В пятницу о важном.
Так как работаю с закупками и поставками радиоэлектронной продукции, то не могу пройти мимо маркировки. Она таки пригла в наши товарные группы.
Я имела опыт внедрения эксперимента по маркировке обуви, когда работала руководителем отдела экспорта в Lamoda. Мы были в этом направлении первопроходцами. Я управляла операционными процессами по прямой и обратной логистике доставки клиентских заказов: изучение всех этапов, внесение необходимых данных, тестирование, отработка недочетов, обсуждение в рабочей группе.
В итоге эксперимент завершили в срок с успешным прохождением всех этапов и внедрили все, что нужно.
Сейчас уже все не так сложно, как раньше, да и механизмы в регуляторах отработаны.
Что важно понимать в маркировке?
1⃣Как построен процесс импорта маркированных товаров.
2⃣Все этапы процесса маркировки.
3⃣Перечень товаров.
Все эти вопросы можно изучить на сайте Честного знака. Ссылку оставляю.
Кто еще не познал мир маркировки, добро пожаловать🤗
Кто уже работает, пусть все получается✅️
Интересно, кто среди нас уже или только🙂 Ставьте реакции.
🔥Кто УЖЕ работает с маркировкой
💪🏻 Кто ТОЛЬКО начинает
#вэд #импорт #бизнес #китай #маркировка #белыйвэд
Мой канал на просторах МАКС
Так как работаю с закупками и поставками радиоэлектронной продукции, то не могу пройти мимо маркировки. Она таки пригла в наши товарные группы.
Я имела опыт внедрения эксперимента по маркировке обуви, когда работала руководителем отдела экспорта в Lamoda. Мы были в этом направлении первопроходцами. Я управляла операционными процессами по прямой и обратной логистике доставки клиентских заказов: изучение всех этапов, внесение необходимых данных, тестирование, отработка недочетов, обсуждение в рабочей группе.
В итоге эксперимент завершили в срок с успешным прохождением всех этапов и внедрили все, что нужно.
Сейчас уже все не так сложно, как раньше, да и механизмы в регуляторах отработаны.
Что важно понимать в маркировке?
1⃣Как построен процесс импорта маркированных товаров.
2⃣Все этапы процесса маркировки.
3⃣Перечень товаров.
Все эти вопросы можно изучить на сайте Честного знака. Ссылку оставляю.
Кто еще не познал мир маркировки, добро пожаловать🤗
Кто уже работает, пусть все получается✅️
Интересно, кто среди нас уже или только🙂 Ставьте реакции.
🔥Кто УЖЕ работает с маркировкой
💪🏻 Кто ТОЛЬКО начинает
#вэд #импорт #бизнес #китай #маркировка #белыйвэд
Мой канал на просторах МАКС
🔥2❤1
Сегодня немного мат части по работе с поставщиками.
Часто стала встречать такой запрос от клиентов, как РАЗВИТИЕ ПОСТАВЩИКОВ. В современных реалиях многие понимают, что недостаточно познакомиться, сделать оценку и выбор определенного поставщика, подписать договор и работать.
Если мы говорим о стратегических партнерствах, то здесь история с «купи-продай» не работает. Отношения с поставщиком как живой организм, который имеет свои потребности и особенности, по сути, и в нем определенно есть жизнь, в которой мы принимаем непосредственное участие.
Как работает развитие стратегического партнерства?
На фото схема, которая наглядно показывает развитие поставщика в действии.
✅️В первой части под названием «Маркетинговые условия» показаны преимущества от закупщика, который обозначает поставщику выгоду сотрудничества с компанией-покупателем. Поставщик заинтересован и проявляет инициативу.
Например, покупатель (это МЫ) закупает товар у поставщика и увеличивает оборот. Поставщик больше производит, выходит на новый рынок (рынок в нашей стране), зарабатывает больше, совершенствует свой бизнес. Ему интересно, он видит перспективы и есть желание работать.
✅️Вторая часть схемы – это уже непосредственно развитие поставщика в действии. Служба продаж поставщика реализовывает проекты, покупатель проявляет инициативу, поставщик развивается.
Например, у нас есть запрос на производство нового технического продукта на базе продукта поставщика. Мы разрабатываем технологию, проводим НИОКР на площадке поставщика и совместно реализовываем проект. Поставщик развивает не только свой бизнес, но и производственные мощности, компанию в целом, а также получает дополнительные возможности для развития.
Наш любимый вопрос «А как же конкуренты?». Они могут зайти на все готовое и просто перекупить все наши разработки и т д.
Здесь вступает в силу соглашение о неразглашении + права на технологию. К этому вопросу нужно подходить со всей ответственностью и прорабатывать его заранее. Хотя некоторых поставщиков, это не останавливает.
Гарантий 100% никто не даст, но защита в рамках соглашения, договоренности, рука на пульсе и поддержание отношений в постоянном здоровом партнерстве предотвращают многие риски.
Во всей этой истории есть один важный момент: развитие возможно только при взаимном желании идти в такое партнерство.
Работа непростая, но интересная.
Всем развития! Что бы это ни значило!
