🇰🇿🇩🇪 В Алматы планируют открыть сборку сверхлегких самолетов
Немецкая компания Flight Design и казахстанская группа компаний «Вираж» договариваются о запуске в Казахстане производства сверхлегких самолетов, передает Kazakh Invest.
Предприятие по сборке авиатехники планируют создать на территории свободной экономической зоны в бывшей столице Казахстана.
Для этого стороны намерены создадать совместное предприятие Flight Design Kazakhstan.
Предположительные сроки реализации проекта, его стоимость, источники финансирования и объемы производства не озвучиваются.
@LogiStan
Немецкая компания Flight Design и казахстанская группа компаний «Вираж» договариваются о запуске в Казахстане производства сверхлегких самолетов, передает Kazakh Invest.
Предприятие по сборке авиатехники планируют создать на территории свободной экономической зоны в бывшей столице Казахстана.
Для этого стороны намерены создадать совместное предприятие Flight Design Kazakhstan.
Предположительные сроки реализации проекта, его стоимость, источники финансирования и объемы производства не озвучиваются.
@LogiStan
🇰🇿🇩🇰 Carlsberg вложил $50 млн в запуск производства безалкогольного пива в Алматы
В бывшей столице Казахстана состоялось открытие новой производственной площадки Carlsberg Group, которая займется выпуском безалкогольных напитков, сообщил Kazakh Invest.
Датская корпорация вложила в расширение производства $50 млн.
Вице-президент Carlsberg Ларс Леманн отметил, что запуск нового производства в Алматы будет способствовать обеспечению 100% локализации пивоваренной и безалкогольной продукции в Казахстане.
@LogiStan
В бывшей столице Казахстана состоялось открытие новой производственной площадки Carlsberg Group, которая займется выпуском безалкогольных напитков, сообщил Kazakh Invest.
Датская корпорация вложила в расширение производства $50 млн.
Вице-президент Carlsberg Ларс Леманн отметил, что запуск нового производства в Алматы будет способствовать обеспечению 100% локализации пивоваренной и безалкогольной продукции в Казахстане.
@LogiStan
🇹🇯 Таджикистан экспортировал электричество на $7,2 млн, несмотря на энергодефицит
За первый квартал 2024 года Таджикистан поставил в 🇦🇫Афганистан и 🇺🇿Узбекистан электроэнергию на общую сумму около $7,2 млн, передает Asia-Plus.
В том числе:
• в январе — на $2,4 млн
• в феврале — на $2,8 млн
• в марте — на $2 млн
Ранее LogiStan писал о том, что 🇹🇲Туркменистан предлагает наладить экспорт электричества и газа в 🇹🇯Таджикистан через 🇺🇿Узбекистан
Читайте также: Азиатский банк даст Таджикистану $500 млн на строительство самой крупной ГЭС в регионе
@LogiStan
За первый квартал 2024 года Таджикистан поставил в 🇦🇫Афганистан и 🇺🇿Узбекистан электроэнергию на общую сумму около $7,2 млн, передает Asia-Plus.
В том числе:
• в январе — на $2,4 млн
• в феврале — на $2,8 млн
• в марте — на $2 млн
Ранее LogiStan писал о том, что 🇹🇲Туркменистан предлагает наладить экспорт электричества и газа в 🇹🇯Таджикистан через 🇺🇿Узбекистан
Читайте также: Азиатский банк даст Таджикистану $500 млн на строительство самой крупной ГЭС в регионе
@LogiStan
🇹🇲🇺🇿 Свыше тысячи фур скопилось на границе Туркменистана с Узбекистаном
На автомобильном пункте пропуска «Фарап» на границе Лебапского велаята (Лебапской области) Туркменистана с Бухарской областью Узбекистана образовалась очередь из более чем 500 большегрузных машин, - сообщил источник LogiStan.
Еще порядка 500 фур с различными грузами простаивают на парковке в городе Туркменабаде в ожидании возможности пересечь туркменско-узбекскую границу.
Последние 10 дней узбекская сторона не выдает грузоперевозчикам в Туркменистане бланки разрешений на перевозки по территории Узбекистана.
