В пятницу о наболевшем.
Веду эту рубрику на постоянной основе и всегда излагаю свои мысли по теме ВЭДа, которые были у меня в работе на каждой неделе. Сегодня о ВЭДе косвенно, но тема коснулась меня лично и не только меня.
На этой неделе ограничения пришли в ТГ, что, собственно, ожидаемо, но не прошли еще все стадии сопротивления по созданию канала в Максе…
Я в процессе. Учусь жить в той реальности, какая есть на сегодняшний день. Можно назвать это переходный период, возраст, трансформация и бесконечное развитие своих компетенций.
Не буду долго разглагольствовать про ограничения и сотрясать воздух по этому поводу. Этого "добра" в эфире хватает и без меня.
Скажу коротко о том, что я создала канал в Максе. Он пока частный и на него можно подписаться только перейдя по ссылке.
На данный момент площадка открытого доступа не предоставляет по техническим причинам, но этим вопросом я занимаюсь. Он небыстрый, но надеюсь, в скором времени все получится.
Я все это к чему?
Если вы хотите оставаться со мной на связи и получать свободный доступ к материалам по ВЭД и логистике без зависаний, ограничений и ВПНов, то добро пожаловать в Макс на мой канал.
На канале контент будет такой же, как и в ТГ. Приходите, буду рада. Ссылку оставляю и жду у себя на закрытой вечериночке в Максе.
https://max.ru/join/btQcQ0j-4ifQKOfPx5bHzMn0TbpFGhnUTbGVLfgQ0rg
Фото - Карина Ракчеева
#вэд #белыйвэд #импорт #логистика
Веду эту рубрику на постоянной основе и всегда излагаю свои мысли по теме ВЭДа, которые были у меня в работе на каждой неделе. Сегодня о ВЭДе косвенно, но тема коснулась меня лично и не только меня.
На этой неделе ограничения пришли в ТГ, что, собственно, ожидаемо, но не прошли еще все стадии сопротивления по созданию канала в Максе…
Я в процессе. Учусь жить в той реальности, какая есть на сегодняшний день. Можно назвать это переходный период, возраст, трансформация и бесконечное развитие своих компетенций.
Не буду долго разглагольствовать про ограничения и сотрясать воздух по этому поводу. Этого "добра" в эфире хватает и без меня.
Скажу коротко о том, что я создала канал в Максе. Он пока частный и на него можно подписаться только перейдя по ссылке.
На данный момент площадка открытого доступа не предоставляет по техническим причинам, но этим вопросом я занимаюсь. Он небыстрый, но надеюсь, в скором времени все получится.
Я все это к чему?
Если вы хотите оставаться со мной на связи и получать свободный доступ к материалам по ВЭД и логистике без зависаний, ограничений и ВПНов, то добро пожаловать в Макс на мой канал.
На канале контент будет такой же, как и в ТГ. Приходите, буду рада. Ссылку оставляю и жду у себя на закрытой вечериночке в Максе.
https://max.ru/join/btQcQ0j-4ifQKOfPx5bHzMn0TbpFGhnUTbGVLfgQ0rg
Фото - Карина Ракчеева
#вэд #белыйвэд #импорт #логистика
👍2🔥2😢1
В пятницу о важном.
Пока китайцы отдыхают, у меня во всю идет планирование по развитию стратегических партнерств.
На этой неделе был такой вопрос: уместно ли спрашивать поставщика о скидке напервом свидании начальном этапе сотрудничества?
Неважно, на каком этапе взаимодействия вы находитесь с поставщиком и что именно закупаете: товары или услуги, закупки в РФ или ВЭД. Механизм один.
Конечно, при первом знакомстве, например в приветственном письме, говорить о скидках точно неуместно, а дальше по ситуации.
Как лучше задать вопрос, чтобы он был лаконичен и уместен в контексте?
🔸️Предусмотрена ли у вас система лояльности, скидок, бонусов, кэшбэков для заказчиков? Нужное подчеркнуть. Как она работает?
🔸️Есть ли привилегии для новых клиентов при первых заказах?
Что самое важное?
Понимать цель вашего вопроса!
Задавать его не для галочки, а чтобы подготовить почву для дальнейшего обсуждения скидок и обсудить их возможности, а еще лучше договориться. Главное - не оставлять вопрос незавершенным.
Здесь нужны аргументы = ПОДГОТОВКА К ПЕРЕГОВОРАМ.
➡️Тестовый заказ: протестировать качество, спрос и отклики покупателя.
➡️Первый заказ и сразу крупный: высокая сумма заказа, большое количество единиц и т д.
➡️Оптимизация логистических затрат при использовании поставщиком базисов поставки групп С и D. Вы можете предлагать E,F, оплачивать логистику и за счет этого просить скидки на продукцию. Но здесь важно запросить ИХ затраты на логистику и посчитать СВОИ.
➡️Формирование спроса: планирование активной рекламы продукта с крупными маркетинговыми вложениями + показать источники, где уже размещена реклама продуктов компании.
➡️Сравнение с конкурентами. Здесь аккуратно и правдиво. Блефовать о том, что якобы у фирмы-конкурента товар по стоимости дешевле рискованно, так как поставщики чаще всего знают цены на рынке.
Аргументов по скидкам много и можно использовать любые на любом этапе взаимодействия. Все зависит от ситуации.
Как говорится, торг всегда уместен. Главное – понимание контекста, возможностей, целей и качества партнерства.
©️Мария Русанова 2026
#вэд_в_работу@logisticsvector
#вэд #импорт #белыйвэд #поставщики #закупки #скидки
Мой канал в мессенджере MAX
Пока китайцы отдыхают, у меня во всю идет планирование по развитию стратегических партнерств.
На этой неделе был такой вопрос: уместно ли спрашивать поставщика о скидке на
Неважно, на каком этапе взаимодействия вы находитесь с поставщиком и что именно закупаете: товары или услуги, закупки в РФ или ВЭД. Механизм один.
Конечно, при первом знакомстве, например в приветственном письме, говорить о скидках точно неуместно, а дальше по ситуации.
Как лучше задать вопрос, чтобы он был лаконичен и уместен в контексте?
🔸️Предусмотрена ли у вас система лояльности, скидок, бонусов, кэшбэков для заказчиков? Нужное подчеркнуть. Как она работает?
🔸️Есть ли привилегии для новых клиентов при первых заказах?
Что самое важное?
Задавать его не для галочки, а чтобы подготовить почву для дальнейшего обсуждения скидок и обсудить их возможности, а еще лучше договориться. Главное - не оставлять вопрос незавершенным.
