🙋🏻‍♂️ Коллеги, может, кому-то будет интересно, прислали запрос наши подписчики:

Мы ищем брокера, который умеет работать по схеме ввоза товара (у нас мороженая рыба) из Турции через Армению (чтобы растаможить груз в Армении, а потом ввезти в РФ).

Если вы знаете, напишите в комментариях. Спасибо!

​​Ученье – свет!

С 2007 годы наша команда работает в логистике, а с 2019 года вместе с партнёрами и коллегами мы развиваем крутые Supply chain проекты:
🔹 Сообщество руководителей логистики и качества фармацевтических компаний SCM Pharm.
🔹 Сообщество руководителей логистики и цепей поставок алкогольной отрасли Supply Chain Alco.
🔹 Инициативы: База знаний Wiki и лицензионные риски, Качество и Клиентский сервис, ЭДО\EDI.
🔹 Фокусный инструмент обратной связи между поставщиками и ритейлом Supply Chain Survey.
🔹 Первый Supply Chain Benchmarking.
🔹 Сервис Оценки зрелости S&OP процесса.
🔹 Издание книг и журналов.
🔹 Проведение отраслевых международных конференций.
🔹 Создание отраслевых логистических Премий.
🔹 Первые студенческие логистические проекты.

Сейчас на нашей платформе готовим новые проекты. И чтобы они были ещё эффективнее, наша команда решила пойти учиться - мы поступили в Стартап Академию бизнес-школы Сколково.

Скоро за парту, будем делиться новостями учебного процесса.

🙋🏻‍♂️ Коллеги, может, кому-то будет полезно, прислали запрос наши подписчики:

«Нужно отправить фуру с декорациями из Москвы в Узбекистан. Нужна цена и возможность. Иван, +7 (916) 380-49-32»

Грузовые дилеры в РФ: продавать нечего!

Поставки зарубежных легковых автомобилей в нашу страну и выпуск их здесь за единичными исключениями прекращен. А что происходит в грузовом секторе, который тем более подсанкционен? Есть ли какой-то наличный ассортимент машин? Что с запчастями, гарантией? И как дилерские структуры будут выходить из непростой ситуации?

Детали.

🚕«Яндекс» попросил АвтоВАЗ о поставках автомобилей для такси

Автомобили Lada эффективно используются в «Яндекс.Такси» и зарекомендовали себя как надежные машины, написал директор по развитию бизнеса «Яндекса» Запольский. Кроме того, компания запросила увеличение поставок у китайских производителей BAIC Group и Chery. Для обновления автопарка «Яндексу» ежегодно нужно 50 тысяч машин.

🙋‍♂️ Коллеги, может, кому-то будет полезно, X5 Group ищет в свою команду сильного Руководителя проектов автоматизации в транспортной логистике.

Ссылка на вакансию: https://hh.ru/vacancy/67992967

⚡️ ATI.SU - Властям не удалось согласовать заморозку тарифа «Платона» на 2023 год.

Российские власти пока не смогли согласовать заморозку тарифа «Платона» на 2023 год. Об этом сообщают «Ведомости».

С предложением заморозить тариф системы на 2023 год в середине июля выступил бизнес: соответствующее обращение к правительству подготовили крупные профессиональные объединения.

По данным «Ведомостей», вице-премьер Андрей Белоусов попросил четыре министерства — Минтранс, Минфин, Минпромторг и Минсельхоз — рассмотреть эту инициативу и в случае положительного решения предоставить соответствующий законопроект. Минпромторг и Минсельхоз идею поддержали, однако согласительное совещание, которое обычно проводится в таких случаях, по каким-то причинам не состоялось.

Исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ) Ольга Федоткина отмечает, что выпадающие из-за заморозки тарифа системы доходы (7 млрд рублей) не идут ни в какое сравнение с суммами, которые правительство сегодня выделяет на поддержку бизнеса. Ольга Федоткина напоминает, что транспортная отрасль до сих пор не получила ни одной прямой меры поддержки. По мнению эксперта, заморозка тарифа может стать одной из наиболее эффективных мер.

