🇰🇿🇰🇷 На юге Казахстана хотят построить парогазовую установку за $1,53 млрд
Казахстанские и южнокорейские компании намерены построить парогазовую установку мощностью 926,5 мегаватт в Сайрамском районе Туркестанской области Казахстана, передает LS Aqparat.
Под строительство объекта, служащего для генерации электроэнергии выделили земельный участок площадью 60 гектаров.
Стоимость проекта — 689 млрд тенге ($1,531 млрд). Из них 249,8 млрд тенге ($0,555 млрд) частные инвесторы уже предоставили в 2024 году.
Ожидаемый срок ввода в эксплуатацию — 2026 год.
@LogiStan
Казахстанские и южнокорейские компании намерены построить парогазовую установку мощностью 926,5 мегаватт в Сайрамском районе Туркестанской области Казахстана, передает LS Aqparat.
Под строительство объекта, служащего для генерации электроэнергии выделили земельный участок площадью 60 гектаров.
Стоимость проекта — 689 млрд тенге ($1,531 млрд). Из них 249,8 млрд тенге ($0,555 млрд) частные инвесторы уже предоставили в 2024 году.
Ожидаемый срок ввода в эксплуатацию — 2026 год.
@LogiStan
🇰🇬 За два месяца Кыргызстан экспортировал свыше 1,6 тонны золота
В январе - феврале 2024 года Кыргызстан продал за рубеж более 1 643 килограммов золота на $107,2 млн, сообщил Нацстатком республики.
В том числе:
🇭🇰 в Гонконг (Китай) — около 672 килограммов на $43,7 млн
🇨🇭 в Швейцарию — более 971 килограмма на $63,5 млн
@LogiStan
В январе - феврале 2024 года Кыргызстан продал за рубеж более 1 643 килограммов золота на $107,2 млн, сообщил Нацстатком республики.
В том числе:
🇭🇰 в Гонконг (Китай) — около 672 килограммов на $43,7 млн
🇨🇭 в Швейцарию — более 971 килограмма на $63,5 млн
@LogiStan
❗️Какие риски для МТК «Север – Юг» несет рост напряженности между Ираном и Израилем?
«Курсив» опубликовал комментарий главного редактора @LogiStan Григория Михайлова о том, как может повлиять на перспективы реализации проекта транспортного коридора «Север – Юг» захват бойцами Корпуса Стражей Исламской Революции контейнеровоза MSC Aries.
По его словам, события вокруг MSC Aries нанесли ущерб безопасности перевозок по Ормузскому проливу.
«Пострадала и репутация иранцев как надежных и предсказуемых партнеров. Следовательно, снизилась привлекательность транспортных проектов, реализуемых в данном регионе, включая проекты коридора «Север – Юг», — считает Михайлов.
⬇️Полный текст комментария Григория Михайлова:
https://uz.kursiv.media/opinions/napryazhennost-mezhdu-iranom-i-izrailem-stavit-pod-vopros-perspektivy-koridora-sever-yug/
#интервью
@Logistan
«Курсив» опубликовал комментарий главного редактора @LogiStan Григория Михайлова о том, как может повлиять на перспективы реализации проекта транспортного коридора «Север – Юг» захват бойцами Корпуса Стражей Исламской Революции контейнеровоза MSC Aries.
По его словам, события вокруг MSC Aries нанесли ущерб безопасности перевозок по Ормузскому проливу.
«Пострадала и репутация иранцев как надежных и предсказуемых партнеров. Следовательно, снизилась привлекательность транспортных проектов, реализуемых в данном регионе, включая проекты коридора «Север – Юг», — считает Михайлов.
⬇️Полный текст комментария Григория Михайлова:
https://uz.kursiv.media/opinions/napryazhennost-mezhdu-iranom-i-izrailem-stavit-pod-vopros-perspektivy-koridora-sever-yug/
#интервью
@Logistan
Kursiv Media Узбекистан
Григорий Михайлов: напряженность между Ираном и Израилем ставит под вопрос перспективы коридора «Север-Юг»
Захват судна в Ормузском заливе подмочил репутацию Ирана на рынке международных перевозок, считает эксперт Григорий Михайлов
🇰🇬🇰🇷 Кыргызстан нарастил импорт легковых машин из Южной Кореи почти в полтора раза
За первый квартал 2024 года в Кыргызстан из Южной Кореи поставили легковые автомобили на $237,4 млн, сообщила южнокорейская таможня.
Это на $76,7 млн или на 47,7% больше, чем годом ранее.
