Работа с поставщиками с учетом требований постановления №1828
С 1 марта 2026 года вступают в силу новые правила досмотра грузов, которые значительно расширяют обязанности экспедиторов. Постановление №1828 вступает в силу с 1 марта 2026.
Ранее делала репост по этой новости. Посмотреть его можно здесь
Что важно для грузовладельцев, которые работают с импортом товаров? Важно, чтобы наши поставщики предоставляли корректные данные во всех документах иначе цепочка несоответствий приведет к задержкам поставок, увеличению транзитного времени и финансовым потерям (затраты за хранение на СВХ, упущенная выгода, потеря клиента и репутации).
Как это сделать, если в документах всегда указывали данные приблизительно "+/- километр"?
Несколько вариантов работы с поставщиками:
✅ Донести до поставщика важность данного мероприятия и необходимость подавать идентичные сведения о товаре на свою таможню при оформлении экспорта.
✅ Запросить у поставщика фото или видео с товаром на весах в упаковке, проверить все данные, маркировку и общую информацию, если для этого есть возможности.
✅ Если груз сборный, можно попросить перевозчика сделать взвешивание (но здесь, скорее всего, будет доп расход), далее указать в документах фактический вес, направить поставщику на подпись и опять сообщить, что ЭТОТ комплект документов он должен подать на оформление экспорта.
✅ Есть еще такая опция, как сюрвейерские услуги. Это независимая экспертная проверка состояния груза, судна, транспорта или оборудования на различных этапах транспортировки и хранения товаров. Она платная, но очень эффективная и если считать затраты на услугу и сумму потерь, то выбор будет очевиден.
В общем, варианты есть, главное понять свой самый лучший и напоминать поставщику, что все данные должны быть идентичные во ВСЕХ документах.
©Русанова Мария 2025
#вэд_в_работу@logisticsvector
#вэд #белыйвэд #импорт
С 1 марта 2026 года вступают в силу новые правила досмотра грузов, которые значительно расширяют обязанности экспедиторов. Постановление №1828 вступает в силу с 1 марта 2026.
Ранее делала репост по этой новости. Посмотреть его можно здесь
Что важно для грузовладельцев, которые работают с импортом товаров? Важно, чтобы наши поставщики предоставляли корректные данные во всех документах иначе цепочка несоответствий приведет к задержкам поставок, увеличению транзитного времени и финансовым потерям (затраты за хранение на СВХ, упущенная выгода, потеря клиента и репутации).
Как это сделать, если в документах всегда указывали данные приблизительно "+/- километр"?
Несколько вариантов работы с поставщиками:
✅ Донести до поставщика важность данного мероприятия и необходимость подавать идентичные сведения о товаре на свою таможню при оформлении экспорта.
✅ Запросить у поставщика фото или видео с товаром на весах в упаковке, проверить все данные, маркировку и общую информацию, если для этого есть возможности.
✅ Если груз сборный, можно попросить перевозчика сделать взвешивание (но здесь, скорее всего, будет доп расход), далее указать в документах фактический вес, направить поставщику на подпись и опять сообщить, что ЭТОТ комплект документов он должен подать на оформление экспорта.
✅ Есть еще такая опция, как сюрвейерские услуги. Это независимая экспертная проверка состояния груза, судна, транспорта или оборудования на различных этапах транспортировки и хранения товаров. Она платная, но очень эффективная и если считать затраты на услугу и сумму потерь, то выбор будет очевиден.
В общем, варианты есть, главное понять свой самый лучший и напоминать поставщику, что все данные должны быть идентичные во ВСЕХ документах.
©Русанова Мария 2025
#вэд_в_работу@logisticsvector
#вэд #белыйвэд #импорт
publication.pravo.gov.ru
Постановление Правительства Российской Федерации от 18.11.2025 № 1828 ∙ Официальное опубликование правовых актов
Постановление Правительства Российской Федерации от 18.11.2025 № 1828
"Об организационных мерах по выявлению предметов и веществ, указанных в статье 2-1 Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности"
"Об организационных мерах по выявлению предметов и веществ, указанных в статье 2-1 Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности"
👍4🔥4👏2💯1
В очередной раз пошла в изучение мат части. Мне кажется, это бесконечный процесс, как перечитывать Достоевского или Толстого через энное количество лет после школы.
В общем, я тут решилапоумничать поделиться основными аксиомами И. Ансоффа. Уж очень они мне откликнулись. Мне кажется, о них можно якориться периодически.
1️⃣Аксиома случайности: единого рецепта оптимального управления компанией не существует.