Здесь нужны аргументы = ПОДГОТОВКА К ПЕРЕГОВОРАМ.
➡️Тестовый заказ: протестировать качество, спрос и отклики покупателя.
➡️Первый заказ и сразу крупный: высокая сумма заказа, большое количество единиц и т д.
➡️Оптимизация логистических затрат при использовании поставщиком базисов поставки групп С и D. Вы можете предлагать E,F, оплачивать логистику и за счет этого просить скидки на продукцию. Но здесь важно запросить ИХ затраты на логистику и посчитать СВОИ.
➡️Формирование спроса: планирование активной рекламы продукта с крупными маркетинговыми вложениями + показать источники, где уже размещена реклама продуктов компании.
➡️Сравнение с конкурентами. Здесь аккуратно и правдиво. Блефовать о том, что якобы у фирмы-конкурента товар по стоимости дешевле рискованно, так как поставщики чаще всего знают цены на рынке.
Аргументов по скидкам много и можно использовать любые на любом этапе взаимодействия. Все зависит от ситуации.
Как говорится, торг всегда уместен. Главное – понимание контекста, возможностей, целей и качества партнерства.
©️Мария Русанова 2026
#вэд_в_работу@logisticsvector
#вэд #импорт #белыйвэд #поставщики #закупки #скидки
Мой канал в мессенджере MAX
🔥3👍1🤡1
Уважаемые, дорогие и любимые мужчины❤️
Поздравляю вас с Днем Защитника Отечества!🇷🇺
Оставайтесь надежными защитниками, верными друзьями, любящими партнерами и отцами, подставляя свое волевое поддерживающее плечо в разных сферах жизни и работы.
Будьте здоровы, счастливы и любимы❤️
Восхищаюсь и ценю💫
С праздником!
Поздравляю вас с Днем Защитника Отечества!🇷🇺
Оставайтесь надежными защитниками, верными друзьями, любящими партнерами и отцами, подставляя свое волевое поддерживающее плечо в разных сферах жизни и работы.
Будьте здоровы, счастливы и любимы❤️
Восхищаюсь и ценю💫
С праздником!
🔥2❤1
По традиции в пятницу пишу о важном.
Сегодня это «ВАЖНОЕ» состоит из выводов, которые формировались на протяжении полугода. В течение этого времени я получала вопросы от своих клиентов и обучающихся. Они касались ВЭД, логистики, работы и выстраиванию стратегических партнерств с поставщиками, а также организации бесперебойной работы цепи поставок. Вопросы касались темы поиска решений.
Естественно, что все хотят верного решения и желательно, чтобы не выбирать. Не скрою, я тоже из этого числа, потому что, когда есть один верный вариант все очень просто и не нужно напрягаться. Напрягаться по поводу ответственности за принятие решения и результаты.
Но, сфера ВЭД – это такая многогранная история, что здесь не бывает только одного варианта и верного решения. На каждую ситуацию есть как минимум 2-3 решения и здесь важно уметь их увидеть, и просчитать траекторию развития.
Дальше лучше: проанализировать каждое решение и понять ожидаемый результат в различных вариациях. Еще важно учесть внешние факторы (санкции, политика, экономика), потребности компании, стратегические и операционные цели, а дальше принять решение с понимаем всей ответственности за результат, который будет происходить в процессе.
Непросто? Да, именно так. Но так все устроено, что за принятые решения и полученные результаты мы несем ответственность. И это не только про работу.
Всем это говорю и оставлю это здесь для вас и для себя тоже: нет одного верного решения. Любое принимаемое решение в моменте – верное, так оно формируется из осознания потребностей и понимания результата.
А еще, есть такое выражение, которое я услышала в рамках консалтинга, и оно безумно понравилось: Решение всегда готово! Главное – ПРИНЯТЬ.
#важно@logisticsvector
#вэд #импорт #белыйвэд
Мой канал в MAX
Сегодня это «ВАЖНОЕ» состоит из выводов, которые формировались на протяжении полугода. В течение этого времени я получала вопросы от своих клиентов и обучающихся. Они касались ВЭД, логистики, работы и выстраиванию стратегических партнерств с поставщиками, а также организации бесперебойной работы цепи поставок. Вопросы касались темы поиска решений.
Естественно, что все хотят верного решения и желательно, чтобы не выбирать. Не скрою, я тоже из этого числа, потому что, когда есть один верный вариант все очень просто и не нужно напрягаться. Напрягаться по поводу ответственности за принятие решения и результаты.
Но, сфера ВЭД – это такая многогранная история, что здесь не бывает только одного варианта и верного решения. На каждую ситуацию есть как минимум 2-3 решения и здесь важно уметь их увидеть, и просчитать траекторию развития.
Дальше лучше: проанализировать каждое решение и понять ожидаемый результат в различных вариациях. Еще важно учесть внешние факторы (санкции, политика, экономика), потребности компании, стратегические и операционные цели, а дальше принять решение с понимаем всей ответственности за результат, который будет происходить в процессе.
Непросто? Да, именно так. Но так все устроено, что за принятые решения и полученные результаты мы несем ответственность. И это не только про работу.
Всем это говорю и оставлю это здесь для вас и для себя тоже: нет одного верного решения. Любое принимаемое решение в моменте – верное, так оно формируется из осознания потребностей и понимания результата.
А еще, есть такое выражение, которое я услышала в рамках консалтинга, и оно безумно понравилось: Решение всегда готово! Главное – ПРИНЯТЬ.
#важно@logisticsvector
#вэд #импорт #белыйвэд
Мой канал в MAX
❤5❤🔥2
ГДЕ ИСКАТЬ ПОСТАВЩИКОВ???
Вечный вопрос, с которым ко мне обращаются мои клиенты. Так как я специализируюсь на работе с Китаем, то представляю вашему вниманию источники по поиску поставщиков именно там. Сохраняйте, ставьте реакции🚀 и пересылайте, кому нужна эта информация.
📍Alibaba.com - крупнейшая международная B2B-площадка, которая остается стандартом индустрии. Здесь представлено огромное количество поставщиков, но также работает много перекупов и трейдеров. Тут важно провести аудит поставщика на входе и сделать оценку. Чек лист по аудиту поставщиков можно взять здесь.
📍Made-in-China.com - платформа с фокусом на промышленное оборудование, станки, автокомпоненты и OEM-производство. Отличается самым высоким процентом сертифицированных поставщиков.