©️Мария Русанова 2026
#вэд_в_работу@logisticsvector #вэд #импорт #белыйвэд #поставщики #китай #бизнес
Часто стала встречать такой запрос от клиентов, как РАЗВИТИЕ ПОСТАВЩИКОВ. В современных реалиях многие понимают, что недостаточно познакомиться, сделать оценку и выбор определенного поставщика, подписать договор и работать.
Если мы говорим о стратегических партнерствах, то здесь история с «купи-продай» не работает. Отношения с поставщиком как живой организм, который имеет свои потребности и особенности, по сути, и в нем определенно есть жизнь, в которой мы принимаем непосредственное участие.
Как работает развитие стратегического партнерства?
На фото схема, которая наглядно показывает развитие поставщика в действии.
✅️В первой части под названием «Маркетинговые условия» показаны преимущества от закупщика, который обозначает поставщику выгоду сотрудничества с компанией-покупателем. Поставщик заинтересован и проявляет инициативу.
Например, покупатель (это МЫ) закупает товар у поставщика и увеличивает оборот. Поставщик больше производит, выходит на новый рынок (рынок в нашей стране), зарабатывает больше, совершенствует свой бизнес. Ему интересно, он видит перспективы и есть желание работать.
✅️Вторая часть схемы – это уже непосредственно развитие поставщика в действии. Служба продаж поставщика реализовывает проекты, покупатель проявляет инициативу, поставщик развивается.
Например, у нас есть запрос на производство нового технического продукта на базе продукта поставщика. Мы разрабатываем технологию, проводим НИОКР на площадке поставщика и совместно реализовываем проект. Поставщик развивает не только свой бизнес, но и производственные мощности, компанию в целом, а также получает дополнительные возможности для развития.
Наш любимый вопрос «А как же конкуренты?». Они могут зайти на все готовое и просто перекупить все наши разработки и т д.
Здесь вступает в силу соглашение о неразглашении + права на технологию. К этому вопросу нужно подходить со всей ответственностью и прорабатывать его заранее. Хотя некоторых поставщиков, это не останавливает.
Гарантий 100% никто не даст, но защита в рамках соглашения, договоренности, рука на пульсе и поддержание отношений в постоянном здоровом партнерстве предотвращают многие риски.
Во всей этой истории есть один важный момент: развитие возможно только при взаимном желании идти в такое партнерство.
Работа непростая, но интересная.
Всем развития! Что бы это ни значило!
©️Мария Русанова 2026
#вэд_в_работу@logisticsvector #вэд #импорт #белыйвэд #поставщики #китай #бизнес
🔥3
В пятницу о важном.
На этой неделе ко мне обратился клиент с вопросом обеспечения, под которое его товар постоянно попадает. Условия ввоза товара разные, здесь в подробности вдаваться не буду, а хочу поделиться позицией таможенного брокера, который содействует в оформлении импорта товара.
Ответ такой: «Таможне не понравилось».
Коллеги, если вам так отвечает ваш брокер относительно обеспечительных платежей, то вопрос к профессионализму и экспертизе брокера, с которым Вы работаете, а также отношений, которые вы выстраиваете со своими контрагентами.
Вот несколько полезных моментов, которые помогут выстроить работу с таможенными брокерами.
✅️Все таможенные органы работают в рамках законодательного поля. Там в принципе не бывает ответов в разрезе «нравится/не нравится». На любой ответ есть основание и это основание — требование законодательства относительно импорта ввозимого товара.
✅️Если товар попадает под обеспечение, задача брокера незамедлительно оповестить и предоставить основание. Если его нет, запрашиваем: статья, акт, документ, закон, подтверждающий данную процедуру.
✅️Проверяем все документы и требования законодательства для ввозимого товара и правомерность применения обеспечения.
✅Если можно оспорить, оспариваем: самостоятельно, с привлечением брокера и юристов.
✅️Если можно вернуть обеспечение, возвращаем: самостоятельно, через суд.
✅️Учитываем все преценденты и в следующие поставки готовим необходимый комплект документов, который позволит пройти таможенное оформление без обеспечения.
Самый главный вывод для построения отношений с таможенными брокерами – это понимание, как работает система + знания для импортируемого товара. Дальше можно строить коммуникацию.
Если брокер ответил «таможне не нравится», лучше пересмотреть отношения с текущим брокером и протестировать 2—3 новых. В таком формате есть возможность минимизировать риски относительно обеспечения.
©️Мария Русанова 2026
#вэд_в_работу@logisticsvector #вэд #импорт #белыйвэд #поставщики #китай #бизнес
Мой канал на просторах МАКС
На этой неделе ко мне обратился клиент с вопросом обеспечения, под которое его товар постоянно попадает. Условия ввоза товара разные, здесь в подробности вдаваться не буду, а хочу поделиться позицией таможенного брокера, который содействует в оформлении импорта товара.
Ответ такой: «Таможне не понравилось».
Коллеги, если вам так отвечает ваш брокер относительно обеспечительных платежей, то вопрос к профессионализму и экспертизе брокера, с которым Вы работаете, а также отношений, которые вы выстраиваете со своими контрагентами.