@LogiStan
На автомобильном пункте пропуска «Фарап» на границе Лебапского велаята (Лебапской области) Туркменистана с Бухарской областью Узбекистана образовалась очередь из более чем 500 большегрузных машин, - сообщил источник LogiStan.
Еще порядка 500 фур с различными грузами простаивают на парковке в городе Туркменабаде в ожидании возможности пересечь туркменско-узбекскую границу.
Последние 10 дней узбекская сторона не выдает грузоперевозчикам в Туркменистане бланки разрешений на перевозки по территории Узбекистана.
@LogiStan
LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇹🇲🇺🇿 Свыше тысячи фур скопилось на границе Туркменистана с Узбекистаном На автомобильном пункте пропуска «Фарап» на границе Лебапского велаята (Лебапской области) Туркменистана с Бухарской областью Узбекистана образовалась очередь из более чем 500 большегрузных…
❓ Кто в курсе - в чем причина задержки с выдачей дозволов?
Если кто знает - напишите, пожалуйста, в личку - коллеги волнуются.
Если кто знает - напишите, пожалуйста, в личку - коллеги волнуются.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 19 апреля 2024 года
🌐 В мире
• Свыше тысячи фур скопилось на границе Туркменистана с Узбекистаном
• «Туркмены вновь отказались»: почему Узбекистан ограничил въезд туркменских грузоперевозчиков
• 93% экспорта нефти из Казахстана идет транзитом через Россию
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан и Турция намерены создать комитет развития комбинированных грузоперевозок
• «Российский экспоцентр» начал выдавать аграриям Казахстана кредиты на покупку техники из России
• В Алматы планируют открыть сборку сверхлегких самолетов
• Carlsberg вложил $50 млн в запуск производства безалкогольного пива в Алматы
• Бензин в Казахстане за год подорожал на 13,6%, дизтопливо — на 15,1%
🇰🇬 Кыргызстан
• Экспортные автоперевозки из Кыргызстана за год подорожали на 40%, импортные — на 23%
🇹🇯 Таджикистан
• Таджикистан экспортировал электричество на $7,2 млн, несмотря на энергодефицит
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• Свыше тысячи фур скопилось на границе Туркменистана с Узбекистаном
• «Туркмены вновь отказались»: почему Узбекистан ограничил въезд туркменских грузоперевозчиков
• 93% экспорта нефти из Казахстана идет транзитом через Россию
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан и Турция намерены создать комитет развития комбинированных грузоперевозок
• «Российский экспоцентр» начал выдавать аграриям Казахстана кредиты на покупку техники из России
• В Алматы планируют открыть сборку сверхлегких самолетов
• Carlsberg вложил $50 млн в запуск производства безалкогольного пива в Алматы
• Бензин в Казахстане за год подорожал на 13,6%, дизтопливо — на 15,1%
🇰🇬 Кыргызстан
• Экспортные автоперевозки из Кыргызстана за год подорожали на 40%, импортные — на 23%
🇹🇯 Таджикистан
• Таджикистан экспортировал электричество на $7,2 млн, несмотря на энергодефицит
#дайджест
@LogiStan
🇹🇲 В Туркменистане достроили участок скоростной магистрали, ведущей в Узбекистан
В Туркменистане завершили второй этап строительства 600-километровой шестиполосной скоростной автомагистрали «Ашхабад – Туркменабат», сообщил «Туркменистан сегодня».
В эксплуатацию ввели участок «Теджен-Мары» протяженностью 109 километров.
Первый этап проекта — 203-километровый участок «Ашхабад – Теджен» — реализовали к октябрю 2021 года.
Стоимость проекта и планируемые сроки реализации третьего этапа (строительство 288-километрового участка «Мары – Туркменабат») туркменские власти не озвучивают.
@LogiStan
В Туркменистане завершили второй этап строительства 600-километровой шестиполосной скоростной автомагистрали «Ашхабад – Туркменабат», сообщил «Туркменистан сегодня».
В эксплуатацию ввели участок «Теджен-Мары» протяженностью 109 километров.
Первый этап проекта — 203-километровый участок «Ашхабад – Теджен» — реализовали к октябрю 2021 года.