По данным ведомства, Южная Корея поставила в Кыргызстан легковые машины на $1,2 млрд.
Ранее LogiStan писал о том, что по официальным данным кыргызской стороны, за 2023 год Кыргызстан импортировал из Южной Кореи легковые авто на $435 млн.
@LogiStan
За первый квартал 2024 года в Кыргызстан из Южной Кореи поставили легковые автомобили на $237,4 млн, сообщила южнокорейская таможня.
Это на $76,7 млн или на 47,7% больше, чем годом ранее.
По данным ведомства, Южная Корея поставила в Кыргызстан легковые машины на $1,2 млрд.
Ранее LogiStan писал о том, что по официальным данным кыргызской стороны, за 2023 год Кыргызстан импортировал из Южной Кореи легковые авто на $435 млн.
@LogiStan
🇰🇿 KazakhExport преобразовали в экспортно-кредитное агентство
Экспортную страховую компанию KazakhExport переименовали и преобразовали в Эспортно-кредитное агентство Казахстана.
Экспортно-кредитное агентство Казахстана будет функционировать как национальный институт по развитию и продвижению несырьевого экспорта.
Агентство будет выполнять продолжит оказывать услуги по страхованию и перестрахованию, предэкспортному и экспортному торговому финансированию.
Также KazakhExport теперь будет выполнять новые функции — обеспечивать гарантирование экспортных операций и субсидирование процентных ставок по торговому финансированию.
@LogiStan
Экспортную страховую компанию KazakhExport переименовали и преобразовали в Эспортно-кредитное агентство Казахстана.
Экспортно-кредитное агентство Казахстана будет функционировать как национальный институт по развитию и продвижению несырьевого экспорта.
Агентство будет выполнять продолжит оказывать услуги по страхованию и перестрахованию, предэкспортному и экспортному торговому финансированию.
Также KazakhExport теперь будет выполнять новые функции — обеспечивать гарантирование экспортных операций и субсидирование процентных ставок по торговому финансированию.
@LogiStan
🇰🇿Казахстан сократил импорт смартфонов из 🇨🇳Китая на 6%, из 🇻🇳Вьетнама — почти на 27%
За первые два месяца 2024 года Казахстан импортировал из Китая 457,2 тысячи смартфонов, сообщило казахстанское Бюро нацстатистики.
Это на 29,6 тысячи смартфонов или на 6,1% меньше, чем годом ранее.
Поставки из Вьетнама также сократились — до 239,8 тысячи смартфонов.
Это на 88,3 тысячи смартфонов или на 26,9% меньше, чем годом ранее.
@LogiStan
За первые два месяца 2024 года Казахстан импортировал из Китая 457,2 тысячи смартфонов, сообщило казахстанское Бюро нацстатистики.
Это на 29,6 тысячи смартфонов или на 6,1% меньше, чем годом ранее.
Поставки из Вьетнама также сократились — до 239,8 тысячи смартфонов.
Это на 88,3 тысячи смартфонов или на 26,9% меньше, чем годом ранее.
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 16 апреля 2024 года
🌐 В мире
• Какие риски для МТК «Север – Юг» несет рост напряженности между Ираном и Израилем?
• «Уральские авиалинии» возобновят авиарейс «Бишкек – Сочи»
🇰🇿 Казахстан
• KazakhExport преобразовали в экспортно-кредитное агентство
• На юге Казахстана хотят построить парогазовую установку за $1,53 млрд
• Казахстан сократил импорт смартфонов из Китая на 6%, из Вьетнама — почти на 27%
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан увеличил в полтора раза импорт легковых машин из Южной Кореи
• За два месяца Кыргызстан экспортировал свыше 1,6 тонны золота
🇺🇿 Узбекистан
• Склад класса "А" рядом с Ташкентом: подробности
• Wildberries намерен построить три торгово-логистических центра в Узбекистане
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• Какие риски для МТК «Север – Юг» несет рост напряженности между Ираном и Израилем?
• «Уральские авиалинии» возобновят авиарейс «Бишкек – Сочи»
🇰🇿 Казахстан
• KazakhExport преобразовали в экспортно-кредитное агентство
• На юге Казахстана хотят построить парогазовую установку за $1,53 млрд
• Казахстан сократил импорт смартфонов из Китая на 6%, из Вьетнама — почти на 27%
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан увеличил в полтора раза импорт легковых машин из Южной Кореи
• За два месяца Кыргызстан экспортировал свыше 1,6 тонны золота
🇺🇿 Узбекистан
• Склад класса "А" рядом с Ташкентом: подробности
• Wildberries намерен построить три торгово-логистических центра в Узбекистане
#дайджест
@LogiStan
🇺🇿 Узбекистан выручил от поставок текстиля за рубеж на 6% меньше запланированного
За 2023 год Узбекистан экспортировал текстильную продукцию на $3,1 млрд, сообщили в администрации президента страны.