Вот несколько полезных моментов, которые помогут выстроить работу с таможенными брокерами.
✅️Все таможенные органы работают в рамках законодательного поля. Там в принципе не бывает ответов в разрезе «нравится/не нравится». На любой ответ есть основание и это основание — требование законодательства относительно импорта ввозимого товара.
✅️Если товар попадает под обеспечение, задача брокера незамедлительно оповестить и предоставить основание. Если его нет, запрашиваем: статья, акт, документ, закон, подтверждающий данную процедуру.
✅️Проверяем все документы и требования законодательства для ввозимого товара и правомерность применения обеспечения.
✅Если можно оспорить, оспариваем: самостоятельно, с привлечением брокера и юристов.
✅️Если можно вернуть обеспечение, возвращаем: самостоятельно, через суд.
✅️Учитываем все преценденты и в следующие поставки готовим необходимый комплект документов, который позволит пройти таможенное оформление без обеспечения.
Самый главный вывод для построения отношений с таможенными брокерами – это понимание, как работает система + знания для импортируемого товара. Дальше можно строить коммуникацию.
Если брокер ответил «таможне не нравится», лучше пересмотреть отношения с текущим брокером и протестировать 2—3 новых. В таком формате есть возможность минимизировать риски относительно обеспечения.
©️Мария Русанова 2026
#вэд_в_работу@logisticsvector #вэд #импорт #белыйвэд #поставщики #китай #бизнес
Мой канал на просторах МАКС
👍2
Пост выходного дня
Давно не было и вот опять😉
Все дачные истории обычно не выходят за периметр участка. Конечно, огород, посадки, полив, прополка, сбор ягод, уход, много всего и побольше как будто бы диктуют линию жизни летом. Но мы же всегда можем выйти за периметр и посмотреть вокруг, тем более, когда география вокруг благоволит❤️
Выбрать день и посетить небольшой городок в Московской области под названием Зарайск, познакомиться с его историей, посетить усадьбу, в которой отдыхал маленький Федя Достоевский, узнать о меценатах Бахрушиных, их вложениях в инфраструктуру города, отведать местные изыски и попробовать визитную карточку Зарайска - десерт "Подушечки Достоевского"✅️
Все это есть в Зарайске. Городок небольшой, провинциальный, очень интересный и самобытный.
Если вам надоело сидеть на даче, посмотрите, что есть вокруг. Возможно, в Ваших краях есть знаковые места, с которыми можно познакомиться и получить удовольствие от края, где находишься❤️
Все самое красивое находится рядом🥰 Главное увидеть😍
Давно не было и вот опять😉
Все дачные истории обычно не выходят за периметр участка. Конечно, огород, посадки, полив, прополка, сбор ягод, уход, много всего и побольше как будто бы диктуют линию жизни летом. Но мы же всегда можем выйти за периметр и посмотреть вокруг, тем более, когда география вокруг благоволит❤️
Выбрать день и посетить небольшой городок в Московской области под названием Зарайск, познакомиться с его историей, посетить усадьбу, в которой отдыхал маленький Федя Достоевский, узнать о меценатах Бахрушиных, их вложениях в инфраструктуру города, отведать местные изыски и попробовать визитную карточку Зарайска - десерт "Подушечки Достоевского"✅️
Все это есть в Зарайске. Городок небольшой, провинциальный, очень интересный и самобытный.
Если вам надоело сидеть на даче, посмотрите, что есть вокруг. Возможно, в Ваших краях есть знаковые места, с которыми можно познакомиться и получить удовольствие от края, где находишься❤️
Все самое красивое находится рядом🥰 Главное увидеть😍
❤4
Есть в управлении цепи поставок такое выражение, как "Индикаторы Успешности Партнерских Действий". Они помогают поддерживать стратегические партнерства и отношения с поставщиками.
Не могу сказать, что эта история работает только в управлении цепи поставок. Уверенна, что это относится к любой сфере. Одно знаю точно: это работает ТОЛЬКО В ОБЕ СТОРОНЫ при партнерстве "win-win".
ИНДИКАТОРЫ УСПЕШНОСТИ ПАРТНЕРСКИХ ДЕЙСТВИЙ
✅Наличие формализованных коммуникаций – это выстроенная, документированная и регламентированная система обмена информацией, при которой все взаимодействия (запросы, согласования, изменения, уведомления) подчиняются единым правилам и фиксируются в письменном виде.
✅Стремление помочь поставщикам добиться успеха.
✅️Взаимная рентабельность.
✅️Стабильные взаимоотношения, не зависящие от каких-либо лиц.
✅Обратная связь от поставщика о показателях его работы.
✅Реалистические ожидания.
✅Ответственность персонала за этичное ведение бизнеса.
✅Обмен полезной информацией.
✅Рекомендации поставщику по формулированию действий, направленных на совершенствование.
✅Переговоры и решения невраждебного типа, принимаемые на основе совокупной стоимости владения.
Индикаторы применимы в работе с любыми поставщиками: производители, транспортные компании, таможенные брокеры и т д.
Вы спросите меня, а как же конкуренты? Ведь поставщики могут использовать всю информацию, полученную от нас в своих целях и делать бизнес с нашими конкурентами?