Стоимость проекта и планируемые сроки реализации третьего этапа (строительство 288-километрового участка «Мары – Туркменабат») туркменские власти не озвучивают.
@LogiStan
🇰🇬🇹🇷 Кыргызстан и Турция взаимно отменяют «дозволы»
С 1 мая 2024 года Кыргызстан и Турция на паритетной основе отменят выдачу бланков разрешений на автомобильные грузоперевозки по своей территории, сообщил кыргызский Минтранс.
Отмена «дозволов» для кыргызстанских и турецких дальнобойщиков касается в том числе и транзитных грузоперевозок через территорию Кыргызстана и Турции.
«Существенное облегчение проблем грузоперевозчиков принесло увеличение квот на въезд в страны без груза и разрешений на ввоз грузов из третьих стран», — отмечают в Министерстве транспорта.
@LogiStan
С 1 мая 2024 года Кыргызстан и Турция на паритетной основе отменят выдачу бланков разрешений на автомобильные грузоперевозки по своей территории, сообщил кыргызский Минтранс.
Отмена «дозволов» для кыргызстанских и турецких дальнобойщиков касается в том числе и транзитных грузоперевозок через территорию Кыргызстана и Турции.
«Существенное облегчение проблем грузоперевозчиков принесло увеличение квот на въезд в страны без груза и разрешений на ввоз грузов из третьих стран», — отмечают в Министерстве транспорта.
@LogiStan
Спустя год возобновили контейнерные перевозки томатной пасты по Среднему коридору
После годичной приостановки возобновили контейнерные перевозки томатной пасты из Китая в Италию по Транскаспийскому международному транспортному маршруту, сообщила международная ассоциация ТМТМ.
Xinjiang COSCO Shipping Container Lines отправила контейнерный поезд с грузом томатной пасты со станции «Цзинхэ» в Синьцзяне (🇨🇳Китай).
Состав проследует через железнодорожный погранпереход «Хоргос – Алтынколь» на границе с 🇰🇿Казахстаном и прибудет в порт Актау на Каспии, где контейнеры перегрузят на судно «Казмортрансфлота» и доставят в порт Баку в 🇦🇿Азербайджане.
Далее контейнеры вновь погрузят на поезд, который повезет их в порт Поти в 🇬🇪Грузии. Затем перегрузят на судно COSCO Shipping Container Lines, которое доставит их по Черному и Средиземному морям транзитом через 🇬🇷греческий порт Пирей в порт Неаполь в 🇮🇹Италии.
@LogiStan
После годичной приостановки возобновили контейнерные перевозки томатной пасты из Китая в Италию по Транскаспийскому международному транспортному маршруту, сообщила международная ассоциация ТМТМ.
Xinjiang COSCO Shipping Container Lines отправила контейнерный поезд с грузом томатной пасты со станции «Цзинхэ» в Синьцзяне (🇨🇳Китай).
Состав проследует через железнодорожный погранпереход «Хоргос – Алтынколь» на границе с 🇰🇿Казахстаном и прибудет в порт Актау на Каспии, где контейнеры перегрузят на судно «Казмортрансфлота» и доставят в порт Баку в 🇦🇿Азербайджане.
Далее контейнеры вновь погрузят на поезд, который повезет их в порт Поти в 🇬🇪Грузии. Затем перегрузят на судно COSCO Shipping Container Lines, которое доставит их по Черному и Средиземному морям транзитом через 🇬🇷греческий порт Пирей в порт Неаполь в 🇮🇹Италии.
@LogiStan
🇺🇿🇹🇲Почему Узбекистан не выдает разрешения туркменским водителям?
Продолжаем тему очередей на узбекско-туркменской границе.
Еще один подписчик прислал нам текст, описывающий точку зрения Узбекистана на сложившуюся ситуацию. Автор - человек осведомленный, имя свое попросил не упоминать.
Logistan публикует текст без изменений.
💬 -—-
В 2023 году узбекская сторона выдала Туркменистану около 40 тысяч разрешений и почти все из них использованы в течение года.
Из 25 тысяч разрешений, выданных Узбекистану, узбекские водители использовали только 1500. Что же могло послужить причиной этому?