2️⃣Аксиома зависимости от внешней среды: проблемы, которые перед компанией ставит веешняя среда, определяют оптимальную модель поведения компании.
3️⃣Аксиома соответствия: для достижения успеха уровень агрессивности стратегии компании должен соответствовать уровню турбулентности среды.
4️⃣Аксиома стратегии, способности и деятельности: деятельность компании оптимальна, когда ее стратегическое поведение соответствует уровню турбулентности среды, а деловые способности соответствуют стратегическому поведению.
5️⃣Аксиома сбалансированности: для каждого уровня турбулентности среды можно подобрать комбинацию (вектор) элементов, оптимизирующих успех компании.
Вот такие якоря, написанные много лет назад и очень актуальные сечас.
Мой умный четверг🤓
В общем, я тут решила
1️⃣Аксиома случайности: единого рецепта оптимального управления компанией не существует.
2️⃣Аксиома зависимости от внешней среды: проблемы, которые перед компанией ставит веешняя среда, определяют оптимальную модель поведения компании.
3️⃣Аксиома соответствия: для достижения успеха уровень агрессивности стратегии компании должен соответствовать уровню турбулентности среды.
4️⃣Аксиома стратегии, способности и деятельности: деятельность компании оптимальна, когда ее стратегическое поведение соответствует уровню турбулентности среды, а деловые способности соответствуют стратегическому поведению.
5️⃣Аксиома сбалансированности: для каждого уровня турбулентности среды можно подобрать комбинацию (вектор) элементов, оптимизирующих успех компании.
Вот такие якоря, написанные много лет назад и очень актуальные сечас.
Мой умный четверг🤓
👍4🔥4🆒3
Пост выходного дня 💫💫💫
Вчера была на концерте Национального Филармонического Оркестра России под управлением Владимира Спивакова.
Рождественская сказка в произведениях семьи Штраус воплотилась в музыке. Я наслаждалась, видела титаническую работу команды и результаты управления дирижера. Естественно, пришли определенные инсайты, которыми делюсь🤗
✅️Если нужно понять зеленую=здоровую систему управления командой, можно посмотреть, как работает оркестр.
✅️Каждый знает зоны своей ответственности и не выходит за них. Скрипка не играет партию контрабаса или флейты.
✅️Все бизнес процессы=партии каждого инструмента описаны и внесены в партитуры, по которым работает каждый участник оркестра.
✅️Дирижер распределяет нагрузку и обозначает моменты, кто, когда вступает, делает паузу, делает крещендо и т. д.
✅️Если кто-то лажает в оркестре, дирижер не бежит играть за него партию.
✅️Дисциплина и многократное повтроение = результат.
✅️Каждый участник команды знает и понимает результат, к которому идет.
✅️Подчинение одному человеку - дирижеру. Там нет исполнительного, коммерческого или еще какого-то дирижера, которым одновременно идет подчинение.
✅️Понятность, ясность, четкость.
✅️Оркестр - это не только музыка. Это невероятная работа команды и дирижера, где одно без другого не будет существовать.
#Мои_наблюдения@logisticsvector
Вчера была на концерте Национального Филармонического Оркестра России под управлением Владимира Спивакова.
Рождественская сказка в произведениях семьи Штраус воплотилась в музыке. Я наслаждалась, видела титаническую работу команды и результаты управления дирижера. Естественно, пришли определенные инсайты, которыми делюсь🤗
✅️Если нужно понять зеленую=здоровую систему управления командой, можно посмотреть, как работает оркестр.
✅️Каждый знает зоны своей ответственности и не выходит за них. Скрипка не играет партию контрабаса или флейты.
✅️Все бизнес процессы=партии каждого инструмента описаны и внесены в партитуры, по которым работает каждый участник оркестра.
✅️Дирижер распределяет нагрузку и обозначает моменты, кто, когда вступает, делает паузу, делает крещендо и т. д.
✅️Если кто-то лажает в оркестре, дирижер не бежит играть за него партию.
✅️Дисциплина и многократное повтроение = результат.
✅️Каждый участник команды знает и понимает результат, к которому идет.
✅️Подчинение одному человеку - дирижеру. Там нет исполнительного, коммерческого или еще какого-то дирижера, которым одновременно идет подчинение.
✅️Понятность, ясность, четкость.
✅️Оркестр - это не только музыка. Это невероятная работа команды и дирижера, где одно без другого не будет существовать.
#Мои_наблюдения@logisticsvector
🔥6👍4💯3❤2
АУДИТ ПОСТАВЩИКОВ!!!
Конец года – время итогов, аналитики, новых планов и аудитов. Кто-то делает аудит бизнес-процессов, я предлагаю к этому добавить аудит поставщиков, так как планы работы и стратегические цели компании должны коррелироваться с возможностями, намерениями и производственными мощностями наших поставщиков.
