Прочитал книгу от одного из своих любимых авторов Ю Несбё. Ну по крайней мере детективы мне его нравятся.
Так вот в этот раз прочитал кое что новое, называется "Ревность и другие истории". В ней, как вы могли догадаться, есть один главный рассказ с названием "Ревность" и несколько других историй. Но в ядре каждой истории присутствует именно это чувство, представленное с разных сторон. По сути в одном рассказе ты находишься на стороне человека, которого предали, а в другом сам разбиваешь чье то сердце. И это я еще поверхностно делюсь, чтоб без спойлеров было. Там все куда глубже.
Молодец Ю Несбё, смог удержать мое внимание до конца книги даже с учетом того, что там не было инспектора Харри Холе.
Так вот в этот раз прочитал кое что новое, называется "Ревность и другие истории". В ней, как вы могли догадаться, есть один главный рассказ с названием "Ревность" и несколько других историй. Но в ядре каждой истории присутствует именно это чувство, представленное с разных сторон. По сути в одном рассказе ты находишься на стороне человека, которого предали, а в другом сам разбиваешь чье то сердце. И это я еще поверхностно делюсь, чтоб без спойлеров было. Там все куда глубже.
Молодец Ю Несбё, смог удержать мое внимание до конца книги даже с учетом того, что там не было инспектора Харри Холе.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вернулся к давно забытому виду спорта из-за того, что построили новую площадку у побережья. И могу сказать, что руки помнят. Да, пока не в самой лучшей форме, но 50% попаданий со штрафной стабильно залетает.
1 на 1 в стрит или в 33 всегда с удовольствием присоединюсь. А вот в командном виде уже со скрипом участвую. Не моё это. Надо привыкать, срабатываться, а не просто с бухты барахты собраться в кучу, назваться командой и идти к победам, не зная даже имён.
1 на 1 в стрит или в 33 всегда с удовольствием присоединюсь. А вот в командном виде уже со скрипом участвую. Не моё это. Надо привыкать, срабатываться, а не просто с бухты барахты собраться в кучу, назваться командой и идти к победам, не зная даже имён.
🔥1
Бытует мнение, что, чтобы стать хорошим собеседником, нужно научиться слушать во время разговора, и задавать вопросы. И на этой мысли обычно закрывается тема, но есть продолжение, о котором я хочу поведать, пока мысль пришла.
Есть вопросы, на которые приятно отвечать. Когда интересуются тем, что тебе интересно, про увлечения или предпочтения. Это обычно норм вопросы, хотя тоже не все.
Есть также вопросы на "подумать". Например "Почему самолеты летят на высоте 10км?". Тут тоже можно расценить это, как будто твое мнение интересно и общение становится приятным.
Но есть и такие вопросы, которые больше похожи на высасывание информации. И вот они не делают беседу интересной, а скорее наоборот. Особенно, если касаются третьих лиц, вот короткий пример:
– Вчера встретил ..., он собирается переезжать в другую страну.
— Уже точно решил?
— А почему именно туда?
— А работать он там сможет?
— А если не получится, он вернётся?
Первые разы это еще может прокатывать без раздражения. Но потом всё. Или это мне просто надо удвоить дозу магния.
В общем мысль в том, что нужно фильтровать вопросы, чтобы быть приятным собеседником, а не только уметь слушать.
Есть вопросы, на которые приятно отвечать. Когда интересуются тем, что тебе интересно, про увлечения или предпочтения. Это обычно норм вопросы, хотя тоже не все.
Есть также вопросы на "подумать". Например "Почему самолеты летят на высоте 10км?". Тут тоже можно расценить это, как будто твое мнение интересно и общение становится приятным.
Но есть и такие вопросы, которые больше похожи на высасывание информации. И вот они не делают беседу интересной, а скорее наоборот. Особенно, если касаются третьих лиц, вот короткий пример:
– Вчера встретил ..., он собирается переезжать в другую страну.
— Уже точно решил?
— А почему именно туда?
— А работать он там сможет?
— А если не получится, он вернётся?
Первые разы это еще может прокатывать без раздражения. Но потом всё. Или это мне просто надо удвоить дозу магния.
В общем мысль в том, что нужно фильтровать вопросы, чтобы быть приятным собеседником, а не только уметь слушать.
Впервые лет за 10 прочитал бумажную книгу(именно столько времени прошло как мне подарили электронную).
