Криминальная логистика: Рембрандт – под мышкой
Хранение шедевров великих художников – сложная задача. Однако далеко не все озадачиваются должной системой безопасности произведений искусства. Это в кино воришки продумывают обходные пути, чтобы решить вопросы с инновационными системами, оснащёнными датчиками движения, температуры, влажности и прочими хитростями. Реальность частенько показывает, что ситуация отличается в корне!
Из старейшей английской Картинной галерее Далвича, основанной в 1811 году, за последние 50 лет аж восемь раз крали картины Рембрандта ван Рейна. И каждый раз полотна благополучно возвращались на свои законные места в этот же день или через несколько лет. Факт, коллекция по-прежнему комплектна!
Полотно Рембрандта, которое буквально манит похитителей - портрет утрехтского гравера Якоба де Гейна III, написанный в 1642 году. Полотно так часто выносят из музея, что оно занесено в Книгу рекордов Гиннеса как cамая украденная картина в мире, за что и получила название ««Рембрандт на вынос». Одна из причин - малый формат, который так любил художник, и что делает возможным незаметно унести…. под мышкой.
Впервые воришки проникли в галерею в 1966 году просто сняв дверь с петель и вынесли только картины, которые прошли в дверной проём. Стоимость потери была оценена в 3 миллиона фунтов стерлингов. Полиция быстро разобралась с делом, арестовав водителя скорой помощи, который был приговорен к пяти годам тюремного заключении. Все картины возвращены..
Другая кража была ещё более анекдотичной. В 1973 году 24-летний парень положил портрет в пластиковый пакет и уехал на велосипеде. Он был задержан практически в этот же день. В 1983 году воры взобрались по лестнице, разбили потолочное окно, проникли в галерею Полиция билась над делом три года, пока в 1986 году полиция не получила информацию о том, что картина находится в камере хранения на железнодорожном вокзале в Мюнстере, Германия. Все остальные ограбления были похожи. Никаких супернавыков, афёр или сложных схем для реализации планов не требовалось. Очередной печальный инцидент хоть и приводил к модернизации музея, но проблему не решал.
Отчаявшийся некогда директор галереи Джайлс Уотерфилд в сердцах сказал: «Искушение состоит в том, чтобы запереть эту жалкую вещь подальше и сделать цветную фотографию!». Но такого казуса не случилось, оригинал украшает выставочный зал. И видимо, кто-то придумывает очередной план, как унести Рембрандта под мышкой!
Хранение шедевров великих художников – сложная задача. Однако далеко не все озадачиваются должной системой безопасности произведений искусства. Это в кино воришки продумывают обходные пути, чтобы решить вопросы с инновационными системами, оснащёнными датчиками движения, температуры, влажности и прочими хитростями. Реальность частенько показывает, что ситуация отличается в корне!
Из старейшей английской Картинной галерее Далвича, основанной в 1811 году, за последние 50 лет аж восемь раз крали картины Рембрандта ван Рейна. И каждый раз полотна благополучно возвращались на свои законные места в этот же день или через несколько лет. Факт, коллекция по-прежнему комплектна!
Полотно Рембрандта, которое буквально манит похитителей - портрет утрехтского гравера Якоба де Гейна III, написанный в 1642 году. Полотно так часто выносят из музея, что оно занесено в Книгу рекордов Гиннеса как cамая украденная картина в мире, за что и получила название ««Рембрандт на вынос». Одна из причин - малый формат, который так любил художник, и что делает возможным незаметно унести…. под мышкой.
Впервые воришки проникли в галерею в 1966 году просто сняв дверь с петель и вынесли только картины, которые прошли в дверной проём. Стоимость потери была оценена в 3 миллиона фунтов стерлингов. Полиция быстро разобралась с делом, арестовав водителя скорой помощи, который был приговорен к пяти годам тюремного заключении. Все картины возвращены..
Другая кража была ещё более анекдотичной. В 1973 году 24-летний парень положил портрет в пластиковый пакет и уехал на велосипеде. Он был задержан практически в этот же день. В 1983 году воры взобрались по лестнице, разбили потолочное окно, проникли в галерею Полиция билась над делом три года, пока в 1986 году полиция не получила информацию о том, что картина находится в камере хранения на железнодорожном вокзале в Мюнстере, Германия. Все остальные ограбления были похожи. Никаких супернавыков, афёр или сложных схем для реализации планов не требовалось. Очередной печальный инцидент хоть и приводил к модернизации музея, но проблему не решал.
