Forwarded from ЛОГИСТ
Новые санкции. Что с банками и транзакциями
Итак, новый 21 пакет европейских санкций. Рассмотрим, что добавили, в основном, из банков и платежей
• В список заморозки активов добавлены:
Банки (90):
Банк ДОМ.РФ, АК БАРС Банк, Банк Уралсиб, Банк ЗЕНИТ, Банк Приморье, Металлинвестбанк, МТС-Банк, Банк Синара, СДМ-Банк, Транскапиталбанк, КБ Центр-инвест, Авто Финанс Банк, Абсолют Банк, Банк Точка, Озон Банк, Россельхозбанк, КБ Кубань Кредит, Яндекс Банк, МСП Банк, Росэксимбанк, Почта Банк, Генбанк, ЛОКО-Банк, ФОРА-БАНК, Экспобанк, Банк Аверс, Примсоцбанк, Сургутнефтегазбанк, ББР Банк, АКБ ЦентроКредит, Газэнергобанк, РосДорБанк, Национальный Банк ТРАСТ, Национальный Резервный Банк, Челиндбанк, Челябинвестбанк, Банк Инго, КБ Энерготрансбанк, КБ Солидарность, Банк Авангард, Меткомбанк, Экономбанк, Банк Национальный Стандарт, Банк Держава, КБ Модульбанк, БыстроБанк, КБ Хлынов, Севергазбанк, КБ Ренессанс Кредит, Банк Финсервис, Кузнецкбизнесбанк, БКС Банк, Банк Акцепт, Банк ИТУРУП, АКБ Еврофинанс Моснарбанк, Мир Бизнес Банк, Инвестторгбанк, ПСКБ, КБ РостФинанс, Банк Раунд, Трансстройбанк, Москоммерцбанк, АКБ Энергобанк, Тольяттихимбанк, Банк ФИНАМ, Кошелев-Банк, Прио-Внешторгбанк, Цифра банк, Белгородсоцбанк, Банк Оренбург, Банк Объединённый Капитал, АКБ Форштадт, Татсоцбанк, НБД-Банк, Кредит Урал Банк, Алмазэргиэнбанк, Сибсоцбанк, Юг-Инвестбанк, НОКССБАНК, Левобережный банк, Банк Русский Стандарт, УБРиР, Вайлдберриз Банк, Бланк банк, Банк Санкт-Петербург, Реалист Банк, Банк Агророс, Углеметбанк, Роял Кредит Банк, АКИБАНК
• Другие организации в списке:
Московская биржа, РНКО «Платёжный центр», сеть A7 (A7 Agent, A71), Highland Gold, Nordgold, Южуралзолото, GV Gold, Павлик, Селигдар, Сусуманзолото, Роснефтегаз, Новокуйбышевский НПЗ, Лукойл-Марин Бункер, Татнефть-Самара, Интер РАО, Уралмаш, Beget
• Банки под транзакционным запретом (применяется с 13.08.26):
АКБ Энергобанк, Банк Финсервис, Москоммерцбанк, Банк Инго, Реалист Банк, Банк Объединённый Капитал, Тольяттихимбанк, Цифра банк, Датабанк, РосДорБанк, Юг-Инвестбанк, Авто Финанс Банк, Ренессанс Кредит, Банк Приморье, Транскапиталбанк, Банк Национальный Стандарт, Национальный Банк ТРАСТ, Челиндбанк, Кошелев-Банк, Банк МФК (Международный Финансовый Клуб), Юнистрим, СПБ Банк, Газэнергобанк, Центр-инвест, Модульбанк, Банк Раунд, Агропромкредит, Банк Акцепт, Интерпрогрессбанк, Форштадт, Белгородсоцбанк, CMRBank, Кредит Урал Банк
Крипто-платформы (запрет с 23.08.2026):
Rapira, Aifory Pro (Sooty Ltd.), ABCeX (Nueva Cryptologia S.A.S DE C.V.), WhiteBird, NoOnecrypto INC., Tradex (Brightum LLC), Monease Ltd, BitPapa, Exnode / Exnode Pay (Arvix), HTX (Huobi Global SA), EXMO Ltd.