Есть разные меры, помогающие управлять такими рисками, например, соглашение о неразглашении. Уже упоминала его и еще раз повторюсь.
Его лучше подписывать и оговаривать там все условия взаимодействия, таким образом создавая формализацию коммуникаций.
Но! Здесь гарантий 100% дать никто не может. Люди есть люди и коммуникации – это, прежде всего про людей.
Пользуясь такими индикаторами, можно создать здоровые партнерства, держать руку на пульсе, объективно оценивать реальность и принимать необходимые решения.
Всем здоровых и продуктивных партнерств🤝
©️Мария Русанова 2026
#вэд_в_работу@logisticsvector #вэд #импорт #белыйвэд #поставщики #китай #бизнес
Мой канал на просторах МАКС
Не могу сказать, что эта история работает только в управлении цепи поставок. Уверенна, что это относится к любой сфере. Одно знаю точно: это работает ТОЛЬКО В ОБЕ СТОРОНЫ при партнерстве "win-win".
ИНДИКАТОРЫ УСПЕШНОСТИ ПАРТНЕРСКИХ ДЕЙСТВИЙ
✅Наличие формализованных коммуникаций – это выстроенная, документированная и регламентированная система обмена информацией, при которой все взаимодействия (запросы, согласования, изменения, уведомления) подчиняются единым правилам и фиксируются в письменном виде.
✅Стремление помочь поставщикам добиться успеха.
✅️Взаимная рентабельность.
✅️Стабильные взаимоотношения, не зависящие от каких-либо лиц.
✅Обратная связь от поставщика о показателях его работы.
✅Реалистические ожидания.
✅Ответственность персонала за этичное ведение бизнеса.
✅Обмен полезной информацией.
✅Рекомендации поставщику по формулированию действий, направленных на совершенствование.
✅Переговоры и решения невраждебного типа, принимаемые на основе совокупной стоимости владения.
Индикаторы применимы в работе с любыми поставщиками: производители, транспортные компании, таможенные брокеры и т д.
Вы спросите меня, а как же конкуренты? Ведь поставщики могут использовать всю информацию, полученную от нас в своих целях и делать бизнес с нашими конкурентами?
Есть разные меры, помогающие управлять такими рисками, например, соглашение о неразглашении. Уже упоминала его и еще раз повторюсь.
Его лучше подписывать и оговаривать там все условия взаимодействия, таким образом создавая формализацию коммуникаций.
Но! Здесь гарантий 100% дать никто не может. Люди есть люди и коммуникации – это, прежде всего про людей.
Пользуясь такими индикаторами, можно создать здоровые партнерства, держать руку на пульсе, объективно оценивать реальность и принимать необходимые решения.
Всем здоровых и продуктивных партнерств🤝
©️Мария Русанова 2026
#вэд_в_работу@logisticsvector #вэд #импорт #белыйвэд #поставщики #китай #бизнес
Мой канал на просторах МАКС
🔥2
В дополнение к теме об индикаторах успешности партнерских действий хочу поделиться книгой, которая может показать ориентир в создании надежных партнерств.
На ожидании она у меня была с 2021 года. Как всегда, купила, а потом руки не дошли, так как меняла работу, потом СВО, санкции, новые стратегии в ВЭД, цепочки поставок, преподавание, другие более важные книги и все такое прочее.
Книга Кейта Феррацци "Никогда не ешьте в одиночку" хороша тем, что в ней автор делится собственным опытом создания партнерств.
Основной посыл – это то, что настоящим конкурентным преимуществом становятся именно люди, с которыми мы строим отношения.
В книге много советов и рабочих инструментов для построения сети контактов. Скажу сразу, что для меня не все они рабочие, думаю, как и для многих, кто читал книгу. Есть то, что взяла на заметку и использую, есть то, что определенно не мое.
Основное, что мне запомнилось и было полезным:
✅️Как подготовиться к мероприятию и действовать на нем.
✅Как преодолеть страх и получить доступ к важному человеку.
✅Как работать с контактами после мероприятия.
✅Как использовать соцсети.
И самоепростецкое важное, как при всем этом оставаться самим собой и строить свою сеть контактов без внутреннего сопротивления.
Эта книга – руководство по построению человечных отношений, основанных на доверии и взаимной поддержке как в работе, так и в жизни. Опыт автора показывает, что настоящее богатство — это не деньги и связи, а люди, которые нас окружают, и наша способность быть им полезными.
Книгу рекомендую к прочтению. Многое, что там есть, работает. Сама лично убедилась и, уверенна, что еще не раз буду для себя подтверждать это.
#рекомендации@logisticsvector #вэд #логистика #коммуникации #отношения #поставщики #партнерство
На ожидании она у меня была с 2021 года. Как всегда, купила, а потом руки не дошли, так как меняла работу, потом СВО, санкции, новые стратегии в ВЭД, цепочки поставок, преподавание, другие более важные книги и все такое прочее.
Книга Кейта Феррацци "Никогда не ешьте в одиночку" хороша тем, что в ней автор делится собственным опытом создания партнерств.