Основными целями для проверки могут быть:
📊Проверка надежности после первых поставок.
📊Расширение сотрудничества (увеличение объемов, новые товары).
📊Решение проблем (качество, срывы сроков).
📊Снижение издержек (аудит для переговоров по цене).
📊Оценка соответствия новым требованиям (санкции).
Как провести аудит действующего поставщика?
✅Определить параметры. Они зависят от специфики товара и выстроенной системы работы с поставщиком (период закупки, частота, сроки производства, документооборот, логистика).
✅Сделать срез/отчет по каждому параметру с выявленными сильными сторонами и рисками.
✅Присвоить рейтинг/категорию поставщику (стратегический, основной, резервный, на контроле).
✅Разработать план корректирующих действий (при необходимости):
Для поставщиков, находящихся в категориях ниже риска — план развития (увеличение доли, совместные проекты).
Для поставщиков с выявленными рисками — список необходимых параметров и сроков по их проработке.
Для критичных поставщиков — решение о поиске альтернативы (по возможности).
✅Внести изменения в контракт при необходимости (условия для штрафов, пролонгация, сроки поставки, способы оплаты и т д.). Возможно, для некоторых поставщиков, необходимо будет заключит новые контракты.
✅Назначить периодичность следующего аудита (для стратегических — раз в 1-2 года, для проблемных — раз в 6 месяцев).
Бывает так, что поставщика невозможно заменить в силу уникальности продукта, который он производит. Здесь вступает в действие работа на улучшение проблемных зон и возможностей поставщика. Работа непростая и небыстрая, но она имеет свою ценность и результативность, если грамотно к ней подойти.
©️Русанова Мария 2025
#вэд_в_работу@logisticsvector
#вэд #белыйвэд #импорт
Конец года – время итогов, аналитики, новых планов и аудитов. Кто-то делает аудит бизнес-процессов, я предлагаю к этому добавить аудит поставщиков, так как планы работы и стратегические цели компании должны коррелироваться с возможностями, намерениями и производственными мощностями наших поставщиков.
Основными целями для проверки могут быть:
📊Проверка надежности после первых поставок.
📊Расширение сотрудничества (увеличение объемов, новые товары).
📊Решение проблем (качество, срывы сроков).
📊Снижение издержек (аудит для переговоров по цене).
📊Оценка соответствия новым требованиям (санкции).
Как провести аудит действующего поставщика?
✅Определить параметры. Они зависят от специфики товара и выстроенной системы работы с поставщиком (период закупки, частота, сроки производства, документооборот, логистика).
✅Сделать срез/отчет по каждому параметру с выявленными сильными сторонами и рисками.
✅Присвоить рейтинг/категорию поставщику (стратегический, основной, резервный, на контроле).
✅Разработать план корректирующих действий (при необходимости):
Для поставщиков, находящихся в категориях ниже риска — план развития (увеличение доли, совместные проекты).
Для поставщиков с выявленными рисками — список необходимых параметров и сроков по их проработке.
Для критичных поставщиков — решение о поиске альтернативы (по возможности).
✅Внести изменения в контракт при необходимости (условия для штрафов, пролонгация, сроки поставки, способы оплаты и т д.). Возможно, для некоторых поставщиков, необходимо будет заключит новые контракты.
✅Назначить периодичность следующего аудита (для стратегических — раз в 1-2 года, для проблемных — раз в 6 месяцев).
Бывает так, что поставщика невозможно заменить в силу уникальности продукта, который он производит. Здесь вступает в действие работа на улучшение проблемных зон и возможностей поставщика. Работа непростая и небыстрая, но она имеет свою ценность и результативность, если грамотно к ней подойти.
©️Русанова Мария 2025
#вэд_в_работу@logisticsvector
#вэд #белыйвэд #импорт
❤4❤🔥4
Чек_лист_для_проведения_аудита_поставщиков.pdf
144.3 KB
Подготовила УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЧЕК-ЛИСТ для проведения аудита поставщика.
Все параметры, которые там указаны можно брать в работу и с новыми и с действующими поставщиками.
Берите в работу и не игнорируйте аудит поставщиков. Это один из инструментов работы с рисками.
Когда лучше проводить аудит?
Лучше это делать в начале года или межсезонье, когда не очень высокая загрузка по производству и доставкам.
©️Русанова Мария 2025
#вэд_в_работу@logisticsvector
#вэд #белыйвэд #импорт
Все параметры, которые там указаны можно брать в работу и с новыми и с действующими поставщиками.