Отчаявшийся некогда директор галереи Джайлс Уотерфилд в сердцах сказал: «Искушение состоит в том, чтобы запереть эту жалкую вещь подальше и сделать цветную фотографию!». Но такого казуса не случилось, оригинал украшает выставочный зал. И видимо, кто-то придумывает очередной план, как унести Рембрандта под мышкой!
📕 #Книжнаяполка. Марко Поло и Дональд Дак: по шёлковому пути
Марко Поло - венецианский купец и великий путешественник оставил богатое наследие, в том числе и литературное. И неважно, что в его книгах много несоответствий и неточностей. Факт, он расширил горизонты европейской цивилизации, протянул нити между Западом и Востоком Для многих поколений его описание путешествия в Китай стало бестселлером.
Сегодня, когда происходит новое осмысление известных исторических фактов, форма актуализации знания - вариативна. И один из быстрых и беспроигрышных вариантов - комиксы.
В провинциальном Тревизо в чудном историческом здании Palazzo Bomben (штаб-квартире Benetton) при поддержке Фонда Benetton стартовал фестиваль комиксов, где гвоздем программы стало издание очередного 3583 номера журнала Topolino, выпущенного итальянским издательством Panini.
«Il Milione» – так называлась оригинальная книга Марко Поло, написанная в 1298 году и рассказывающая о захватывающем, полном опасностей и трудностей путешествии на Восток. Название новоиспеченного выпуска комиксов отличается… в количественном отношении – «Il Milliardo». В мире комиксов и мультипликации преувеличение один из способов выказать восхищение или проявить сильную эмоцию.
Автор комикса – легендарный итальянский художник-мультипликатор Джорджио Каваццано, который сотрудничает с журналом Topolino аж с 1962 года (ред.- пришёл в издательство в возрасте 15 лет!). Каваццано, стиль рисования диснеевских героев давно считается образцовым, показал долгий путь на Восток Дональда Дака и его друга мистера Скруджа, превращая современников в свидетелей географический открытий, которые почти 8 веков назад сделал Марко Поло.
Фонд Benetton - www.benettongroup.com
Издательство Panini - www.panini.com.br
Фестиваль комиксов в Тревизо - www.tcbf.it/24/
Марко Поло - венецианский купец и великий путешественник оставил богатое наследие, в том числе и литературное. И неважно, что в его книгах много несоответствий и неточностей. Факт, он расширил горизонты европейской цивилизации, протянул нити между Западом и Востоком Для многих поколений его описание путешествия в Китай стало бестселлером.
Сегодня, когда происходит новое осмысление известных исторических фактов, форма актуализации знания - вариативна. И один из быстрых и беспроигрышных вариантов - комиксы.
В провинциальном Тревизо в чудном историческом здании Palazzo Bomben (штаб-квартире Benetton) при поддержке Фонда Benetton стартовал фестиваль комиксов, где гвоздем программы стало издание очередного 3583 номера журнала Topolino, выпущенного итальянским издательством Panini.
«Il Milione» – так называлась оригинальная книга Марко Поло, написанная в 1298 году и рассказывающая о захватывающем, полном опасностей и трудностей путешествии на Восток. Название новоиспеченного выпуска комиксов отличается… в количественном отношении – «Il Milliardo». В мире комиксов и мультипликации преувеличение один из способов выказать восхищение или проявить сильную эмоцию.
Автор комикса – легендарный итальянский художник-мультипликатор Джорджио Каваццано, который сотрудничает с журналом Topolino аж с 1962 года (ред.- пришёл в издательство в возрасте 15 лет!). Каваццано, стиль рисования диснеевских героев давно считается образцовым, показал долгий путь на Восток Дональда Дака и его друга мистера Скруджа, превращая современников в свидетелей географический открытий, которые почти 8 веков назад сделал Марко Поло.
Фонд Benetton - www.benettongroup.com
Издательство Panini - www.panini.com.br
Фестиваль комиксов в Тревизо - www.tcbf.it/24/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Гиперзвуковой самолёт Stargazer M4, концепт которого представила команда Venus, будет доставлять за 2 часа в ЛЮБУЮ точку МИРА.
У Stargazer M4 ракетные двигатели, которые позволят достигать высоты 52 км и скорости ~7400 км/ч. С такими показателями путь из Сан-Франциско в Японию займет менее двух часов.
В следующем году будет испытание этого беспилотника.
У Stargazer M4 ракетные двигатели, которые позволят достигать высоты 52 км и скорости ~7400 км/ч. С такими показателями путь из Сан-Франциско в Японию займет менее двух часов.
В следующем году будет испытание этого беспилотника.