Основной посыл – это то, что настоящим конкурентным преимуществом становятся именно люди, с которыми мы строим отношения.
В книге много советов и рабочих инструментов для построения сети контактов. Скажу сразу, что для меня не все они рабочие, думаю, как и для многих, кто читал книгу. Есть то, что взяла на заметку и использую, есть то, что определенно не мое.
Основное, что мне запомнилось и было полезным:
✅️Как подготовиться к мероприятию и действовать на нем.
✅Как преодолеть страх и получить доступ к важному человеку.
✅Как работать с контактами после мероприятия.
✅Как использовать соцсети.
И самое
Эта книга – руководство по построению человечных отношений, основанных на доверии и взаимной поддержке как в работе, так и в жизни. Опыт автора показывает, что настоящее богатство — это не деньги и связи, а люди, которые нас окружают, и наша способность быть им полезными.
Книгу рекомендую к прочтению. Многое, что там есть, работает. Сама лично убедилась и, уверенна, что еще не раз буду для себя подтверждать это.
#рекомендации@logisticsvector #вэд #логистика #коммуникации #отношения #поставщики #партнерство
👍2
С Днем России, дорогие🇷🇺 Пусть у нас все складывается хорошо: в гармонии и здравомыслии❤️
Фото сделано в 2018 году в день, когда наши футболисты уступили хорватам по пенальти в четвертьфинале на ЧМ по футболу.
Мы все равно поддерживали и гордились нашей сборной, ощущая единство и силу всей нашей страны🇷🇺
С Праздником! Ура🥳
Фото сделано в 2018 году в день, когда наши футболисты уступили хорватам по пенальти в четвертьфинале на ЧМ по футболу.
Мы все равно поддерживали и гордились нашей сборной, ощущая единство и силу всей нашей страны🇷🇺
С Праздником! Ура🥳
😍1
- Мария, а у тебя есть шаблон контракта для поставок сложного технического продукта?
- Да, есть, а также все необходимое для такого контракта.
Поставки сложных инжиниринговых продуктов – та еще задачка со звездочкой, но это все решаемо, главное понимать цели и шаги.
Любой контракт ВЭД — это документ управления рисками, как ни крути, а на поставки штучного оборудования, например, металлообрабатывающего станка с ЧПУ, который изготовлен по ТЗ для определенного клиента – это еще и индивидуальная инженерно-правовая конструкция.
Делюсь кратким чек-листом, как задокументировать все детали ДО начала производства
✅Используем гибкий контракт. Про него писала здесь. Если нужны значения оговорок контракта, то можно посмотреть в чек-листе.
✅Все технические параметры прописываем в спецификации. Например, какой нужен выдув (верхний, нижний, боковой), подключение (верхнее, нижнее), резьба (внутренняя, внешняя) и т д.
✅Чертежи выносим в отдельное приложение при их наличии.
✅Цвета (например, номер в системе Pantone) и производство OEM/ODM также выносим отдельно со схемой места расположения (прописываем/чертим детальное место для шильда, надписи и т. д.).
✅Состав материала. Также стоит обратить на это внимание. Если это сплав разных металлов, то лучше уточнить у поставщика состав в процентном соотношении и также его прописать.
Все вышеперечисленное может выступать гарантом того, что поставщик привезет именно то оборудование, которое вам нужно, и создаст юридическую основу для претензий, если характеристики по факту не совпадут.
При работе с поставками сложных инженерных и уникальных в своем роде продуктов ошибки в контракте могут стоить не только денег из-за доначисления пошлин, но и привести к срыву всего проекта потере заказчиков, репутации, денег, новых заказов и, как следствие, бизнеса.
Если у Вас есть вопросы по поставкам сложных технических продуктов и уникальных компонентов, приходите на консалтинг, разберем все в деталях.
©️Мария Русанова 2026
Мой канал на просторах МАКС
#вэд_в_работу@logisticsvector
#вэд #белыйвэд #импорт #контракт #логистика
- Да, есть, а также все необходимое для такого контракта.
Поставки сложных инжиниринговых продуктов – та еще задачка со звездочкой, но это все решаемо, главное понимать цели и шаги.
Любой контракт ВЭД — это документ управления рисками, как ни крути, а на поставки штучного оборудования, например, металлообрабатывающего станка с ЧПУ, который изготовлен по ТЗ для определенного клиента – это еще и индивидуальная инженерно-правовая конструкция.
Делюсь кратким чек-листом, как задокументировать все детали ДО начала производства
✅Используем гибкий контракт. Про него писала здесь. Если нужны значения оговорок контракта, то можно посмотреть в чек-листе.
✅Все технические параметры прописываем в спецификации. Например, какой нужен выдув (верхний, нижний, боковой), подключение (верхнее, нижнее), резьба (внутренняя, внешняя) и т д.
✅Чертежи выносим в отдельное приложение при их наличии.
✅Цвета (например, номер в системе Pantone) и производство OEM/ODM также выносим отдельно со схемой места расположения (прописываем/чертим детальное место для шильда, надписи и т. д.).
✅Состав материала. Также стоит обратить на это внимание. Если это сплав разных металлов, то лучше уточнить у поставщика состав в процентном соотношении и также его прописать.