📍Global Sources - Премиальная платформа, ориентированная на качественную электронику и покупателей, для которых надежность важнее цены. По данным из интернета из всех заявителей ежегодный аудит проходят только 12%. Сама лично пока с ней не работала, но отзывы хорошие.
📍1688.com - внутренняя торговая платформа Alibaba Group, ориентированная на китайский рынок. Очень привлекательные цены, но здесь важно обращать внимание на продавцов и наличие у них экспортных лицензий. Опять же чек лист по аудиту в помощь.
Также можно сделать поиск в различных ассоциациях. У нас есть Ассоциация Импортеров и Экспортеров.
И вишенка на торте – это выставки. Как говорится, «ножками ножками» – самый надежный способ поиска.
В Китае – это Кантонская выставка. Она проходит 2 раза в год: весной и осенью. В этом году весенняя сессия : 15 апреля – 5 мая, осенняя сессия : 15 октября – 5 ноября. Для разных товарных групп разные даты. Проверяйте на сайте выставки ваши товары и планируйте поездки.
Источников много, поставщиков еще больше. Главное найти своего и построить с ним партнерские отношения.
Мой канал на просторах MAX Приходите, буду рада😌
©️Русанова Мария 2026
#ВЭД_в_работу@logisticsvector
#вэд #импорт #белыйвэд #поставщики #выставка #бизнес
Вечный вопрос, с которым ко мне обращаются мои клиенты. Так как я специализируюсь на работе с Китаем, то представляю вашему вниманию источники по поиску поставщиков именно там. Сохраняйте, ставьте реакции🚀 и пересылайте, кому нужна эта информация.
📍Alibaba.com - крупнейшая международная B2B-площадка, которая остается стандартом индустрии. Здесь представлено огромное количество поставщиков, но также работает много перекупов и трейдеров. Тут важно провести аудит поставщика на входе и сделать оценку. Чек лист по аудиту поставщиков можно взять здесь.
📍Made-in-China.com - платформа с фокусом на промышленное оборудование, станки, автокомпоненты и OEM-производство. Отличается самым высоким процентом сертифицированных поставщиков.
📍Global Sources - Премиальная платформа, ориентированная на качественную электронику и покупателей, для которых надежность важнее цены. По данным из интернета из всех заявителей ежегодный аудит проходят только 12%. Сама лично пока с ней не работала, но отзывы хорошие.
📍1688.com - внутренняя торговая платформа Alibaba Group, ориентированная на китайский рынок. Очень привлекательные цены, но здесь важно обращать внимание на продавцов и наличие у них экспортных лицензий. Опять же чек лист по аудиту в помощь.
Также можно сделать поиск в различных ассоциациях. У нас есть Ассоциация Импортеров и Экспортеров.
И вишенка на торте – это выставки. Как говорится, «ножками ножками» – самый надежный способ поиска.
В Китае – это Кантонская выставка. Она проходит 2 раза в год: весной и осенью. В этом году весенняя сессия : 15 апреля – 5 мая, осенняя сессия : 15 октября – 5 ноября. Для разных товарных групп разные даты. Проверяйте на сайте выставки ваши товары и планируйте поездки.
Источников много, поставщиков еще больше. Главное найти своего и построить с ним партнерские отношения.
Мой канал на просторах MAX Приходите, буду рада
©️Русанова Мария 2026
#ВЭД_в_работу@logisticsvector
#вэд #импорт #белыйвэд #поставщики #выставка #бизнес
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1
И у меня тут образовался опрос: нужен ли универсальный чек-лист для поиска поставщиков на выставке?
Anonymous Poll
83%
Пффф, чего спрашиваешь, конечно давай!
8%
Я уже прожженный закупщик, который найдет все, что угодно.
8%
Я и так все знаю, мне не надо.
ЧЕК_ЛИСТ_ПО_ПОИСКУ_ПОСТАВЩИКА_НА_ВЫСТАВКЕ.pdf
218.8 KB
Судя по опросу чек-лист для поиска поставщика на выставке оказался нужен.
Коллеги, специально для вас подготовила универсальный чек-лист с рекомендациями и как лучше выстроить работу ДО, ВОВРЕМЯ, а главное ПОСЛЕ выставки, чтобы не затеряться в этом многообразии поставщиков, особенно в рамках работы на международных выставках.
Если информация полезна, поддержите, пожалуйста, огонечками🔥
©️Русанова Мария 2026
#ВЭД_в_работу@logisticsvector #вэд #импорт #белыйвэд #поставщики #выставки #бизнес #коммуникации
Мой канал в MAX
Коллеги, специально для вас подготовила универсальный чек-лист с рекомендациями и как лучше выстроить работу ДО, ВОВРЕМЯ, а главное ПОСЛЕ выставки, чтобы не затеряться в этом многообразии поставщиков, особенно в рамках работы на международных выставках.
Если информация полезна, поддержите, пожалуйста, огонечками
©️Русанова Мария 2026
#ВЭД_в_работу@logisticsvector #вэд #импорт #белыйвэд #поставщики #выставки #бизнес #коммуникации
Мой канал в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10
В пятницу о ВАЖНОМ.
Как говорится, тема работы с поставщиками не отпускает🤪
Бывает такое, что в чат заходят кузнечики, хрюши, мышки, капибары, котики, дети и прочие аватарки с непонятными символами и иероглифами, которые:
1️⃣Невозможно упомнить из-за высокого объема контактов.
2️⃣Не всегда получается идентифицировать.
Что делать в таком случае?
✅️Смотреть историю переписки, если она имеется. Поэтому я никогда не удаляю чаты. Люди меняют авы, а чаты остаются.
✅️Попросить человека представиться и уточнить из какой он компании. Бывает так, что общались вы с кузнечиком, который работал в компании Х в прошлом году, а в этом году он же уже трудится на заводе Y и очень хочет с вами посотрудничать.
И еще. Чаще стала замечать, что некоторые люди не заморачиваются над тем, чтобы быть понятными и узнаваемым, но при этом хотят работать... Это касается любой национальной принадлежности.
Хотим, чтобы нас понимали, узнавали и хотели с нами работать, делаем так, чтобы быть понятными, узнаваемыми и желанными бизнес-партнерами.
Такая вот переписка😋
©️Мария Русанова 2026
#вэд_в_работу@logisticsvector #вэд #импорт #белыйвэд #поставщики #переписка
Мой канал на просторах MAX. У кого тележонка плохо работает, приглашаю🤗
Как говорится, тема работы с поставщиками не отпускает🤪
Бывает такое, что в чат заходят кузнечики, хрюши, мышки, капибары, котики, дети и прочие аватарки с непонятными символами и иероглифами, которые:
1️⃣Невозможно упомнить из-за высокого объема контактов.
