🇰🇿Новости географии от организаторов концерта Дженнифер Лопес.

Согласно постеру 1 августе концерт пройдет на "Астана Арена" в городе "Казахстан".
Смотрите, не перепутайте !

PS Подготовка к концерту уже сопровождается скандалами.

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Завод «ЗИКСТО» планирует в мае сертифицировать электропоезд ЭП3Д

Расположенный в Петропавловске завод «Зиксто», принадлежащий казахстанской компании Railways Systems KZ, налаживает сборку электропоездов переменного тока ЭП3Д, передает RollingStock.

Ожидается, что в мае 2025 года состоится приемка и получение сертификата соответствия ТР ТС 001/2011 для запуска серийного производства.

Завод уже заключил контракт на поставку «Казахстанским железным дорогам» трех шестивагонных поездов этой серии.

Национальный ж/д перевозчик Казахстана получил первый электропоезд ЭП3Д в конце 2024 года.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Суд отдал Татьяне Ким долю Бакальчука в Wildberries

Суд принял решение в пользу Татьяны Ким по разделу имущества с Владиславом Бакальчуком. Вдобавок к 99% в ООО «Вайлдберриз» она получила 1% долю, которой ранее владел ее бывший супруг.

Кроме того, за Ким остается 100% доля в ООО «Вайлдберриз Банк» и все средства, которые находятся на ее персональных счетах. Таким образом, суд удовлетворил ее исковые требования.

РБК напоминает: "Супруги официально развелись в феврале 2025-го после 22 лет брака. Слушания по разделу имущества проходили в закрытом режиме. Бакальчук утверждал, что сначала его бывшая супруга требовала 100% компании Wildberries, ссылаясь на интересы детей (их у пары семеро). Затем, по его словам, Ким попросила выплатить более 529 млн руб. за 1% доли и признать за ней права на всю компанию."

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇹🇲 🇯🇵 Туркменистан и Япония подписали ряд рамочных соглашений по строительству и модернизации заводов


Президент Туркменистана Сердар Бердымухамедов посетил Японию, где встретился с императором Нарухито, премьер-министром Сигэру Исиба и бизнесменами.


В ходе визита подписаны ряд рамочных соглашений.

📌 Соглашение о проектировании, закупке и строительстве «под ключ» второго завода по переработке газа в бензин в Ахалском велаяте Туркменистана. Участники - государственным концерн «Türkmenhimiýa» и компании Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Япония), Rönesans Endüstri Tesisleri Inşaat Sanaýi ve Ticaret Anonim Şirketi (Турция) и Itochu Corporation (Япония).

📌 Соглашение о проектировании, закупкам и строительству «под ключ» завода по производству карбамида мощностью 1,155 млн тонн в год в посёлке Киянлы Балканского велаята Туркменистана. Участники - госконцерн «Türkmenhimiýa» и компании Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (Япония), Gap Inşaat Yatirim ve Diş Ticaret Anonim Şirketi (Турция) и Mitsubishi Corporation (Япония).

📌 Соглашение о капитальном ремонте Киянлынского полимерного завода в Туркменистане. Участники - госконцерн «Türkmenhimiýa» и компании Toyo Engineering Corporation (Япония) и Rönesans Endüstri Tesisleri Inşaat Sanaýi ve Ticaret A.Ş. (Турция).

📌 Соглашение между Министерством энергетики Туркменистана и компанией Sumitomo Corporation (Япония) о сотрудничестве по проектам перевода электростанций открытого цикла на комбинированный цикл работы.


Сейчас в Туркменистане зарегистрированы 44 инвестиционных проекта с участием японских компаний на общую сумму, превышающую $11 миллиардов. Реализуются проекты на сумму около 1,5 млрд долларов.

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿Аналитик Казахстанского автомобильного союза считает, что Казахстан сможет экспортировать 200 тысяч автомобилей местного производства

В ближайшие годы Казахстан сможет выпускать ежегодно до 330 тысяч легковых автомобилей, 60% их них можно отправлять на экспорт - заявил на выставке Automechanika Astana руководитель отдела аналитики Казахстанского автомобильного союза Ильяс Альжанов.

Как сообщил Autoreport.kz, «Альжанов объяснил, что в Казахстане действуют восемь основных производителей транспортных средств. Мощности крупнейших из них, завод Allur в Костанае и Hyundai Trans Kazakhstan в Алматы, составляют 120 тысяч и 50 тысяч в год соответственно. К тому же в Казахстане в 2025 году запускаются два крупных проекта Astana Motors Manufacturing Kazakhstan в Алматы и Kia Qazaqstan в Костанае, мощность которых составит 90 тысяч и 70 тысяч в год соответственно.

То есть потенциально Казахстан может выпускать до 330 тысяч легковых автомобилей ежегодно. В Казахстанском автомобильном союзе полагают, что лишь 40% от этого числа направят на внутренний рынок, остальные 60% – на экспорт.

"Предполагаемые страны экспорта – страны СНГ и страны Европейского союза", – заявил Ильяс Альжанов».

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Казахстанцы вынуждены экономить на еде и одежде

Чаще всего жители Казахстана экономят на одежде (64%), питании вне дома и развлечениях (по 58%), еде навынос (51%). 41% переходит на более дешевые марки. Продажи данной продукции снизились, - об этом lsm.kz рассказала директор по работе с розничными сетями NielsenIQ Лейла Мусатаева.

По ее словам, с начала 2025 года 72% опрошенных граждан Казахстана были вынуждены экономить повседневные расходы (в IV квартале 2024 года показатель был ниже – 65%).

