Последняя в этом году пробежка прошла довольно результативно ✔️
22.3 км в компании сильнейшего компаньона + закатная с большим составом LRBC🧡
Пробежка получилась самая снежная в этом году. И грязь, и снег и лужи, все было, но это нас не сломило и мы добрались до вершины Анарии, еще и сделали это относительно быстро при текущих условиях, попав в топ 3.
В общем новый год еще не начали праздновать, а настроение уже отличное.
Всех моих 5 подписчиков с наступающим новым годом 🎄
22.3 км в компании сильнейшего компаньона + закатная с большим составом LRBC🧡
Пробежка получилась самая снежная в этом году. И грязь, и снег и лужи, все было, но это нас не сломило и мы добрались до вершины Анарии, еще и сделали это относительно быстро при текущих условиях, попав в топ 3.
В общем новый год еще не начали праздновать, а настроение уже отличное.
Всех моих 5 подписчиков с наступающим новым годом 🎄
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Впервые после покупки отнёс гитару гитарному мастеру, чтобы понять вообще как должна выглядеть правильно отрегулированная электрогитара.
Результатом весьма доволен, хоть и не дешевое удовольствие. У меня даже струны изначально неправильные стояли оказывается. В общем после преображения заигралось поприятнее. Теперь может даже и играть начну как полагается.
Потом еще одну гитару понесу на процедуру, а пока прикладываю видео о том как я пальцы на шпагат посадил🙂
Результатом весьма доволен, хоть и не дешевое удовольствие. У меня даже струны изначально неправильные стояли оказывается. В общем после преображения заигралось поприятнее. Теперь может даже и играть начну как полагается.
Потом еще одну гитару понесу на процедуру, а пока прикладываю видео о том как я пальцы на шпагат посадил🙂
🔥2
Решил оживить свой аккаунт threads и разместил там объявление о том, что сдаю свою студию на время отпуска.
Кто бы мог подумать, что охват этого поста будет составлять 400тыс просмотров🙈Мне написали около 30чел с целью снять мое жилье. В моменте я даже подумал, что продешевил, но возможно это и стало бустом для поста + то, что я там город не сразу указал внесло свою лепту, дал аудитории немного покусать себя.
В итоге пару человек слились сами по себе, но в конечном итоге нашел своего гостя🙂
Кто бы мог подумать, что охват этого поста будет составлять 400тыс просмотров🙈Мне написали около 30чел с целью снять мое жилье. В моменте я даже подумал, что продешевил, но возможно это и стало бустом для поста + то, что я там город не сразу указал внесло свою лепту, дал аудитории немного покусать себя.
В итоге пару человек слились сами по себе, но в конечном итоге нашел своего гостя🙂
Пришло время вернуться к главной теме моего канала - Running.
Осталось чуть больше суток до старта в ОАЭ, на котором я буду преодолевать 35км с набором ≈2600м в довольно интернациональном составе участников.
По индексу я попадаю в топ 5 фаворитов на своей дистанции, что дает мне неплохие шансы побороться за пьедестал, но недооценивать сложность трассы и настрой соперников может позволить себе только делитант, а я вроде не такой)
Сегодня за 5 часов до вылета мне пришло сообщение о том, что мой рейс отменён и мне пришлось оперативно искать альтернативный способ добраться до Рас Эль Хаймы в течении суток, потому что времени и так было крайне мало.
В итоге еду сейчас в ночном автобусе до Тбилиси и оттуда лечу в Шарджу. Приеду в отель к часам 19, как раз, чтобы лечь спать и проснуться к старту бодряком. Или нет.
Осталось чуть больше суток до старта в ОАЭ, на котором я буду преодолевать 35км с набором ≈2600м в довольно интернациональном составе участников.
По индексу я попадаю в топ 5 фаворитов на своей дистанции, что дает мне неплохие шансы побороться за пьедестал, но недооценивать сложность трассы и настрой соперников может позволить себе только делитант, а я вроде не такой)
Сегодня за 5 часов до вылета мне пришло сообщение о том, что мой рейс отменён и мне пришлось оперативно искать альтернативный способ добраться до Рас Эль Хаймы в течении суток, потому что времени и так было крайне мало.
В итоге еду сейчас в ночном автобусе до Тбилиси и оттуда лечу в Шарджу. Приеду в отель к часам 19, как раз, чтобы лечь спать и проснуться к старту бодряком. Или нет.
55👾2🔥1
Было предчувствие, что старт в Эмиратах накрывается медным тазом после отмены перелёта.
Две бессонные ночи с суммарным временем 1.5ч, отсутствие углеводной загрузки привели мой организм в недееспособность после 15км.