2️⃣Не всегда получается идентифицировать.
Что делать в таком случае?
✅️Смотреть историю переписки, если она имеется. Поэтому я никогда не удаляю чаты. Люди меняют авы, а чаты остаются.
✅️Попросить человека представиться и уточнить из какой он компании. Бывает так, что общались вы с кузнечиком, который работал в компании Х в прошлом году, а в этом году он же уже трудится на заводе Y и очень хочет с вами посотрудничать.
И еще. Чаще стала замечать, что некоторые люди не заморачиваются над тем, чтобы быть понятными и узнаваемым, но при этом хотят работать... Это касается любой национальной принадлежности.
Хотим, чтобы нас понимали, узнавали и хотели с нами работать, делаем так, чтобы быть понятными, узнаваемыми и желанными бизнес-партнерами.
Такая вот переписка😋
©️Мария Русанова 2026
#вэд_в_работу@logisticsvector #вэд #импорт #белыйвэд #поставщики #переписка
Мой канал на просторах MAX. У кого тележонка плохо работает, приглашаю🤗
❤3👍2
Дорогие девочки, девушки, женщины! Поздравляю вас с самым весенним и нежным праздником — 8 Марта!
Желаю вам, чтобы каждый день жизни был наполнен любовью и уважением, а каждый вечер — теплом и заботой близких людей.
Пусть на вашем пути будет меньше препятствий, больше радостных моментов и сюрпризов.
Пусть внутри всегда будет ощущение своей ценности без доказательств и подтверждений, потому что вы — это вы, такие какие вы есть: со своими слабостями и сильностями, зависимостями и независимостями, со всеми сторонами медали женственности❤️
И как мне сегодня написали мои обучающиеся, будьте красоткой всегда😍 Ну, в общем, мы поняли😃
Желаю вам, чтобы каждый день жизни был наполнен любовью и уважением, а каждый вечер — теплом и заботой близких людей.
Пусть на вашем пути будет меньше препятствий, больше радостных моментов и сюрпризов.
Пусть внутри всегда будет ощущение своей ценности без доказательств и подтверждений, потому что вы — это вы, такие какие вы есть: со своими слабостями и сильностями, зависимостями и независимостями, со всеми сторонами медали женственности❤️
И как мне сегодня написали мои обучающиеся, будьте красоткой всегда😍 Ну, в общем, мы поняли😃
❤11👍1
ЧАСТЬ 1.
Многие пишут про рынок труда и про то, какой он нынче. Я плотно в этой теме нахожусь последние пол года и тоже составила свою картину.
Так как у меня специфика канала направлена на работу в ВЭД на предприятиях, то и оценка соответствующая. Материал будет в двух частях. Сегодня про сервисы по поиску.
Есть сервисы по поиску вакансий: HH.RU, Карьерист.ру, SuperJob. Еще активно позиционируют LinkedIn (запрещена в РФ) и ТГ каналы, где якобы вакансии эксклюзивные.
По факту есть один рабочий канал - HH.RU, где публикуются все вакансии, а дальше они разлетаются по разным соц. сетям и пабликам.
Есть вакансии в закрытом доступе. О них приходит инфо либо от кадровых агентств, либо через знакомства. Но опять же любое КА выставляет вакансию на HH.RU и рассылает ее по пабликам, когда своей базы кандидатов недостаточно и нужно расширить воронку поиска.
⚙️Про HH.RU.
ИИ вошел в чат, а также вошло его хаотичное использование человеком в сервисах по поиску работы. И сейчас возьму пугалку от карьерных консультантов, которые предлагают свои услуги за сто тысяч мульонов: ваше резюме устарело, алгоритмы не считывают его, а значит оно не доходит до работодателей.
Резюме не доходит до работодателей, потому что высокий конкурс на вакансию. То есть, чтобы резюме дошло, соискателю нужно иметь релевантный опыт и успеть в числе первых отправить отклик.
Учитывая, что на позиции менеджеров ВЭД в крупные компании, такие как РУСАЛ конкурс достигает до 1000 человек на место за 2-3 часа после размещения вакансии, то соискателю нужно успевать отправить свое резюме в числе первых 50-100 человек.
С руководящими позициями история та же, но здесь воронка для соискателя Уже, так как самих вакансий в разы меньше, желающихполучать высокие зарплаты управлять и нести ответственность больше. Также нужно иметь релевантный опыт и быть шустрым.
👩🏻💻Про отклики.
Их нужно писать и адаптировать под требования вакансии. Точка. Здесь точно нужно показывать свою заинтересованность и в компании, и в позиции, на которую претендует кандидат. Есть вероятность, что их не прочитают, но это уже ответственность подборщика.
🔎Про фильтры HH.RU.
Они действительно есть. В ВЭДе это вообще отдельная песня. Если при выборе сфер работы сервис предлагает логистику отдельно, то ВЭДа как такового нет. ВЭД рассматривается только в рамках конкретной сферы деятельности, например, логистическая компания, производство станков, оборудование для нефтегазовой отрасли, медицина.
И здесь действительно сложно все предусмотреть и воронка для соискателя значительно сужается или очень расширяется при выборе разных фильтров.
Но вся фишка в том, что и соискателей с такими фильтрами работодатели найти не могут… Как в программе «Жди меня», ищут, но никак не найдутся...
🔎Фильтры-компетенций на HH.RU.
Здесь все проще. Понимание карьерного вектора, определение ключевых компетенций, изучение интересных вакансий и фильтров в них = фильтры в своем резюме на сайте.
Это была часть 1. Завтра напишу о резюме, описании вакансий, оценке кандидатов и свои выводы о рынке.
©️Мария Русанова 2026
#вэд #импорт #работа #рынок
Мой канал на просторах MAX
Многие пишут про рынок труда и про то, какой он нынче. Я плотно в этой теме нахожусь последние пол года и тоже составила свою картину.
Так как у меня специфика канала направлена на работу в ВЭД на предприятиях, то и оценка соответствующая. Материал будет в двух частях. Сегодня про сервисы по поиску.
Есть сервисы по поиску вакансий: HH.RU, Карьерист.ру, SuperJob. Еще активно позиционируют LinkedIn (запрещена в РФ) и ТГ каналы, где якобы вакансии эксклюзивные.