Все вышеперечисленное может выступать гарантом того, что поставщик привезет именно то оборудование, которое вам нужно, и создаст юридическую основу для претензий, если характеристики по факту не совпадут.
Детальное описание критически важно для точной классификации товара на таможне, что напрямую влияет на размер пошлины и, как результат, себестоимость товара и прибыль компании.
При работе с поставками сложных инженерных и уникальных в своем роде продуктов ошибки в контракте могут стоить не только денег из-за доначисления пошлин, но и привести к с
Если у Вас есть вопросы по поставкам сложных технических продуктов и уникальных компонентов, приходите на консалтинг, разберем все в деталях.
©️Мария Русанова 2026
Мой канал на просторах МАКС
#вэд_в_работу@logisticsvector
#вэд #белыйвэд #импорт #контракт #логистика
👍4
В пятницу о важном
Недавно прорабатывала проект по экспорту товара в Европу. Мозги набекрень и постоянный вопрос в голове"А что так можно было?" «А что сложнее: импорт или экспорт?»
Экспортеры и импортеры часто обсуждают сложности своих сфер деятельности. Оба направления относятся к ВЭД и имеют ряд своих особенностей и требований.
Я, как эксперт, работающий с цепями поставок и в одном, и в другом направлении, до сих пор не могу сказать, что именно сложнее. И там и там есть свои особенности. Иногда бывают такие цепочки, что начинаешь сомневаться в реальности бытия, если честно.
📍Есть общая история, которая объединяет обе операции – это санкционные ограничения.
И там, и там они есть и все особенности взаимодействия строятся на условиях ограничений, поиска возможностей, управления рисками и надежных партнерствах.
Для себя выделила топовые истории по разным сферам помимо санкций.
▶️Сложности Импорта:
1. Сертификация.
2. Требования законодательства для импорта товаров.
3. Документооборот.
▶️Сложности Экспорта:
Покупатели. Бывают такие, которые начинают придумывать, что товар не соответствует требованиям закона, особенно если товар скоропорт и просят снизить цену в 2 раза.
Цепочки поставок. Иногда привезти запрещенку сюда проще, чем вывезти обычный товар покупателю, который не желает, чтобы в сделке был след РФ. Причем все фокусы начинаются после границы.
Замыкают всю историю с импортом и экспортом коммуникации: с поставщиками, покупателями, контрагентами, представителями власти нашей и других стран, внутренние коммуникации.
Сложно везде, но когда происходит мэтч по всем вопросам, то возникает прекрасное ощущения наслаждения результатом.
Люблю свою работу за сложность и драйв, которые в конце будут сопровождаться результатом, так как груз все равно приедет, вопрос качества работы, но здесь уже у всех по-разному бывает.
А импорт или экспорт - это уже кому как больше нравится😉
#вэд #экспорт #импорт #логистика #санкции #работа #бизнес
Мой канал на просторах МАКС
Недавно прорабатывала проект по экспорту товара в Европу. Мозги набекрень и постоянный вопрос в голове
Экспортеры и импортеры часто обсуждают сложности своих сфер деятельности. Оба направления относятся к ВЭД и имеют ряд своих особенностей и требований.
Я, как эксперт, работающий с цепями поставок и в одном, и в другом направлении, до сих пор не могу сказать, что именно сложнее. И там и там есть свои особенности. Иногда бывают такие цепочки, что начинаешь сомневаться в реальности бытия, если честно.
📍Есть общая история, которая объединяет обе операции – это санкционные ограничения.
И там, и там они есть и все особенности взаимодействия строятся на условиях ограничений, поиска возможностей, управления рисками и надежных партнерствах.
Для себя выделила топовые истории по разным сферам помимо санкций.
▶️Сложности Импорта:
1. Сертификация.
2. Требования законодательства для импорта товаров.
3. Документооборот.
▶️Сложности Экспорта:
Покупатели. Бывают такие, которые начинают придумывать, что товар не соответствует требованиям закона, особенно если товар скоропорт и просят снизить цену в 2 раза.
Цепочки поставок. Иногда привезти запрещенку сюда проще, чем вывезти обычный товар покупателю, который не желает, чтобы в сделке был след РФ. Причем все фокусы начинаются после границы.
Замыкают всю историю с импортом и экспортом коммуникации: с поставщиками, покупателями, контрагентами, представителями власти нашей и других стран, внутренние коммуникации.
Сложно везде, но когда происходит мэтч по всем вопросам, то возникает прекрасное ощущения наслаждения результатом.
Люблю свою работу за сложность и драйв, которые в конце будут сопровождаться результатом, так как груз все равно приедет, вопрос качества работы, но здесь уже у всех по-разному бывает.
А импорт или экспорт - это уже кому как больше нравится😉
#вэд #экспорт #импорт #логистика #санкции #работа #бизнес
Мой канал на просторах МАКС
❤2👍2
Воскресно-философско-рефлексирующее
В день летнего солнцестояния можно и нужно хотеть для себя и своего поля по всем сферам жизни.
#цитата #мысли #рефлексия #смыслы
В день летнего солнцестояния можно и нужно хотеть для себя и своего поля по всем сферам жизни.