Каждый шаг вверх, сопровождался судорогой и для меня такой опыт впервые, особенно с самых первых километров. Начал терять позиции, которые заработал на спусках и прямых, хотя там старался не гнать сильно и экономил силы как раз на подъем.
При этом я понимал риски, и взял дополнительно гели, солевые капсулы, магний, и старался их употреблять интервально. Но и тут пошло отторжение. Начиная движение вверх, тут же срабатывал рефлекс. Но с этим разобрался быстро в отличии от судорог.
В итоге принял решение сойти с дистанции, впервые. Оставалось 6.5км от 31.5 и набор метров 800. Постояв несколько минут и поговорив с организаторами, понял, что меня оттуда никто не забирал бы, по крайней мере в скором времени. И я двинулся дальше, останавливаясь периодически посидеть и помассировать мышцы.
Завершил гонку на 24 позиции из 227 участников с временем 05:31:45. Хотя настраивался на 4.10 и это было реально, занял бы второе место. Но вышло как вышло.
Не бывает случайных поражений, также как и побед. Я выполнил значимые пункты для проведения неудачного старта хоть и не совсем по моей вине, и получил такой результат.
Две бессонные ночи с суммарным временем 1.5ч, отсутствие углеводной загрузки привели мой организм в недееспособность после 15км.
Каждый шаг вверх, сопровождался судорогой и для меня такой опыт впервые, особенно с самых первых километров. Начал терять позиции, которые заработал на спусках и прямых, хотя там старался не гнать сильно и экономил силы как раз на подъем.
При этом я понимал риски, и взял дополнительно гели, солевые капсулы, магний, и старался их употреблять интервально. Но и тут пошло отторжение. Начиная движение вверх, тут же срабатывал рефлекс. Но с этим разобрался быстро в отличии от судорог.
В итоге принял решение сойти с дистанции, впервые. Оставалось 6.5км от 31.5 и набор метров 800. Постояв несколько минут и поговорив с организаторами, понял, что меня оттуда никто не забирал бы, по крайней мере в скором времени. И я двинулся дальше, останавливаясь периодически посидеть и помассировать мышцы.
Завершил гонку на 24 позиции из 227 участников с временем 05:31:45. Хотя настраивался на 4.10 и это было реально, занял бы второе место. Но вышло как вышло.
Не бывает случайных поражений, также как и побед. Я выполнил значимые пункты для проведения неудачного старта хоть и не совсем по моей вине, и получил такой результат.
🔥4❤3
Не успел и глазом моргнуть как пора лететь дальше.
Когда прилетел в аэропорт Шарджи, вариантов не менять деньги в аэропорту не было, а суммы принимали только от 100$.
Курс не особо грабительский, поэтому норм. Таксисты называли ± такие же цены до Рас Аль Хаймы как в приложении Careem, около 80$(≈6100руб), что для одного человека многовато. Я воспользовался наличными дирхамами и поехал до автобусной станции и оттуда поехал куда мне надо(РАХ).
Рас Аль Хайма - маленький городок, куда надо ехать на своей машине, чтобы оттуда на этой же машине ехать в горы, переобуваться, и идти по горам гулять. Других причин там находиться для себя не разглядел.
При выборе отеля немного прогадал откровенно. Заплатил за 2 ночи 174 лари(≈5000руб), что вроде бы как и нормально для этого города, но на деле местечко убогое. То, что в нем розетки другие, а на рецепшене адаптеров нет, это допустимо, как и то, что чайника в во всем отеле нет, как и то, что ёршика нет, но то, что там тараканы 🪳 уже забронировали номер и живут в нем несколько поколений, это проблема.
Перед вылетом успел заехать в Дубаи буквально на 1,5ч. Прокатился на метро, посмотрел башню Бурдж Халифа, а вот обратно на метро проехаться не получилось. Народу было столько, что вспомнились видосы с индусами, которые облепили поезд со всех сторон и ехали свисая. Шансов доехать просто не было. В итоге пришлось выскользнуть на улицу и ехать альтернативным способом - такси.
Окончание регистрации в 20.55, на часах 19.00, ехать 1.07. Водитель начинает ехать странными маршрутами и время увеличивается до 1.34, что заставляет меня поволноваться. Еще и на заправку заехали, постояли. Я старался не паниковать, потому что ситуация патовая, мог только испортить положение. В итоге приехали в 20.18, и в целом нормально по времени, но по деньгам вышло вместо 162 (≈3360₽) - 255(≈5300₽) дирхам. Как так, случайно или специально, не знаю, но сфоткал как мы стоим на заправке без паузы на счетчике и отправил в службу поддержки, указав также процент переплаты, вернули разницу, подтвердив факт сбития маршрута.
