🚇 А вы знали, что изначально в Московском метро не объявляли станций
До 21 декабря 1951 года вместо объявления станций использовался звонок, сообщающий о прибытии поезда.
С этого времени до 1953 года станции объявлял машинист. А после в эксплуатацию ввели систему громкоговорящего оповещения пассажиров на всех станциях.
#ИсторияМосквы
До 21 декабря 1951 года вместо объявления станций использовался звонок, сообщающий о прибытии поезда.
С этого времени до 1953 года станции объявлял машинист. А после в эксплуатацию ввели систему громкоговорящего оповещения пассажиров на всех станциях.
#ИсторияМосквы
Первые интервальные часы в метрополитене
Впервые интервальные часы появились на станциях Московского
метрополитена в 1947 г.
🕰️Ранние интервальные часы были в виде циферблата. Они состояли из двух частей: левая показывала текущее время, правая — время после отправления предыдущего поезда. Позже их заменили цифровыми.
#ИсторияМосквы
Впервые интервальные часы появились на станциях Московского
метрополитена в 1947 г.
🕰️Ранние интервальные часы были в виде циферблата. Они состояли из двух частей: левая показывала текущее время, правая — время после отправления предыдущего поезда. Позже их заменили цифровыми.
#ИсторияМосквы
🕐 Раньше циферблат часов на Спасской башне крутился, а стрелки стояли на месте
◽️Данные о первых часах на Спасской башне зафиксированы еще в XV веке. О самих курантах сохранилось мало сведений. Известно только, что их продали ярославскому Спасо-Преображенскому монастырю как лом.
◽️В 1625 году башню украсили новые часы-куранты, которые поражали своим удивительным и нестандартным механизмом. Они отсчитывали время и днем, и ночью (по световому дню). При этом не стрелки вращались вокруг циферблата, а наоборот.
◽️Сам циферблат был небесно-голубого оттенка со звездами и солнцем, чей луч стал часовой стрелкой. Музыкальную композицию «проигрывали» 13 колоколов. Куранты прослужили ровно год, а после сгорели в сильном пожаре и не подлежали восстановлению.
#ИсторияМосквы
◽️Данные о первых часах на Спасской башне зафиксированы еще в XV веке. О самих курантах сохранилось мало сведений. Известно только, что их продали ярославскому Спасо-Преображенскому монастырю как лом.
◽️В 1625 году башню украсили новые часы-куранты, которые поражали своим удивительным и нестандартным механизмом. Они отсчитывали время и днем, и ночью (по световому дню). При этом не стрелки вращались вокруг циферблата, а наоборот.
◽️Сам циферблат был небесно-голубого оттенка со звездами и солнцем, чей луч стал часовой стрелкой. Музыкальную композицию «проигрывали» 13 колоколов. Куранты прослужили ровно год, а после сгорели в сильном пожаре и не подлежали восстановлению.
#ИсторияМосквы
Как строилось метро в Москве
🚊 В 1931 г. во двор дома 13 по улице Русаковской пришли 7 рабочих и вонзили лопаты в мерзлую землю.
🚊 Сначала метро не собирались прятать глубоко под землю, но для этого пришлось бы перекопать весь город. Молодой инженер Маковский предложил строить на глубине.
🚊 Строительство шло трудно и медленно, поэтому пришлось обратиться за помощью к зарубежным коллегам и работа сразу пошла быстрее.
🚊 15 октября 1934 года из электродепо «Северное», расположенного возле станции «Комсомольская», на линию выехал первый поезд в истории Московского метро.
📅 15 мая 1935 года открылись первые 13 станций.
#ИсторияМосквы
🚊 В 1931 г. во двор дома 13 по улице Русаковской пришли 7 рабочих и вонзили лопаты в мерзлую землю.
🚊 Сначала метро не собирались прятать глубоко под землю, но для этого пришлось бы перекопать весь город. Молодой инженер Маковский предложил строить на глубине.
🚊 Строительство шло трудно и медленно, поэтому пришлось обратиться за помощью к зарубежным коллегам и работа сразу пошла быстрее.
🚊 15 октября 1934 года из электродепо «Северное», расположенного возле станции «Комсомольская», на линию выехал первый поезд в истории Московского метро.