Во-первых, узбекские водители тратят 2 месяца на получение туркменской визы (мультивиза на 3 месяца), а туркменские водители получают узбекскую визу за 5 дней;
Во-вторых, с узбекских водителей на территории Туркменистана взимается в среднем 700-900 долларов США, а с туркменских водителей на территории Узбекистана - всего 200 долларов США. Например, в Туркменистане заполнение нового CMR-бланка стоит 200 долларов США, маршрутная карта — 200 долларов США, GPS-устройство — 20 долларов США и т.д. Стоит отметить, что в Узбекистане подобные сборы не взимаются. Если оформление туркменской страховки стоит 100 долларов, то узбекская страховка обходится в 15 долларов.
Недовольство узбекских водителей вызывают такие факторы, как установление платежей не на паритетной основе и визовые ограничения. Поэтому, в целях защиты прав узбекских водителей, Министерство транспорта Узбекистана ведет переговоры с туркменской стороной об установлении платежей, взимаемых с узбекских фур, на паритетной основе.
В случае положительного завершения переговоров туркменским водителям может быть предоставлено необходимое количество разрешений.
---
ℹ️ Напомним, 19 апреля LogiStan сообщил, что Узбекистан перестал выдавать разрешительных документов туркменским перевозчикам. В результате в районе границы скопилось около 1000 фур.
Позже стало известно, что ограничения связаны с провалом переговоров Узбекистана и Туркменистана о паритетных условиях для водителей двух стран.
PS Если представители Туркменистана или иных заинтересованных стороны хотят высказаться по теме - пишите в личку редактору.
@Logistan
Продолжаем тему очередей на узбекско-туркменской границе.
Еще один подписчик прислал нам текст, описывающий точку зрения Узбекистана на сложившуюся ситуацию. Автор - человек осведомленный, имя свое попросил не упоминать.
Logistan публикует текст без изменений.
В 2023 году узбекская сторона выдала Туркменистану около 40 тысяч разрешений и почти все из них использованы в течение года.
Из 25 тысяч разрешений, выданных Узбекистану, узбекские водители использовали только 1500. Что же могло послужить причиной этому?
Во-первых, узбекские водители тратят 2 месяца на получение туркменской визы (мультивиза на 3 месяца), а туркменские водители получают узбекскую визу за 5 дней;
Во-вторых, с узбекских водителей на территории Туркменистана взимается в среднем 700-900 долларов США, а с туркменских водителей на территории Узбекистана - всего 200 долларов США. Например, в Туркменистане заполнение нового CMR-бланка стоит 200 долларов США, маршрутная карта — 200 долларов США, GPS-устройство — 20 долларов США и т.д. Стоит отметить, что в Узбекистане подобные сборы не взимаются. Если оформление туркменской страховки стоит 100 долларов, то узбекская страховка обходится в 15 долларов.
Недовольство узбекских водителей вызывают такие факторы, как установление платежей не на паритетной основе и визовые ограничения. Поэтому, в целях защиты прав узбекских водителей, Министерство транспорта Узбекистана ведет переговоры с туркменской стороной об установлении платежей, взимаемых с узбекских фур, на паритетной основе.
В случае положительного завершения переговоров туркменским водителям может быть предоставлено необходимое количество разрешений.
---
Позже стало известно, что ограничения связаны с провалом переговоров Узбекистана и Туркменистана о паритетных условиях для водителей двух стран.
PS Если представители Туркменистана или иных заинтересованных стороны хотят высказаться по теме - пишите в личку редактору.
@Logistan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿 На юго-востоке Казахстана откроют производство аккумуляторов за $7,2 млн
В Жетысуской области Казахстана строят завод по производству промышленных аккумуляторов, сообщили в региональном акимате.
Стоимость проекта — 3,2 млрд тенге ($7,2 млн).
Достроить предприятие планируют летом 2024 года, запустить производство — в сентябре 2024 года.
Ожидается, что предприятие будет ежегодно производить до 210 тысяч аккумуляторов для солнечных и ветряных электростанций, локомотивов и электропогрузчиков.
@LogiStan
В Жетысуской области Казахстана строят завод по производству промышленных аккумуляторов, сообщили в региональном акимате.