#Музей. Hellenic motor museum, Афины
Страсть - по-гречески -«πάθος». Привычное чтение этого слова как «пафос» - вполне подходяще, хотя отличается от академического. (ред. - если придираться, то вместо «ф» следует читать «т»). Именно страсть заставила Фиодора Харайониса основать музей автомобиля и реализовать мечту своего отца, большого любителя быстрой езды, спортивных гонок и прекрасных авто.
Основание музея пришлось на 1990-е, которые в Греции, вопреки распространенному выражению «в Греции есть всё!», были точно такими же, как и в России, - «лихими», «малиновыми» и с «толстыми золотыми цепями».
Рынок в те годы был бедным, конкуренции никакой, поэтому основу коллекции составили модели, увиденные сначала…. на фотографиях в журналах. Так Maserati Mistral, Rolls Royce Wraith, Jaguar E-type, Lancia Appia Zagato, два Austin Healey 3.000 и Dinos Ferrari, «лишив дара речи» начинающего коллекционера, подтолкнули его сделать первые приобретения. Надо ли говорить, что именно эти автожемчужины и стали самыми любимыми экспонатами для их владельца?!
«Автомобильный музей – считает коллекционер, - нечто совершенно иное, чем простая коллекция, и требует тщательного изучения старых записей, исторических, редких и современных книг, поиска по всему миру или восстановления подлинных деталей». А это, поверьте, непросто найти оригинальную деталь!
В музее можно:
🔹в постоянной экспозиции увидеть 111 автомобилей, при этом 72 экспоната расположены на спиральном пандусе, объединяющем четырехэтажный музей (доступ к ним возможен даже без оплаты билета).
🔹посетить «музей в музее» - настоящую греческую автомастерскую, которая работала с 1930 по 1960 год. В мастерской собрано около раритетных 3000 экспонатов самого разного назначения - от инструментов и афиш до дорожных знаков и деталей автомобиля.
🔹получить дополнительные знания и по безопасности дорожного движения, и по экстремальному вождению в специально оборудованном лектории
🔹посетить временную выставку, связанную с историей конкретного автомобиля или известного автоконцерна
🔹отправиться в виртуальный тур по музею и одним глазком рассмотреть музейную экспозицию (но вживую оно много раз лучше!)
Сайт - www.hellenicmotormuseum.gr
Виртуальный тур - http://hellenicmotormuseum.heptahedron.studio/
Страсть - по-гречески -«πάθος». Привычное чтение этого слова как «пафос» - вполне подходяще, хотя отличается от академического. (ред. - если придираться, то вместо «ф» следует читать «т»). Именно страсть заставила Фиодора Харайониса основать музей автомобиля и реализовать мечту своего отца, большого любителя быстрой езды, спортивных гонок и прекрасных авто.
Основание музея пришлось на 1990-е, которые в Греции, вопреки распространенному выражению «в Греции есть всё!», были точно такими же, как и в России, - «лихими», «малиновыми» и с «толстыми золотыми цепями».
Рынок в те годы был бедным, конкуренции никакой, поэтому основу коллекции составили модели, увиденные сначала…. на фотографиях в журналах. Так Maserati Mistral, Rolls Royce Wraith, Jaguar E-type, Lancia Appia Zagato, два Austin Healey 3.000 и Dinos Ferrari, «лишив дара речи» начинающего коллекционера, подтолкнули его сделать первые приобретения. Надо ли говорить, что именно эти автожемчужины и стали самыми любимыми экспонатами для их владельца?!
«Автомобильный музей – считает коллекционер, - нечто совершенно иное, чем простая коллекция, и требует тщательного изучения старых записей, исторических, редких и современных книг, поиска по всему миру или восстановления подлинных деталей». А это, поверьте, непросто найти оригинальную деталь!
В музее можно:
🔹в постоянной экспозиции увидеть 111 автомобилей, при этом 72 экспоната расположены на спиральном пандусе, объединяющем четырехэтажный музей (доступ к ним возможен даже без оплаты билета).
🔹посетить «музей в музее» - настоящую греческую автомастерскую, которая работала с 1930 по 1960 год. В мастерской собрано около раритетных 3000 экспонатов самого разного назначения - от инструментов и афиш до дорожных знаков и деталей автомобиля.
🔹получить дополнительные знания и по безопасности дорожного движения, и по экстремальному вождению в специально оборудованном лектории
🔹посетить временную выставку, связанную с историей конкретного автомобиля или известного автоконцерна
🔹отправиться в виртуальный тур по музею и одним глазком рассмотреть музейную экспозицию (но вживую оно много раз лучше!)