Банки и финансовые структуры третьих стран (с 13.08.2026):
Chinggis Khaan Bank, Sberbank India, India VTB, A7 Nigeria, A7 Africa, PilotFinance Ltd
Банки, связанные с системой СПФС:
Добавили CJSC Eco-Islamic Bank (Киргизия, с 13.08.2026), но исключили Yelo Bank (Азербайджан)
Также были добавлены: новые порты (Оля, Высоцк), НПЗ, аэропорты (Шереметьево, Минеральные Воды, Ульяновск, Ростов-на-Дону), организации ВПК, 41 судно теневого флота
Итак, новый 21 пакет европейских санкций. Рассмотрим, что добавили, в основном, из банков и платежей
• В список заморозки активов добавлены:
Банки (90):
Банк ДОМ.РФ, АК БАРС Банк, Банк Уралсиб, Банк ЗЕНИТ, Банк Приморье, Металлинвестбанк, МТС-Банк, Банк Синара, СДМ-Банк, Транскапиталбанк, КБ Центр-инвест, Авто Финанс Банк, Абсолют Банк, Банк Точка, Озон Банк, Россельхозбанк, КБ Кубань Кредит, Яндекс Банк, МСП Банк, Росэксимбанк, Почта Банк, Генбанк, ЛОКО-Банк, ФОРА-БАНК, Экспобанк, Банк Аверс, Примсоцбанк, Сургутнефтегазбанк, ББР Банк, АКБ ЦентроКредит, Газэнергобанк, РосДорБанк, Национальный Банк ТРАСТ, Национальный Резервный Банк, Челиндбанк, Челябинвестбанк, Банк Инго, КБ Энерготрансбанк, КБ Солидарность, Банк Авангард, Меткомбанк, Экономбанк, Банк Национальный Стандарт, Банк Держава, КБ Модульбанк, БыстроБанк, КБ Хлынов, Севергазбанк, КБ Ренессанс Кредит, Банк Финсервис, Кузнецкбизнесбанк, БКС Банк, Банк Акцепт, Банк ИТУРУП, АКБ Еврофинанс Моснарбанк, Мир Бизнес Банк, Инвестторгбанк, ПСКБ, КБ РостФинанс, Банк Раунд, Трансстройбанк, Москоммерцбанк, АКБ Энергобанк, Тольяттихимбанк, Банк ФИНАМ, Кошелев-Банк, Прио-Внешторгбанк, Цифра банк, Белгородсоцбанк, Банк Оренбург, Банк Объединённый Капитал, АКБ Форштадт, Татсоцбанк, НБД-Банк, Кредит Урал Банк, Алмазэргиэнбанк, Сибсоцбанк, Юг-Инвестбанк, НОКССБАНК, Левобережный банк, Банк Русский Стандарт, УБРиР, Вайлдберриз Банк, Бланк банк, Банк Санкт-Петербург, Реалист Банк, Банк Агророс, Углеметбанк, Роял Кредит Банк, АКИБАНК
• Другие организации в списке:
Московская биржа, РНКО «Платёжный центр», сеть A7 (A7 Agent, A71), Highland Gold, Nordgold, Южуралзолото, GV Gold, Павлик, Селигдар, Сусуманзолото, Роснефтегаз, Новокуйбышевский НПЗ, Лукойл-Марин Бункер, Татнефть-Самара, Интер РАО, Уралмаш, Beget
• Банки под транзакционным запретом (применяется с 13.08.26):
АКБ Энергобанк, Банк Финсервис, Москоммерцбанк, Банк Инго, Реалист Банк, Банк Объединённый Капитал, Тольяттихимбанк, Цифра банк, Датабанк, РосДорБанк, Юг-Инвестбанк, Авто Финанс Банк, Ренессанс Кредит, Банк Приморье, Транскапиталбанк, Банк Национальный Стандарт, Национальный Банк ТРАСТ, Челиндбанк, Кошелев-Банк, Банк МФК (Международный Финансовый Клуб), Юнистрим, СПБ Банк, Газэнергобанк, Центр-инвест, Модульбанк, Банк Раунд, Агропромкредит, Банк Акцепт, Интерпрогрессбанк, Форштадт, Белгородсоцбанк, CMRBank, Кредит Урал Банк
Крипто-платформы (запрет с 23.08.2026):
Rapira, Aifory Pro (Sooty Ltd.), ABCeX (Nueva Cryptologia S.A.S DE C.V.), WhiteBird, NoOnecrypto INC., Tradex (Brightum LLC), Monease Ltd, BitPapa, Exnode / Exnode Pay (Arvix), HTX (Huobi Global SA), EXMO Ltd.
Банки и финансовые структуры третьих стран (с 13.08.2026):
Chinggis Khaan Bank, Sberbank India, India VTB, A7 Nigeria, A7 Africa, PilotFinance Ltd
Банки, связанные с системой СПФС:
Добавили CJSC Eco-Islamic Bank (Киргизия, с 13.08.2026), но исключили Yelo Bank (Азербайджан)
Также были добавлены: новые порты (Оля, Высоцк), НПЗ, аэропорты (Шереметьево, Минеральные Воды, Ульяновск, Ростов-на-Дону), организации ВПК, 41 судно теневого флота
✍2
Мои рекомендации по книгам продолжаются.
Многие просят порекомендовать УЧЕБНИКИ по логистике. Есть запрос - есть решение☝🏻 Пожалуйста🤗
Учебник «Управление закупками и поставками». Авторы: Майкл Линдерс, Фрейзер Джонсон, Анна Флинн, Гарольд Фирон. Когда, как ни в воскресенье подумать о дальнейшем векторе развития и определить вопросы, которые нужно усилить для своей работы.
Хочу акцентировать, что это УЧЕБНИК и терминология в нем соответствующая. Там есть все основное относительно управления закупками и цепями поставок. Так как он иностранный, то есть ссылки на кейсы иностранных компаний и законодательство США и Канады. Для нас инфа лишняя (на мой взгляд), хотя есть аналогия и с нашими законами и требованиями. Для расширения кругозора вполне.
Также можно найти практические кейсы, по 3 штуки в конце каждой главы. Здесь сразу хочу обозначить «ожидания/реальность», чтобы не было иллюзий. Кейс описывается, указаны его структура и детали, но решения кейса там нет. Как вариант формата изучения ситуаций ок, но решения ищем сами. Возможно, в этом и есть изюминка книги.
Материал учебника фокусируется на стратегической роли закупок. Основная идея: служба поставок — не просто вспомогательное подразделение, а ключевой драйвер эффективности бизнеса. Закупки должны не просто «покупать дешевле», а вносить вклад в общую стратегию компании.
Кому будет полезно?
✅Студенты и преподаватели экономических и логистических специальностей.
✅Менеджеры и специалисты по закупкам, логистике и снабжению.
✅Все, кто работает в закупках ВЭД.
Мне, как эксперту, имеющему 10+ опыт управления цепями поставок, было полезно в плане понимания общей структуры и изучения деталей. На протяжении последних 5-ти лет периодически возвращаюсь к этой книге для уточнений и актуализации знаний.
Определенно рекомендую, особенно в области изучения мат части. Это база, а дальше уже накладываем на свои кейсы, опыт и адаптируем под себя.