-Ты находишься там, где твои мысли. Так позаботься о том, чтобы твои мысли находились там, где ты хочешь быть.Робби Нахман.
#цитата #мысли #рефлексия #смыслы
🔥5
Одно из моих хобби – это преподавание логистики и ВЭД.
Очень люблю создавать методики и материалы для своих обучающихся, делиться с ними рабочими практиками и помогать им в решении задач. У меня есть педагогическое образование, знания, опыт и интуиция, которые позволяют излагать сложный материал системно, четко и максимально просто.
Как-то со своей знакомой мы обсуждали мое хобби, и я хочу поделиться этим диалогом.
— Ты такая молодец, что преподаёшь!
— Спасибо. Но это тяжело и очень затратно по ресурсам.
— Я тоже хочу преподавать.
— А зачем?
— Чтобы строчка в резюме была.
На этом моменте должна быть музыка, что-то наподобие «Уа-уа-уаааааа». А я сижу и понимаю, что некоторые люди реально воспринимают преподавание как галочку в своем резюме, статус, престиж и упаковку личного бренда.
Но если честно преподавание — это не статус, это работа, я бы даже сказала – титанический труд. Он требует полной отдачи, иначе на выходе ты получишь некачественный продукт, который не будет закрывать боли клиентов и заказчиков.
Наверное, если вкратце о работе, то это:
▶️Изучить, отфильтровать, разработать методическую программу, структурировать материал.
▶️Донести сложное простым языком. Понимать работу человеческого мозга и как туда поступает информация. Ведь моя задача сделать так, чтобы этот материал запомнился.
▶️Замотивировать обучающегося применять знания в жизни/работе.
▶️Ответить на вопросы, погрузиться в ситуацию, снова отфильтровать и помочь найти решение, которое будет работать.
▶️Вложить свою энергию и душу. Это важно!
И тут опять мой любимый момент ответственности, особенно если идет о преподавателях-практиках. К нам приходят за опытом и компетенциями, которые нельзя просто загуглить или найти в ИИ.
И если есть истинное желание и намерение преподавать — это очень круто, но это должно быть точно не ради строчки в резюме. Это, в первую очередь делается ради и для людей, которые доверяют нам своё время и развитие. Уважение обучающихся окупается не галочкой, а их результатами. Это я точно знаю.
P.S. Сегодня согласовали производственный план записи курса «Руководитель Отдела ВЭД» с учебным центром РУНО. Программа - огонь! Уже чувствую драйв, с которым буду делать курс. Пока больше не могу ничего рассказывать, кроме того, что это очень ответственно и волнительно для меня лично. Работаем для и ради людей❤️
Кто дочитал до конца, поддержите, пожалуйста❤️
#навеяло #вэд #логистика #преподавание #смыслы #ответственность #работаем
Мой канал на просторах МАКС
Очень люблю создавать методики и материалы для своих обучающихся, делиться с ними рабочими практиками и помогать им в решении задач. У меня есть педагогическое образование, знания, опыт и интуиция, которые позволяют излагать сложный материал системно, четко и максимально просто.
Как-то со своей знакомой мы обсуждали мое хобби, и я хочу поделиться этим диалогом.
— Ты такая молодец, что преподаёшь!
— Спасибо. Но это тяжело и очень затратно по ресурсам.
— Я тоже хочу преподавать.
— А зачем?
— Чтобы строчка в резюме была.
На этом моменте должна быть музыка, что-то наподобие «Уа-уа-уаааааа». А я сижу и понимаю, что некоторые люди реально воспринимают преподавание как галочку в своем резюме, статус, престиж и упаковку личного бренда.
Но если честно преподавание — это не статус, это работа, я бы даже сказала – титанический труд. Он требует полной отдачи, иначе на выходе ты получишь некачественный продукт, который не будет закрывать боли клиентов и заказчиков.
Наверное, если вкратце о работе, то это:
▶️Изучить, отфильтровать, разработать методическую программу, структурировать материал.
▶️Донести сложное простым языком. Понимать работу человеческого мозга и как туда поступает информация. Ведь моя задача сделать так, чтобы этот материал запомнился.
▶️Замотивировать обучающегося применять знания в жизни/работе.
▶️Ответить на вопросы, погрузиться в ситуацию, снова отфильтровать и помочь найти решение, которое будет работать.
▶️Вложить свою энергию и душу. Это важно!
И тут опять мой любимый момент ответственности, особенно если идет о преподавателях-практиках. К нам приходят за опытом и компетенциями, которые нельзя просто загуглить или найти в ИИ.
И если есть истинное желание и намерение преподавать — это очень круто, но это должно быть точно не ради строчки в резюме. Это, в первую очередь делается ради и для людей, которые доверяют нам своё время и развитие. Уважение обучающихся окупается не галочкой, а их результатами. Это я точно знаю.