С Ольгой Федоткиной согласны в АКИТ: президент ассоциации Артём Соколов отметил, что логистика для ритейлеров является одним из ключевых аспектов деятельности, а изменения тарифа системы отражаются на их бизнесе напрямую. По его словам, судьба инициативы на сегодняшний день не ясна.

🙋‍♂️ Коллеги, может, кому-то будет полезно, компания переезжает на новый складской комплекс и ищет Администратора WMS.

​​🎙 Два показателя эффективности для компании - это много или мало?

Вышел новый выпуск Supply Chain Podcast: Дмитрий Вишневский беседует с Денисом Кругликовым, директором по операциям Алкогольной Сибирской группы.

🎙 Ссылки на подкаст, подписывайте и слушайте нас тут:
🍎 Apple Podcasts тут
🤖Google Podcast тут
🎧 Яндекс.Музыка тут
🌐 ВКонтакте тут

🔹Обсудили:
⁃ Кто такие АСГ? И чем занимается эта компания?
⁃ Кто такой операционный директор и чем он занимается?
⁃ Как становятся операционным директором? К чему готовиться и чем жертвовать в профессиональном плане?

🔹Основной блок KPI:
⁃ Какие основные показатели эффективности используются в АСГ?
⁃ Зачем вообще что-то измерять и для чего?
⁃ Почему где-то необходимо большое количество показателей, а где достаточно двух?
⁃ Как KPI встроены в систему мотивации?
⁃ Как KPI влияет на стратегию и тактику компании?
⁃ Как выстроена работа по показателям в АСГ и как ее надо выстраивать в целом?
⁃ Какие типы KPI существуют?
⁃ Как проекты включаются к KPI?
⁃ Как управлять сотнями KPI в рамках своей дирекции или департамента?
⁃ А что в итоге? Посчитали все KPI и что дальше? Как вырабатывать план действий?

🔹SCM - Alco:
⁃ Что такое SCM Alco? Для чего существует это отраслевое объединение профессионалов?
⁃ Что дает SCM Alco Денису Кругликову? И что оно дает индустрии в целом?
⁃ Существуют ли какие-либо проблемы, которые SCM Alco решило по-настоящему или вы просто любите собираться под бокал вина?
⁃ SCM Alco Benchmark - что это за инициатива? И что она дает рынку?
⁃ Активность вне профессиональной деятельности (конференции, группы, сторонние проекты), зачем все это?
⁃ Зачем выступать на конференциях? Зачем писать книги? Показывать свои ноу-хау?
⁃ В чем вообще смысл делиться опытом, знаниями, идеями и проектами?

🔹Денис Кругликов - вне работы:
⁃ Кто вообще бегает сейчас марафоны? Кому это нужно и главное зачем?
⁃ Какие показатели меряем в процессе подготовки и при забеге?
⁃ Зачем вообще бегать? В чем смысл?
⁃ Когда был последний раз, когда операционный директор АСГ Денис Кругликов засыпал и говорил себе, такой прекрасный был день - это было супер?!

​​⚡️Начинается голосование жюри Премии Фармацевтической логистики и качества SCM Pharm 2022.

Некоммерческая Премия создана в 2021 году Сообществом руководителей логистики и качества фармацевтических компаний SCM Pharm.

Цель - поддержка и продвижение эффективных, инновационных и значимых решений фармацевтической логистики и качества, популяризация лучших бизнес-практик, способствующих широкому доступу населения к качественным лекарствам.

280 экспертов жюри выберут победителей в 6 номинациях:
🔹 Проект года supply chain:
ГЕНЕРИУМ.
Авеста Фармацевтика.
NC Logistic.
AppScience.

🔹 Проект года в области качества:
Нанолек.
САНТЭНС СЕРВИС.
Военно-медицинская академия.
ПИКЬЮИ СИАЙЭС, ГИЛС.
ЕАПТЕКА.
ИП Астафьев С.В.
В/О «Изотоп».