Всем развития🤓
#рекомендация #вэд #белыйвэд #логистика #бизнес #рынок #поставки #эксперт
Мой канал на просторах МАКС
Многие просят порекомендовать УЧЕБНИКИ по логистике. Есть запрос - есть решение☝🏻 Пожалуйста🤗
Учебник «Управление закупками и поставками». Авторы: Майкл Линдерс, Фрейзер Джонсон, Анна Флинн, Гарольд Фирон. Когда, как ни в воскресенье подумать о дальнейшем векторе развития и определить вопросы, которые нужно усилить для своей работы.
Хочу акцентировать, что это УЧЕБНИК и терминология в нем соответствующая. Там есть все основное относительно управления закупками и цепями поставок. Так как он иностранный, то есть ссылки на кейсы иностранных компаний и законодательство США и Канады. Для нас инфа лишняя (на мой взгляд), хотя есть аналогия и с нашими законами и требованиями. Для расширения кругозора вполне.
Также можно найти практические кейсы, по 3 штуки в конце каждой главы. Здесь сразу хочу обозначить «ожидания/реальность», чтобы не было иллюзий. Кейс описывается, указаны его структура и детали, но решения кейса там нет. Как вариант формата изучения ситуаций ок, но решения ищем сами. Возможно, в этом и есть изюминка книги.
Материал учебника фокусируется на стратегической роли закупок. Основная идея: служба поставок — не просто вспомогательное подразделение, а ключевой драйвер эффективности бизнеса. Закупки должны не просто «покупать дешевле», а вносить вклад в общую стратегию компании.
Кому будет полезно?
✅Студенты и преподаватели экономических и логистических специальностей.
✅Менеджеры и специалисты по закупкам, логистике и снабжению.
✅Все, кто работает в закупках ВЭД.
Мне, как эксперту, имеющему 10+ опыт управления цепями поставок, было полезно в плане понимания общей структуры и изучения деталей. На протяжении последних 5-ти лет периодически возвращаюсь к этой книге для уточнений и актуализации знаний.
Определенно рекомендую, особенно в области изучения мат части. Это база, а дальше уже накладываем на свои кейсы, опыт и адаптируем под себя.
Всем развития🤓
#рекомендация #вэд #белыйвэд #логистика #бизнес #рынок #поставки #эксперт
Мой канал на просторах МАКС
❤3✍1🙏1
Практический разбор кейса.
Недавно пришел такой вопрос от клиента: «Наша компания закупает товар на условиях DAP и CPT. Мы никогда не запрашивали у поставщиков калькуляцию логистических затрат. У нас есть договоренности: мы обозначаем в инвойсе и спецификации стоимость транспортировки. Значит ли это, что мы переплачиваем за логистику и таможню?»
Утверждать на 100% о том, что имеется переплата за логистику и таможню в данном описанном случае нельзя, но ЭТО МОЖНО ПРОВЕРИТЬ.
Как это сделать?
1️⃣Если Ваш поставщик выделяет дополнительной строкой в спецификации расходы на логистику, то Вы можете отправить запрос со всеми вводными по этой поставке в 2-3 транспортно-экспедиционных компании и получить ставки. Для этого составляем ТЗ, отправляем его в несколько ТК и собираем информацию.
2️⃣Сравниваем и анализируем полученные ценовые предложения и суммы, которые заявляет поставщик. Таким образом видим реальную ситуацию.
3️⃣Если у Вас прозрачные и доверительные отношения с поставщиком, то можно у него запросить документы – счета на логистику.
4️⃣Если цены, указанные поставщиком, значительно превышают те, что получили от ТК провести переговоры о логистических затратах и/или поменять условия поставки.
Что здесь ВАЖНО?
✅При условиях поставки, где расходы за логистику несет поставщик, они включаются в стоимость товара.
✅Чтобы было понимание чистой цены за товар, необходимо запросить цены у поставщика с учетом разных условий поставки, например, DAP и FCA. При вынесении строки о затратах в коммерческом инвойсе цена на товар не изменится.
✅Чтобы проверить реальную цену на товар, нужно сделать запросы на аналогичные товары у других поставщиков.
Когда будет проделана данная работа, тогда уже можно будет оценить наличие/отсутствие переплаты. Ну а чтобы такого не допускать, то лучше все эти моменты прорабатывать на этапе выбора или аудита поставщика.
Как бы этого не хотелось, приходится принимать тот факт, что нет волшебных таблеток и кнопок. Само никогда не сделается и там, где выгодно поставщику подзаработать, он будет это делать...
Наша ответственность - найти свою выгоду и договориться о ВЗАИМОвыгодности.
Если было полезно, поставьте❤️
Нужна диагностика логистических затрат, приходите на консультации, сделаем разбор и найдем варианты оптимизации.
Пишите мне в ЛС @Rusanova_Mariya
Буду рада помочь.
©️Мария Русанова 2026
#вэд_в_работу@logisticsvector
#вэд #белыйвэд #импорт #кейс #логистика #поставщики #закупки
Мой канал на просторах МАКС
Недавно пришел такой вопрос от клиента: «Наша компания закупает товар на условиях DAP и CPT. Мы никогда не запрашивали у поставщиков калькуляцию логистических затрат. У нас есть договоренности: мы обозначаем в инвойсе и спецификации стоимость транспортировки. Значит ли это, что мы переплачиваем за логистику и таможню?»
Утверждать на 100% о том, что имеется переплата за логистику и таможню в данном описанном случае нельзя, но ЭТО МОЖНО ПРОВЕРИТЬ.
Как это сделать?
1️⃣Если Ваш поставщик выделяет дополнительной строкой в спецификации расходы на логистику, то Вы можете отправить запрос со всеми вводными по этой поставке в 2-3 транспортно-экспедиционных компании и получить ставки. Для этого составляем ТЗ, отправляем его в несколько ТК и собираем информацию.
2️⃣Сравниваем и анализируем полученные ценовые предложения и суммы, которые заявляет поставщик. Таким образом видим реальную ситуацию.
