими
Сегодня делюсь книгой "Лидер на кушетке". Хорошая основа, чтобы изучить себя, свой стиль лидерства и порефлексировать над своими точками роста.
Читается непросто, вызывает спротивление, возмущение, иногда агрессию, иногда положительные эмоции. Очень много кейсов, которые мне откликнулись. Также есть практические разборы ситуаций с решениями.
Мой ответ коллеге был следующий:
На этой прекрасной ноте у нее ушло напряжение, а я была очень рада, что она открыто задвала свои вопросы🤗
Книга прекрасная. Скорее всего буду к ней периодически возвращаться🙂 Рекомендую к прочтению🤗
❤4🔥2
Заказали товар, внесли частичную предоплату. Во время производства поставщик увеличивает цену и меняет проформу.
Как быть с оплатой, документами и вообще?
Если товар еще не поставлен, проформу МОЖНО менять, также как и спецификацию (при ее наличии). Детали необходимо уточнять с сотрудниками валютного контроля банка. Если ВК банка и не хочет принимать изменения, то можно сделать следующее:
▶️Уточнить у сотрудников валютного контроля банка рекомендации.
▶️Составить доп соглашение к контракту/спецификации/проформе о том, что стороны пришли к соглашению утвердить следующие цены на товар и положить все позиции, количество, цены и общую стоимость в допник, предварительно согласовать с ВК Вашего банка, юристами и подписывать с поставщиком.
📌P.S. Даже если товар оплачен и в пути, то можно вносить изменения в документы относительно цены и других необходимых деталей, закрывая это доп соглашением.
📌P.P.S. При следующем заказе у этого поставщика прописываем все условия, чтобы цены не повышались во время производства. Если поднимает, вопросы к порядочности поставщика и его манипуляциям во время производства…
#вэд_в_деталях@logisticsvector
Как быть с оплатой, документами и вообще?
Если товар еще не поставлен, проформу МОЖНО менять, также как и спецификацию (при ее наличии). Детали необходимо уточнять с сотрудниками валютного контроля банка. Если ВК банка и не хочет принимать изменения, то можно сделать следующее:
▶️Уточнить у сотрудников валютного контроля банка рекомендации.
▶️Составить доп соглашение к контракту/спецификации/проформе о том, что стороны пришли к соглашению утвердить следующие цены на товар и положить все позиции, количество, цены и общую стоимость в допник, предварительно согласовать с ВК Вашего банка, юристами и подписывать с поставщиком.
📌P.S. Даже если товар оплачен и в пути, то можно вносить изменения в документы относительно цены и других необходимых деталей, закрывая это доп соглашением.
📌P.P.S. При следующем заказе у этого поставщика прописываем все условия, чтобы цены не повышались во время производства. Если поднимает, вопросы к порядочности поставщика и его манипуляциям во время производства…
#вэд_в_деталях@logisticsvector
🔥8
Закон о платформенной экономике, обновления в Китайском законодательстве и предложения от ФТС по внесению номеров ГТД в карточки о товарах, если они импортированы, а также дополнительные сведенья при их продаже на маркетплейсах делают много шума в инфополе.
Коллеги, хочется сказать БЕЗ ПАНИКИ! Пожалуйста🤗
Шума действительно много и прежде чем паниковать, я предлагаю разобраться с исходниками🤓
Поскольку обновления вступили в силу 1-го октября этого года относительно китайских счет-фактур, то формат работы понятен. Недавно об этом писала. Посмотреть можно здесь
Что касается закона о платформенной экономике, то там не все так страшно, как описывают.
Первым делом изучаем документ. Проект документа уже есть в правовых источниках.
Также обращаем внимание, что он вступает в силу 1-го октября 2026 года. Время есть.
Что касается ФТС, то она только вносит предложения, окончательно по данным о ГТД в карточках товара еще ничего не решено.
С этой информацией тоже можно ознакомиться здесь
Напишите, пожалуйста, в комментариях, нужен ли проект закона. Если нужен, опубликую завтра.
#вэд #платформенная_экономика #импорт #белыйвэд
Коллеги, хочется сказать БЕЗ ПАНИКИ! Пожалуйста🤗
Шума действительно много и прежде чем паниковать, я предлагаю разобраться с исходниками🤓
Поскольку обновления вступили в силу 1-го октября этого года относительно китайских счет-фактур, то формат работы понятен. Недавно об этом писала. Посмотреть можно здесь
Что касается закона о платформенной экономике, то там не все так страшно, как описывают.
Первым делом изучаем документ. Проект документа уже есть в правовых источниках.
Также обращаем внимание, что он вступает в силу 1-го октября 2026 года. Время есть.
Что касается ФТС, то она только вносит предложения, окончательно по данным о ГТД в карточках товара еще ничего не решено.
С этой информацией тоже можно ознакомиться здесь
Напишите, пожалуйста, в комментариях, нужен ли проект закона. Если нужен, опубликую завтра.
#вэд #платформенная_экономика #импорт #белыйвэд
🤝3❤2
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Михаил Мишустин обозначил основные направления работы для борьбы с серыми схемами работы бизнеса
🪙 Михаил Мишустин сообщил, что таможня регулярно выявляет товары, ввезенные из третьих стран с использованием схем ухода от НДС. Оплата при этом производится либо наличными, либо через цифровые валюты, а последующая реализация – через тех, кто использует упрощенку и, соответственно, не платит косвенные налоги.
💬 Ключевая задача – выработать такие условия, при которых существование подобных серых схем станет невозможным💬 , – обозначил глава Правительства.
📃 Для этого Правительство занимается сближением таможенных систем управления рисками в государствах, входящих в ЕАЭС, а также правил в других областях контрольно-надзорной деятельности.
💬 Важно создать для участников рынка конкурентные возможности и двигаться по всей цепочке: от контроля легальности ввоза товаров и формирования справедливой "входной" стоимости до прозрачности всех денежных операций в России, вне зависимости от формы их совершения💬 , – отметил Михаил Мишустин.
👨💻Глава Правительства также отметил, что нужно закрывать лазейки в регулировании рынка труда, чтобы не возникало подмены трудовых отношений, когда юридическое лицо привлекает к работе самозанятых для снижения налоговых выплат на социальное страхование. Действие специального режима для самозанятых продолжается. Важно, чтобы при его применении не было злоупотреблений.
💳Особое внимание уделяется борьбе с нелегальным кредитованием, способствующим перетоку заемщиков и заимодавцев в серую зону. Необходимо пресекать незаконную деятельность подобного рода.
🇷🇺 Подписаться на Правительство России в Telegram | Читать нас в MAX
🪙 Михаил Мишустин сообщил, что таможня регулярно выявляет товары, ввезенные из третьих стран с использованием схем ухода от НДС. Оплата при этом производится либо наличными, либо через цифровые валюты, а последующая реализация – через тех, кто использует упрощенку и, соответственно, не платит косвенные налоги.
📃 Для этого Правительство занимается сближением таможенных систем управления рисками в государствах, входящих в ЕАЭС, а также правил в других областях контрольно-надзорной деятельности.
👨💻Глава Правительства также отметил, что нужно закрывать лазейки в регулировании рынка труда, чтобы не возникало подмены трудовых отношений, когда юридическое лицо привлекает к работе самозанятых для снижения налоговых выплат на социальное страхование. Действие специального режима для самозанятых продолжается. Важно, чтобы при его применении не было злоупотреблений.
💳Особое внимание уделяется борьбе с нелегальным кредитованием, способствующим перетоку заемщиков и заимодавцев в серую зону. Необходимо пресекать незаконную деятельность подобного рода.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3💯1