Это на $0,2 млрд или на 6% меньше запланированного.
Поставки шли в 80 стран. При этом Почти 80% экспорта по-прежнему приходится на рынки традиционных партнеров — 🇷🇺России, 🇨🇳Китая и 🇹🇷Турции.
Экспорт узбекского текстиля в 🇪🇺Евросоюз не соответствует ожиданиям.
В Узбекистане насчитывается более 6 тысяч текстильных предприятий, на которых работают 570 тысяч человек.
@LogiStan
За 2023 год Узбекистан экспортировал текстильную продукцию на $3,1 млрд, сообщили в администрации президента страны.
Это на $0,2 млрд или на 6% меньше запланированного.
Поставки шли в 80 стран. При этом Почти 80% экспорта по-прежнему приходится на рынки традиционных партнеров — 🇷🇺России, 🇨🇳Китая и 🇹🇷Турции.
Экспорт узбекского текстиля в 🇪🇺Евросоюз не соответствует ожиданиям.
В Узбекистане насчитывается более 6 тысяч текстильных предприятий, на которых работают 570 тысяч человек.
@LogiStan
🇺🇿 В аэропорту Ташкента планируют построить грузовой терминал
Новый карго-терминал позволит аэропорту столицы Узбекистана нарастить обработку грузов почти в 4,3 раза — с 70 до 300 тонн в сутки, сообщила администрация президента страны.
Ожидаемые сроки реализации проекта и его стоимость узбекистанские власти не озвучили.
Сейчас в воздушной гавани идет реконструкция терминала вылета. Работы проводят в три этапа.
В результате расширятся возможности для регистрации, таможенного контроля и обеспечения безопасности. Пропускная способность терминала вырастет в два раза — до 2400 пассажиров в час.
@LogiStan
Новый карго-терминал позволит аэропорту столицы Узбекистана нарастить обработку грузов почти в 4,3 раза — с 70 до 300 тонн в сутки, сообщила администрация президента страны.
Ожидаемые сроки реализации проекта и его стоимость узбекистанские власти не озвучили.
Сейчас в воздушной гавани идет реконструкция терминала вылета. Работы проводят в три этапа.
В результате расширятся возможности для регистрации, таможенного контроля и обеспечения безопасности. Пропускная способность терминала вырастет в два раза — до 2400 пассажиров в час.
@LogiStan
🌟 🇰🇬 «Готовы идти на риск? Добро пожаловать в Кыргызстан!»
«Кыргызстан — страна с огромным инвестиционным потенциалом, и с невнятной инвестиционной политикой», — президент ассоциации «Горный кластер» Кыргызстана Михаил Халитов рассказал каналу LogiStan об особенностях развития бизнеса в стране.
💬 Чтобы вылечить экономику Кыргызстана, нужно правильно поставить диагноз. А мораторий — это как мертвому припарка.
💬 Бремя решения проблем с инфраструктурой района деятельности инвесторов по-прежнему лежит на самих инвесторах. Одни развиваются за счет других.
💬 Я не говорю, что в Кыргызстане все плохо и беспросветно. Конечно, это не так. Есть успешные и работающие проекты, есть ответственные и образованные госслужащие, но это, к сожалению, скорее исключение из правил.
⬇️ Полный текст интервью с Михаилом Халитовым:
https://telegra.ph/Gotovy-idti-na-risk-Dobro-pozhalovat-v-Kyrgyzstan--ehkspert-04-14
@LogiStan
«Кыргызстан — страна с огромным инвестиционным потенциалом, и с невнятной инвестиционной политикой», — президент ассоциации «Горный кластер» Кыргызстана Михаил Халитов рассказал каналу LogiStan об особенностях развития бизнеса в стране.
https://telegra.ph/Gotovy-idti-na-risk-Dobro-pozhalovat-v-Kyrgyzstan--ehkspert-04-14
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegraph
«Готовы идти на риск? Добро пожаловать в Кыргызстан!», — эксперт
«Кыргызстан — страна с огромным инвестиционным потенциалом, и с невнятной инвестиционной политикой», — президент ассоциации «Горный кластер» Кыргызстана Михаил Халитов рассказал каналу LogiStan об особенностях развития бизнеса в стране.
