Forwarded from ГТЛК
✈️ ГТЛК выступает за внедрение «цифровых паспортов» на воздушные суда
Об этом заявил управляющий директор по работе с клиентами ГТЛК Александр Врублевский на пленарной сессии выставки HeliRussia в Москве.
Развитие вертолетной отрасли в ближайшей перспективе будет во многом зависеть от темпов ее цифровизации. ГТЛК как собственник вертолетного парка, насчитывающего свыше 120 бортов, видит необходимость в скорейшем переводе в «цифру» всей эксплуатационно-технической документации на воздушные суда, которая сейчас хранится в бумажном виде.
«Сейчас в случае утери таких документов или отсутствии к ним доступа в силу форс-мажорных обстоятельств, их практически нельзя восстановить. От наличия цифровых паспортов на ВС и электронной базы выиграют все: лизингодатели и авиакомпании, которые получат подтвержденную и прозрачную информацию о проведенных работах и состоянии ВС, сервисные компании, которые смогут планировать свои работы и готовить соответствующие мощности, регуляторы, которые в режиме реального времени получат полную картину состояния воздушного флота в стране», – подчеркнул Александр Врублевский.
Об этом заявил управляющий директор по работе с клиентами ГТЛК Александр Врублевский на пленарной сессии выставки HeliRussia в Москве.
Развитие вертолетной отрасли в ближайшей перспективе будет во многом зависеть от темпов ее цифровизации. ГТЛК как собственник вертолетного парка, насчитывающего свыше 120 бортов, видит необходимость в скорейшем переводе в «цифру» всей эксплуатационно-технической документации на воздушные суда, которая сейчас хранится в бумажном виде.
«Сейчас в случае утери таких документов или отсутствии к ним доступа в силу форс-мажорных обстоятельств, их практически нельзя восстановить. От наличия цифровых паспортов на ВС и электронной базы выиграют все: лизингодатели и авиакомпании, которые получат подтвержденную и прозрачную информацию о проведенных работах и состоянии ВС, сервисные компании, которые смогут планировать свои работы и готовить соответствующие мощности, регуляторы, которые в режиме реального времени получат полную картину состояния воздушного флота в стране», – подчеркнул Александр Врублевский.
Forwarded from Аэропорт Пулково
Перевозить пассажиров на перроне Пулково будут на белорусских автобусах
Компания «Воздушные Ворота Северной Столицы», управляющая аэропортом Пулково, планирует обновить парк перронной техники. В авиагавани начнут работать перронные электробусы белорусского производства.
Парк техники аэропорта пополнят модели МАЗ 271-Е.
«Пулково активно запускает проекты, которые обеспечивают технологическую независимость аэропорта. Электробус – это экологичный и инновационный транспорт, который отвечает высоким стандартам качества нашей компании», – отметил Леонид Сергеев, генеральный директор компании «Воздушные Ворота Северной Столицы». – «Мы успешно реализуем программу импортазамещения в аэропорту».
Электробусы МАЗ 271-Е выпускаются Минским автозаводом в Республике Беларусь с 2020 года. Они будут низкозольными, что повышает доступность для маломобильных пассажиров. Электробус оснащен шестью дверями, системами кондиционирования и книлинга (опускания пола). Модель позволяет обеспечить максимальную вместимость пассажиров.
Компания «Воздушные Ворота Северной Столицы», управляющая аэропортом Пулково, планирует обновить парк перронной техники. В авиагавани начнут работать перронные электробусы белорусского производства.
Парк техники аэропорта пополнят модели МАЗ 271-Е.
«Пулково активно запускает проекты, которые обеспечивают технологическую независимость аэропорта. Электробус – это экологичный и инновационный транспорт, который отвечает высоким стандартам качества нашей компании», – отметил Леонид Сергеев, генеральный директор компании «Воздушные Ворота Северной Столицы». – «Мы успешно реализуем программу импортазамещения в аэропорту».
Электробусы МАЗ 271-Е выпускаются Минским автозаводом в Республике Беларусь с 2020 года. Они будут низкозольными, что повышает доступность для маломобильных пассажиров. Электробус оснащен шестью дверями, системами кондиционирования и книлинга (опускания пола). Модель позволяет обеспечить максимальную вместимость пассажиров.
Forwarded from Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ «Суперджет» тогда и сейчас.
В этом году Sukhoi Superjet отмечает 15-летие с момента, когда этот самолет впервые оторвался от земли.
Он взлетел над Комсомольском-на-Амуре, выполнил несколько проходов над полосой и полет по кругу. Опытная машина пробыла в воздухе 65 минут.
С тех пор было выпущено более 200 самолетов, а Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха работает над модификацией SSJ-NEW, практически полностью состоящей из отечественных деталей. До 2030 года отечественные авиаперевозчики получат более 140 «Суперджетов».