Казахстанцы все еще находятся в режиме экономии, покупая товары по промо или в меньшем объеме. Также, согласно индексу потребительского оптимизма за I квартал 2025 года, мы видим, что больше всего покупателей беспокоит рост стоимости продуктов FMCG и уровень цен на товары и услуги”, – отметила Лейла Мусатаева.

Покупательская способность Казахстанцев сокращалась весь 2024 год ... заметно падение продаж в натуральном выражении на 2% в прошлом году. А вот в деньгах, напротив, отмечается рост на 6%. Это связано с повышением цен на товары на 8%.

По мнению 62% опрошенных NielsenIQ респондентов, сейчас Казахстан находится в экономическом кризисе.

Источник: lsm.kz

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇷🇹🇯 Южная Корея помогает Таджикистану в разработке ТЭО железной дороги в Афганистан

Министр транспорта Таджикистан Азим Иброхим встретился с послом Южной Корея Чон Сон Шиком и директором представительства Корейского агентства по международному сотрудничеству (KOICA) в Таджикистане Кан Синг Хоном.

Участники встречи договорились, о том что после завершения разработки ТЭО строительства железнодорожного участка «Джалолиддин Балхи – Нижний Пяндж, Таджикистан и Южная Корея начнут разработку технико-экономического обоснования строительства метрополитена в городе Душанбе.

Руководство Таджикистана считает строительство железной дороги «Джалолиддини Балхи – Нижний Пяндж» протяженностью 51 км важным региональным проектом,

⚠️ Сроки и стоимость реализации проектов не сообщаются. Дата начала строительства железной дороги, источники финансирования проекта и прочие данные также неизвестны.

В 2024 году Таджикистан и Южная Корее завершили два проекта в области логистики:
- первый этап изучения целесообразности строительства метрополитена в Душанбе,
- разработка проекта по развитию логистической системы в Таджикистане.

Напомним, 28 ноября 2024 года специалисты KOICA уже обсуждали с таджикскими чиновниками проект железной дороги «Джалолиддин Балхи – Нижний Пяндж» и осматривали предполагаемое место будущего строительства.

Источник Минтранс Таджикистана.

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇺🇿В Узбекистане упростят импорт сухого молока

Шавкат Мирзиёев объявил о расширение мер поддержки для 5,5 тысяч кондитерских предприятий и безалкогольных напитков.

«Сети кондитерских изделий и магазинов прохладительных напитков стали драйверами местной промышленности и важно их поддерживать».

По данным пресс-службы главы государства, принято решение отменить акциз на сахар. Также будут сняты ограничения на импорт сухого молока. Дата отмены не названа.

Предполагается, что данное решение позволит увеличить совокупный годовой оборот 5,5 тысяч предприятий по производству кондитерских изделий и безалкогольных напитков, на которых работают около 40 тысяч человек, до 3,86 млрд долларов.

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇹🇲 Президент Туркменистана расширил полномочия транспортных ведомств

Сердар Бердымухамедов утвердил изменения в Закон «Об автомобильном транспорте».

Документ расширяет полномочия профильных государственных структур, занимающихся регулированием автотранспортной сферы: Кабинета министров Туркменистана, Агентства транспорта и коммуникаций, а также агентства «Türkmenawtoulaglary».

Агентству транспорта и коммуникаций поручается реализация государственной политики в сфере автомобильного транспорта, выдача лицензий, контроль за перевозками и техническим состоянием автотранспорта, а также представление интересов страны в международных структурах.

Определены полномочия агентства «Türkmenawtoulaglary». Среди его задач — участие в разработке отраслевых программ, установление тарифами, выдача разрешений на маршруты, а также анализ транспортного рынка и международное сотрудничество.

Источник: Нейтральный Туркменистан

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇺🇿 В Узбекистане растут грузоперевозки по железным дорогам

С января по март 2025 года по Узбекистану магистральным железнодорожным транспортом общего пользования перевезено 27 млн тонн основных видов грузов.

Объем грузоперевозок увеличился на 0,8 млн тонн или 3,0% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Напомним, в 2024 железнодорожным транспортом в Узбекистане было отправлено 73,9 млн тонн грузов (4,9% от общего объёма).

Перевози грузов по ж/д Узбекистана растут с 2010 года.


Источник: Национальный статистический комитет

Logistan.info | Логистика | Экономика

Новостной дайджест "Казахстанских железных дорог" с 14 по 20 апреля 2025 года.

🇨🇳🇰🇬🇺🇿 Из китайской провинции Цзянсу отправился первый поезд по мультимодальному коридору "Китай-Кыргызстан-Узбекистан"

16 апреля из города Уси (провинция КНР Цзянсу) отправился первый в этой провинции ж/д состав, курсирующий по маршруту мультимодальных международных грузоперевозок "Китай-Кыргызстан-Узбекистан".
Контейнеры доставят по ж/д в Кашгар, где перегрузят на автотранспорт. Через пропускной пункт Иркештам груз ввезут в Кыргызстан, и далее в Узбекистан.

Состав перевозит механическое оборудование, пластмассовые изделия и другие товары. Общий вес груза около 1158 тонн, стоимость - около 1,7 миллиона долларов.

По данным Синьхуа у маршрута есть несколько плюсов:

📌 Таможенная декларация оформляется заранее в Уси, необходимости в повторном декларировании и перегрузке товаров на другие контейнеры по прибытии в перевалочный пункт или на КПП нет.

📌 Новый грузовой рейс позволит сократить время транспортировки из Уси в Ташкент от 25 до 15 суток.

📌 Транспортировка груза по данному мультимодальному маршруту на 10% и 33% дешевле, чем при перевозке исключительно железнодорожным и автомобильным транспортом, соответственно.

Источник: Синьхуа

Logistan.info | Логистика | Экономика