Стоимость проекта — 3,2 млрд тенге ($7,2 млн).
Достроить предприятие планируют летом 2024 года, запустить производство — в сентябре 2024 года.
Ожидается, что предприятие будет ежегодно производить до 210 тысяч аккумуляторов для солнечных и ветряных электростанций, локомотивов и электропогрузчиков.
@LogiStan
🇰🇿🇨🇳🇹🇷 Казахстан договорился об обмене электронными «дозволами» с Китаем и Турцией
Астана договорилась с Пекином и Анкарой о переходе на обмен и выдачу электронных иностранных бланков разрешений на автомобильные грузоперевозки, сообщил Минтранс Казахстана.
Ожидаемые сроки начала выдачи электронных «дозволов» ведомство не озвучило.
Ранее Казахстан заключил аналогичное соглашение с властями 🇺🇿Узбекистана.
@LogiStan
Астана договорилась с Пекином и Анкарой о переходе на обмен и выдачу электронных иностранных бланков разрешений на автомобильные грузоперевозки, сообщил Минтранс Казахстана.
Ожидаемые сроки начала выдачи электронных «дозволов» ведомство не озвучило.
Ранее Казахстан заключил аналогичное соглашение с властями 🇺🇿Узбекистана.
@LogiStan
🇰🇿 В Казахстане объединят системы управления авиа-, авто-, ж/д и морскими грузоперевозками
Министерство транспорта Казахстана готовится создать национальную интеллектуальную транспортную систему.
Для этого объединят «Единую систему управления транспортными документами» (автотранспорт), «Систему e-Freight» (грузовые авиаперевозки), «Систему управления движением судов» (водный транспорт) и «Автоматизированную систему управления договорной и коммерческой работой» (ж/д перевозки).
Первый этап проекта, который охватит автомобильные грузоперевозки, планируют запустить уже в 2024 году.
@LogiStan
Министерство транспорта Казахстана готовится создать национальную интеллектуальную транспортную систему.
Для этого объединят «Единую систему управления транспортными документами» (автотранспорт), «Систему e-Freight» (грузовые авиаперевозки), «Систему управления движением судов» (водный транспорт) и «Автоматизированную систему управления договорной и коммерческой работой» (ж/д перевозки).
Первый этап проекта, который охватит автомобильные грузоперевозки, планируют запустить уже в 2024 году.
@LogiStan
🇰🇿🇦🇿 Казахстан и Азербайджан создадут совместный инвестфонд с капиталом в $300 млн
«Самрук-Казына» и Азербайджанский инвестиционный холдинг заключили соглашение о создании казахстанско-азербайджанского инвестиционного фонда, передает посольство Казахстана в Азербайджане.
Его зарегистрируют на базе Международного финансового центра «Астана».
На начальном этапе капитал фонда должен будет составить $300 млн.
Ожидаемые сроки начала работы совместного инвестфонда казахстанские власти не озвучили, но при этом сообщили, что планируют его запуск на «ближайшее время».
Ранее LogiStan писал о том, что Узбекистан и Азербайджан создали инвестфонд с уставным капиталом в $500 млн.
@LogiStan
«Самрук-Казына» и Азербайджанский инвестиционный холдинг заключили соглашение о создании казахстанско-азербайджанского инвестиционного фонда, передает посольство Казахстана в Азербайджане.
Его зарегистрируют на базе Международного финансового центра «Астана».
На начальном этапе капитал фонда должен будет составить $300 млн.
Ожидаемые сроки начала работы совместного инвестфонда казахстанские власти не озвучили, но при этом сообщили, что планируют его запуск на «ближайшее время».
Ранее LogiStan писал о том, что Узбекистан и Азербайджан создали инвестфонд с уставным капиталом в $500 млн.
@LogiStan
🇰🇿 Транзит грузов через Казахстан вырос на 4%
За первые два месяца 2024 года транзитом через территорию Казахстана перевезли 5,2 млн тонн грузов, передает LS Aqparat.
Это на 0,2 млн тонн или на 4% больше, чем годом ранее.
Объем транзита грузов через Казахстан за весь 2023 год составил 32,3 млн тонн.
Это на 5,6 млн тонн или на 21% больше, чем за 2022 год.