Берите в работу и не игнорируйте аудит поставщиков. Это один из инструментов работы с рисками.
Когда лучше проводить аудит?
Лучше это делать в начале года или межсезонье, когда не очень высокая загрузка по производству и доставкам.
©️Русанова Мария 2025
#вэд_в_работу@logisticsvector
#вэд #белыйвэд #импорт
🔥4👍3
Как говорится, в пятницу о наболевшем...
О - ответственность. Многие о ней слышали, но как-то с ее пониманием вопросики🤪
Такие мысли приходят после консультаций с клиентами🤷🏻♀️
Я не буду сейчас разглагольствовать об ответственности. Каждый сам ее для себя определяет, но хочу сказать одно☝🏻
Если вы везете товар под свой импортный контракт, пожалуйста, обращайте внимание на ОТВЕТСТВЕННОСТЬ и все ее ответвления, а также сроки и ЦЕНУ этой самой ответственности.
#важно@logisticsvector
#вэд #белыйвэд #импорт
О - ответственность. Многие о ней слышали, но как-то с ее пониманием вопросики🤪
Такие мысли приходят после консультаций с клиентами🤷🏻♀️
Я не буду сейчас разглагольствовать об ответственности. Каждый сам ее для себя определяет, но хочу сказать одно☝🏻
Если вы везете товар под свой импортный контракт, пожалуйста, обращайте внимание на ОТВЕТСТВЕННОСТЬ и все ее ответвления, а также сроки и ЦЕНУ этой самой ответственности.
#важно@logisticsvector
#вэд #белыйвэд #импорт
💯4👏2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пост выходного дня будет про съемки ТВ шоу😀 Да, да! И на таких мероприятиях случается бывать🤪
Скажу сразу, я не люблю съемки телепередач, так как это очень затратное мероприятие: и по времени и по ресурсам. И тут сам собой напршивается вполне логичный вопрос: "А зачем ты туда прешься, если не любишь?"
На съемках шоу происходит очень интересный процесс управления командой. И иду я, как раз посмотреть, как работает эта система.
На шоу "Ну-ка, все вместе" команда огромнейшая:
- 100 человек жюри.
- Конкурсанты - участники.
- Команды, отвечающие за звук, свет, репертуар, маркетинг, финансы и т д.
- Редактура.
- Массовка.
Это только та часть, которую увидела я своим обывательским взглядом, так как не профи в шоу бизнесе.
Что хочу сказать?
✅️Каждый знает зону своей ответственности.
✅️Дисциплина и уважение - залог успеха быстрой записи.
✅️На съемках режиссер рулит всегда и все его слушаются. Эта истина не зависит от звездности присутствующих людей.
Работа в телеке - самая сложная, так как тебе всегда надо быть веселой какашкой, а не унылым говном... И всем до лампочки, как ты себя чувствуешь и что у тебя в жизни происходит.
Ну и Басков - красавичк👍🏻 Мне нравится, как он НАИЗУСТЬ без запинок, с одного дубля записывает все подводки. Поверьте, как человек, записавший более 100 он-лайн уроков, этот процесс я понимаю.
В общем, финал записи шоу "Ну-ка, все вместе" мне понравился, но больше не пойду😀 Если и случится такая история, то пойду в качестве группы поддержки💪🏻
Такие истории🤗
#Мои_наблюдения@logisticsvector
Скажу сразу, я не люблю съемки телепередач, так как это очень затратное мероприятие: и по времени и по ресурсам. И тут сам собой напршивается вполне логичный вопрос: "А зачем ты туда прешься, если не любишь?"
На съемках шоу происходит очень интересный процесс управления командой. И иду я, как раз посмотреть, как работает эта система.
На шоу "Ну-ка, все вместе" команда огромнейшая:
- 100 человек жюри.
- Конкурсанты - участники.
- Команды, отвечающие за звук, свет, репертуар, маркетинг, финансы и т д.
- Редактура.
- Массовка.
Это только та часть, которую увидела я своим обывательским взглядом, так как не профи в шоу бизнесе.
Что хочу сказать?
✅️Каждый знает зону своей ответственности.
✅️Дисциплина и уважение - залог успеха быстрой записи.
✅️На съемках режиссер рулит всегда и все его слушаются. Эта истина не зависит от звездности присутствующих людей.
Работа в телеке - самая сложная, так как тебе всегда надо быть веселой какашкой, а не унылым говном... И всем до лампочки, как ты себя чувствуешь и что у тебя в жизни происходит.
Ну и Басков - красавичк👍🏻 Мне нравится, как он НАИЗУСТЬ без запинок, с одного дубля записывает все подводки. Поверьте, как человек, записавший более 100 он-лайн уроков, этот процесс я понимаю.