📅 15 мая 1935 года открылись первые 13 станций.
#ИсторияМосквы
📸 Фото-момент из жизни города: как выглядел столичный час-пик в начале ХХ века
Эта фотография сделана в 1918 году. В трамвай у Воскресенских ворот пытаются протиснуться пассажиры. Многие из них ездили на подножке, несмотря на то, что это было запрещено. Но при появлении кондуктора можно было быстро спрыгнуть и скрыться из виду.
#ИсторияМосквы
Эта фотография сделана в 1918 году. В трамвай у Воскресенских ворот пытаются протиснуться пассажиры. Многие из них ездили на подножке, несмотря на то, что это было запрещено. Но при появлении кондуктора можно было быстро спрыгнуть и скрыться из виду.
#ИсторияМосквы
Северный речной вокзал, район Левобережный
Пять лучей звезды, венчающей башню речного вокзала, символизируют, что с отсюда можно добраться до пяти морей: Чёрного, Белого, Балтийского, Каспийского и Азовского.
📍 Ленинградское ш., 51
#ИсторияМосквы
Пять лучей звезды, венчающей башню речного вокзала, символизируют, что с отсюда можно добраться до пяти морей: Чёрного, Белого, Балтийского, Каспийского и Азовского.
📍 Ленинградское ш., 51
📸 Medvedeva_art24#ИсторияМосквы
🌿 А вы знали, что первым регулярным парком в России считается Лефортовский парк в Москве?
Его открыли в 1703 году. Сам парк строили по подобию Версальского парка, из-за чего раньше его называли «Версалем на Яузе».
#ИсторияМосквы
Его открыли в 1703 году. Сам парк строили по подобию Версальского парка, из-за чего раньше его называли «Версалем на Яузе».
#ИсторияМосквы
Новый пешеходный мост через Водоотводный канал открыли в Москве
Мост имеет длину 58 метров и ширину 8 метров. Сооружение, имеющее форму изогнутой металлической балки, встроено в уже существующие укрепления берегов канала.
Следующим шагом станет постройка 170-метровой пешеходной зоны под Малым Каменным мостом, благодаря чему удастся создать единый пешеходный маршрут от Воробьевых гор и Парка Горького до Крымской набережной и острова Балчуг.
#ИсторияМосквы
Мост имеет длину 58 метров и ширину 8 метров. Сооружение, имеющее форму изогнутой металлической балки, встроено в уже существующие укрепления берегов канала.
Следующим шагом станет постройка 170-метровой пешеходной зоны под Малым Каменным мостом, благодаря чему удастся создать единый пешеходный маршрут от Воробьевых гор и Парка Горького до Крымской набережной и острова Балчуг.
#ИсторияМосквы
🥗 Когда в Москве появилась первая вегетарианская столовая
Мода на вегетарианство началась раньше, чем мы могли бы подумать. Ещё в конце XIX века она пришла в Россию из Англии, а одним из последователей вегетарианства стал граф Толстой. Его перу принадлежит очерк «Первая ступень», в котором автор отговаривает людей от мясоедения.
В 1891 году в Москве открылась первая вегетарианская столовая. В меню не было блюд животного происхождения, а также был исключён алкоголь.
Даже после революции вегетарианство тоже было достаточно распространено: кроме старых столовых открылась ещё одна - на Петровке под названием «Отдохни от мяса».
#ИсторияМосквы
Мода на вегетарианство началась раньше, чем мы могли бы подумать. Ещё в конце XIX века она пришла в Россию из Англии, а одним из последователей вегетарианства стал граф Толстой. Его перу принадлежит очерк «Первая ступень», в котором автор отговаривает людей от мясоедения.
В 1891 году в Москве открылась первая вегетарианская столовая. В меню не было блюд животного происхождения, а также был исключён алкоголь.
Даже после революции вегетарианство тоже было достаточно распространено: кроме старых столовых открылась ещё одна - на Петровке под названием «Отдохни от мяса».
#ИсторияМосквы
Как выглядели самые первые вагоны московского метро
🔹 14 октября 1934 года в Москве впервые пустили подземный поезд от станции «Сокольники» до «Парка культуры».
