Как вы думаете, повлияет ли это на решение ЦБ 19 декабря по изменению Ключевой ставки?

РА Эксперт опубликовал итоги 9 месяцев на рынке лизинга.

Что в них заслуживает внимания?

1. Объëм нового бизнеса снизился на 48% в деньгах до 1,4 триллиона рублей и на 38% в штуках до 215 тысяч договоров.

2. Концентрация остаëтся высокой - топ 20 компаний контролируют почти 90% рынка.

3. ЧИЛ (Чистые Инвестиции в Лизинг) упали на 12% до 5,3 триллиона рублей.

4. Средняя сумма лизинговой сделки упала до 13,3 миллиона рублей.

5. 4 ключевые сегмента рынка по прежнему представлены легковым, грузовым, железнодорожным транспортом и спецтехникой.

6. Сильнейшее падение нового бизнеса в грузовом транспорте - на целых 67%!

7. Цифровизация становится ключевым фактором конкурентоспособности в том числе за счëт снижения операционных затрат лизинговых компаний.

8. В топ 20 рынка только 2 лизинговые компании показал рост - Мейджор (27%) и Т Лизинг (251%).

9. РА Эксперт прогнозирует рост рынка в следующем году на 15%-20%.

10. На рынке ощущается прохождение пиковых значений по изъятиям предметов лизинга у неплательщиков.

https://raexpert.ru/researches/leasing/9m2025/

Находящуюся в глубоком кризисе отрасль магистральных грузовых автоперевозок ждут серьëзные изменения уже в ближайшем будущем.

Интересный и важный прецедент на рынке от одного из лидеров рынка.

Альфа лизинг стала продвигать цессию.

Что это? И почему важно для рынка?

Цессия - это переуступка прав по договору.

Лизингополучатель, который оказался не в состоянии оплачивать лизинговые платежи, может с разрешения лизинговой компании заменить в договоре лизинга себя на другого лизингополучателя, который сможет дальше вноситб оставшиеся платежи по договору лизинга.

В самой цессии на рынке лизинга нет совершенно ничего нового. Однако важно другое.

За прошедшие пару лет лизинговые компании сформировали рекордно высокие парки изъятой техники. Особенно в сегменте грузовой техники.

Стандартный путь проблемной сделки выглядит так: просрочки - изъятие - выставление изъятого предмета лизинга на повторную продажу - длительный срок продажи - снижение цены - продажа с убытком - требования к первоначальному лизингополучтелю и суды с ним по сальдо (сумме итогового убытка лизинговой компании).

В этом контексте целенаправленно, профессионально и системно продвигаемая цессия - может стать выигрышем для всех участников сделки: лизинговая компания избегает убытков, а лизингополучатель выходит из неудачной сделки с минимальными потерями.

Через 2 года истекания кровью из-за убытков по изъятой техники лизинговые компании начинают понимать совершенно базовые вещи, азы:

- что сотрудничать выгоднее, чем быть в постоянном конфликте с клиентами;

- что продавать большие б/у парки нужно, развив в себе профессиональные компетенции, которые для достижения успеха лизинговой компании нужно развить до уровня профессионального дилера техники;

- что среди сотен тысяч клиентов самой лизинговой компании и миллионов клиентов материнского банка и просто рыночных компаний точно есть те, кто купит изъятую технику быстро по рыночной цене и в любом из предложенных форматов, включая обсуждаемую тут цессию.

Жаль, что для понимания этих базовых вещей рыночным игрокам пришлось списать миллиарды.

Но так устроена жизнь - за важный опыт надо платить.

Главное для рынка теперь превратить этот опыт в эффективно работающие бизнес процессы и подходы, которые должны войти в ДНК лизинговой отрасли, помочь ей стать сильнее и не наступить на эти грабли в будущем.

Произойдëт ли это?

Если честно, то есть сомнения. Но надежда тоже присутствует.


https://alfaleasing.ru/services/pereustupka-lizinga/

Открываем сегодня традиционное голосование по решению ЦБ в эту пятницу по Ключевой ставке

Банк России 19 декабря снизит ключевую ставку до 16%, следует из консенсус-прогноза РБК. Его дали 24 из 30 опрошенных экспертов, а остальные шесть считают, что ЦБ снизит ставку на 100 б.п. – до 15,5%. Специалисты отмечают, что инфляция идёт ниже прогнозного диапазона ЦБ (на конец года регулятор ожидает инфляцию 6,5-7%). @banksta

Что стало ключевыми событиями и итогами уходящего 2025 года на рынке лизинга?