3️⃣Если у Вас прозрачные и доверительные отношения с поставщиком, то можно у него запросить документы – счета на логистику.
4️⃣Если цены, указанные поставщиком, значительно превышают те, что получили от ТК провести переговоры о логистических затратах и/или поменять условия поставки.
Что здесь ВАЖНО?
✅При условиях поставки, где расходы за логистику несет поставщик, они включаются в стоимость товара.
✅Чтобы было понимание чистой цены за товар, необходимо запросить цены у поставщика с учетом разных условий поставки, например, DAP и FCA. При вынесении строки о затратах в коммерческом инвойсе цена на товар не изменится.
✅Чтобы проверить реальную цену на товар, нужно сделать запросы на аналогичные товары у других поставщиков.
Когда будет проделана данная работа, тогда уже можно будет оценить наличие/отсутствие переплаты. Ну а чтобы такого не допускать, то лучше все эти моменты прорабатывать на этапе выбора или аудита поставщика.
Как бы этого не хотелось, приходится принимать тот факт, что нет волшебных таблеток и кнопок. Само никогда не сделается и там, где выгодно поставщику подзаработать, он будет это делать...
Наша ответственность - найти свою выгоду и договориться о ВЗАИМОвыгодности.
Если было полезно, поставьте❤️
Нужна диагностика логистических затрат, приходите на консультации, сделаем разбор и найдем варианты оптимизации.
Пишите мне в ЛС @Rusanova_Mariya
Буду рада помочь.
©️Мария Русанова 2026
#вэд_в_работу@logisticsvector
#вэд #белыйвэд #импорт #кейс #логистика #поставщики #закупки
Мой канал на просторах МАКС
❤2🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В пятницу по традиции о важном.
Я не смогла пройти мимо видео, которое вирусится в сети. Наверняка многие из вас его видели, но мне захотелось поделиться и покомментировать не в качестве диванного эксперта, а как управляющей цепями поставок предпринимателю.
По лидерству и управлению есть много различной теории и алгоритмов действий, но, когда случается критическая ситуация, часто они не работают или даже не вспоминаются, так как на первое место выходит эмоциональное состояние, а потом уже все остальное.
Самое первое и важное для лидера, руководителя и собственника – это принять то, что случилось, даже если это больно, постараться это сделать и прожить. Это непросто, но это работает.
Когда проживаешь, эмоции становятся тише и наступает понимание, а дальше уже вспоминаются и намечаются шаги работы. Кто-то застревает в этом, но тут уже другая история. Про способы «прожить» рассказывать не буду, все очень индивидуально.
Что я увидела важного из этой речи для себя?
✅️Ответственность собственника: за бизнес, за работу, за сотрудников, за результат, за прибыль.
✅️Принятие: ситуация принята/частично принята. Да, она горькая, да – это больно, но мы живем в такой реальности, поэтому строим работу с учетом той ситуации, которая происходит.
✅️Открытость и понятность: четкое изложение, что мы сейчас делаем, зачем, почему и как.
✅️Командная мотивация: слова поддержки, задачи о взаимоподдержке и кросс-функциональном взаимодействии – «Если к вам пришел заказ, то отдел продаж херачит».
✅️Управление: все вышеперечисленное + перестройка процессов.
✅️Сила духа. Видно, что сложно говорить, но это нужно сделать для того, чтобы не создавать панику и продолжать работать.
Как это касается ВЭДа и логистики, в которых мы с вами работаем?
Давайте откровенно. Со времени начала СВО в мире ВЭДа и логистики все рушится стабильно и навсегда. Новые цепочки поставок, маршруты, поставщики, партнеры, банки и так по кругу. Как говорится, если где-то убыло, значит где-то прибыло…
Я в какой-то момент поймала себя на мысли, что больше не думаю в разрезе «А вот раньше мы закупали и возили…». Мое мышление теперь: «Так, здесь все понятно, какие есть еще варианты?» или «Хороший вариант, но надо еще парочку придумать» и думаю. Теперь моя самая частая фраза «Надо подумать»… и думаю!
Думаю, что мы – молодцы и можем справиться со сложностями и найти выход из критических ситуаций. Они непростые и решения тоже, но сейчас так. Живем в реальности и стараемся ее принимать. Волшебных таблеток нет и само все не рассосется.
Всем хороших и рабочих решений и сил💪🏻
#ВЭД #импорт #маркетплейсы #сертификация #таможня #риски #бизнес2026 #эксперт #белыйВЭД
Мой канал на просторах МАКС. Подписывайтесь!
Я не смогла пройти мимо видео, которое вирусится в сети. Наверняка многие из вас его видели, но мне захотелось поделиться и покомментировать не в качестве диванного эксперта, а как управляющей цепями поставок предпринимателю.
По лидерству и управлению есть много различной теории и алгоритмов действий, но, когда случается критическая ситуация, часто они не работают или даже не вспоминаются, так как на первое место выходит эмоциональное состояние, а потом уже все остальное.
Самое первое и важное для лидера, руководителя и собственника – это принять то, что случилось, даже если это больно, постараться это сделать и прожить. Это непросто, но это работает.
Когда проживаешь, эмоции становятся тише и наступает понимание, а дальше уже вспоминаются и намечаются шаги работы. Кто-то застревает в этом, но тут уже другая история. Про способы «прожить» рассказывать не буду, все очень индивидуально.
Что я увидела важного из этой речи для себя?
✅️Ответственность собственника: за бизнес, за работу, за сотрудников, за результат, за прибыль.
✅️Принятие: ситуация принята/частично принята. Да, она горькая, да – это больно, но мы живем в такой реальности, поэтому строим работу с учетом той ситуации, которая происходит.