Ощущения в целом приятные от бумажного экземпляра, как и от самой книги, если так можно выразиться о книге про концлагерь.
Я не очень люблю душераздирающие истории после которых приходится ходить с кислой миной несколько дней, хоть и читаю в основном такие книги, т.к. они правдивы.
А конкретно эта книга произвела на меня хорошее впечатление, потому что она выполнила главную задачу книг про концлагеря - приземлить человека и заставить радоваться простому дню, когда ты живой. При этом не сильно мрачная, как это обычно бывает в этой теме.
В общем книга хорошая, могу дать почитать, кому надо.
Ощущения в целом приятные от бумажного экземпляра, как и от самой книги, если так можно выразиться о книге про концлагерь.
Я не очень люблю душераздирающие истории после которых приходится ходить с кислой миной несколько дней, хоть и читаю в основном такие книги, т.к. они правдивы.
А конкретно эта книга произвела на меня хорошее впечатление, потому что она выполнила главную задачу книг про концлагеря - приземлить человека и заставить радоваться простому дню, когда ты живой. При этом не сильно мрачная, как это обычно бывает в этой теме.
В общем книга хорошая, могу дать почитать, кому надо.
Последняя в этом году пробежка прошла довольно результативно ✔️
22.3 км в компании сильнейшего компаньона + закатная с большим составом LRBC🧡
Пробежка получилась самая снежная в этом году. И грязь, и снег и лужи, все было, но это нас не сломило и мы добрались до вершины Анарии, еще и сделали это относительно быстро при текущих условиях, попав в топ 3.
В общем новый год еще не начали праздновать, а настроение уже отличное.
Всех моих 5 подписчиков с наступающим новым годом 🎄
22.3 км в компании сильнейшего компаньона + закатная с большим составом LRBC🧡
Пробежка получилась самая снежная в этом году. И грязь, и снег и лужи, все было, но это нас не сломило и мы добрались до вершины Анарии, еще и сделали это относительно быстро при текущих условиях, попав в топ 3.
В общем новый год еще не начали праздновать, а настроение уже отличное.
Всех моих 5 подписчиков с наступающим новым годом 🎄
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Впервые после покупки отнёс гитару гитарному мастеру, чтобы понять вообще как должна выглядеть правильно отрегулированная электрогитара.
Результатом весьма доволен, хоть и не дешевое удовольствие. У меня даже струны изначально неправильные стояли оказывается. В общем после преображения заигралось поприятнее. Теперь может даже и играть начну как полагается.
Потом еще одну гитару понесу на процедуру, а пока прикладываю видео о том как я пальцы на шпагат посадил🙂
Результатом весьма доволен, хоть и не дешевое удовольствие. У меня даже струны изначально неправильные стояли оказывается. В общем после преображения заигралось поприятнее. Теперь может даже и играть начну как полагается.
Потом еще одну гитару понесу на процедуру, а пока прикладываю видео о том как я пальцы на шпагат посадил🙂
🔥2
Решил оживить свой аккаунт threads и разместил там объявление о том, что сдаю свою студию на время отпуска.
Кто бы мог подумать, что охват этого поста будет составлять 400тыс просмотров🙈Мне написали около 30чел с целью снять мое жилье. В моменте я даже подумал, что продешевил, но возможно это и стало бустом для поста + то, что я там город не сразу указал внесло свою лепту, дал аудитории немного покусать себя.
В итоге пару человек слились сами по себе, но в конечном итоге нашел своего гостя🙂
Кто бы мог подумать, что охват этого поста будет составлять 400тыс просмотров🙈Мне написали около 30чел с целью снять мое жилье. В моменте я даже подумал, что продешевил, но возможно это и стало бустом для поста + то, что я там город не сразу указал внесло свою лепту, дал аудитории немного покусать себя.
В итоге пару человек слились сами по себе, но в конечном итоге нашел своего гостя🙂
Пришло время вернуться к главной теме моего канала - Running.
Осталось чуть больше суток до старта в ОАЭ, на котором я буду преодолевать 35км с набором ≈2600м в довольно интернациональном составе участников.