P.S. Сегодня согласовали производственный план записи курса «Руководитель Отдела ВЭД» с учебным центром РУНО. Программа - огонь! Уже чувствую драйв, с которым буду делать курс. Пока больше не могу ничего рассказывать, кроме того, что это очень ответственно и волнительно для меня лично. Работаем для и ради людей❤️
Кто дочитал до конца, поддержите, пожалуйста
#навеяло #вэд #логистика #преподавание #смыслы #ответственность #работаем
Мой канал на просторах МАКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8🥰6
Вторую неделю подряд у меня крутятся мысли про топ сложностей для импортеров 2026. Сразу оговорюсь, что сложности были всегда и мы с ними идем в ногу со временем или рука об руку, кому как удобно.
Сейчас, как мне кажется, фокус сосредоточен на особых сложностях, которые ну совсем никак не обойти и не отодвинуть, а единственным вариантом остается их решать и изучать вопросы детально.
Я заморочилась и подключила ИИ в поиске сложностей, но они с моими не очень совпали, поэтому, хочется обозначить их здесь в сообществе единомышленников.
Мой топ 5 сложностей импортера в 2026:
📌Сертификация продукции и ввоз образцов. На мой взгляд, сейчас это самая чувствительная точка УЧВЭДов, где спотыкаются и стар и млад. Требования на столько стали жесткими, что даже бывалые официалы, прости Господи, хватаются за все места и решают задачи со звездочкой в сертификации.
📌Маркировка. Все больше товарных групп под нее попадают и вариантов работать без нее не остается в ближайшей перспективе.
📌СПОТ – этозвучит гордо геморройно в исполнении, но мы адаптируемся и работаем. Проще, чем предыдущие 2 пункта и решается быстрее.
📌Переход на белый ВЭД – привет селлерам и другим УЧВЭДам. Тем, кто решился и перестраивает систему – респект.
📌Санкции и финансовая логистика. Они здесь в сцепке, так как одно из другого вытекает. Все тянется красной ниткой уже несколько лет и ни конца ни края. Как будто бы уже и привыкли. И если слово «схематозим» в наших кругах лет так 15 назад означало как будто что-то нелегальное, сейчас оно приобрело вполне себе нормальный смысл про обход ограничений.
Такой вот топ 5 сложностей в моем видении. Вполне себе хватает, чтобы погрузиться с головой в ВЭД всерьез и надолго, чтобы разобраться в деталях, понять логику и построить систему.
Если у вас есть вопросы (трепещущие и не очень) или необходимость выстроить работающую систему ВЭД под ключ, приходите на разборы.
Что сделаем:
✅Проведем диагностику вашей текущей ситуации.
✅Найдем слабые места.
✅Подберем конкретные варианты решений — точечно или выстроим всю систему «под ключ».
Как попасть:
Напишите мне в личные сообщения @Rusanova_Mariya (или поставьте «+» в комментариях, и я напишу вам сама).
Буду рада помочь разобраться и решить сложности вместе с вами.
#ВЭД #логистика #импорт #сертификация #маркировка #санкции #бизнес2026 #эксперт
Мой канал на просторах МАКС
Сейчас, как мне кажется, фокус сосредоточен на особых сложностях, которые ну совсем никак не обойти и не отодвинуть, а единственным вариантом остается их решать и изучать вопросы детально.
Я заморочилась и подключила ИИ в поиске сложностей, но они с моими не очень совпали, поэтому, хочется обозначить их здесь в сообществе единомышленников.
Мой топ 5 сложностей импортера в 2026:
📌Сертификация продукции и ввоз образцов. На мой взгляд, сейчас это самая чувствительная точка УЧВЭДов, где спотыкаются и стар и млад. Требования на столько стали жесткими, что даже бывалые официалы, прости Господи, хватаются за все места и решают задачи со звездочкой в сертификации.
📌Маркировка. Все больше товарных групп под нее попадают и вариантов работать без нее не остается в ближайшей перспективе.
📌СПОТ – это
📌Переход на белый ВЭД – привет селлерам и другим УЧВЭДам. Тем, кто решился и перестраивает систему – респект.
📌Санкции и финансовая логистика. Они здесь в сцепке, так как одно из другого вытекает. Все тянется красной ниткой уже несколько лет и ни конца ни края. Как будто бы уже и привыкли. И если слово «схематозим» в наших кругах лет так 15 назад означало как будто что-то нелегальное, сейчас оно приобрело вполне себе нормальный смысл про обход ограничений.
Такой вот топ 5 сложностей в моем видении. Вполне себе хватает, чтобы погрузиться с головой в ВЭД всерьез и надолго, чтобы разобраться в деталях, понять логику и построить систему.
Если у вас есть вопросы (трепещущие и не очень) или необходимость выстроить работающую систему ВЭД под ключ, приходите на разборы.
Что сделаем:
✅Проведем диагностику вашей текущей ситуации.
✅Найдем слабые места.
✅Подберем конкретные варианты решений — точечно или выстроим всю систему «под ключ».
Как попасть:
Напишите мне в личные сообщения @Rusanova_Mariya (или поставьте «+» в комментариях, и я напишу вам сама).
Буду рада помочь разобраться и решить сложности вместе с вами.
#ВЭД #логистика #импорт #сертификация #маркировка #санкции #бизнес2026 #эксперт
Мой канал на просторах МАКС
🔥3