Дадим свою версию позже, не отключайтесь.

Но если у кого-то уже есть свои версии, то добро пожаловать в комментарии - думаю, что может получиться интересное и полезное обсуждение.

В комментариях к посту выше уважаемый @HayGarou подробно перечислил ключевые / важные новости рынка лизинга за 2025 год.

Однако хочется добавить ещë три важных результата года.

1. Развитие компетенций лизинговых компаний в продаже лизингового конфиската.

После 25 лет развития рынка лизинговые компании поняли, что продажей изъятой техники нельзя заниматься так, как они традиционно делали.

А как это было раньше?

Стоянки на отшибе. Грязная техника. Стоянки в снегу и не расчищенные. Отвратительные фото в объявлениях. Отсуствие техинспекций. Видео ролики с работой техники - конечно, нет. История обслуживания? Замена технических жидкостей на время хранения? Хоть какие-то минимальные вложения для достижения товарного вида? Нет, нет и ещë раз нет.

Ощущение, что система специально работала на то, чтобы техника сначала долго гнила на стоянках, а потом продавалась по бросовым ценам.

Речь в большей степени про грузовой транспорт и спецтехнику.

Начинает приходить осознание, что продажа конфиската - стандартная и очень важная деятельность лизинговой компании, и компетенции в этой сфере должны быть на очень высоком уровне.

2. Цифровизация.

Прежняя модель, когда лизингополучателю нужно было обязательно 100 раз пообщаться с разными сотрудниками лизинговой компании для закрытия сделки, а также переслать много документов в мессенджерах или почте, постепенно уходит по мере прихода новых поколений лизингополучателей.

Эти ребята из мира цифрового аутизма, где проще и естественнее нажать нужные кнопки в телефоне.

Значит ли это, что люди станут не нужными?

Думаем, что нет. Но что точно можно сказать - их роль поменяется. От механизма по выполнению механических функций с документами или системами к профессиональной и интеллектуальной работе с клиентами и партнëрами.

Цифровизация уже стала одним из важных конкурентных факторов на рынке, и дальше еë роль будет только возрастать.

3. Риск анализ.

Кризис 2024-2025 годов в очередной раз отчëтливо показал, что действующая в отрасли модель оценки рисков не подходит для нашей турбулентной экономики.

Если коротко, то еë можно охарактеризовать так:

- анализируем риск профиль клиента с фокусом на его финансовые показатели прошлых периодов;

- оцениваем предметы лизинга по текущему рыночному уровню.

В этой формуле не хватает взгляда в будущее.

Что будет с этим лизингополучаталем через год, два, пять?

Как будет развиваться ситуация в отрасли, в которой он работает?

Как будут меняться цены и ликвидность на финансируемые в лизинг предметы лизинга?

И главный невыученный урок. Всегда за бурным ростом следует бурный спад. И как бы ни пëр рынок вверх, и как бы не давили акционеры на динамику роста конкурентов, Риск менеджер должен уметь аргументированно отстаивать сбалансированную сценарную политику оценки рисков с фокусом на будущее, а не на прошлое.

Вот эти три важных элемента должны помочь рынку преодолеть текущий кризис и быть готовым к новым вызовам, которые обязательно будут.

Что же сегодня решит ЦБ по Ключевой ставке?

Первая в мире собака - финансовый аналитик Руми уверенно ставит на 15,5%. И неуверенно на 16%. Или наоборот.

Сложно понять этих аналитиков.

Результат узнаем уже скоро.

ЦБ снизил КС с 16,5% до 16,0%.

Ну, он, ожидаемо, делает круглые глаза и говорит, что был готов поставить миску собачьего корма на то, что ЦБ решит снизить КС до 16% годовых.

И что мы, типа, сами виноваты, что его не послушали.

Ох уж этот первый в мире пëс - финансовый аналитик. Всегда выкрутится.

В следующий раз будем с ним письменно фиксировать цифры.

Ждать осталось уже меньше 2 месяцев - 13 февраля следующее заседание ЦБ.

Рынок лизинга 2026: чего ждать?
 
2026 уже почти наступил. Чего ждать участникам рынка от наступающего года?
 
Вместе с нейросетью поразмышляли над ключевыми вызовами и тенденциями в лизинговой отрасли в следующем году.