🔹 Доставка последней мили:
Инвитро.
Biocard.
НПК Маджента Девелопмент.

🔹 Обучающий проект:
Сеченовский Университет.
ФЕРОН.
Учебный центр «ДжиЭксПи».
ФК ПУЛЬС.
ФАРМСТРАТЕГИЯ.
ФЦ «Знание».
СПХФУ Минздрава России.

🔹 Инновационное решение года:
АМС-логистик, КСЭ.
Аксилоджик.
Unimon.
Структурные продукты.
Системы Контроля.

🔹 DIGITAL – проект года:
Биокад.
Ирвин.
ATI.SU
Novardis.
ГЕРОФАРМ.
Nika Pharm.
А2И2М.
ЦВ «Протек».
ASKLEPIY.
Адвантум.
Системы Контроля.

🏆 21 октября 2022 года на IV Международной конференции «Логистика лекарственных средств» состоится объявление итогов и награждение победителей Символом премии – Серебряным Посохом Асклепия.

Сайт Премии: https://scmpharm.ru/award/

​​Японский производитель грузовой техники и автобусов Hino Motors не будет строить завод в подмосковных Химках. Причина: проблемы с налогами и задержка строительства.

Hino Motors получил разрешение на строительство завода в Подмосковье еще в 2018 году, однако после этого запуск производства неоднократно откладывался. (Российская Газета).

🙋‍♂️ Коллеги, может, кому-то будет полезно, прислали вакансию наши подписчики.

Группа Компаний «Сладкая Сказка» стабильная развивающаяся компания–производитель - лидер рынка оригинальных кондитерских изделий для детей и взрослых ищет Менеджера по логистике.

🙋‍♂️Коллеги, прислали запрос наши подписчики:

Кто из Индии образцы может привезти?

Если вы знаете, напишите в комментариях. Спасибо!

🙋‍♂️ Коллеги, может, кому-то будет полезно, прислали наши подписчики:

Есть Авиа борты МЧС из Китая в Москву.
Загрузка 102 м3 или 40 тонн.

Тел: 89160821888
Почта: A.KULIKOV@FEDERAL-TL.RU
Куликов Александр

​​❗️Росздравнадзор России расскажет про «Новое в лицензировании фармацевтической деятельности и Контрольно-надзорную деятельность в условиях турбулентности». Регулятор ответит на ваши вопросы.

21 октября на IV Международной конференции «Логистика лекарственных средств» выступит Ирина Крупнова, Начальник Управления лицензирования и контроля соблюдения обязательных требований Росздравнадзора. Ирина Викторовна с 2019 г. сотрудничает с нашим Сообществом SCM Pharm и выступает на главном событии года фармацевтической логистики и качества, всегда подробно отвечает на вопросы делегатов.

Уже поступили вопросы Росздравнадзору (каждый делегат может задать вопрос при регистрации на сайте или во время конференции):

🔹 Как обстоят дела с нормативной гильотинной? Появились ли новые документы по складской логистике взамен отменённых?

🔹 Будет ли сертификация фармацевтических дистрибьютеров по GDP и в какие сроки?

🔹 Сталкиваемся с разными подходами и требованиями к валидации электронных инструментов (Excel файлы, облачные решения, использование дронов при инвентаризации и т.п). Насколько целесообразно все процессы 'притягивать' как GxP - критичные, и повышать себестоимость продукции из-за дополнительных требований? Есть ли возможность создать единый метод оценки GxP - релевантности для оптового звена, где дополнительные инструменты используются для облегчения работы и оптимизации затрат без влияния на продукцию?

🔹 Допускается ли транспортировка термолабильных препаратов не в термоконтейнере с хладоэлементами, а в автомобильном холодильнике, сертифицированном для перевозки пищевых продуктов?

🔹 Видим в регионах, что доставки в аптеки производятся на автомобилях без установленных реф. установок, а иногда и без термоконтейнера. Видим сборные грузы (несколько поставщиков/дистрибьюторов доставляются в одной машине) без соблюдения холодовой цепи. Возможно, пора сформировать требования к складам перегруза товара (без фармацевтических лицензий), где производится перегруз из фуры в несколько малотоннажных авто на больших плечах доставок (600 км и выше) и обязать аптеки контролировать 100% доставляемых препаратов на соблюдение холодовой цепи.