🇰🇿 В Казахстане ожидается еще одно подорожание ж/д грузоперевозок
«Казахстанские железные дороги» намерены повысить тариф на услуги магистральной железнодорожной сети на 20,3% в 2024 году, сообщила Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.
Национальный перевозчик обосновывает столь резкое повышение расценок необходимостью покрыть допрасходы на оплату труда, увеличить инвестпрограммы и выплатить проценты по проекту строительства вторых путей на ж/д «Достык – Мойынты».
Ранее LogiStan писал о том, что в начале марта 2024 года «Казахстанские железные дороги» установили повышающий индекс в размере 1,2 к тарифам на перевозку угля, руды и металлолома. В конце марта правительство отменило приказ о поднятии тарифных ставок
Читайте также: Ж/д транзит грузов через Казахстан в границах ЕАЭС подорожал с 16 апреля
@LogiStan
«Казахстанские железные дороги» намерены повысить тариф на услуги магистральной железнодорожной сети на 20,3% в 2024 году, сообщила Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.
Национальный перевозчик обосновывает столь резкое повышение расценок необходимостью покрыть допрасходы на оплату труда, увеличить инвестпрограммы и выплатить проценты по проекту строительства вторых путей на ж/д «Достык – Мойынты».
Ранее LogiStan писал о том, что в начале марта 2024 года «Казахстанские железные дороги» установили повышающий индекс в размере 1,2 к тарифам на перевозку угля, руды и металлолома. В конце марта правительство отменило приказ о поднятии тарифных ставок
Читайте также: Ж/д транзит грузов через Казахстан в границах ЕАЭС подорожал с 16 апреля
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿🇨🇳 Казахстан нарастил ж/д экспорт грузов через «Достык» на 12%, через «Алтынколь» — на 44%
За первый квартал 2024 года из Казахстана в Китай по железной дороге перевезли 3,2 млн тонн экспортных грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗️ Это на 0,55 млн тонн или на 21,1% больше, чем годом ранее.
Ж/д экспорт казахстанских грузов шел через пограничные переходы:
• «Достык – Алашанькоу» — 2,2 млн тонн (+12,3%)
• «Алтынколь – Хоргос» — 1 млн тонн (+44,4%)
Ранее LogiStan писал о том, что за первый квартал 2024 года через КПП «Хоргос» и «Алашанькоу» проследовали 3657 поездов «Китай – Европа»
@LogiStan
За первый квартал 2024 года из Казахстана в Китай по железной дороге перевезли 3,2 млн тонн экспортных грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗️ Это на 0,55 млн тонн или на 21,1% больше, чем годом ранее.
Ж/д экспорт казахстанских грузов шел через пограничные переходы:
• «Достык – Алашанькоу» — 2,2 млн тонн (+12,3%)
• «Алтынколь – Хоргос» — 1 млн тонн (+44,4%)
Ранее LogiStan писал о том, что за первый квартал 2024 года через КПП «Хоргос» и «Алашанькоу» проследовали 3657 поездов «Китай – Европа»
@LogiStan
🔹 Самые важные новости по логистике, транспорту и промышленности Центральной Азии. Команда экспертов канала LogiStan ежедневно отбирает из сотен материалов самые интересные. Какая страна запретила ввоз пшеницы из России, сколько денег и времени потребуется на постройку крупнейшей ГЭС в Кыргызстане? Читайте и подписывайтесь на LogiStan.
🔹 "Как вести бизнес с Китаем легче" — в канале собраны вечные темы в посте: как работать с КНР в рассрочку, неочевидные особенности переговоров в Китае, как сэкономить на перевозке оборудования, какие товары выгодно возить «в белую», как зарегистрировать компанию в Китае через WeChat за 10 минут, как предсказать таможенный досмотр. И каждую неделю пишут, что там с платежами.
🔹 В канале "Мазуты сухопутные" собраны наиболее интересные новости ТЭК — от геополитических коллизий до налоговых инициатив правительства.
🔹 "Закрытый клуб экспортёров" — это чат агентства ВЭД-технологий Weconn. Организуют экспорт и импорт под ключ. А также вещают обо всем в мире ВЭД: от расширения рынков сбыта до подробных инструкций увеличения прибыли.
