Премьер-министр Польши Дональд Туск сообщил, что сегодня будет подписан документ об открытии границы с Беларусью. Пункты пропуска возобновят работу в ночь с 24 на 25 сентября.

В Китае и Южной Корее скоро праздники:
В Китае выходные с 1 по 8 октября.
В Южной Корее - с 3 по 9 октября.
🚂 ЖД
Поезда, следующие через Казахстан, проходят усиленный досмотр на погранпереходах Китай - Казахстан и Казахстан - Россия. В связи с повышением контроля перевозчики активно переориентируют грузы через границу Маньчжурии и Наушки, что неизбежно скажется на стоимости. Погранпереход Маньчжурия/ Забайкальск: средний срок перегруза составляет примерно 6-14 дней, а на погранпереходе Эрлянь/Дзамын-Уудэ/Сухэ-Батор/Наушки средний срок перегрузки - 7-14 дней. В ближайшей перспективе улучшения ситуации не предвидится.
🚚АВТО
На границе Казахстан - Россия кризис в разгаре: очередь из авто, которые не могут пройти таможенный контроль из-за отсутствия необходимых документов, растет. По нашей информации, авто с полным набором правильно оформленных документов границу проходят без задержек. Версии о причинах происходящего заполнили соц сети и чаты, однако никто не может сказать точно, когда ситуация нормализуется. Альтернативой Казахстану при импорте из Китая - Маньчжурия/Забайкальск: транзитное время 16-23 дня, граница - 5-7 дней. Также можно ехать через погранпереход Эрлянь/Замын Ууд (Монголия). Пока на этом понранппреходе задержек нет, но ситуация может измениться в самое ближайшее время.
✈️АВИА
В Китае авиалинии стали чаще переносить грузы на более поздние даты из-за праздников. Кроме того возникли задержки и переносы из-за вынужденных выходных, которые «подарил» китайцам тайфун на юге Китая. Сотрудники уже вышли на работу после двухдневного незапланированного «отпуска», но сейчас отправляют те грузы, которые не вылетели по графику из-за тайфуна. Поэтому ожидаются задержки и с последующими отправками, а бронирование сейчас идет уже на вторую неделю октября.

⚠️ Внимание: с 1 октября вступают в силу новые правила экспортных деклараций в 🇨🇳 Китае

📢 Сообщаем, что с 1 октября Китай меняет процесс оформления экспортных деклараций. Теперь каждый поставщик обязан иметь 📄 экспортную лицензию и самостоятельно готовить полный пакет документов для отправки.

ℹ️ Более подробная информация о порядке оформления документов от поставщиков ожидается после праздничного периода:

🎉 1 октября (среда) — День основания КНР
🏖 2–5 октября (четверг–воскресенье) — продолжение праздничных дней
🌕 6 октября (понедельник) — Праздник середины осени (Лунный фестиваль)
🗓 7–8 октября (вторник–среда) — дополнительные выходные

🔐 В августе 2025 мощная хакерская атака парализовала системы «Аэрофлота»: сотни рейсов отменены, грузы и пассажиры застряли в аэропортах.

Это показывает: киберинцидент = реальная остановка бизнеса.

📦 Что это значит для грузов?
перевозчик встал → груз не движется;
системы отслеживания недоступны → нет сведений о статусе груза;
данные уязвимы → риск утечек и подмены;
сроки рушатся → штрафы и недовольные клиенты.

🚛 Опытный экспедитор — это «антивирус» для логистики:
быстро оценивает ситуацию и
предлагает альтернативные маршруты.

✅ Чек-лист: как подготовиться к форс-мажору
1. выбирайте экспедитора с опытом работы в кризисных ситуациях;
2. обсуждайте планы реагирования и альтернативные маршруты;
3. заранее уточняйте способы передачи документов при сбоях связи;
4. проверяйте условия страхования и ответственность за задержки.

⚡️ В мире, где груз должен двигаться быстро, информация о нём должна двигаться ещё быстрее.
✍️ Пишите нам 100@aerostar.by — подберём решение.