По индексу я попадаю в топ 5 фаворитов на своей дистанции, что дает мне неплохие шансы побороться за пьедестал, но недооценивать сложность трассы и настрой соперников может позволить себе только делитант, а я вроде не такой)
Сегодня за 5 часов до вылета мне пришло сообщение о том, что мой рейс отменён и мне пришлось оперативно искать альтернативный способ добраться до Рас Эль Хаймы в течении суток, потому что времени и так было крайне мало.
В итоге еду сейчас в ночном автобусе до Тбилиси и оттуда лечу в Шарджу. Приеду в отель к часам 19, как раз, чтобы лечь спать и проснуться к старту бодряком. Или нет.
Осталось чуть больше суток до старта в ОАЭ, на котором я буду преодолевать 35км с набором ≈2600м в довольно интернациональном составе участников.
По индексу я попадаю в топ 5 фаворитов на своей дистанции, что дает мне неплохие шансы побороться за пьедестал, но недооценивать сложность трассы и настрой соперников может позволить себе только делитант, а я вроде не такой)
Сегодня за 5 часов до вылета мне пришло сообщение о том, что мой рейс отменён и мне пришлось оперативно искать альтернативный способ добраться до Рас Эль Хаймы в течении суток, потому что времени и так было крайне мало.
В итоге еду сейчас в ночном автобусе до Тбилиси и оттуда лечу в Шарджу. Приеду в отель к часам 19, как раз, чтобы лечь спать и проснуться к старту бодряком. Или нет.
55👾2🔥1
Было предчувствие, что старт в Эмиратах накрывается медным тазом после отмены перелёта.
Две бессонные ночи с суммарным временем 1.5ч, отсутствие углеводной загрузки привели мой организм в недееспособность после 15км.
Каждый шаг вверх, сопровождался судорогой и для меня такой опыт впервые, особенно с самых первых километров. Начал терять позиции, которые заработал на спусках и прямых, хотя там старался не гнать сильно и экономил силы как раз на подъем.
При этом я понимал риски, и взял дополнительно гели, солевые капсулы, магний, и старался их употреблять интервально. Но и тут пошло отторжение. Начиная движение вверх, тут же срабатывал рефлекс. Но с этим разобрался быстро в отличии от судорог.
В итоге принял решение сойти с дистанции, впервые. Оставалось 6.5км от 31.5 и набор метров 800. Постояв несколько минут и поговорив с организаторами, понял, что меня оттуда никто не забирал бы, по крайней мере в скором времени. И я двинулся дальше, останавливаясь периодически посидеть и помассировать мышцы.
Завершил гонку на 24 позиции из 227 участников с временем 05:31:45. Хотя настраивался на 4.10 и это было реально, занял бы второе место. Но вышло как вышло.
Не бывает случайных поражений, также как и побед. Я выполнил значимые пункты для проведения неудачного старта хоть и не совсем по моей вине, и получил такой результат.
Две бессонные ночи с суммарным временем 1.5ч, отсутствие углеводной загрузки привели мой организм в недееспособность после 15км.
Каждый шаг вверх, сопровождался судорогой и для меня такой опыт впервые, особенно с самых первых километров. Начал терять позиции, которые заработал на спусках и прямых, хотя там старался не гнать сильно и экономил силы как раз на подъем.
При этом я понимал риски, и взял дополнительно гели, солевые капсулы, магний, и старался их употреблять интервально. Но и тут пошло отторжение. Начиная движение вверх, тут же срабатывал рефлекс. Но с этим разобрался быстро в отличии от судорог.
В итоге принял решение сойти с дистанции, впервые. Оставалось 6.5км от 31.5 и набор метров 800. Постояв несколько минут и поговорив с организаторами, понял, что меня оттуда никто не забирал бы, по крайней мере в скором времени. И я двинулся дальше, останавливаясь периодически посидеть и помассировать мышцы.
Завершил гонку на 24 позиции из 227 участников с временем 05:31:45. Хотя настраивался на 4.10 и это было реально, занял бы второе место. Но вышло как вышло.
Не бывает случайных поражений, также как и побед. Я выполнил значимые пункты для проведения неудачного старта хоть и не совсем по моей вине, и получил такой результат.
🔥4❤3
Не успел и глазом моргнуть как пора лететь дальше.
Когда прилетел в аэропорт Шарджи, вариантов не менять деньги в аэропорту не было, а суммы принимали только от 100$.
