Оставшуюся часть моста, обрушившегося в Балтиморе, пришлось взрывать. Видео прилагается.
Дело в том, что сломавшиеся конструкции держали в ловушке судно Dali, застрявшее среди обломков после столкновения с мостом. Следующим шагом будет убрать судно с территории, чтобы открыть порт Балтимора. По плану - до конца мая.
Гавань считается одним из важнейших портов США по судоходству - ее блокировка уже нанесла тяжелый удар по экономике штата. Пока путь был перекрыт суда направляли по альтернативным каналам.
В марте мы писали о том, что автомобильный мост длиной 2,5 км обрушился после столкновения с контейнеровозом - в мост въехало сингапурское грузовое судно Dali. По мосту Фрэнсиса Скотта Ки, построенному в 1977 году, проходила одна из ключевых трасс между Нью-Йорком и Вашингтоном. Отстроить его замену удастся лишь к 2028 году.
Дело в том, что сломавшиеся конструкции держали в ловушке судно Dali, застрявшее среди обломков после столкновения с мостом. Следующим шагом будет убрать судно с территории, чтобы открыть порт Балтимора. По плану - до конца мая.
Гавань считается одним из важнейших портов США по судоходству - ее блокировка уже нанесла тяжелый удар по экономике штата. Пока путь был перекрыт суда направляли по альтернативным каналам.
В марте мы писали о том, что автомобильный мост длиной 2,5 км обрушился после столкновения с контейнеровозом - в мост въехало сингапурское грузовое судно Dali. По мосту Фрэнсиса Скотта Ки, построенному в 1977 году, проходила одна из ключевых трасс между Нью-Йорком и Вашингтоном. Отстроить его замену удастся лишь к 2028 году.
⚡️ Канал "Логистика без границ" приглашает экспертов к сотрудничеству.
Наш Телеграм-канал, которому исполнилось 4 года, является одним из крупнейших информационных проектов в логистике и цепях поставок с аудиторией более 20 000 подписчиков.
Приглашаем экспертов индустрии логистики и supply chain к информационному сотрудничеству - стать авторами ваших регулярных рубрик по различным отраслевым тематикам: транспорт, склад, ВЭД, авиа, ж/д, контейнеры, автоматизация, планирование, управление данными, ИИ, клиентский сервис, запасы, кадры, страхование, санкционные риски, правовые и другие аспекты цепей поставок.
Что мы предлагаем:
1. Размещение на нашем Канале материалов с указанием вашего авторства.
2. Продвижение вашего личного бренда через экспертные нерекламные статьи.
3. Литературную обработку ваших текстов и помощь в редактировании.
Если вы хотите стать автором и продвигать себя как эксперта через наш Канал, напишите нам, обсудим детали и тематику: контакт в нашей редакции Александр
Наш Телеграм-канал, которому исполнилось 4 года, является одним из крупнейших информационных проектов в логистике и цепях поставок с аудиторией более 20 000 подписчиков.
Приглашаем экспертов индустрии логистики и supply chain к информационному сотрудничеству - стать авторами ваших регулярных рубрик по различным отраслевым тематикам: транспорт, склад, ВЭД, авиа, ж/д, контейнеры, автоматизация, планирование, управление данными, ИИ, клиентский сервис, запасы, кадры, страхование, санкционные риски, правовые и другие аспекты цепей поставок.
Что мы предлагаем:
1. Размещение на нашем Канале материалов с указанием вашего авторства.
2. Продвижение вашего личного бренда через экспертные нерекламные статьи.
3. Литературную обработку ваших текстов и помощь в редактировании.
Если вы хотите стать автором и продвигать себя как эксперта через наш Канал, напишите нам, обсудим детали и тематику: контакт в нашей редакции Александр
Небо – это не предел
Любая фантазия имеет 50%-ю вероятность воплотиться в конкретный проект. Ричард Бренсон – британский миллиардер, владелец огромной корпорации Virgin Group, и лорд Норман Фостер, английский архитектор, глава Foster+Partners, точно знают, что это соотношение значительно выше, поскольку оба считают, что «небо – это не предел».