🔹 Первый состав состоял только из двух вагонов: No1 и No1001.
В настоящее время первый вагон находится в музее метро в депо «Измайлово».
#ИсторияМосквы
🔹 14 октября 1934 года в Москве впервые пустили подземный поезд от станции «Сокольники» до «Парка культуры».
🔹 Первый состав состоял только из двух вагонов: No1 и No1001.
В настоящее время первый вагон находится в музее метро в депо «Измайлово».
#ИсторияМосквы
📸 Московские троллейбусы
Регулярное движение троллейбусов в Москве началось 15 ноября 1933 года. Первая троллейбусная линия проходила от Тверской заставы (Белорусского вокзала) до села Всехсвятское (район станции метро "Сокол"). Ее длина составляла 10,5 км. Троллейбусы курсировали с интервалом 15 минут.
#ИсторияМосквы
Регулярное движение троллейбусов в Москве началось 15 ноября 1933 года. Первая троллейбусная линия проходила от Тверской заставы (Белорусского вокзала) до села Всехсвятское (район станции метро "Сокол"). Ее длина составляла 10,5 км. Троллейбусы курсировали с интервалом 15 минут.
#ИсторияМосквы
🍿Где посмотреть кино под открытым небом
Конечно, в московских парках. Сейчас в столице есть десять локаций с летними кинотеатрами. Это:
🔹 сад им. Баумана,
🔹 Таганский парк,
🔹 парк Олимпийской деревни,
🔹 Бабушкинский парк,
🔹 парк «Фили»,
🔹 «Ангарские пруды»,
🔹 «Сокольники»,
🔹 Измайловский парк,
🔹 Перовский парк,
🔹 зона отдыха «Покровский берег».
Сохраняйте себе и успевайте заглянуть на вечерний показ, пока летняя погода ещё позволяет!
#ИсторияМосквы
#путеводительгорода
Конечно, в московских парках. Сейчас в столице есть десять локаций с летними кинотеатрами. Это:
🔹 сад им. Баумана,
🔹 Таганский парк,
🔹 парк Олимпийской деревни,
🔹 Бабушкинский парк,
🔹 парк «Фили»,
🔹 «Ангарские пруды»,
🔹 «Сокольники»,
🔹 Измайловский парк,
🔹 Перовский парк,
🔹 зона отдыха «Покровский берег».
Сохраняйте себе и успевайте заглянуть на вечерний показ, пока летняя погода ещё позволяет!
#ИсторияМосквы
#путеводительгорода
Двухэтажные троллейбусы в Москве
🔹 Первые двухэтажные троллейбусы English Electric Company Ltd привезли в Москву по указанию «сверху», поэтому спорить с разумностью такого решения никто не стал.
🔹 Однако оказалось, что троллейбус вовсе не такой вместительный, как предполагалось. Инструкция категорически запрещала пассажирам скапливаться на втором этаже, чтобы машина не потеряла устойчивость. По этой причине и English Electric, и впоследствии скопированный с него ЯТБ-3, обслуживались бригадой из водителя и двух кондукторов - по одному на этаж.
🔹Кондуктор второго этажа не только продавал билеты, но и, в соответствии с инструкцией, не пускал в свой салон пассажиров до тех пор, пока там не освобождались сидячие места.
📸 На фото - троллейбус ЯТБ-3, 1939 год
#ИсторияМосквы
🔹 Первые двухэтажные троллейбусы English Electric Company Ltd привезли в Москву по указанию «сверху», поэтому спорить с разумностью такого решения никто не стал.
🔹 Однако оказалось, что троллейбус вовсе не такой вместительный, как предполагалось. Инструкция категорически запрещала пассажирам скапливаться на втором этаже, чтобы машина не потеряла устойчивость. По этой причине и English Electric, и впоследствии скопированный с него ЯТБ-3, обслуживались бригадой из водителя и двух кондукторов - по одному на этаж.
🔹Кондуктор второго этажа не только продавал билеты, но и, в соответствии с инструкцией, не пускал в свой салон пассажиров до тех пор, пока там не освобождались сидячие места.
📸 На фото - троллейбус ЯТБ-3, 1939 год
#ИсторияМосквы
Дом авиаторов
🗓 1978 г.
