Forwarded from «Ространсмодернизация»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Политика Страны
Китайские авиакомпании увеличивают свою долю рынка на международных маршрутах между Европой и Азией, поскольку, в отличие от западных компаний, используют российское воздушное пространство.
Об этом пишет Reuters.
British Airways заявила в четверг, что прекратит полеты из Лондона в Пекин на год с конца октября по коммерческим причинам, а в прошлом месяце приостановила один из своих двух ежедневных рейсов Лондон-Гонконг на тот же период.
После начала войны в Украине в 2022 году китайские авиаперевозчики продолжили использовать более короткие северные маршруты в Европу и Северную Америку через обширное воздушное пространство России.
Напротив, авиакомпаниям Европы, США и других стран Москва или их собственные правительства запретили полеты в российское воздушное пространство или же они предпочитают не пролетать над ним из соображений безопасности.
Это увеличило ценовое преимущество китайских авиакомпаний и позволило им занять большую долю на международном рынке.
Сайт "Страна" | X/Twitter | Прислать новость/фото/видео | Реклама на канале | Помощь "Стране"
Об этом пишет Reuters.
British Airways заявила в четверг, что прекратит полеты из Лондона в Пекин на год с конца октября по коммерческим причинам, а в прошлом месяце приостановила один из своих двух ежедневных рейсов Лондон-Гонконг на тот же период.
После начала войны в Украине в 2022 году китайские авиаперевозчики продолжили использовать более короткие северные маршруты в Европу и Северную Америку через обширное воздушное пространство России.
Напротив, авиакомпаниям Европы, США и других стран Москва или их собственные правительства запретили полеты в российское воздушное пространство или же они предпочитают не пролетать над ним из соображений безопасности.
Это увеличило ценовое преимущество китайских авиакомпаний и позволило им занять большую долю на международном рынке.
Сайт "Страна" | X/Twitter | Прислать новость/фото/видео | Реклама на канале | Помощь "Стране"
Forwarded from ПАО «ОАК»
В «Экспоцентре» открылась выставка «Москва промышленная. Город будущего». Безусловным флагманом авиационной части экспозиции стал наш МС-21 ✈️
Выставка рассказывает о прошлом, настоящем и будущем московской промышленности на примере выдающихся проектов из различных отраслей. Она продлится с 10 августа по 8 сентября в рамках городского форума-фестиваля «Территория будущего. Москва 2030».
В секторе "Авиастроение" представлен макет носовой части фюзеляжа МС-21 в масштабе 1:1, подвесная модель самолета в масштабе 1:10, макет двигателя ПД-14, а также элементы крыла авиалайнера: стенка нервюры кессона крыла, внешняя диафрагма носовой части крыла и лобовик внутреннего закрылка❤️
Еще один уникальный экспонат, свидетельствующий о богатой истории авиастроения в столице, – настоящий кульман из ОКБ Яковлева, на котором размещена копия чертежа самолета Як-40Т с подписью Александра Сергеевича Яковлева. Сегодня проектирование самолетов ведется "в цифре" и познакомиться с этим процессом в игровой форме посетители могут в специальной интерактивной зоне "Конструктор МС-21".
Мы выставку уже посетили, приглашаем и наших подписчиков – впечатлениями делитесь в комментариях!
Выставка рассказывает о прошлом, настоящем и будущем московской промышленности на примере выдающихся проектов из различных отраслей. Она продлится с 10 августа по 8 сентября в рамках городского форума-фестиваля «Территория будущего. Москва 2030».
В секторе "Авиастроение" представлен макет носовой части фюзеляжа МС-21 в масштабе 1:1, подвесная модель самолета в масштабе 1:10, макет двигателя ПД-14, а также элементы крыла авиалайнера: стенка нервюры кессона крыла, внешняя диафрагма носовой части крыла и лобовик внутреннего закрылка
Еще один уникальный экспонат, свидетельствующий о богатой истории авиастроения в столице, – настоящий кульман из ОКБ Яковлева, на котором размещена копия чертежа самолета Як-40Т с подписью Александра Сергеевича Яковлева. Сегодня проектирование самолетов ведется "в цифре" и познакомиться с этим процессом в игровой форме посетители могут в специальной интерактивной зоне "Конструктор МС-21".
Мы выставку уже посетили, приглашаем и наших подписчиков – впечатлениями делитесь в комментариях!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Росавиация
Сегодня международному аэропорту Шереметьево исполняется 65 лет🎉
Именно в этот день —11 августа 1959 года аэропорт обслужил свой первый пассажирский рейс: самолет Ту-104 авиакомпании «Аэрофлот» из Ленинграда.
Уже более шестидесяти лет аэропорт является крупнейшей воздушной гаванью страны и лидером рынка по объемам пассажирских и грузовых перевозок.
➡️ Мы поздравляем Шереметьево с юбилеем и рассказываем о самых интересных фактах про воздушную гавань — в наших карточках.
✈️ Следуйте за Росавиацией
Именно в этот день —11 августа 1959 года аэропорт обслужил свой первый пассажирский рейс: самолет Ту-104 авиакомпании «Аэрофлот» из Ленинграда.
Уже более шестидесяти лет аэропорт является крупнейшей воздушной гаванью страны и лидером рынка по объемам пассажирских и грузовых перевозок.
✈️ Следуйте за Росавиацией
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Главархив Москвы
65 лет назад свой первый рейс принял аэропорт Шереметьево!
Это был лайнер «Ту-104», прилетевший из Ленинграда. «Распахнулись еще одни воздушные ворота нашей столицы», - писали газеты на следующий день.
За первый год работы аэропорт обслужил 50 тысяч пассажиров и 3 тысячи тонн почты и грузов. А в следующем, 1960-м году, — уже в пять раз больше! К Олимпиаде в Москве у аэровокзала появился новый международный терминал Шереметьево-2.
Сегодня это первый аэропорт страны по объему пассажиропотока. На его территории расположено шесть пассажирских терминалов и два грузовых.
Фотографии Главархива хранят его историю!
Главархив Москвы
Это был лайнер «Ту-104», прилетевший из Ленинграда. «Распахнулись еще одни воздушные ворота нашей столицы», - писали газеты на следующий день.
За первый год работы аэропорт обслужил 50 тысяч пассажиров и 3 тысячи тонн почты и грузов. А в следующем, 1960-м году, — уже в пять раз больше! К Олимпиаде в Москве у аэровокзала появился новый международный терминал Шереметьево-2.
Сегодня это первый аэропорт страны по объему пассажиропотока. На его территории расположено шесть пассажирских терминалов и два грузовых.
Фотографии Главархива хранят его историю!
Здание аэровокзала аэропорта «Шереметьево». Автор Л. Поликашин. Москва, 1964 г. Главархив Москвы
Аэропорт «Шереметьево»; зал ожидания аэровокзала международных авиалиний. Автор Б.Е. Вдовенко. Москва, 1960-е гг. Главархив Москвы
Вид на здание аэровокзала международных авиалиний аэропорта «Шереметьево». Автор Б.Е. Вдовенко. Москва, 1960-е гг. Главархив МосквыГлавархив Москвы