Компания Virgin Galactic, входящая в пул компаний Брэнсона, инициировала строительство «Космодрома Америка»/ Spaceport America - аэрокосмической базы, предназначенной для осуществления коммерческих космических полетов. Для строительства была выбрана идеальное для размещения космодрома место – пустынную, малозаселенную часть американского штата Нью-Мехико, где 340 дней ярко светит солнце, создавая исключительные для запуска космических кораблей условия.
В этом месте выражение «небо становится ближе» - не поэтическая метафора, а реальность, платформа находится на 1400-метровой отметке над уровнем моря, что позволяет покинуть стратосферу и выйти в космос значительно быстрее.
Здание космодрома, построенное архитектурной студией Foster+Partners, имеет эффектную аэродинамическую форму, которая у одних ассоциируется с «Энтерпрайзом» из «Звёздного пути», у других - с гигантским скатом. Сам архитектор если и видит сходство, исключительно с профессиональной стороны, указывая на куполоподобные структуры Бакминстера Фуллера.
Список пассажиров, уже оплативших свои четверть миллиона за путешествие к небесам, - значительный. Отправиться в рейс и увидеть землю с космической перспективы могут только 6 пассажиров. Очередь двигается медленно, приготовления к полеты занимают значительное время, однако желающих получить уникальный экзистенциальный опыт не убавляется.
В рамках этого проекта и сам Бренсон в возрасте 71 года отправился покорять звёздные вершины. Полёты Нормана Фостера не столь грандиозны, но регулярны и обыденны, архитектор имеет лицензию пилота и управляет личным самолетом не один десяток лет.
Хотя кто знает, куда ведет мечта управлять космическим крейсером?!
Любая фантазия имеет 50%-ю вероятность воплотиться в конкретный проект. Ричард Бренсон – британский миллиардер, владелец огромной корпорации Virgin Group, и лорд Норман Фостер, английский архитектор, глава Foster+Partners, точно знают, что это соотношение значительно выше, поскольку оба считают, что «небо – это не предел».
Компания Virgin Galactic, входящая в пул компаний Брэнсона, инициировала строительство «Космодрома Америка»/ Spaceport America - аэрокосмической базы, предназначенной для осуществления коммерческих космических полетов. Для строительства была выбрана идеальное для размещения космодрома место – пустынную, малозаселенную часть американского штата Нью-Мехико, где 340 дней ярко светит солнце, создавая исключительные для запуска космических кораблей условия.
В этом месте выражение «небо становится ближе» - не поэтическая метафора, а реальность, платформа находится на 1400-метровой отметке над уровнем моря, что позволяет покинуть стратосферу и выйти в космос значительно быстрее.
Здание космодрома, построенное архитектурной студией Foster+Partners, имеет эффектную аэродинамическую форму, которая у одних ассоциируется с «Энтерпрайзом» из «Звёздного пути», у других - с гигантским скатом. Сам архитектор если и видит сходство, исключительно с профессиональной стороны, указывая на куполоподобные структуры Бакминстера Фуллера.
Список пассажиров, уже оплативших свои четверть миллиона за путешествие к небесам, - значительный. Отправиться в рейс и увидеть землю с космической перспективы могут только 6 пассажиров. Очередь двигается медленно, приготовления к полеты занимают значительное время, однако желающих получить уникальный экзистенциальный опыт не убавляется.
В рамках этого проекта и сам Бренсон в возрасте 71 года отправился покорять звёздные вершины. Полёты Нормана Фостера не столь грандиозны, но регулярны и обыденны, архитектор имеет лицензию пилота и управляет личным самолетом не один десяток лет.
Хотя кто знает, куда ведет мечта управлять космическим крейсером?!
Бремя принятия сомнительных решений взял на себя Hyundai (по примеру BMW и Audi). Компания планирует ввести платную подписку на некоторые функции своих автомобилей. Хотите сидение с подогревом или корректировку работы камер и датчиков? Оформляем подписку.
Бизнес-модель оправдывают запросом самого потребителя: мол людям сейчас важнее пользоваться чем-то только по запросу, а не владеть этим чем-то все время. Но слегка осуждаем только в роли потребителя…
С точки зрения бизнеса? Гениально. Продаем машину, которая является дешевой на старте, а полезные фишки вводим под платную подписку: она в отличие от единоразовой покупки будет постоянно приносить денежный поток. Кстати, российского потребителя все это не касается - бренд ушел из России, поэтому и приложение будет вне доступа.