📦 В логистике, как и в жизни, хватает и «норм», и «стрема» 🚚😂

Новые требования при экспорте товаров из Китая

❓Как было раньше?
Фабрики, которые не хотели или по другим причинам не имели лицензии на экспорт либо скрывали сумму сделки, зачастую пользовались услугами посредников (торговых, логистических и др. компаний), которые указывали себя отправителем и предоставляли все документы для оформления экспорта от своего имени. Оплата могла поступать сначала посредникам, а потом к производителю, который отгружал товар.
❓Как работает с 1 октября 2025 г.?
Власти Китая приняли решение усилить контроль за недобросовестными участниками ВЭД, стараясь тем самым уменьшить количество «серых» схем при экспорте из Китая: в декларации экспортером может быть только то юридическое лицо, с которым заключен контракт и к которому поступила оплата с подтвержденной документально суммой сделки. Нельзя контракт заключить с производителем, а экспортером в декларации указать торговый дом или другого посредника. Сумма, полученная производителем, должна подтверждаться счетом-фактурой Fapiao. Отправитель должен иметь все необходимые документы и разрешение на экспорт.
❓Что изменится для покупателей?
Мнения в этом вопросе расходятся, как и действия китайских производителей и посредников. Некоторые фабрики пока категорически отказываются выступать отправителями и направляют, как и прежде, к посредникам, которые тоже не приняли единую позицию: одни компании готовы работать, как раньше, но цену за свои услуги повысили в разы, а кто-то отказывается, опасаясь штрафов и нарушения законодательства. В любом случае можно констатировать факт, что не будет, как раньше, и сейчас покупателю важно заранее узнавать у китайского продавца, каким образом будет оформляться экспорт и есть ли у него все необходимые документы для этого с учетом изменившихся обстоятельств, а также обращать внимание на возможные дополнительные расходы.
❗️Чем мы можем помочь?
Компания Аэростар комплексно решит все задачи по доставке груза из Китая в Беларусь:
- правильно оформим вывоз товаров из Китая, сократив ваши расходы и проконтролировав все проблемные моменты в связи с новыми требованиями;
- доставим груз в Беларусь в минимально возможные сроки;
- пройдём таможенное оформление;
- доставим до вашего склада или офиса.
http://www.aerostar.by/

День автомобилиста – отличный повод, чтобы раскрыть пару секретов —от того, кто на самом деле мастер по парковке, до того, кто может заставить пробку рассосаться, просто улыбнувшись! 😁
С юмором и уважением к нашим асам дороги! 👉

Беларусь ввела запрет на перемещение по своей территории грузовых автомобилей из ЕС, прицепов (полуприцепов) из Польши и Литвы, а также легковых польских автомобилей, осуществляющих международную перевозку товаров. Об этом говорится в постановлении Совмина от 31 октября, опубликованном на Национальном правовом портале.

Постановление «О применении специальных ограничительных мер» принято «в целях обеспечения защиты национальных интересов Беларуси в связи с введением ограничений иностранными государствами, совершающими недружественные действия в отношении Беларуси, ее граждан и (или) организаций».

Согласно запрету, который уже вступил в силу, теперь по территории Беларуси не может перемещаться следующий транспорт:

— грузовые автомобили и тягачи, зарегистрированные в государствах — членах Европейского союза;

— прицепы (полуприцепы), зарегистрированные в Польше и Литве;

— легковые автомобили, зарегистрированные в Польше и осуществляющие международную перевозку в соответствии с индивидуальными накладными или международными товарно-транспортными накладными «CMR».

«Нарушение водителями запрета, признается осуществлением международной автомобильной перевозки по территории Беларуси без разрешения на осуществление такой перевозки и влечет ответственность в соответствии с законодательством об административных правонарушениях», — сказано в постановлении.

Все транспортные средства, которые попадают под запрет и сейчас находятся на территории Беларуси, должны переехать в специально установленные Совмином места, перечисленные в постановлении.

При этом запрет не применяется, если транспортное средство перевозит некоторые категории товаров, среди которых почтовые отправления, гуманитарные грузы, живые животные, медицинские изделия, сырье для производства ветеринарных лекарственных средств, кровь, органы и ткани человека и другое.

Также под запрет не попадают порожние транспортные средства, прицепы (полуприцепы), следующие в обратном направлении на территорию Европейского союза после перевозки товаров.

Постановление вступило в силу и будет действовать до 31 декабря 2027 года.

✈️ Задержки при авиаперевозках.
Как избежать?
❓ Почему авиакомпания переносит вылет груза, даже если ваш логист забронировал место? По какой причине партия иногда прилетает частями?
👉 Самой частой причиной задержек при авиадоставке является приоритет других грузов. Каких? Пассажирского багажа.
Не все знают, что небольшие партии грузов чаще всего летают пассажирскими самолетами, в которые авиакомпания сначала загружает багаж, а на оставшееся место - грузы. Если багажа оказывается много (а это авиакомпания предусмотреть заранее не может), то вылет груза откладывают на следующий рейс. И такое может случаться рейс за рейсом, особенно когда повышается пассажиропоток, например, как сейчас, перед Новым годом. Среди самих грузов тоже существует приоритет. Поэтому даже наличие оформленной грузовой авианакладной на конкретный рейс вовсе не означает, что груз улетит именно этим рейсом. Решение будет приниматься непосредственно перед рейсом и даже, бывает, перед самим самолетом.
📦 Так что же делать?
1. Если есть варианты доставки, то выбирайте те авиакомпании, у которых рейсы чаще. Вероятность того, что груз вылетит быстрее, увеличивается пропорционально количеству рейсов.
2. Договаривайтесь с отправителем о готовности груза заблаговременно и пускай логисты бронируют место с запасом по времени доставки. Помните, что груз может быть доставлен в течение одного-двух дней, а может застрять в аэропорту вылета на неделю и больше, если пассажиры вдруг решили перевезти багажа «чуток» больше обычного.
3. Радуйтесь, что выбрали авиаперевозку, а не другой вид транспорта, потому что непредвиденные обстоятельтства и задержки могут быть еще дольше, но по другим причинам 😉

На кого учиться, чтобы стать логистом? 😉

С Новым годом! Желаем в 2026-м быть всегда на коне, скакать только вперед, не вспахивать, как лошадь, и хотя бы пару раз за год пронестись галопом по Европам!