По факту есть один рабочий канал - HH.RU, где публикуются все вакансии, а дальше они разлетаются по разным соц. сетям и пабликам.
Есть вакансии в закрытом доступе. О них приходит инфо либо от кадровых агентств, либо через знакомства. Но опять же любое КА выставляет вакансию на HH.RU и рассылает ее по пабликам, когда своей базы кандидатов недостаточно и нужно расширить воронку поиска.
⚙️Про HH.RU.
ИИ вошел в чат, а также вошло его хаотичное использование человеком в сервисах по поиску работы. И сейчас возьму пугалку от карьерных консультантов, которые предлагают свои услуги за сто тысяч мульонов: ваше резюме устарело, алгоритмы не считывают его, а значит оно не доходит до работодателей.
Резюме не доходит до работодателей, потому что высокий конкурс на вакансию. То есть, чтобы резюме дошло, соискателю нужно иметь релевантный опыт и успеть в числе первых отправить отклик.
Учитывая, что на позиции менеджеров ВЭД в крупные компании, такие как РУСАЛ конкурс достигает до 1000 человек на место за 2-3 часа после размещения вакансии, то соискателю нужно успевать отправить свое резюме в числе первых 50-100 человек.
С руководящими позициями история та же, но здесь воронка для соискателя Уже, так как самих вакансий в разы меньше, желающих
👩🏻💻Про отклики.
Их нужно писать и адаптировать под требования вакансии. Точка. Здесь точно нужно показывать свою заинтересованность и в компании, и в позиции, на которую претендует кандидат. Есть вероятность, что их не прочитают, но это уже ответственность подборщика.
🔎Про фильтры HH.RU.
Они действительно есть. В ВЭДе это вообще отдельная песня. Если при выборе сфер работы сервис предлагает логистику отдельно, то ВЭДа как такового нет. ВЭД рассматривается только в рамках конкретной сферы деятельности, например, логистическая компания, производство станков, оборудование для нефтегазовой отрасли, медицина.
И здесь действительно сложно все предусмотреть и воронка для соискателя значительно сужается или очень расширяется при выборе разных фильтров.
Но вся фишка в том, что и соискателей с такими фильтрами работодатели найти не могут… Как в программе «Жди меня», ищут, но никак не найдутся...
🔎Фильтры-компетенций на HH.RU.
Здесь все проще. Понимание карьерного вектора, определение ключевых компетенций, изучение интересных вакансий и фильтров в них = фильтры в своем резюме на сайте.
Это была часть 1. Завтра напишу о резюме, описании вакансий, оценке кандидатов и свои выводы о рынке.
©️Мария Русанова 2026
#вэд #импорт #работа #рынок
Мой канал на просторах MAX
❤3💯3
РЫНОК ТРУДА В ВЭД. ЧАСТЬ 2.
📝Резюме
Для рекомендаций по резюме есть карьерные консультанты и их каналы, где они об этом рассказывают, при необходимости могут проконсультировать и сделать резюме под фильтры HH.RU. Цены разнятся. Здесь уже каждый делает оценку и выбор сам.
Можно по шаблону сделать резюме самостоятельно или с помощью ИИ, дальше подредактировать. Важно, чтобы опыт был реалистично описан и совпадал с компетенциями, которые есть в арсенале кандидата.
📝Описание вакансий
Здесь история разная. Тенденция вручить одному человеку функционал трех за 1 заработную плату растет. Желающие прыгать на амбразуру тоже есть, но немного… Здесь обычный выбор. Могу сказать одно: если у вас пул из 50 + постоянных поставщиков, то 1 человек не сможет выстраивать стратегические партнерства, организовывать полный цикл закупки, поставки и таможенного оформления товаров + не допускать out of stock. Физически не сможет.
То есть, если у этого человека встреча с поставщиком, размещение трех заказов и 2 отгрузки в 1 день, выполнится скорее всего только встреча. Поэтому иллюзии на счет напихивания функционала в 1-го человека за трех лучше не питать и реалистично оценивать возможности кандидатов.
📌Оценка кандидатов.
Все чаще встречаю статьи для оценки кандидатов по методикам и шаблонам: какие вопросы задают, как оценивают и т д. Это все классно, но с ВЭДом не работает, на мой взгляд. И здесь хочется обратится к товарищам рекрутерам.
Большинство кандидатов, кто работает в ВЭД – выходцы из лингвистических факультетов разных ВУЗов. Поверьте, у этих ребят есть опыт заучивания больших текстов и рассказов по шаблонам в спонтанном режиме. На всех лингвистических факультетах эта история – основа для сдачи сессий и данный навык вшит в ДНК лингвиста.
Подготовиться к собесу по шаблону и пройти его – не вопрос. По итогу король окажется голый. Здесь зашиваем метрики для оценки кандидатов не в шаблонные вопросы, а в ситуационные и собеседуем.
Понимаю, что для рекрутера проще использовать шаблон, но с ВЭДом это мало работает, хотя опять же у каждого свои подходы.
🛠Рынок работодателя.
Работодатели думают, что снова их время, но по факту релевантного кандидата днем с огнем. Так было всегда. На рынке мало высококвалифицированных и низкооплачиваемых кадров. Это, пожалуй, лучшая шутка от рекрутера о рынке работодателя, которую я слышала.
ИТОГО:
На рынке много толковых кандидатов и вакансий. Есть бестолковые: и HRы и кандидаты. Есть бестолковое использование сервисов на HH.RU, есть непонимание: как пользоваться сервисом, как упаковать свои компетенции, куда развиваться, как описать функционал под вакансию, чтобы к тебе пришел тот САМЫЙ кандидат, как построить коммуникацию и т д. Все. Дальше вопрос осознанности и понимания кто чего хочет и со стороны кандидата, и со стороны компании + желание + действие, а не наведение паники в чатах о рынке труда.
По сути, на рынке происходит один большой человеческий жесткийпиздец хаос, в котором мало кто может разобраться. ИИ такое точно не разрулит, даже если получится все оцифровать.
Вот такой нынче рынок труда в ВЭД и здесь ни один отчет от сервисов по поиску работы не покажет реальную картину, пока нет своего собственного понимания и оценки происходящего.
©️Мария Русанова 2026
#вэд #импорт #работа #рынок
Мой канал на просторах MAX
📝Резюме
Для рекомендаций по резюме есть карьерные консультанты и их каналы, где они об этом рассказывают, при необходимости могут проконсультировать и сделать резюме под фильтры HH.RU. Цены разнятся. Здесь уже каждый делает оценку и выбор сам.