Топ 10 трендов лизингового рынка 2026.
 
1. Продолжится работа с накопленными проблемными активами: по данным РА Эксперт, на конец сентября 2025 года доля обесцененных активов составила 8,7% (ЧИЛ 90+ дней 3,1% и активы по расторгнутым договорам и изъятые предметы лизинг на 5,6%). Дальнейший рост вряд ли продолжится. Но и быстрого снижения ждать также не стоит – ЧИЛ падает, а оборачиваемость склада лизингового конфиската особенно в сегменте грузового транспорта остаётся низкой.
 
2. Развитие компетенций лизинговых компаний в продаже б/у техники (лизинговый конфискат): 2 года быстрого роста склада изъятой техники заставили лизинговые компании кардинально пересмотреть свои подходы к продаже лизингового конфиската. Такие базовые в б/у бизнесе вещи, как приведение в порядок внешнего вида техники, адекватная оценка стоимости продажи, построение сети удобных для клиентов хабов с изъятой техникой уже не вызывают снисходительную улыбку у представителей лизинговых компаний. Но тут предстоит пройти ещё большой путь для получения требуемой эффективности таких процессов.
 
3. Продолжится стагнация: РА Эксперт прогнозирует рост в 2026 году на 15%-20%. Мы не уверены в оптимизме коллег: прежний локомотив лизинговой отрасли – сегмент грузового транспорта остаётся в очень плохом состоянии, доля проблемных активов остаётся высокой, кредитный маятник качнулся в сторону консерватизма, ключевая ставка находится на высоком уровне, финансовые показатели лизингополучателей за 2025 год будут не радужными. По правилу «плохой погоды» отрасли нужно быть готовой к нулевой динамике или минимальному росту.
 
4. Усилится конкуренция и концентрация: доля топ 20 компаний на рынке лизинга уже составляет 90%. По сути весь рынок разыгрывается между топ компаниями. Небольшим игрокам нечего противопоставить кроме эффективных нишевых стратегий и личных отношений с лизингополучателями и индивидуальных решений. По мере падения ЧИЛ и роста плохих долгов и убытков мы вероятно увидим новые сделки по покупке большими игроками «братьев меньших» или их портфелей. Группа Альфа лизинг и Европлан составят сильную конкуренцию коллегам из другой группы Газпромбанк лизинг – Каркаде.
 
5. Фокус на локализованные бренды в транспорте: в легковом, коммерческом, грузовом и пассажирском транспорте ключевыми игроками будут строго производители с локализованным производством – отечественные игроки и китайские бренды.
 
6. Углубление цифровизации отрасли: это универсальный тренд в экономике и финансах, и лизинговые компании идут в этом фарватере, двигаясь к полностью цифровым роботизированным сделкам с активным применением технологии ИИ.
 
7. Экосистемные подходы: по мере усиления конкуренции на рынке умные лизинговые компании будут работать над экосистемными решениями, выгодными всем участникам лизинговых сделок – лизингополучателям, лизинговым компаниям и поставщикам.
 
8. Изменение судебного подхода: маятник судебной практики в 2025 году отчётливо качнулся в сторону более взвешенного, сбалансированного и объективного подхода к защите интересов не только лизинговых компаний, но и лизингополучателей. Этот фактор не стоит игнорировать.
 
9. Продолжение периода высоких ставок: не стоит ждать резкого снижения стоимости денег в 2026 году. На таком уровне ставок инвестиционная активность будет невысокой, что, конечно же, притормозит спрос на лизинговое финансирование.
 
10. Будет развиваться продуктовый ряд, УТП, нишевые решения: умные лизинговые компании уже стали смотреть на те рыночные сегменты, где ранее они не играли, придумывая для этого 100 причин. В текущей ситуации выживут те, кто будет искать способы роста на новых для себя сегментах, продуктах и УТП, а не в придумывании 100 причин, почему этого делать не стоит.
 
Не самая радужная картина. Но объективности ради, рост никогда не бывает вечным. А за резким ростом всегда следует падение, чтобы потом, оттолкнувшись ото дна, опять показать положительную динамику.

Рыночным игрокам важно нажимать на полный раз в нижней точке, и успевать нажать на тормоза до начала падения.

Один из отчётливых уроков 2024-2025 годов на рынке лизинга.

Будет ли он усвоен в 2026?