А вообще не удивимся, если эту практику начнут перенимать и в других отраслях. Подкинем идею: ограничить бесплатным пользователям количество раз открывания дверцы холодильника, чтобы мы успели подготовиться к лету. Залезаете в заветное устройство больше 10-ти раз в день? Извольте оплатить премиум☝🏻
Бизнес-модель оправдывают запросом самого потребителя: мол людям сейчас важнее пользоваться чем-то только по запросу, а не владеть этим чем-то все время. Но слегка осуждаем только в роли потребителя…
С точки зрения бизнеса? Гениально. Продаем машину, которая является дешевой на старте, а полезные фишки вводим под платную подписку: она в отличие от единоразовой покупки будет постоянно приносить денежный поток. Кстати, российского потребителя все это не касается - бренд ушел из России, поэтому и приложение будет вне доступа.
А вообще не удивимся, если эту практику начнут перенимать и в других отраслях. Подкинем идею: ограничить бесплатным пользователям количество раз открывания дверцы холодильника, чтобы мы успели подготовиться к лету. Залезаете в заветное устройство больше 10-ти раз в день? Извольте оплатить премиум☝🏻
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчера столичному метро исполнилось 89 лет. Впервые пассажиры вошли на станции московского метрополитена 15 мая 1935 года, заплатив за проезд лишь 50 копеек.
За это время сеть выросла с 13 до 294 станций, размещенных на 12 линиях. За сутки по ним проезжает порядка 10,5 млн человек.
Таймплас того, как менялся метрополитен за 89 лет, прилагается. Даже визуально напоминает сердце Москвы🤍
За это время сеть выросла с 13 до 294 станций, размещенных на 12 линиях. За сутки по ним проезжает порядка 10,5 млн человек.
Таймплас того, как менялся метрополитен за 89 лет, прилагается. Даже визуально напоминает сердце Москвы🤍
📜 Кадровый дайджест в Цепях поставок.
В нашем проекте SCM Leaders | вакансии & резюме — платформе, где работодатели и специалисты в Цепях поставок могут найти друг друга, уже более 3400 подписчиков.
На это неделе были размещены следующие вакансии и резюме:
📝 Вакансии:
🔹Менеджер по логистике
🔹Ассистент логиста
🔹Бизнес-аналитик WMS
🔹Финансовый бизнес-партнер
🔹Ведущий менеджер по работе с постоянными клиентами
🔹Менеджер по закупкам лекарственных препаратов, ВЭД
🔹Руководитель претензионного отдела
🔹Аналитик / менеджер по планированию и управлению товарными запасами
🔹Начинающий менеджер по продажам
🔹Сборщик в интернет-магазин
🔹Руководитель локальной логистики
🔹Специалист по первичной документации в управлении закупок
🔹Комплектовщик
📂 Резюме:
🔹Директор по логистике
🔹Руководитель отдела логистики
Наши партнеры из Пятерочки (X5 Group) приглашают в команду сотрудников!
Присылайте ваши вакансии и резюме. Бесплатно, удобно в 1 клик через наш специальный Бот: https://t.me/SCM_Leaders_bot
В нашем проекте SCM Leaders | вакансии & резюме — платформе, где работодатели и специалисты в Цепях поставок могут найти друг друга, уже более 3400 подписчиков.
На это неделе были размещены следующие вакансии и резюме:
📝 Вакансии:
🔹Менеджер по логистике
🔹Ассистент логиста
🔹Бизнес-аналитик WMS
🔹Финансовый бизнес-партнер
🔹Ведущий менеджер по работе с постоянными клиентами
🔹Менеджер по закупкам лекарственных препаратов, ВЭД
🔹Руководитель претензионного отдела
🔹Аналитик / менеджер по планированию и управлению товарными запасами
🔹Начинающий менеджер по продажам
🔹Сборщик в интернет-магазин
🔹Руководитель локальной логистики
🔹Специалист по первичной документации в управлении закупок
🔹Комплектовщик
📂 Резюме:
🔹Директор по логистике
🔹Руководитель отдела логистики
Наши партнеры из Пятерочки (X5 Group) приглашают в команду сотрудников!