Можно по шаблону сделать резюме самостоятельно или с помощью ИИ, дальше подредактировать. Важно, чтобы опыт был реалистично описан и совпадал с компетенциями, которые есть в арсенале кандидата.
📝Описание вакансий
Здесь история разная. Тенденция вручить одному человеку функционал трех за 1 заработную плату растет. Желающие прыгать на амбразуру тоже есть, но немного… Здесь обычный выбор. Могу сказать одно: если у вас пул из 50 + постоянных поставщиков, то 1 человек не сможет выстраивать стратегические партнерства, организовывать полный цикл закупки, поставки и таможенного оформления товаров + не допускать out of stock. Физически не сможет.
То есть, если у этого человека встреча с поставщиком, размещение трех заказов и 2 отгрузки в 1 день, выполнится скорее всего только встреча. Поэтому иллюзии на счет напихивания функционала в 1-го человека за трех лучше не питать и реалистично оценивать возможности кандидатов.
📌Оценка кандидатов.
Все чаще встречаю статьи для оценки кандидатов по методикам и шаблонам: какие вопросы задают, как оценивают и т д. Это все классно, но с ВЭДом не работает, на мой взгляд. И здесь хочется обратится к товарищам рекрутерам.
Большинство кандидатов, кто работает в ВЭД – выходцы из лингвистических факультетов разных ВУЗов. Поверьте, у этих ребят есть опыт заучивания больших текстов и рассказов по шаблонам в спонтанном режиме. На всех лингвистических факультетах эта история – основа для сдачи сессий и данный навык вшит в ДНК лингвиста.
Подготовиться к собесу по шаблону и пройти его – не вопрос. По итогу король окажется голый. Здесь зашиваем метрики для оценки кандидатов не в шаблонные вопросы, а в ситуационные и собеседуем.
Понимаю, что для рекрутера проще использовать шаблон, но с ВЭДом это мало работает, хотя опять же у каждого свои подходы.
🛠Рынок работодателя.
Работодатели думают, что снова их время, но по факту релевантного кандидата днем с огнем. Так было всегда. На рынке мало высококвалифицированных и низкооплачиваемых кадров. Это, пожалуй, лучшая шутка от рекрутера о рынке работодателя, которую я слышала.
ИТОГО:
На рынке много толковых кандидатов и вакансий. Есть бестолковые: и HRы и кандидаты. Есть бестолковое использование сервисов на HH.RU, есть непонимание: как пользоваться сервисом, как упаковать свои компетенции, куда развиваться, как описать функционал под вакансию, чтобы к тебе пришел тот САМЫЙ кандидат, как построить коммуникацию и т д. Все. Дальше вопрос осознанности и понимания кто чего хочет и со стороны кандидата, и со стороны компании + желание + действие, а не наведение паники в чатах о рынке труда.
По сути, на рынке происходит один большой человеческий жесткий
Вот такой нынче рынок труда в ВЭД и здесь ни один отчет от сервисов по поиску работы не покажет реальную картину, пока нет своего собственного понимания и оценки происходящего.
©️Мария Русанова 2026
#вэд #импорт #работа #рынок
Мой канал на просторах MAX
🔥3❤1👏1
В пятницу о важном
Как всегда, постоянная рубрика.
Что важного в эту пятницу?
Важно то, что на следующей неделе пройдет 30-ая выставка TransRussia. Данное мероприятие я всегда рекомендую к посещению, даже если вы работаете только в ВЭДе или только с поставщиками. Есть еще коллеги, которые считают, что это им не нужно. Таких, к сожалению, большинство.
И я в очередной раз транслирую со всех своих возможныхутюгов каналов: зайдите на сайт выставки, изучите деловую программу. Спикеры делятся опытом, различными кейсами и можно БЕСПЛАТНО взять себе рабочие инструменты. Тут могу от себя добавить, что вопрос логистики через Ближний Восток в сложившейся ситуации будет обсуждаться 100%, потому что для закупок и логистики — это критически важный маршрут.
Я буду на выставке весь день 17-го. Точно пойду на панельную сессию: Стратегии Развития Логистики в Электронной Коммерции. В E-com всегда много интересного, так как эта сфера развивается быстрее всех в логистике и лидирует в управлении цепями поставок. Дальше уже посмотрю, как со временем будет.
Кто желает, приходите. Встретимся, познакомимся, с кем знакомы, обнимемся, а может и поцалуемся😚
В общем, все на выставку!
Мой канал на просторах MAX У кого тележонка хромает, приходите🤗
Как всегда, постоянная рубрика.
Что важного в эту пятницу?
Важно то, что на следующей неделе пройдет 30-ая выставка TransRussia. Данное мероприятие я всегда рекомендую к посещению, даже если вы работаете только в ВЭДе или только с поставщиками. Есть еще коллеги, которые считают, что это им не нужно. Таких, к сожалению, большинство.
И я в очередной раз транслирую со всех своих возможных
Я буду на выставке весь день 17-го. Точно пойду на панельную сессию: Стратегии Развития Логистики в Электронной Коммерции. В E-com всегда много интересного, так как эта сфера развивается быстрее всех в логистике и лидирует в управлении цепями поставок. Дальше уже посмотрю, как со временем будет.
Кто желает, приходите. Встретимся, познакомимся, с кем знакомы, обнимемся, а может и поцалуемся
В общем, все на выставку!
Мой канал на просторах MAX У кого тележонка хромает, приходите🤗
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4❤2🤝1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Выставка. День 1.
3 павильона. Каждый на свою аудитрию. Выбор большой, решений много, главное найти свое❤️ Чтобы его найти, надо приходить с целью☝🏻
Неожиданно встретила коллег, с которыми работала в разных компаниях. Так было приятно снова увидеться и узнать, как дела😃
Такая вот ярмарка невест, встреча выпускников, брендовая история или логистическая тусэ😃 Кому, как больше нравится🙃
У кого ТГ тормозит, приходите в Макс. Кружочки там тоже можно посмотреть, комменты оставлять нет. По причинам от РКН...
3 павильона. Каждый на свою аудитрию. Выбор большой, решений много, главное найти свое❤️ Чтобы его найти, надо приходить с целью☝🏻
Неожиданно встретила коллег, с которыми работала в разных компаниях. Так было приятно снова увидеться и узнать, как дела😃
Такая вот ярмарка невест, встреча выпускников, брендовая история или логистическая тусэ😃 Кому, как больше нравится🙃
У кого ТГ тормозит, приходите в Макс. Кружочки там тоже можно посмотреть, комменты оставлять нет. По причинам от РКН...