🔹 Какие преимущества открытия компании и бизнес-счета в Гонконге? Какие изменения в налогах для внешней торговли в 2024 году? — В канале X6 Group рассказывают как вести международный бизнес и обеспечить непрерывную работу ВЭД в условиях санкций.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Международка. Экспорт, ВЭД, инвестиции.
🌎 В каких странах переводят часы
По подсчетам Statista, в настоящее время сезонный перевод часов практикуют менее 40% всех государств, однако хотя бы раз стрелки часов переводили более 140 стран. Перевод часов практикуется в ЕС, почти на всей территории…
По подсчетам Statista, в настоящее время сезонный перевод часов практикуют менее 40% всех государств, однако хотя бы раз стрелки часов переводили более 140 стран. Перевод часов практикуется в ЕС, почти на всей территории…
Страны Центральной Азии оказались в нижней части рейтинга эффективности логистики
🇰🇿Казахстан занял 79-е место среди 139 стран в «Рейтинге эффективности логистики – 2023» (Logistics Performance Index), представленном аналитиками Всемирного банка.
🇺🇿Узбекистан расположился на 88-й строчке, 🇹🇯Таджикистан — на 97-й, 🇰🇬Кыргызстан — на 123-й.
Туркменистан в рейтинг не включили из-за отсутствия достаточного объема данных по транспортно-логистической сфере страны.
@LogiStan
🇰🇿Казахстан занял 79-е место среди 139 стран в «Рейтинге эффективности логистики – 2023» (Logistics Performance Index), представленном аналитиками Всемирного банка.
🇺🇿Узбекистан расположился на 88-й строчке, 🇹🇯Таджикистан — на 97-й, 🇰🇬Кыргызстан — на 123-й.
Туркменистан в рейтинг не включили из-за отсутствия достаточного объема данных по транспортно-логистической сфере страны.
@LogiStan
🇰🇿 Казахстан увеличил до $151 млрд исковые требования против разработчиков «Кашагана»
Власти Казахстана подали в арбитражный суд дополнительный иск против международных нефтяных компаний, разрабатывавших газонефтяное месторождение «Кашаган», пишет Bloomberg со ссылкой на источники в правительстве.
Астана требует еще $138 млрд в качестве компенсации за упущенную выгоду. Эта сумма отражает расчет стоимости нефтедобычи, которую иностранные компании обещали Казахстану.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан отказался отозвать иск на $13 млрд против крупнейших нефтяных компаний, ведущих добычу на месторождении «Кашаган».
@LogiStan
Власти Казахстана подали в арбитражный суд дополнительный иск против международных нефтяных компаний, разрабатывавших газонефтяное месторождение «Кашаган», пишет Bloomberg со ссылкой на источники в правительстве.
Астана требует еще $138 млрд в качестве компенсации за упущенную выгоду. Эта сумма отражает расчет стоимости нефтедобычи, которую иностранные компании обещали Казахстану.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан отказался отозвать иск на $13 млрд против крупнейших нефтяных компаний, ведущих добычу на месторождении «Кашаган».
@LogiStan
🇰🇿🇷🇺 Астана и Москва подписали соглашение о строительстве трех ТЭЦ в Казахстане
Министерства энергетики Казахстана и России подписали соглашение о сотрудничестве по проектам строительства ТЭЦ в городах Кокшетау — мощностью 240 мегаватт, Семей и Усть-Каменогорск — по 360 мегаватт.
Реализацией проектов займутся российская компания «ИНТЕР РАО – Экспорт» и казахстанское АО «Самрук-Энерго».
«Самрук-Энерго» уже сформировало «дорожную карту» для начала строительства первой теплоэлектроцентрали в 2024 году.
Ранее LogiStan писал о том, что на постройку Россией трех ТЭЦ в Казахстане потребуется $2,78 млрд.
@LogiStan
Министерства энергетики Казахстана и России подписали соглашение о сотрудничестве по проектам строительства ТЭЦ в городах Кокшетау — мощностью 240 мегаватт, Семей и Усть-Каменогорск — по 360 мегаватт.
Реализацией проектов займутся российская компания «ИНТЕР РАО – Экспорт» и казахстанское АО «Самрук-Энерго».
«Самрук-Энерго» уже сформировало «дорожную карту» для начала строительства первой теплоэлектроцентрали в 2024 году.
Ранее LogiStan писал о том, что на постройку Россией трех ТЭЦ в Казахстане потребуется $2,78 млрд.