✅️Открытость и понятность: четкое изложение, что мы сейчас делаем, зачем, почему и как.
✅️Командная мотивация: слова поддержки, задачи о взаимоподдержке и кросс-функциональном взаимодействии – «Если к вам пришел заказ, то отдел продаж херачит».
✅️Управление: все вышеперечисленное + перестройка процессов.
✅️Сила духа. Видно, что сложно говорить, но это нужно сделать для того, чтобы не создавать панику и продолжать работать.
Как это касается ВЭДа и логистики, в которых мы с вами работаем?
Давайте откровенно. Со времени начала СВО в мире ВЭДа и логистики все рушится стабильно и навсегда. Новые цепочки поставок, маршруты, поставщики, партнеры, банки и так по кругу. Как говорится, если где-то убыло, значит где-то прибыло…
Я в какой-то момент поймала себя на мысли, что больше не думаю в разрезе «А вот раньше мы закупали и возили…». Мое мышление теперь: «Так, здесь все понятно, какие есть еще варианты?» или «Хороший вариант, но надо еще парочку придумать» и думаю. Теперь моя самая частая фраза «Надо подумать»… и думаю!
Думаю, что мы – молодцы и можем справиться со сложностями и найти выход из критических ситуаций. Они непростые и решения тоже, но сейчас так. Живем в реальности и стараемся ее принимать. Волшебных таблеток нет и само все не рассосется.
Всем хороших и рабочих решений и сил💪🏻
#ВЭД #импорт #маркетплейсы #сертификация #таможня #риски #бизнес2026 #эксперт #белыйВЭД
Мой канал на просторах МАКС. Подписывайтесь!
❤3🔥1
Воскресно-рефлексирующее
Перечитываю роман Айн Рэнд "Атлант Расправил Плечи". Получаю удовольствие и одновременно много мыслей, так как практически на каждой странице вижу отражение сегодняшней реальности.
Читала эту книгу еще лет 10 назад и тогда не до конца понимала тех смыслов, которые вложила автор. Мне кажется, что если лет через 10 буду перечитывать, увижу новые. Многослойность произведения такая, что каждый раз оно будет открывать разные грани мира человека.
Я все к чему? Мне кажется, что эта книга про работу в ВЭД и логистике в современных реалиях. Либо у меня на столько сильная проф деформация, либо книга так круто написана, что подходит под любой бизнес. Может, и то и другое. Я не знаю.
Особенно запали в душу эти строки. Вот они точно про ВЭД😀
"Противоречий не существует. Если ты усматриваешь где-то противоречие, проверь исходные данные. И найдешь ошибку в одном из них."
Хотя, это про все...
#рефлексия #воскресенье #книги #вэд #инсайты
Перечитываю роман Айн Рэнд "Атлант Расправил Плечи". Получаю удовольствие и одновременно много мыслей, так как практически на каждой странице вижу отражение сегодняшней реальности.
Читала эту книгу еще лет 10 назад и тогда не до конца понимала тех смыслов, которые вложила автор. Мне кажется, что если лет через 10 буду перечитывать, увижу новые. Многослойность произведения такая, что каждый раз оно будет открывать разные грани мира человека.
Я все к чему? Мне кажется, что эта книга про работу в ВЭД и логистике в современных реалиях. Либо у меня на столько сильная проф деформация, либо книга так круто написана, что подходит под любой бизнес. Может, и то и другое. Я не знаю.
Особенно запали в душу эти строки. Вот они точно про ВЭД😀
"Противоречий не существует. Если ты усматриваешь где-то противоречие, проверь исходные данные. И найдешь ошибку в одном из них."
Хотя, это про все...
#рефлексия #воскресенье #книги #вэд #инсайты
❤4
Завела себе полезную привычку делать дайджест постов за предыдущий месяц. Это показывает то, какие темы были проработаны мной и каким количеством экспертизы я поделилась со своими подписчиками.
Для вас это – информация, которую вы изучили/прочитали и взяли себе в работу, если нужная вам была среди публикаций.
Для тех, кто что-то пропустил – это возможность просмотреть и изучить, возможно, вернуться к какому-то вопросу.
В любом случае это полезно.
Итак, дайджест за июль 2026.
✅Управление портфелем поставщиков часть 1
✅Управление портфелем поставщиков часть 2
✅Про курс «Эффективная коммуникация в ВЭД с зарубежными партнерами», который мы выпустили в УЦ РУНО
✅Практический разбор кейса о поврежденной упаковке
✅Аналитика по платформенной экономике и системы постконтроля ФТС. Что нас ждет в ближайшем будущем…
✅Рекомендация книги «Управление закупками и поставками».
✅Практический разбор кейса «Переплата за Логистику»
Забирайте в работу, делитесь с коллегами и применяйте. Там есть реальные рабочие инструменты.
Если Вам нужна помощь в аудите, консалтинге, сопровождении сделок ВЭД, построении и настройке прозрачных систем импорта, а также в обучении команды:
📌Напишите мне в личные сообщения @Rusanova_Mariya или на электронную почту logisticsvector@mail.ru
📌Поставьте «+» в комментариях — и я свяжусь с вами сама.
Обсудим вашу ситуацию и подберем решение.
Всем продуктивности💪🏻
#ВЭД #импорт #маркетплейсы #поставки #логистика #бизнес #сертификация #таможня #риски #бизнес2026 #эксперт #белыйВЭД
Мой канал на просторах МАКС
Для вас это – информация, которую вы изучили/прочитали и взяли себе в работу, если нужная вам была среди публикаций.
Для тех, кто что-то пропустил – это возможность просмотреть и изучить, возможно, вернуться к какому-то вопросу.
В любом случае это полезно.
Итак, дайджест за июль 2026.