🔥7
В ПЯТНИЦУ О ВАЖНОМ
Моя еженедельная рубрика, в которой я делюсь своими инсайтами. Вот, что я заметила на этой неделе. Извечный вопрос «А что так можно было?» был у меня в голове практически после каждого касания с тем или иным человеком.
Все рассказы обезличенные и никто раскрыт не будет☝️
❤️Человек 1 – директор по развитию одной ТК. Выставка TransRussia. Казалось бы (в моей голове, видимо), директор по развитию развивает, встречается с первыми лицами клиентов на выставке, заключает контракты и т д., и т. п. Человек просто говорит, что устал после долгого перелета, что терпеть не может эту выставку, так как тут все меряютсяписьками стендами и что он поехал домой.
А что так можно было?
❤️Человек 2 – шикарный управленец цепями поставок. Совершенно случайная встреча также в рамках TransRussia. Казалось бы (опять же в моей голове), крутой управленец управляет командами, процессами и двигает вперед нашу любимую логистику. Человек говорит, что лучшее решение в его жизни было уйти в свое дело и взять несколько небольших компаний по ведению цепей поставок на полный цикл.
А что так можно было?
💔Человек 3 – руководитель отдела ВЭД компании, входящих в топ-30 крупнейших магазинов рунета, проводит онлайн собеседование: не здоровается, не задает вопросов, не выявляет ценностей, хардов и софтов, еще и постоянно копошится с наушниками, включает/выключает картинку, спрашивает, что КОНКРЕТНО делали там-то и там-то, а на вопрос, каким функционалом конкретно предстоит заниматься отвечает: примерно тем же самым, что Вы и описали, но я пока еще не решил.
А что так можно было?
📌Истории разные, но все они про одно:
✅Про выбор, который каждый делает для себя.
✅Про ответственность, которую каждый несет в рамках своего выбора.
✅Про результаты, которые определяются выбором, действиями и ответственностью.
✅Про цену, которую платим за свой выбор.
НАМ МОЖНО ВСЕ!!!
Вопрос цены и результатов. Я для себя в копилку добавила, как можно и как нет. Человек – 3 в мою картину мира не вписался от слова «совсем». Это ориентир для меня. Таким руководителем точно быть не хочу и в команду к таким ходить тоже.
Люди 1 и 2 показали мне варианты. При необходимости обязательно воспользуюсь.
Пятничная рефлексия – она такая🤗 и, конечно же, благодарность за возможности, которые дает Вселенная и за то, что могу их увидеть❤️
Мой канал на просторах МАКС
Моя еженедельная рубрика, в которой я делюсь своими инсайтами. Вот, что я заметила на этой неделе. Извечный вопрос «А что так можно было?» был у меня в голове практически после каждого касания с тем или иным человеком.
Все рассказы обезличенные и никто раскрыт не будет☝️
❤️Человек 1 – директор по развитию одной ТК. Выставка TransRussia. Казалось бы (в моей голове, видимо), директор по развитию развивает, встречается с первыми лицами клиентов на выставке, заключает контракты и т д., и т. п. Человек просто говорит, что устал после долгого перелета, что терпеть не может эту выставку, так как тут все меряются
А что так можно было?
❤️Человек 2 – шикарный управленец цепями поставок. Совершенно случайная встреча также в рамках TransRussia. Казалось бы (опять же в моей голове), крутой управленец управляет командами, процессами и двигает вперед нашу любимую логистику. Человек говорит, что лучшее решение в его жизни было уйти в свое дело и взять несколько небольших компаний по ведению цепей поставок на полный цикл.
А что так можно было?
💔Человек 3 – руководитель отдела ВЭД компании, входящих в топ-30 крупнейших магазинов рунета, проводит онлайн собеседование: не здоровается, не задает вопросов, не выявляет ценностей, хардов и софтов, еще и постоянно копошится с наушниками, включает/выключает картинку, спрашивает, что КОНКРЕТНО делали там-то и там-то, а на вопрос, каким функционалом конкретно предстоит заниматься отвечает: примерно тем же самым, что Вы и описали, но я пока еще не решил.
А что так можно было?
📌Истории разные, но все они про одно:
✅Про выбор, который каждый делает для себя.
✅Про ответственность, которую каждый несет в рамках своего выбора.
✅Про результаты, которые определяются выбором, действиями и ответственностью.
✅Про цену, которую платим за свой выбор.
НАМ МОЖНО ВСЕ!!!
Вопрос цены и результатов. Я для себя в копилку добавила, как можно и как нет. Человек – 3 в мою картину мира не вписался от слова «совсем». Это ориентир для меня. Таким руководителем точно быть не хочу и в команду к таким ходить тоже.
Люди 1 и 2 показали мне варианты. При необходимости обязательно воспользуюсь.
Пятничная рефлексия – она такая🤗 и, конечно же, благодарность за возможности, которые дает Вселенная и за то, что могу их увидеть❤️
Мой канал на просторах МАКС
🔥5❤1👍1
Forwarded from ВЭД от Точка Банк
«ФНС решает свою главную задачу — блокировать нарушителей, пока они не растворились в тумане с товаром без уплаты НДС, чтобы пополнить бюджет.
СПОТ уберёт с рынка хотя бы часть совсем уж наглых схем нелегального рынка. Стопроцентный охват проверки обеспечить трудно, но посмотрим на реализацию.
Страшно? Для тех, кто возит в белую, — нет».
«Мой совет: не паниковать, а готовиться. Назначьте ответственного за изучение новых правил, обязательно ходите на вебинары ФТС и ФНС (это лучший источник информации), пересмотрите договоры с контрагентами и заложите в финансовый план авансовые платежи по НДС. Воспринимайте это как новую реальность — кто адаптируется первым, получит более предсказуемый рынок».
«Мы наблюдаем “последний звонок” для бизнеса, который всё ещё надеется играть в прятки в комнате со стеклянными стенами.
СПОТ — это не просто очередной барьер, а фильтр, который делает нелегальные схемы экономически бессмысленными из-за невозможности подтвердить законность поставки на каждом этапе».
«Введение СПОТ усложнит работу селлеров, которые используют карго-схемы ввоза. Поставки через страны ЕАЭС становятся более прозрачными для налоговых и таможенных органов, а дополнительные требования и обеспечительный платёж по НДС ухудшают экономику таких схем. В результате привычные способы серого ввоза становятся более рискованными и дорогими, поэтому многим предпринимателям придётся пересматривать модель поставок и переходить на более легальные форматы импорта».