🔹 Когда будет процесс контроля онлайн мониторинга холодовой цепи на уровне Росздравнадзора или Честного знака? Это важно, т.к. в регионах массовые нарушения холодовой цепи (по приблизительной оценке, более 70%), что приводит к ухудшению качества препаратов и снижения их эффективности для лечения населения России. Это может стать приоритетной задачей для Регулятора, т.к. непосредственно влияет на жизнь и здоровье жителей России.

🔹 Необходимо сформировать рабочую группу с производителями и поставщиками для обсуждения (выработки) процедур проверки качества товара и вывода его в продажу при незначительных отклонениях по температурному режиму. Сейчас ответственный за качество не хочет отправлять запрос и разбираться ни с производителем, ни с клиентом. Есть отклонение на 2 градуса более 10 мин товар на уничтожение, что является неправильным. Пока Регулятор не начнет обращать на эту проблему внимание, участники рынка будут работать хаотично (экономить на транспорте и оборудовании).

✅ Полная программа 4-й Конференции SCM Pharm: https://scmpharm.ru/events/4-offline-conf/

🙋‍♂️ Коллеги, помогите советом нашим подписчикам:

"Кто может помочь с отправкой хим.продукции, 3 класс, в ваших 6 танк-контейнерах (по 2 изо танка по 26м3 на одной платформе) на жд, на Сахалин из Дзержинска, Нижегородской обл.?"

Если вы знаете, напишите в комментариях. Спасибо!

🙋‍♂️ Коллеги, может вам будет интересно, прислали запрос наши подписчики:

Федеральный поставщик химической продукции Binagroup ищет новую логистическую компанию полного цикла для работы с Китаем, Индией и Турцией, готовую работать с опасными грузами, нефтехимией.

Контакт: e.saveleva@binagroup.ru

​​⚡️Минпромторг России - На заводе «Соллерс» в Елабуге будут производить легкие коммерческие автомобили.

На полях ВЭФ-2022 Денис Мантуров подписал дополнительное соглашение по внесению изменений в СПИК с ПАО «Соллерс Авто», предусматривающее реализацию нового проекта производства линейки легких коммерческих автомобилей LCV на территории ОЭЗ «Алабуга» под собственным брендом.

На предприятии будет налажен выпуск автомобилей бескапотной и полукапотной компоновки полной массой от 2,5 до 4,5 т.

❗️Запуск производства состоится уже в этом году.

💬 «Выпуск легких коммерческих автомобилей позволит ПАО «Соллерс Авто» заменить приостановленное производство Ford Transit в России, расширить линейку на рынке в данном сегменте, а также удовлетворить устойчивый спрос на коммерческую технику со стороны российских потребителей», - подчеркнул Денис Мантуров.

🙋🏻‍♂️ Коллеги, давайте поможем советом нашим подписчикам:

«Есть ли сейчас сложности с отправкой контейнеров по жд на дороги Восточного полигона? Несколько контейнеров с нашим грузом идут из Москвы до Владивостока больше 1,5 мес, а ТК ссылается на проблемы ДВЖД».

Если вы знаете, напишите в комментариях. Спасибо!

⚡️ Эстония, Латвия, Литва в ближайшие дни объявят о запрете пересечения границы гражданам России.

Исключения из ограничений будут по гуманитарным соображениям, водителям грузовиков, людям, въезжающим по семейным обстоятельствам и дипломатам.

⛔️ Обладатели шенгенских виз из РФ не смогут пересекать сухопутную границу.

🚀 Первая в истории современной России миссия на Луну перенесена на 2023 год, сообщил гендиректор Роскосмоса Юрий Борисов.

Прибор, необходимый для мягкой посадки автоматической станции «Луна-25», признан не соответствующим требованиям технического задания.