Курс не особо грабительский, поэтому норм. Таксисты называли ± такие же цены до Рас Аль Хаймы как в приложении Careem, около 80$(≈6100руб), что для одного человека многовато. Я воспользовался наличными дирхамами и поехал до автобусной станции и оттуда поехал куда мне надо(РАХ).
Рас Аль Хайма - маленький городок, куда надо ехать на своей машине, чтобы оттуда на этой же машине ехать в горы, переобуваться, и идти по горам гулять. Других причин там находиться для себя не разглядел.
При выборе отеля немного прогадал откровенно. Заплатил за 2 ночи 174 лари(≈5000руб), что вроде бы как и нормально для этого города, но на деле местечко убогое. То, что в нем розетки другие, а на рецепшене адаптеров нет, это допустимо, как и то, что чайника в во всем отеле нет, как и то, что ёршика нет, но то, что там тараканы 🪳 уже забронировали номер и живут в нем несколько поколений, это проблема.
Перед вылетом успел заехать в Дубаи буквально на 1,5ч. Прокатился на метро, посмотрел башню Бурдж Халифа, а вот обратно на метро проехаться не получилось. Народу было столько, что вспомнились видосы с индусами, которые облепили поезд со всех сторон и ехали свисая. Шансов доехать просто не было. В итоге пришлось выскользнуть на улицу и ехать альтернативным способом - такси.
Окончание регистрации в 20.55, на часах 19.00, ехать 1.07. Водитель начинает ехать странными маршрутами и время увеличивается до 1.34, что заставляет меня поволноваться. Еще и на заправку заехали, постояли. Я старался не паниковать, потому что ситуация патовая, мог только испортить положение. В итоге приехали в 20.18, и в целом нормально по времени, но по деньгам вышло вместо 162 (≈3360₽) - 255(≈5300₽) дирхам. Как так, случайно или специально, не знаю, но сфоткал как мы стоим на заправке без паузы на счетчике и отправил в службу поддержки, указав также процент переплаты, вернули разницу, подтвердив факт сбития маршрута.
И вот лечу теперь в самолете и пишу этот пост. Когда прочитаете - буду уже в Бангкоке.
Когда прилетел в аэропорт Шарджи, вариантов не менять деньги в аэропорту не было, а суммы принимали только от 100$.
Курс не особо грабительский, поэтому норм. Таксисты называли ± такие же цены до Рас Аль Хаймы как в приложении Careem, около 80$(≈6100руб), что для одного человека многовато. Я воспользовался наличными дирхамами и поехал до автобусной станции и оттуда поехал куда мне надо(РАХ).
Рас Аль Хайма - маленький городок, куда надо ехать на своей машине, чтобы оттуда на этой же машине ехать в горы, переобуваться, и идти по горам гулять. Других причин там находиться для себя не разглядел.
При выборе отеля немного прогадал откровенно. Заплатил за 2 ночи 174 лари(≈5000руб), что вроде бы как и нормально для этого города, но на деле местечко убогое. То, что в нем розетки другие, а на рецепшене адаптеров нет, это допустимо, как и то, что чайника в во всем отеле нет, как и то, что ёршика нет, но то, что там тараканы 🪳 уже забронировали номер и живут в нем несколько поколений, это проблема.
Перед вылетом успел заехать в Дубаи буквально на 1,5ч. Прокатился на метро, посмотрел башню Бурдж Халифа, а вот обратно на метро проехаться не получилось. Народу было столько, что вспомнились видосы с индусами, которые облепили поезд со всех сторон и ехали свисая. Шансов доехать просто не было. В итоге пришлось выскользнуть на улицу и ехать альтернативным способом - такси.
Окончание регистрации в 20.55, на часах 19.00, ехать 1.07. Водитель начинает ехать странными маршрутами и время увеличивается до 1.34, что заставляет меня поволноваться. Еще и на заправку заехали, постояли. Я старался не паниковать, потому что ситуация патовая, мог только испортить положение. В итоге приехали в 20.18, и в целом нормально по времени, но по деньгам вышло вместо 162 (≈3360₽) - 255(≈5300₽) дирхам. Как так, случайно или специально, не знаю, но сфоткал как мы стоим на заправке без паузы на счетчике и отправил в службу поддержки, указав также процент переплаты, вернули разницу, подтвердив факт сбития маршрута.
И вот лечу теперь в самолете и пишу этот пост. Когда прочитаете - буду уже в Бангкоке.
👍1