Сайт - www.hellenicmotormuseum.gr
Виртуальный тур - http://hellenicmotormuseum.heptahedron.studio/
Нужно оплатить инвойс за границу без задержек и лишних сложностей?
Мы предлагаем уникальные условия:
➡️ Оплата в день обращения — быстрые и надежные международные переводы. Доступно более 20 различных юрисдикций по всему миру — никаких ограничений по географии.
🌐 Мы постоянно расширяем сеть наших партнеров в сфере логистики и будем рады видеть вас среди них!
Закрывайте сделки быстро, безопасно и удобно. Узнайте больше у нашего бота и подпишитесь на канал для получения актуальных новостей по ВЭД и выгодных предложений.
Мы предлагаем уникальные условия:
➡️ Оплата в день обращения — быстрые и надежные международные переводы. Доступно более 20 различных юрисдикций по всему миру — никаких ограничений по географии.
🌐 Мы постоянно расширяем сеть наших партнеров в сфере логистики и будем рады видеть вас среди них!
Закрывайте сделки быстро, безопасно и удобно. Узнайте больше у нашего бота и подпишитесь на канал для получения актуальных новостей по ВЭД и выгодных предложений.
ОАО РЖД не хочет отдавать контроль над очередностью доступа к дефицитной инфраструктуре Восточного полигона
1 января вступают в силу правила недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре (ПНД). ОАО РЖД просит внести в них поправки, чтобы сохранить за собой прерогативу по определению порядка очередности грузов, а не отдавать ее правительству. Об этом пишет “Ъ”.
ОАО РЖД получило контроль, когда в марте 2022 года действие ПНД было приостановлено. Тогда им на смену пришли временные правила очередности перевозки грузов, утверждаемые на уровне ОАО РЖД.
В компании ссылаются на то, что в период своего действия временные правила доказали свою эффективность. При этом утвержденная редакция ПНД, по мнению представителей ОАО РЖД, «уже не в полной мере отвечает актуальным потребностям российской экономики»: в частности, в ней не предусмотрен повышенный приоритет перевозки нефтепродуктов и удобрений, а также инновационных вагонов.
Предлагается внести изменения в ПНД, исключив из них нормы, регулирующие доступ грузоотправителей к перевозке, а очередность вывоза закрепить отдельным документом, утверждаемым ОАО РЖД.
Компания также считает необходимым «предусмотреть механизм компенсации выпадающих потерь в доходах перевозчика в связи со смещением баланса перевозок в сторону низкодоходных грузов». Это связано в том числе с тем, что большую часть провозной способности Восточного полигона занимают грузы третьей категории, имеющие приоритет по поручениям руководства страны - например, уголь, являющийся одним из наименее доходных для ОАО РЖД грузов.
1 января вступают в силу правила недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре (ПНД). ОАО РЖД просит внести в них поправки, чтобы сохранить за собой прерогативу по определению порядка очередности грузов, а не отдавать ее правительству. Об этом пишет “Ъ”.
ОАО РЖД получило контроль, когда в марте 2022 года действие ПНД было приостановлено. Тогда им на смену пришли временные правила очередности перевозки грузов, утверждаемые на уровне ОАО РЖД.
В компании ссылаются на то, что в период своего действия временные правила доказали свою эффективность. При этом утвержденная редакция ПНД, по мнению представителей ОАО РЖД, «уже не в полной мере отвечает актуальным потребностям российской экономики»: в частности, в ней не предусмотрен повышенный приоритет перевозки нефтепродуктов и удобрений, а также инновационных вагонов.
Предлагается внести изменения в ПНД, исключив из них нормы, регулирующие доступ грузоотправителей к перевозке, а очередность вывоза закрепить отдельным документом, утверждаемым ОАО РЖД.
Компания также считает необходимым «предусмотреть механизм компенсации выпадающих потерь в доходах перевозчика в связи со смещением баланса перевозок в сторону низкодоходных грузов». Это связано в том числе с тем, что большую часть провозной способности Восточного полигона занимают грузы третьей категории, имеющие приоритет по поручениям руководства страны - например, уголь, являющийся одним из наименее доходных для ОАО РЖД грузов.
Сколько нужно не пить и не есть, чтобы купить отечественный автомобиль? У Россиян на это уйдет всего 15 месяцев. Именно в такое количество средних по стране зарплат обойдется местное авто популярной марки. Россия стала 11-й в рейтинге по доступности авто.
В Америке для такой покупки понадобится 7,8 зарплат, а японцам придется потратить лишь 5 окладов. Хуже всего дела обстоят в Малайзии, где местная популярная марка обойдется в более, чем 100 зарплат.
