17:50 мск.
Ильюшин Ил-96-300 ПУ специального лётного отряда России🇷🇺, бортовой номер RA-96019, позывной #RSD078, взлетевший из аэропорта Севастополь🇷🇺 (Бельбек) #URFB, пролетел пересекающимся курсом с самолётом радиоэлектронной разведки, Королевских ВВС Великобритании🇬🇧 , #Boeing RC-135W #Airseeker R.1, бортовой номер #ZZ665 , позывной #RRR7210.

12:00 мск.
#Boeing 737NG 8LJ/W авиакомпании Победа ●○○ , с регистрацией VQ-BWH, позывной #PBD948 рейсом #LTFM Istanbul🇹🇷 ➡#USPP Пермь🇷🇺, возвращается в аэропорт вылета по неизвестной причине.

15:00 мск.
#Boeing 737NG 8LJ/W, с регистрацией VQ-BTJ, авиакомпании Победа 🔵⚪⚪, позывной #PBD6911, производящий рейс Шереметьево Минеральные воды (UUEE ➡URMM) передаёт аварийный сквок (Squawk Code) ❗7700. Готовится к посадке в аэропорту назначения.

15:15 мск.
#Boeing 737NG 8LJ/W, с регистрацией VP-BPJ, авиакомпании Победа 🔵⚪⚪, позывной #PBD168, производящий рейс Минеральные воды-Внуково (URMM➡ UUWW) передаёт аварийный сквок (Squawk Code) ❗7700. Готовится к посадке в аэропорту назначения. Судя по высоте полёта, похоже на разгерметизацию салона.

ГТЛК хочет продать 37 застрявших за границей самолетов Boeing и Airbus и ведет переговоры с тремя потенциальными покупателями — Ведомости

#avia #Boeing #Airbus

Скончался разоблачитель Джош Дин из компании Spirit AeroSystems - поставщика Boeing

Как шутили коллеги - "ни дня без плохих новостей от Boeing", на этот раз из статьи Seattle Times.

Джошуа Дин, бывший аудитор по качеству поставщика Boeing Spirit AeroSystems и один из первых разоблачителей, заявивших, что руководство Spirit проигнорировало производственные дефекты 737 MAX, скончался во вторник утром после борьбы с внезапной, быстро распространяющейся инфекцией, после двух недель пребывания в критическом состоянии. Ему было 45 лет, у него было хорошее здоровье, и он был известен своим здоровым образом жизни.

Инженер-механик Дин начал работать в Spirit в 2019 году. В 2020 году его уволили из-за сокращения рабочих мест, связанного с пандемией, и он вернулся в Spirit в мае 2021 года в качестве аудитора по качеству.

В октябре 2022 года Дин сказал, что обнаружил серьезный производственный дефект: механики неправильно просверлили отверстия в кормовой герметичной переборке MAX. Когда он сообщил об этой проблеме руководству, то ничего не было сделано.

Сосредоточив внимание на этих дефектах, он сказал, что во время той же проверки упустил отдельный производственный дефект в фитингах, которые крепят вертикальное оперение к фюзеляжу. Когда это было обнаружено в апреле 2023 года и привело к приостановке поставок на заводе Boeing в Рентоне, Дин был уволен. После ухода из Spirit Дин на короткое время устроился на работу в Boeing Wichita, затем ушел работать в другую компанию.

В августе Spirit объявила об обнаружении неправильно просверленных отверстий в кормовой герметичной переборке MAX, дефекта, который присутствовал на самолетах MAX, построенных еще в 2019 году. Это привело к очередной остановке поставок в Рентоне.

После этого открытия Дин подал жалобу на безопасность в FAA. Он сказал, что Spirit использовала его как козла отпущения и солгала FAA о дефектах герметичной переборки в кормовой части.

“После того, как меня уволили, Spirit AeroSystems [изначально] ничего не предприняла, чтобы проинформировать FAA и общественность” о том, что им известно о дефектах герметичной переборки в кормовой части, написал он в жалобе.

“Расследование установило, что ваши утверждения были надлежащим образом рассмотрены в рамках одобренной FAA программы обеспечения безопасности”, - написало FAA направленном Дину в ноябре письме. “Однако из-за положений о конфиденциальности этих программ конкретные детали не могут быть разглашены”.

В том же месяце Дин подал жалобу в Министерство труда, утверждая о неправомерном увольнении за высказанные опасения, связанные с безопасностью полётов, и “грубом неправомерном поведении менеджеров по качеству Spirit AeroSystems высшего звена”. Это дело всё ещё рассматривалось.

Иск акционеров, в котором утверждается, что руководство Spirit утаило информацию о недостатках качества и причинило вред акционерам, был подан в декабре. В поддержку иска Дин представил письменные показания с подробным изложением своих утверждений, а также дал показания под присягой по иску акционеров Spirit, а также подал жалобу в FAA, утверждая о “серьезных и грубых нарушениях со стороны высшего руководства по качеству производственной линии 737” в Spirit.

Дина представляла юридическая фирма из Южной Каролины, которая также представляла разоблачителя Boeing Джона Барнетта.
Барнетт был найден мертвым в результате очевидного самоубийства в марте. Он как раз давал показания, утверждая, что Boeing отомстил ему за жалобы на нарушения качества, когда его нашли мертвым с огнестрельным ранением в Чарльстоне, Южная Каролина, где у Boeing есть завод по производству 787 самолетов. Офис шерифа округа Чарльстон сообщил, что смерть Барнетта, по всей видимости, наступила “от огнестрельного ранения, нанесенного самому себе”. Почти два месяца спустя полицейское расследование его смерти ещё продолжается.

Последний абзац подливает масла в огонь с "теорией заговора" и вполне может лечь в сценарий для Голливуда. Судя по количеству скелетов, вываливающихся из шкафа Boeing'a, это будет сериал на несколько сезонов.

#Boeing #737Max
Подписаться на @AviaComments