Архитектор: А.Д.Меерсон
🔹 Изначально дом должны были построить у Химкинского водохранилища. По проекту, дом должен был как бы парить над водой, но что-то пошло не так. В итоге здание построили на ул.Беговой.
🔹 У дома несколько названий: «дом на ножках», «дом-сороконожка», «дом авиаторов».
Кстати,многоэтажка, действительно, стоит на 40 ножках-опорах.
🔹 Домом авиаторов его назвали поскольку квартиры там давали работникам авиазавода "Знамя труда". Это был первый жилой дом в СССР с применением монолитного железобетона.
🔹 Сейчас здание используется, как обычный жилой дом. Многоэтажка часто привлекает внимание кинорежиссёров, его можно увидеть в фильмах: «Ночной дозор» и «Тушите свет».
📍ул. Беговая, 34
#ИсторияМосквы
🗓 1978 г.
Архитектор: А.Д.Меерсон
🔹 Изначально дом должны были построить у Химкинского водохранилища. По проекту, дом должен был как бы парить над водой, но что-то пошло не так. В итоге здание построили на ул.Беговой.
🔹 У дома несколько названий: «дом на ножках», «дом-сороконожка», «дом авиаторов».
Кстати,многоэтажка, действительно, стоит на 40 ножках-опорах.
🔹 Домом авиаторов его назвали поскольку квартиры там давали работникам авиазавода "Знамя труда". Это был первый жилой дом в СССР с применением монолитного железобетона.
🔹 Сейчас здание используется, как обычный жилой дом. Многоэтажка часто привлекает внимание кинорежиссёров, его можно увидеть в фильмах: «Ночной дозор» и «Тушите свет».
📍ул. Беговая, 34
#ИсторияМосквы
Яндекс Карты
Дом авиаторов, достопримечательность, Москва, Беговая ул., 34 — Яндекс Карты
Рейтинг 4,7. 352 отзыва, 86 фото. Посмотреть и построить маршрут — вы можете в Яндекс Картах
Как Москва отмечала своё 800-летие
🔹 Это было в 1947 году. Празднование дня рождения города пришлось на 7 сентября.
🔹 В первую очередь был украшен Центральный телеграф. В то время его украшали во время любых крупных праздников. На 800-летие на телеграфе светился огромный портрет Сталина.
🔹 Были подсвечены контуры главных достопримечательностей Москвы, таких как Исторический музей или гостиница «Москва».
🔹 Не обошлось и без праздничных парадов. Люди выходили посмотреть на яркий и праздничный город. Музыку в разных частях города исполняли оркестры.
#ИсторияМосквы
🔹 Это было в 1947 году. Празднование дня рождения города пришлось на 7 сентября.
🔹 В первую очередь был украшен Центральный телеграф. В то время его украшали во время любых крупных праздников. На 800-летие на телеграфе светился огромный портрет Сталина.
🔹 Были подсвечены контуры главных достопримечательностей Москвы, таких как Исторический музей или гостиница «Москва».
🔹 Не обошлось и без праздничных парадов. Люди выходили посмотреть на яркий и праздничный город. Музыку в разных частях города исполняли оркестры.
#ИсторияМосквы
По Красной Площади на трамвае
🔹Линия электрического трамвая появилась на Красной площади в 1909 году. Появление трамвайной линии вызвало много споров и критики, но все же её было решено оставить. Пути проложили вдоль Кремлевской стены.
🔹Убрать трамвай с площади хотели и в 1924 году из-за строительства мавзолея Ленина, однако действительно убрали этот транспорт с площади только в 1930 году, когда Красная площадь понадобилась для проведения грандиозных парадов.
#ИсторияМосквы
🔹Линия электрического трамвая появилась на Красной площади в 1909 году. Появление трамвайной линии вызвало много споров и критики, но все же её было решено оставить. Пути проложили вдоль Кремлевской стены.
🔹Убрать трамвай с площади хотели и в 1924 году из-за строительства мавзолея Ленина, однако действительно убрали этот транспорт с площади только в 1930 году, когда Красная площадь понадобилась для проведения грандиозных парадов.