✅Управление портфелем поставщиков часть 1
✅Управление портфелем поставщиков часть 2
✅Про курс «Эффективная коммуникация в ВЭД с зарубежными партнерами», который мы выпустили в УЦ РУНО
✅Практический разбор кейса о поврежденной упаковке
✅Аналитика по платформенной экономике и системы постконтроля ФТС. Что нас ждет в ближайшем будущем…
✅Рекомендация книги «Управление закупками и поставками».
✅Практический разбор кейса «Переплата за Логистику»
Забирайте в работу, делитесь с коллегами и применяйте. Там есть реальные рабочие инструменты.
Если Вам нужна помощь в аудите, консалтинге, сопровождении сделок ВЭД, построении и настройке прозрачных систем импорта, а также в обучении команды:
📌Напишите мне в личные сообщения @Rusanova_Mariya или на электронную почту logisticsvector@mail.ru
📌Поставьте «+» в комментариях — и я свяжусь с вами сама.
Обсудим вашу ситуацию и подберем решение.
Всем продуктивности💪🏻
#ВЭД #импорт #маркетплейсы #поставки #логистика #бизнес #сертификация #таможня #риски #бизнес2026 #эксперт #белыйВЭД
Мой канал на просторах МАКС
❤4🙏2
"В пятницу о важном" на этой неделе случается в субботу. Ок, значит так.
Что важного на этой неделе?
✅️Важно внутреннее состояние, с которым живешь.
✅️Оно зависит от уровня личной ответственности перед собой и теми, кто окружает.
✅️Сюда добавляется забота и уважение к себе, своим процессам и снова окружающим.
Энергия - такая штука, что работает не только на тебя, но и на поле вокруг, окружение и людей.
Какая энергия внутри, такая и снаружи и без взаимности энергия не наполняет.
Как эту энергию поддерживать, даже когда .... дальше добавляйте свое. У всех "даже когда..." разное, но есть несколько простых способов, которые работают. Делюсь🤗
1️⃣Музыка. Любимая. Твоя.
2️⃣Танцы перед зеркалом.
3️⃣Вкусный завтрак.
4️⃣Рефлексия, даже самая небольшая: обнять себя, положить руку на грудь, подышать. 1 мин. вполне достаточно.
5️⃣Замечать происходящее, оценивать факты и вовремя включаться.
6️⃣Не ждать, что прилетит вдруг волшебник в голубом вертолете и бесплатно покажет кино. Если кино выбираете не вы, то кружит вас волшебник.
7️⃣Распределять нагрузку по силам.
8️⃣Планировать: долгосрок/краткосрок и систематезировать действия.
9️⃣Подводить итоги, видеть и путь и результат.
🔟Хвалить себя за то, что получилось и не получилось.
1️⃣1️⃣Выдыхать, делать паузы и замедляться.
1️⃣2️⃣Если что-то не получилось, понять, а надо ли это. Тут либо отпустить либо сделать по-другому, зависит от решения.
1️⃣3️⃣Пробовать❤️
Вот такие простые/непростые лайфхаки.
На этой неделе начали записывать курс по управлению отделом ВЭД с Образовательным центром РУНО. Записали 10 уроков в общей сложности 250+ минут. Писали в лютую жару, когда даже система вентиляции не выдержала, под жаркими софитами и т д. Мы смогли и сохранили энергию, потому что хотели и делали❤️
На фото и видео кадры с бэкстейджа. Я настраивала свою энергию, так как управление - тема ух, какая непростая и всю сложность я смогла увидеть только при подготовке материалов, так как смотрела на всю систему ВЭД сверху, а не изнутри, как я делаю в своей обычной работе.
Чтобы система была прозрачной и работающей, нужны ресурсы, энергия и самое важное качество для управления - умение увидеть систему сверху! Дальше направлять энергию на созидание, а для этого генерить ее внутри из любви и заботы к себе и миру❤️ Лайфхаками поделилась.
Если было полезно, ставь реакцию🔥
#вэд #инсайты #рефлексия #смыслы #Мои_наблюдения@logisticsvector
Что важного на этой неделе?
✅️Важно внутреннее состояние, с которым живешь.
✅️Оно зависит от уровня личной ответственности перед собой и теми, кто окружает.
✅️Сюда добавляется забота и уважение к себе, своим процессам и снова окружающим.
Энергия - такая штука, что работает не только на тебя, но и на поле вокруг, окружение и людей.
Какая энергия внутри, такая и снаружи и без взаимности энергия не наполняет.
Как эту энергию поддерживать, даже когда .... дальше добавляйте свое. У всех "даже когда..." разное, но есть несколько простых способов, которые работают. Делюсь🤗
1️⃣Музыка. Любимая. Твоя.
2️⃣Танцы перед зеркалом.
3️⃣Вкусный завтрак.
4️⃣Рефлексия, даже самая небольшая: обнять себя, положить руку на грудь, подышать. 1 мин. вполне достаточно.
5️⃣Замечать происходящее, оценивать факты и вовремя включаться.
6️⃣Не ждать, что прилетит вдруг волшебник в голубом вертолете и бесплатно покажет кино. Если кино выбираете не вы, то кружит вас волшебник.
7️⃣Распределять нагрузку по силам.
8️⃣Планировать: долгосрок/краткосрок и систематезировать действия.
9️⃣Подводить итоги, видеть и путь и результат.
🔟Хвалить себя за то, что получилось и не получилось.
1️⃣1️⃣Выдыхать, делать паузы и замедляться.
1️⃣2️⃣Если что-то не получилось, понять, а надо ли это. Тут либо отпустить либо сделать по-другому, зависит от решения.
1️⃣3️⃣Пробовать❤️
Вот такие простые/непростые лайфхаки.