В Америке для такой покупки понадобится 7,8 зарплат, а японцам придется потратить лишь 5 окладов. Хуже всего дела обстоят в Малайзии, где местная популярная марка обойдется в более, чем 100 зарплат.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌟 В нашей осенней интеллектуальной игре Elective впервые приняли участие не только логистические ВУЗы, но и медицинские!
4 города, 15 команд, 120 студентов:
КИТиС Галактика - Авангард логистов
ВШБ НИУ ВШЭ - Цепь успеха
ГУУ - Логистики
МАДИ - Слава Богу Логисты
Президентская академия - Логос
РУТ ИМТК - Бегущие от склада
РУТ МИИТ - Логотроны
РОАТ МИИТ - Логистические магистры
РЭУ им Г.В. Плеханова - Прикологисты
Самарский университет - Перевозчики успеха
СПбГАСУ - Белые ночи
СПбГЭУ - Зайчатки разума
Финансовый университет - Карго 777
РосУниМед - НОИФ
РязГМУ - FIFOpharm
🦉 Весной 2025 года – проведем третью студенческую игру.
Присоединяйтесь! Elective - Для тех, кто любит думать!
4 города, 15 команд, 120 студентов:
КИТиС Галактика - Авангард логистов
ВШБ НИУ ВШЭ - Цепь успеха
ГУУ - Логистики
МАДИ - Слава Богу Логисты
Президентская академия - Логос
РУТ ИМТК - Бегущие от склада
РУТ МИИТ - Логотроны
РОАТ МИИТ - Логистические магистры
РЭУ им Г.В. Плеханова - Прикологисты
Самарский университет - Перевозчики успеха
СПбГАСУ - Белые ночи
СПбГЭУ - Зайчатки разума
Финансовый университет - Карго 777
РосУниМед - НОИФ
РязГМУ - FIFOpharm
🦉 Весной 2025 года – проведем третью студенческую игру.
Присоединяйтесь! Elective - Для тех, кто любит думать!
Forwarded from GDP: логистика лекарственных средств.
⚡️Завершено голосование экспертного жюри Премии фармацевтической логистики и качества SCM Pharm 2024.
Некоммерческая Премия создана в 2021 году Сообществом руководителей логистики и качества фармацевтических компаний SCM Pharm.
Цель - поддержка и продвижение эффективных, инновационных и значимых решений фармацевтической логистики и качества, популяризация лучших бизнес-практик, способствующих широкому доступу населения к качественным лекарствам.
Эксперты выбрали победителей 2024 года в четырех категориях:
🔹Проект года supply chain:
ЦВ Протек
Фармпроект
Гринвэн Спб
ИРВИН 2
РосУниМед
ДжейТНЛ
Нижфарм
🔹Проект года в области качества
Сеченовский университет+Сантэнс+UNIMON
Фармпроект
NC Logistic
🔹Обучающий проект
Биннофарм Групп
Фармпроект
Стентекс
ДжейТНЛ
РосУниМед
🔹Digital и инновация
Кировская фармацевтическая фабрика
Гид по закупкам
Фармпроект
ДжейТНЛ
Нижфарм
Партнер Премии: WELLGO - международный логистический оператор
🌟 Объявление итогов и награждение победителей Символом премии - Посохом Асклепия (серебро, позолота, голубой топаз) состоится 18.10.24 на VI Конференции SCM Pharm: логистика лекарственных средств.
Некоммерческая Премия создана в 2021 году Сообществом руководителей логистики и качества фармацевтических компаний SCM Pharm.
Цель - поддержка и продвижение эффективных, инновационных и значимых решений фармацевтической логистики и качества, популяризация лучших бизнес-практик, способствующих широкому доступу населения к качественным лекарствам.
Эксперты выбрали победителей 2024 года в четырех категориях:
🔹Проект года supply chain:
ЦВ Протек
Фармпроект
Гринвэн Спб
ИРВИН 2
РосУниМед
ДжейТНЛ
Нижфарм
🔹Проект года в области качества
Сеченовский университет+Сантэнс+UNIMON
Фармпроект
NC Logistic
🔹Обучающий проект
Биннофарм Групп
Фармпроект
Стентекс
ДжейТНЛ
РосУниМед
🔹Digital и инновация
Кировская фармацевтическая фабрика
Гид по закупкам
Фармпроект
ДжейТНЛ
Нижфарм
Партнер Премии: WELLGO - международный логистический оператор
🌟 Объявление итогов и награждение победителей Символом премии - Посохом Асклепия (серебро, позолота, голубой топаз) состоится 18.10.24 на VI Конференции SCM Pharm: логистика лекарственных средств.