#ИсторияМосквы
Старинные вывески на фасадах московских домов
🔹 В начале ХХ века в Москве стали появляться вывески, нарисованные прямо на фасадах. Одна из причин их возникновения - сильный ураган, во время которого крупные рекламные баннеры сорвало и они летали по городу, нанося вред москвичам и имуществу.
🔹 После такого катаклизма власти запретили вешать крупные вывески на дома, а москвичи стали писать краской по штукатурке названия своих контор и магазинов. Время шло, вывески закрашивались, москвичи про них забывали.
⠀
🔹 В наше время, в 2012 году обнаружилась старая вывеска на стене одного из домов. Так появились вывески «Аптека» и «Центральное бюро студенческих кооперативов».
📸
#ИсторияМосквы
🔹 В начале ХХ века в Москве стали появляться вывески, нарисованные прямо на фасадах. Одна из причин их возникновения - сильный ураган, во время которого крупные рекламные баннеры сорвало и они летали по городу, нанося вред москвичам и имуществу.
🔹 После такого катаклизма власти запретили вешать крупные вывески на дома, а москвичи стали писать краской по штукатурке названия своих контор и магазинов. Время шло, вывески закрашивались, москвичи про них забывали.
⠀
🔹 В наше время, в 2012 году обнаружилась старая вывеска на стене одного из домов. Так появились вывески «Аптека» и «Центральное бюро студенческих кооперативов».
📸
Елена Крижевская#ИсторияМосквы
Парк Северного речного вокзала: раньше и сейчас
Кажется, что ничего и не изменилось! Это заслуга реставраторов: при реконструкции вокзала и парка они ориентировались на архивные фото и первоначальные строительные планы.
27-метровый шпиль вокзала украшает огромная позолоченная звезда, похожая на знаменитую кремлевскую звезду со Спасской башни. Механизм шпиля – подвижный: проектировщики хотели, чтобы его можно было задвигать обратно в башню в конце навигационного сезона.
Однако эта функция оказалась невостребованной: шпиль убирали лишь единожды, в 1941 году, чтобы он не стал мишенью для немецких бомбардировщиков. Вместе с ним высота здания составляет 75 метров.
#ИсторияМосквы
Кажется, что ничего и не изменилось! Это заслуга реставраторов: при реконструкции вокзала и парка они ориентировались на архивные фото и первоначальные строительные планы.
27-метровый шпиль вокзала украшает огромная позолоченная звезда, похожая на знаменитую кремлевскую звезду со Спасской башни. Механизм шпиля – подвижный: проектировщики хотели, чтобы его можно было задвигать обратно в башню в конце навигационного сезона.
Однако эта функция оказалась невостребованной: шпиль убирали лишь единожды, в 1941 году, чтобы он не стал мишенью для немецких бомбардировщиков. Вместе с ним высота здания составляет 75 метров.
#ИсторияМосквы
Первый конкурс красоты в Москве
В 1988 г. случилось грандиозное событие для тех лет - первый официальный конкурс красоты "Московская красавица". Все следили с замиранием сердца за девушками, а сам конкурс спонсировал журнал «Бурда».
#ИсторияМосквы
В 1988 г. случилось грандиозное событие для тех лет - первый официальный конкурс красоты "Московская красавица". Все следили с замиранием сердца за девушками, а сам конкурс спонсировал журнал «Бурда».
#ИсторияМосквы
Зоопарк Ивана Грозного. Первый московский зоопарк
🐅 Первый зоопарк разместился прямо в Кремле. Именно сюда были помещены львы и слон, подаренные князю Елизаветой I Тюдор и Персидским шахом.
Слон Ивана Грозного должен был обучаться придворному церемониалу: вставать перед царем на колени. Для него построили теплый вольер, зимой его накрывали попоной и обували в валенки, а для дополнительного согрева поили теплой водкой.
#ИсторияМосквы
🐅 Первый зоопарк разместился прямо в Кремле. Именно сюда были помещены львы и слон, подаренные князю Елизаветой I Тюдор и Персидским шахом.
Слон Ивана Грозного должен был обучаться придворному церемониалу: вставать перед царем на колени. Для него построили теплый вольер, зимой его накрывали попоной и обували в валенки, а для дополнительного согрева поили теплой водкой.
#ИсторияМосквы