На этой неделе начали записывать курс по управлению отделом ВЭД с Образовательным центром РУНО. Записали 10 уроков в общей сложности 250+ минут. Писали в лютую жару, когда даже система вентиляции не выдержала, под жаркими софитами и т д. Мы смогли и сохранили энергию, потому что хотели и делали❤️
На фото и видео кадры с бэкстейджа. Я настраивала свою энергию, так как управление - тема ух, какая непростая и всю сложность я смогла увидеть только при подготовке материалов, так как смотрела на всю систему ВЭД сверху, а не изнутри, как я делаю в своей обычной работе.
Чтобы система была прозрачной и работающей, нужны ресурсы, энергия и самое важное качество для управления - умение увидеть систему сверху! Дальше направлять энергию на созидание, а для этого генерить ее внутри из любви и заботы к себе и миру❤️ Лайфхаками поделилась.
Если было полезно, ставь реакцию🔥
#вэд #инсайты #рефлексия #смыслы #Мои_наблюдения@logisticsvector
❤3🔥3👍1
Начинаю серию постов о сертификации.
Все о ней знают, слышали и уже работают, но есть, как говорится, нюанс.
Требования закона ужесточаются относительно самой процедуры ввоза образцов, лабораторий, испытаний и системы прослеживаемости сертифицированных товаров в свободном обращении. Есть риски того, что оформленный без ввоза образцов документ может быть аннулирован и дальше не будет возможности продавать уже импортированный товар.
Здесь риск – делоблагородное личное и решение принимает заявитель, ответственность также на нем. Варианты есть разные и тут выбор за каждым.
Я придерживаюсь логики официальной работы и предлагаю вместе со мной погрузиться в тему сертификации, чтобы чуть лучше в ней разбираться и принимать решения, которые будут нести минимум риска и максимум пользы для бизнеса.
Основа основ – перечень документов. Когда мы знаем и понимаем, что нужно и зачем, то можем дальше выстраивать свою работу.
Перечень основных документов для сертификации товаров.
✅Заявка на сертификацию (заполняется в органе по сертификации).
✅Регистрационные документы заявителя (ИНН, ОГРН, выписка ЕГРЮЛ, устав, доверенность на представителя).
✅Договор с органом по сертификации / испытательной лабораторией.
✅Договор Уполномоченного Лица (ДУЛ) — только для серийной сертификации.
✅Внешнеторговый контракт.
✅Коммерческий инвойс (с пометкой «образцы для сертификации» и указанием таможенной стоимости, даже если образцы бесплатные).
✅Упаковочный лист.
✅Письмо от органа по сертификации о количестве образцов (для таможни).
✅Акт отбора образцов при необходимости (дата — до подачи ДТ или на СВХ).
✅Техническая документация (описание, фото, спецификации, маркировка).
✅Транспортные документы (CMR, коносамент, авианакладная).
✅Декларация на товары (ДТ) с кодом 064 (ввоз образцов для сертификации).
✅Протоколы испытаний производителя (если есть — для сокращения испытаний).
Сертификат происхождения (если требуется).
✅Заверенный перевод документов на русский язык (если оригиналы на иностранном).
Это основное, что нужно предоставлять в сертификационные органы. Есть дополнительные документы (зависит от типа товаров), также есть сокращенный список документов (также зависит от типа товаров). Все подробности необходимо уточнять у сертификационного агентства, с которым Вы ведете работу.
Сертификация – тема многоуровневая. Понимание документов есть, продолжение следует…
©️Мария Русанова 2026
Мой канал на просторах МАКС
#вэд_в_работу #ВЭД #поставщики #импорт #маркетплейсы #сертификация #таможня #риски #бизнес2026 #эксперт #белыйВЭД
Все о ней знают, слышали и уже работают, но есть, как говорится, нюанс.
Требования закона ужесточаются относительно самой процедуры ввоза образцов, лабораторий, испытаний и системы прослеживаемости сертифицированных товаров в свободном обращении. Есть риски того, что оформленный без ввоза образцов документ может быть аннулирован и дальше не будет возможности продавать уже импортированный товар.
Здесь риск – дело
Я придерживаюсь логики официальной работы и предлагаю вместе со мной погрузиться в тему сертификации, чтобы чуть лучше в ней разбираться и принимать решения, которые будут нести минимум риска и максимум пользы для бизнеса.
Основа основ – перечень документов. Когда мы знаем и понимаем, что нужно и зачем, то можем дальше выстраивать свою работу.
Перечень основных документов для сертификации товаров.
✅Заявка на сертификацию (заполняется в органе по сертификации).
✅Регистрационные документы заявителя (ИНН, ОГРН, выписка ЕГРЮЛ, устав, доверенность на представителя).
✅Договор с органом по сертификации / испытательной лабораторией.
✅Договор Уполномоченного Лица (ДУЛ) — только для серийной сертификации.
✅Внешнеторговый контракт.
✅Коммерческий инвойс (с пометкой «образцы для сертификации» и указанием таможенной стоимости, даже если образцы бесплатные).
✅Упаковочный лист.
✅Письмо от органа по сертификации о количестве образцов (для таможни).
✅Акт отбора образцов при необходимости (дата — до подачи ДТ или на СВХ).
✅Техническая документация (описание, фото, спецификации, маркировка).
✅Транспортные документы (CMR, коносамент, авианакладная).
✅Декларация на товары (ДТ) с кодом 064 (ввоз образцов для сертификации).
✅Протоколы испытаний производителя (если есть — для сокращения испытаний).
Сертификат происхождения (если требуется).
✅Заверенный перевод документов на русский язык (если оригиналы на иностранном).
Это основное, что нужно предоставлять в сертификационные органы. Есть дополнительные документы (зависит от типа товаров), также есть сокращенный список документов (также зависит от типа товаров). Все подробности необходимо уточнять у сертификационного агентства, с которым Вы ведете работу.