И вот лечу теперь в самолете и пишу этот пост. Когда прочитаете - буду уже в Бангкоке.
Когда прилетел в аэропорт Шарджи, вариантов не менять деньги в аэропорту не было, а суммы принимали только от 100$.
Курс не особо грабительский, поэтому норм. Таксисты называли ± такие же цены до Рас Аль Хаймы как в приложении Careem, около 80$(≈6100руб), что для одного человека многовато. Я воспользовался наличными дирхамами и поехал до автобусной станции и оттуда поехал куда мне надо(РАХ).
Рас Аль Хайма - маленький городок, куда надо ехать на своей машине, чтобы оттуда на этой же машине ехать в горы, переобуваться, и идти по горам гулять. Других причин там находиться для себя не разглядел.
При выборе отеля немного прогадал откровенно. Заплатил за 2 ночи 174 лари(≈5000руб), что вроде бы как и нормально для этого города, но на деле местечко убогое. То, что в нем розетки другие, а на рецепшене адаптеров нет, это допустимо, как и то, что чайника в во всем отеле нет, как и то, что ёршика нет, но то, что там тараканы 🪳 уже забронировали номер и живут в нем несколько поколений, это проблема.
Перед вылетом успел заехать в Дубаи буквально на 1,5ч. Прокатился на метро, посмотрел башню Бурдж Халифа, а вот обратно на метро проехаться не получилось. Народу было столько, что вспомнились видосы с индусами, которые облепили поезд со всех сторон и ехали свисая. Шансов доехать просто не было. В итоге пришлось выскользнуть на улицу и ехать альтернативным способом - такси.
Окончание регистрации в 20.55, на часах 19.00, ехать 1.07. Водитель начинает ехать странными маршрутами и время увеличивается до 1.34, что заставляет меня поволноваться. Еще и на заправку заехали, постояли. Я старался не паниковать, потому что ситуация патовая, мог только испортить положение. В итоге приехали в 20.18, и в целом нормально по времени, но по деньгам вышло вместо 162 (≈3360₽) - 255(≈5300₽) дирхам. Как так, случайно или специально, не знаю, но сфоткал как мы стоим на заправке без паузы на счетчике и отправил в службу поддержки, указав также процент переплаты, вернули разницу, подтвердив факт сбития маршрута.
И вот лечу теперь в самолете и пишу этот пост. Когда прочитаете - буду уже в Бангкоке.
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Небольшой румтур по жилью в Бангкоке, ссылочка для повышения полезности контента
👍1
Что касается пробежек в Бангкоке. Сам город вообще не беговой, но парки тут у них бомбические, просто рай для бегунов, если не придираться к покрытию.
С твердой уверенностью могу сказать, что в этом городе бегуны окончательно победили пешеходов в парках. Утром и вечером здесь ходят только те, кто устал бежать. Ходить пешком в парке — стрём, чувствуешь, что мешаешь людям использовать парк по назначению. Чего не скажешь про Батуми, где все наоборот.
Никто не бесит, не делает резких маневров в бок, не размахивает руками, не катит коляски по вело-бегодорожкам и не выгуливает собак, да и вообще собак тут нет почти, как то непривычно.
То чувство, когда бежишь, и не надо следить, чтоб тебя шайтан-машина не сбила или не споткнуться об чей-то натянутый через весь бульвар поводок.
Хорошо бы конечно еще жить поближе к парку, потому что перемещаться по городу до него - не самое приятное удовольствие. На светофоре только можно встрять минут на 5, да и эти резкие запахи кулинарии и массажей повсюду отбивают желание дышать.
С твердой уверенностью могу сказать, что в этом городе бегуны окончательно победили пешеходов в парках. Утром и вечером здесь ходят только те, кто устал бежать. Ходить пешком в парке — стрём, чувствуешь, что мешаешь людям использовать парк по назначению. Чего не скажешь про Батуми, где все наоборот.
Никто не бесит, не делает резких маневров в бок, не размахивает руками, не катит коляски по вело-бегодорожкам и не выгуливает собак, да и вообще собак тут нет почти, как то непривычно.
То чувство, когда бежишь, и не надо следить, чтоб тебя шайтан-машина не сбила или не споткнуться об чей-то натянутый через весь бульвар поводок.
Хорошо бы конечно еще жить поближе к парку, потому что перемещаться по городу до него - не самое приятное удовольствие. На светофоре только можно встрять минут на 5, да и эти резкие запахи кулинарии и массажей повсюду отбивают желание дышать.
1🔥3