@LogiStan
🇸🇦🇺🇿 ACWA Power намерена построить в Узбекистане ветроэлектростанцию за $262,7 млн
Компания ACWA Power из Саудовской Аравии выиграла тендер на строительство ветряной электростанции в Каракалпакстане, сообщило Министерство экономики Узбекистана.
Инвестор будет проектировать, строить и управлять станцией мощностью до 200 мегаватт с системой хранения электроэнергии.
Стоимость проекта оценивается в $262,7 млн.
Планируемые сроки строительства и запуска энергообъекта узбекистанские власти не озвучили.
Ранее LogiStan писал о том, что в Узбекистане планируют построить ветряные электростанции за $1,08 млрд.
@LogiStan
Компания ACWA Power из Саудовской Аравии выиграла тендер на строительство ветряной электростанции в Каракалпакстане, сообщило Министерство экономики Узбекистана.
Инвестор будет проектировать, строить и управлять станцией мощностью до 200 мегаватт с системой хранения электроэнергии.
Стоимость проекта оценивается в $262,7 млн.
Планируемые сроки строительства и запуска энергообъекта узбекистанские власти не озвучили.
Ранее LogiStan писал о том, что в Узбекистане планируют построить ветряные электростанции за $1,08 млрд.
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 17 апреля 2024 года
🌐 В мире
• Россия налаживает бесшовную логистику со странами Центральной Азии, Китаем и Индией
• Страны Центральной Азии оказались в нижней части рейтинга эффективности логистики
🇰🇿 Казахстан
• В Казахстане ожидается еще одно подорожание ж/д грузоперевозок
• Астана и Москва подписали соглашение о строительстве трех ТЭЦ в Казахстане
• Казахстан увеличил до $151 млрд исковые требования против разработчиков «Кашагана»
• Казахстан нарастил ж/д экспорт грузов через «Достык» на 12%, через «Алтынколь» — на 44%
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан выручил от поставок текстиля за рубеж на 6% меньше запланированного
• ACWA Power намерена построить в Узбекистане ветроэлектростанцию за $262,7 млн
• В аэропорту Ташкента планируют построить грузовой терминал
🇰🇬 Кыргызстан
• «Готовы идти на риск? Добро пожаловать в Кыргызстан!»
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• Россия налаживает бесшовную логистику со странами Центральной Азии, Китаем и Индией
• Страны Центральной Азии оказались в нижней части рейтинга эффективности логистики
🇰🇿 Казахстан
• В Казахстане ожидается еще одно подорожание ж/д грузоперевозок
• Астана и Москва подписали соглашение о строительстве трех ТЭЦ в Казахстане
• Казахстан увеличил до $151 млрд исковые требования против разработчиков «Кашагана»
• Казахстан нарастил ж/д экспорт грузов через «Достык» на 12%, через «Алтынколь» — на 44%
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан выручил от поставок текстиля за рубеж на 6% меньше запланированного
• ACWA Power намерена построить в Узбекистане ветроэлектростанцию за $262,7 млн
• В аэропорту Ташкента планируют построить грузовой терминал
🇰🇬 Кыргызстан
• «Готовы идти на риск? Добро пожаловать в Кыргызстан!»
#дайджест
@LogiStan
Forwarded from Безбородов. Не только логистика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Произошел сход по ст. Достык, при въезде контейнерного поезда со стороны ст. Алашанькоу по узкой колее. Произошло столкновение с локомотивом на широкой колее.
UPD. По Достыку сход на широкой колее. Вагоны аренда ктж экспресс, шли с БЧ со станции Калий
UPD. По Достыку сход на широкой колее. Вагоны аренда ктж экспресс, шли с БЧ со станции Калий
🇰🇬 Кыргызстан нарастил импорт электричества почти на четверть
За 2023 год Кыргызстан импортировал 3,46 млрд киловатт-час электроэнергии, сообщил «Кыргызский энергетический расчётный центр».
Это на 0,67 млрд киловатт-часов или на 24% больше, чем в 2022 году.
Ранее LogiStan писал о том, что по итогам 2023 года дефицит электроэнергии в Кыргызстане составит 3,4 млрд киловатт-часов.
@LogiStan
За 2023 год Кыргызстан импортировал 3,46 млрд киловатт-час электроэнергии, сообщил «Кыргызский энергетический расчётный центр».
Это на 0,67 млрд киловатт-часов или на 24% больше, чем в 2022 году.
Ранее LogiStan писал о том, что по итогам 2023 года дефицит электроэнергии в Кыргызстане составит 3,4 млрд киловатт-часов.
@LogiStan