В общем, финал записи шоу "Ну-ка, все вместе" мне понравился, но больше не пойду😀 Если и случится такая история, то пойду в качестве группы поддержки💪🏻
Такие истории🤗
#Мои_наблюдения@logisticsvector
❤9
Как человек, специализирующийся на управлении цепями поставок оборудования для проектов по зеленой энергетике и не только, получила сегодня поздравления с Днем Энергетика😃 Неожиданно и приятно🥰
Почувствовала себя причастной к этому празднику и к тому, что благодаря и моей работе в том числе у нас есть многие блага и удобства цивилизации.
Сегодня я хочу пожелать всем причастным энергии и ресурса, чтобы нам этого хватало проживать разные моменты💫
P.S. Фото было сделано в первый день энергетической выставки в Дубае в 2024. Она же была отменена из-за сильнейшего наводнения века...
Работа такая работа😉
Почувствовала себя причастной к этому празднику и к тому, что благодаря и моей работе в том числе у нас есть многие блага и удобства цивилизации.
Сегодня я хочу пожелать всем причастным энергии и ресурса, чтобы нам этого хватало проживать разные моменты💫
P.S. Фото было сделано в первый день энергетической выставки в Дубае в 2024. Она же была отменена из-за сильнейшего наводнения века...
Работа такая работа😉
🔥6❤2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤4👏4 3 3🔥1
Беспощадная декабрьская гонка вышла на финишную прямую. Кто-то уже финалит заключительными поставками под оливьешку, кто-то отгружается, чтобы товар был в пути на НГ праздниках, кто-то выдыхает с чаечком или бокалом игристого🤪
И когда более-менее все стихает и завершается, самое время спланировать начало года.
На что ориентир в операционной работе по ВЭД и логистике?
✅️Таможенное оформление. Подготовить все документы для поставок, которые приезжают на НГ праздниках, проверить и подтвердить с кросс-функциональными коллегами и подрядчиками. Сделать оплаты на ЕЛС. Помним про НДС 22% и обновленные таможенные сборы + обновления по товарам, с которыми ведется работа.
✅️Готовность товаров в январе. Если она выпадает на праздниках или сразу после них, спланировать отгрузку сейчас и заказать транспорт.
✅️Товары в производстве с готовностью на начало февраля. Оценить сроки, запланировать оплаты и отгрузки.
✅️Оплаты. Уточнить с банками сроки прохождения оплат в декабре и январе. Здесь важно помнить, что в первую рабочую неделю января платежи будут проходить с задержками из-за высокой нагрузки.
✅️Китайский Новый Год. В этом году он будет 16-17 февраля. Это значит, что за неделю вывоз товара практически не будет осуществляться. Лучше сейчас торопить производства и планировать отгрузки на конец января. То же самое и с оплатами.
Такие планы😃 Вовремя привезти не только в декабре, но и в течение всего года - один из факторов успешного функционирования компании☝🏻
Работаем💪🏻
©️Русанова Мария 2025
#вэд_в_работу@logisticsvector
#белыйвэд #импорт #вэд
И когда более-менее все стихает и завершается, самое время спланировать начало года.
На что ориентир в операционной работе по ВЭД и логистике?
✅️Таможенное оформление. Подготовить все документы для поставок, которые приезжают на НГ праздниках, проверить и подтвердить с кросс-функциональными коллегами и подрядчиками. Сделать оплаты на ЕЛС. Помним про НДС 22% и обновленные таможенные сборы + обновления по товарам, с которыми ведется работа.
✅️Готовность товаров в январе. Если она выпадает на праздниках или сразу после них, спланировать отгрузку сейчас и заказать транспорт.
✅️Товары в производстве с готовностью на начало февраля. Оценить сроки, запланировать оплаты и отгрузки.
✅️Оплаты. Уточнить с банками сроки прохождения оплат в декабре и январе. Здесь важно помнить, что в первую рабочую неделю января платежи будут проходить с задержками из-за высокой нагрузки.
✅️Китайский Новый Год. В этом году он будет 16-17 февраля. Это значит, что за неделю вывоз товара практически не будет осуществляться. Лучше сейчас торопить производства и планировать отгрузки на конец января. То же самое и с оплатами.
Такие планы😃 Вовремя привезти не только в декабре, но и в течение всего года - один из факторов успешного функционирования компании☝🏻
Работаем💪🏻
©️Русанова Мария 2025
#вэд_в_работу@logisticsvector
#белыйвэд #импорт #вэд
❤4❤🔥4 2