Сертификация – тема многоуровневая. Понимание документов есть, продолжение следует…
©️Мария Русанова 2026
Мой канал на просторах МАКС
#вэд_в_работу #ВЭД #поставщики #импорт #маркетплейсы #сертификация #таможня #риски #бизнес2026 #эксперт #белыйВЭД
👍3🔥1
И вдогонку к теме сертификации свежачок и сигнал к действиям, которые нужны были уже, увы, вчера....
Forwarded from ВЭД-OFF/ON
С 1 сентября 2026 года сертификаты соответствия и декларации о соответствии, которые были выданы по требованиям, действовавшим до изменений 2025 года, утратят силу и будут переведены в реестре в статус «архивный», сообщает Росаккредитация.
Ведомство рекомендует до этой даты проверить в реестре все действующие сертификаты и декларации и в случае обнаружения отметки «в редакции от 23.12.2021 г.» – оформить новый документ уже по актуальным требованиям.
Ведомство рекомендует до этой даты проверить в реестре все действующие сертификаты и декларации и в случае обнаружения отметки «в редакции от 23.12.2021 г.» – оформить новый документ уже по актуальным требованиям.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1
Я продолжаю серию своих личных рекомендаций и сегодня хочу поделиться самой полезной (на мой взгляд) книгой, которую я когда-либо читала в своей жизни, но немножко преамбулы. Кто со мной давно, тот знает, что я это дело люблю.
Я – адепт психологии и рефлексии. Путь, который выбрала для себя в своей работе и жизни – это путь трансформаций, потому что в определенные периоды жизни старое перестает работать и нужно придумывать новое, а это не всегда получается легко и радостно, но я стараюсь.
Книга как раз мне в этом помогла. Она называется «Неприятие перемен. Как преодолеть сопротивление изменениям и раскрыть потенциал организации», авторы Роберт Киган и Лайза Лейхи, психологи, которые помогали организациям трансформироваться через преодоление страха к переменам.
Основная мысль в том, что у нас есть "иммунитет к переменам" (термин из книги) – это защитные механизмы психики, которые блокируют любые изменения, даже если мы сами их очень хотим. То есть мы идем в те паттерны, в которых нам все понятно, даже если там жесть, а в новое идти сопротивляемся, потому что там нет привычного и известного. Потому что менять — страшно. Потому что «а вдруг новое будет хуже?» Потому что привыкли. Потому что проще терпеть, чем перестраиваться.
Перемены для организаций происходят по-разному и, конечно, они начинаются в первую очередь с самих людей. В книге сначала менялись люди, а уже потом процессы в компаниях. Это все небыстро, но эффект потрясающий.
Кто-то идет в перемены через терапию, медитации, практики, инсайты, рефлексии, коучинг, менторство и прочее, но что я увидела в книге. Если действительно задаться целью, можно не ходить в терапию и не разгребать свои паттерны из детства до бесконечности, можно повернуть вектор в другую сторону, но тут очень тонкая грань и не всем подходит.
Для себя поняла самое важное: страшно не менять. Страшно остаться в том, что уже не работает. И этот страх для меня оказался сильнее, чем страх перемен.
Вот такие личные истории и такие личные рекомендации после прочтения книги.
Если кто-то хотел, но было страшно, прочитайте ее. Кстати, она тоже вызывает сопротивление, то тут важно понимать, от чего оно начинается и что послужило триггером, а дальше будет попроще, но не факт, что легче.
Кто выбирает путь трансформации и понятности без волшебных таблеток– мой личный рекомендасьон.
#рекомендации #книги #управление #изменения #ВЭД #развитие
Мой канал на просторах МАКС
Я – адепт психологии и рефлексии. Путь, который выбрала для себя в своей работе и жизни – это путь трансформаций, потому что в определенные периоды жизни старое перестает работать и нужно придумывать новое, а это не всегда получается легко и радостно, но я стараюсь.
Книга как раз мне в этом помогла. Она называется «Неприятие перемен. Как преодолеть сопротивление изменениям и раскрыть потенциал организации», авторы Роберт Киган и Лайза Лейхи, психологи, которые помогали организациям трансформироваться через преодоление страха к переменам.
Основная мысль в том, что у нас есть "иммунитет к переменам" (термин из книги) – это защитные механизмы психики, которые блокируют любые изменения, даже если мы сами их очень хотим. То есть мы идем в те паттерны, в которых нам все понятно, даже если там жесть, а в новое идти сопротивляемся, потому что там нет привычного и известного. Потому что менять — страшно. Потому что «а вдруг новое будет хуже?» Потому что привыкли. Потому что проще терпеть, чем перестраиваться.
Перемены для организаций происходят по-разному и, конечно, они начинаются в первую очередь с самих людей. В книге сначала менялись люди, а уже потом процессы в компаниях. Это все небыстро, но эффект потрясающий.
Кто-то идет в перемены через терапию, медитации, практики, инсайты, рефлексии, коучинг, менторство и прочее, но что я увидела в книге. Если действительно задаться целью, можно не ходить в терапию и не разгребать свои паттерны из детства до бесконечности, можно повернуть вектор в другую сторону, но тут очень тонкая грань и не всем подходит.
Для себя поняла самое важное: страшно не менять. Страшно остаться в том, что уже не работает. И этот страх для меня оказался сильнее, чем страх перемен.
Вот такие личные истории и такие личные рекомендации после прочтения книги.
Если кто-то хотел, но было страшно, прочитайте ее. Кстати, она тоже вызывает сопротивление, то тут важно понимать, от чего оно начинается и что послужило триггером, а дальше будет попроще, но не факт, что легче.
Кто выбирает путь трансформации и понятности без волшебных таблеток– мой личный рекомендасьон.
#рекомендации #книги #управление #изменения #ВЭД #развитие
Мой канал на просторах МАКС
❤2🔥1🙏1