Присылайте ваши вакансии и резюме. Бесплатно, удобно в 1 клик через наш специальный Бот: https://t.me/SCM_Leaders_bot
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот уж точно смешение миров: океана и неба. Акулья кожа оказалась эффективным материалом в самолетостроении.
Экозащитникам нервничать не придется, а даже наоборот: подводные обитатели не пострадают, а только послужат источником вдохновения. Уникальные свойства акульей кожи могут помочь аэродинамике, что позволяет экономнее тратить топливо и снизить углеродный след. Именно в этих целях задействуется прозрачная пленка, имитирующая свойства кожи акул.
К слову, разговоры об использовании этого материала идут уже несколько лет, но теперь дело дошло до практики. На днях авиакомпания SWISS заявила о том, что стала первой пассажирской компанией, оснастившей весь флот технологией, которую назвали AeroSHARK. В честь этого события организация подготовила забавный ролик с участием подводных товарищей 🦈🦈🦈
Экозащитникам нервничать не придется, а даже наоборот: подводные обитатели не пострадают, а только послужат источником вдохновения. Уникальные свойства акульей кожи могут помочь аэродинамике, что позволяет экономнее тратить топливо и снизить углеродный след. Именно в этих целях задействуется прозрачная пленка, имитирующая свойства кожи акул.
К слову, разговоры об использовании этого материала идут уже несколько лет, но теперь дело дошло до практики. На днях авиакомпания SWISS заявила о том, что стала первой пассажирской компанией, оснастившей весь флот технологией, которую назвали AeroSHARK. В честь этого события организация подготовила забавный ролик с участием подводных товарищей 🦈🦈🦈
Портал в настоящее
В мае одновременно в двух городах Дублине и Нью-Йорке открыты необычные городские скульптуры с интерактивной инсталляцией «Портал». Идея разработана литовским художником Бенедиктасом Гилисом и его Фондом. Суть проекта – установка в городах-побратимах двух круглых экранов, которые транслируют в круглосуточном режиме попадающую в объектив городскую среду и жителей.
«Я почувствовал глубокую потребность противостоять популярным идеям и донести до окружающих, что единственный способ продолжить наше путешествие на этом прекрасном космическом корабле под названием Земля – путешествовать вместе», - считает автор.
Скульптуры «Портал» – мост, объединяющий культуры всего мира. Благодаря интерактивности появляется возможность преодолеть географические границы, постичь красоту глобальной взаимосвязанности и ощутить мир таким, каков он есть – единым.
Сайт проекта "Портал" - www.portals.org
В мае одновременно в двух городах Дублине и Нью-Йорке открыты необычные городские скульптуры с интерактивной инсталляцией «Портал». Идея разработана литовским художником Бенедиктасом Гилисом и его Фондом. Суть проекта – установка в городах-побратимах двух круглых экранов, которые транслируют в круглосуточном режиме попадающую в объектив городскую среду и жителей.
«Я почувствовал глубокую потребность противостоять популярным идеям и донести до окружающих, что единственный способ продолжить наше путешествие на этом прекрасном космическом корабле под названием Земля – путешествовать вместе», - считает автор.
Скульптуры «Портал» – мост, объединяющий культуры всего мира. Благодаря интерактивности появляется возможность преодолеть географические границы, постичь красоту глобальной взаимосвязанности и ощутить мир таким, каков он есть – единым.
Сайт проекта "Портал" - www.portals.org
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Лондоне курьеров посадили за педальные электрические автомобили.
Шестиколесный электрокар ePack, созданный стартапом Cityshuttle, напоминает грузовой автомобиль с полуприцепом. У грузовичков множество преимуществ: от более дешевой цены и обслуживания до отсутствия выбросов углекислого газа. К тому же, за счет небольших габаритов им разрешено передвигаться по велосипедным дорожкам. Электрокар способен перевозить до 350 кг груза.
Шестиколесный электрокар ePack, созданный стартапом Cityshuttle, напоминает грузовой автомобиль с полуприцепом. У грузовичков множество преимуществ: от более дешевой цены и обслуживания до отсутствия выбросов углекислого газа. К тому же, за счет небольших габаритов им разрешено передвигаться по велосипедным дорожкам. Электрокар способен перевозить до 350 кг груза.