@LogiStan
За первые два месяца 2024 года транзитом через территорию Казахстана перевезли 5,2 млн тонн грузов, передает LS Aqparat.
Это на 0,2 млн тонн или на 4% больше, чем годом ранее.
Объем транзита грузов через Казахстан за весь 2023 год составил 32,3 млн тонн.
Это на 5,6 млн тонн или на 21% больше, чем за 2022 год.
@LogiStan
🇰🇬 С 1 мая электричество в Кыргызстане подорожает на 11%
В частности, для промышленных предприятий и сельхозпроизводителей тарифы увеличат с 2,87 до 3,18 сома (с $0,032 до $0,036) за киловатт-час, сообщило Министерство энергетики.
Расценки на электроэнергию для цементных заводов поднимут с 3,27 до 3,63 сома (с $0,037 до $0,041) за киловатт-час.
Золоторудные и литейные предприятия, производители алкоголя и майнеры криптовалют также будут платить больше — для них тарифы вырастут с 5,04 до 5,58 сома (с $0,057 до $0,063) за киловатт-час.
Ранее LogiStan писал о том, что Кыргызстан нарастил импорт электричества почти на четверть.
@LogiStan
В частности, для промышленных предприятий и сельхозпроизводителей тарифы увеличат с 2,87 до 3,18 сома (с $0,032 до $0,036) за киловатт-час, сообщило Министерство энергетики.
Расценки на электроэнергию для цементных заводов поднимут с 3,27 до 3,63 сома (с $0,037 до $0,041) за киловатт-час.
Золоторудные и литейные предприятия, производители алкоголя и майнеры криптовалют также будут платить больше — для них тарифы вырастут с 5,04 до 5,58 сома (с $0,057 до $0,063) за киловатт-час.
Ранее LogiStan писал о том, что Кыргызстан нарастил импорт электричества почти на четверть.
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 22 апреля 2024 года
🌐 В мире
• Казахстан договорился об обмене электронными «дозволами» с Китаем и Турцией
• Казахстан и Азербайджан создадут совместный инвестфонд с капиталом в $300 млн
🇰🇿 Казахстан
• В Казахстане объединят системы управления авиа-, авто-, ж/д и морскими грузоперевозками
• Транзит грузов через Казахстан вырос на 4%
• На юго-востоке Казахстана откроют производство аккумуляторов за $7,2 млн
🇰🇬 Кыргызстан
• С 1 мая электричество в Кыргызстане подорожает на 11%
• Кыргызстан сократил на 22% импорт автозапчастей из Китая
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• Казахстан договорился об обмене электронными «дозволами» с Китаем и Турцией
• Казахстан и Азербайджан создадут совместный инвестфонд с капиталом в $300 млн
🇰🇿 Казахстан
• В Казахстане объединят системы управления авиа-, авто-, ж/д и морскими грузоперевозками
• Транзит грузов через Казахстан вырос на 4%
• На юго-востоке Казахстана откроют производство аккумуляторов за $7,2 млн
🇰🇬 Кыргызстан
• С 1 мая электричество в Кыргызстане подорожает на 11%
• Кыргызстан сократил на 22% импорт автозапчастей из Китая
#дайджест
@LogiStan
🇺🇿 Добыча нефти в Узбекистане сократилась на 8,4%, газа — на 5,9%
За первый квартал 2024 года в Узбекистане добыли 11,6 млрд кубометров природного газа, сообщило Агентство статистики страны.
Это почти на 0,73 млрд кубометров или на 5,9% меньше, чем годом ранее.
Одновременно с этим объемы добычи нефти в республике снизились до 179 тысяч тонн.
Это на 16,5 тысячи тонн или на 8,4% меньше, чем годом ранее.
@LogiStan
За первый квартал 2024 года в Узбекистане добыли 11,6 млрд кубометров природного газа, сообщило Агентство статистики страны.
Это почти на 0,73 млрд кубометров или на 5,9% меньше, чем годом ранее.
Одновременно с этим объемы добычи нефти в республике снизились до 179 тысяч тонн.
Это на 16,5 тысячи тонн или на 8,4% меньше, чем годом ранее.
@LogiStan