Бесплатно проконсультируем по переходу на белый импорт — отправьте заявку на сайте
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
СПОТ для импортера. Что это такое и с чем его едят?
Давайте кратко по пунктам и действиям импортерам.
СПОТ - система подтверждения ожидания товаров, создается для повышения контроля за ввозом товаров из стран ЕАЭС (Беларусь, Армения, Казахстан и Киргизия) для исключения уклонения от уплаты налогов и обеспечения законности оборота ввозимых в Россию товаров.
Оператор СПОТ – ФНС РФ. Именно там будет работать вся история с отслеживанием и сборов налогов и акцизов для ввозимого товара.
В 2026 году будет работать только для автомобильного транспорта, с 2027 планируется охватывать и другие виды.
Суть
✅Чтобы импортировать товар из стран ЕАЭС импортеру нужно подготовить ДОПП - электронный документ, подтверждающий ожидание поставки товаров из ЕАЭС. ДОПП представляется в ФНС РФ по всем фактам ввоза товаров из стран ЕАЭС вне зависимости от цели использования товара (дальнейшая реализация, использование в хозяйственной деятельности, переработка, проведение презентаций и т.д.).
✅Импортер обязан уплатить обеспечительный платеж в размере косвенного налога, получить QR-код и передать его перевозчику. То есть ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за прохождение границы товаром на авто лежит на ИМПОРТЕРЕ!!!
✅Срок на все про все – за 2 дня до пересечения границы ЕАЭС.
✅Если все условия выполнены, то в таможенной системе РФ вся информация должна отобразиться, перевозчик при ввозе товаров показывает QR-код по требованию сотрудников таможни, идет проверка, если все ОК, то можно дальше ехать.
📌ПЕРЕВОЗЧИКИ, толкаем своих импортеров, иначе будут простои и доп. затраты и по деньгам, и по транзитному времени.
❗️Даты запуска:
1 апреля 2026 – старт тестового режима – обеспечительный платеж не требуется, все остальное делать нужно.
1 июля 2026 – старт рабочего режима – полноценная работа с обеспечительными платежами и необходимыми документами.
📌ИМПОРТЕРЫ, выстраиваем работу с ФНС и бюджетируем затраты по обеспечительным платежам они же косвенные налоги. Раньше мы их платили в месяце, следующим после ввоза. С 01.07.2026 будем платить заранее.
Документ с пояснениями от ФНС оставляю по ссылке.
Как выстроить работу операционно?
✅Бюджетируем ОП обеспечительные платежи.
✅Заполняем ДОПП, делаем ОП, получаем QR код и отправляем его перевозчику за 2 дня до пересечения границы.
✅Считаем сроки и делаем это ДО прохождения границы за 1 день. То есть у перевозчика QR-код должен быть на руках за сутки.
✅Проходим границу, едем.
❗️ВАЖНО!!! Скорее всего первые поставки будут идти с задержками, пока не доработают систему. К этому тоже надо быть готовыми и договориться с перевозчиками о минимизации затрат на простои + закладывать 2-3 дня на увеличение транзитного времени и далее уже организовывать работу.
Мой канал на просторах МАКС
©️Русанова Мария 2026
#ВЭД_в_работу@logisticsvector #вэд #импорт #белыйвэд #СПОТ #поставщики
Давайте кратко по пунктам и действиям импортерам.
СПОТ - система подтверждения ожидания товаров, создается для повышения контроля за ввозом товаров из стран ЕАЭС (Беларусь, Армения, Казахстан и Киргизия) для исключения уклонения от уплаты налогов и обеспечения законности оборота ввозимых в Россию товаров.
Оператор СПОТ – ФНС РФ. Именно там будет работать вся история с отслеживанием и сборов налогов и акцизов для ввозимого товара.
В 2026 году будет работать только для автомобильного транспорта, с 2027 планируется охватывать и другие виды.
Суть
✅Чтобы импортировать товар из стран ЕАЭС импортеру нужно подготовить ДОПП - электронный документ, подтверждающий ожидание поставки товаров из ЕАЭС. ДОПП представляется в ФНС РФ по всем фактам ввоза товаров из стран ЕАЭС вне зависимости от цели использования товара (дальнейшая реализация, использование в хозяйственной деятельности, переработка, проведение презентаций и т.д.).
✅Импортер обязан уплатить обеспечительный платеж в размере косвенного налога, получить QR-код и передать его перевозчику. То есть ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за прохождение границы товаром на авто лежит на ИМПОРТЕРЕ!!!
✅Срок на все про все – за 2 дня до пересечения границы ЕАЭС.
✅Если все условия выполнены, то в таможенной системе РФ вся информация должна отобразиться, перевозчик при ввозе товаров показывает QR-код по требованию сотрудников таможни, идет проверка, если все ОК, то можно дальше ехать.
📌ПЕРЕВОЗЧИКИ, толкаем своих импортеров, иначе будут простои и доп. затраты и по деньгам, и по транзитному времени.
❗️Даты запуска:
1 апреля 2026 – старт тестового режима – обеспечительный платеж не требуется, все остальное делать нужно.
1 июля 2026 – старт рабочего режима – полноценная работа с обеспечительными платежами и необходимыми документами.
📌ИМПОРТЕРЫ, выстраиваем работу с ФНС и бюджетируем затраты по обеспечительным платежам они же косвенные налоги. Раньше мы их платили в месяце, следующим после ввоза. С 01.07.2026 будем платить заранее.
Документ с пояснениями от ФНС оставляю по ссылке.
Как выстроить работу операционно?
✅Бюджетируем ОП обеспечительные платежи.
✅Заполняем ДОПП, делаем ОП, получаем QR код и отправляем его перевозчику за 2 дня до пересечения границы.
✅Считаем сроки и делаем это ДО прохождения границы за 1 день. То есть у перевозчика QR-код должен быть на руках за сутки.
✅Проходим границу, едем.
❗️ВАЖНО!!! Скорее всего первые поставки будут идти с задержками, пока не доработают систему. К этому тоже надо быть готовыми и договориться с перевозчиками о минимизации затрат на простои + закладывать 2-3 дня на увеличение транзитного времени и далее уже организовывать работу.
Мой канал на просторах МАКС
©️Русанова Мария 2026
#ВЭД_в_работу@logisticsvector #вэд #импорт #белыйвэд #СПОТ #поставщики
🔥3❤1👍1