О том, как сегодня развивается эта программа, читайте по ссылке под постом 👇
@rostecru
В этом году Sukhoi Superjet отмечает 15-летие с момента, когда этот самолет впервые оторвался от земли.
Он взлетел над Комсомольском-на-Амуре, выполнил несколько проходов над полосой и полет по кругу. Опытная машина пробыла в воздухе 65 минут.
С тех пор было выпущено более 200 самолетов, а Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха работает над модификацией SSJ-NEW, практически полностью состоящей из отечественных деталей. До 2030 года отечественные авиаперевозчики получат более 140 «Суперджетов».
О том, как сегодня развивается эта программа, читайте по ссылке под постом 👇
@rostecru
Forwarded from Ростех
🚁 Разработанный в Ростехе антенный обтекатель на 10% улучшает эффективность бортовых навигационных систем вертолетов.
Радиопрозрачный антенный обтекатель служит для защиты бортовых радиолокационных систем. Он изготовлен из современных композиционных материалов на основе кварцевой ткани. Благодаря этому обтекатель лучше пропускает сигнал, что, в свою очередь, повышает эффективность работы РЛС вертолетов и другой авиационной техники.
Разработчику – ОНПП «Технология» – удалось обеспечить высокую устойчивость обтекателя к климатическим условиям и аэродинамическим факторам. Технология позволяет создавать изделия как для существующего отечественного вертолетного парка, так и для перспективных образцов.
@rostecru
Радиопрозрачный антенный обтекатель служит для защиты бортовых радиолокационных систем. Он изготовлен из современных композиционных материалов на основе кварцевой ткани. Благодаря этому обтекатель лучше пропускает сигнал, что, в свою очередь, повышает эффективность работы РЛС вертолетов и другой авиационной техники.
Разработчику – ОНПП «Технология» – удалось обеспечить высокую устойчивость обтекателя к климатическим условиям и аэродинамическим факторам. Технология позволяет создавать изделия как для существующего отечественного вертолетного парка, так и для перспективных образцов.
@rostecru
Forwarded from Max_sky55
Один из двух Ил-76 МЧС, задейстовованных на тушении пожаров в Тюменской области. В активной ликвидации пожаров помогают и винтокрылые труженники Utair - Ми-171, Ми-26 и Ка-32.
Ilyushin IL-76TD · RA-76845 photos · Russia - Ministry for Emergency Situations (MChS) "Михаил Водопьянов, оборудованный выливными авиационными приборами. Представляют собой легкосъемную, монтируемую в грузовой кабине самолета танкерную систему, заполненную огнегасящей жидкостью (водой или реагентом).
Емкость двух резервуаров системы составляет 40 м3 . Слив огнегасящей жидкости осуществляется через сливную систему, выполненную в виде лотков при открытом заднем люке и рампе. Слив производится с высоты 50-100 м и занимает 6-8 сек. Заправка ВАП осуществляется на аэродроме через рукава, заведенные в грузовую кабину от гидрантов или пожарных систем. Время заправки составляет 10-30 мин.
#RA76845 #ilyushin #mchs #il76td #tjm #ustr #tyumen #rozhsino #spotting #MChS @tjmtyumen
Ilyushin IL-76TD · RA-76845 photos · Russia - Ministry for Emergency Situations (MChS) "Михаил Водопьянов, оборудованный выливными авиационными приборами. Представляют собой легкосъемную, монтируемую в грузовой кабине самолета танкерную систему, заполненную огнегасящей жидкостью (водой или реагентом).
Емкость двух резервуаров системы составляет 40 м3 . Слив огнегасящей жидкости осуществляется через сливную систему, выполненную в виде лотков при открытом заднем люке и рампе. Слив производится с высоты 50-100 м и занимает 6-8 сек. Заправка ВАП осуществляется на аэродроме через рукава, заведенные в грузовую кабину от гидрантов или пожарных систем. Время заправки составляет 10-30 мин.
#RA76845 #ilyushin #mchs #il76td #tjm #ustr #tyumen #rozhsino #spotting #MChS @tjmtyumen
Forwarded from Ростех
🏭 Предприятие ОДК реализует в Самарской области инвестиционные проекты объемом 40 млрд рублей.
На самарском «ОДК-Кузнецове» уже построен целый ряд производств: новый инструментальный, гальванический и сварочный цеха, корпус производства компрессоров, обновленное производство шестерен и агрегатов.
Сейчас на «Кузнецове» реализуются девять инвестпроектов суммарным объемом 40 млрд рублей. Их реализация позволит в ближайшие три года создать на предприятии 2 500 новых рабочих мест.
Также прорабатывается возможность создания в Самаре учебно-производственного центра под эгидой Ростеха на базе самарского завода. Планируется, что он будет работать как на ОДК, так и на другие предприятия авиастроительной отрасли.
@rostecru
На самарском «ОДК-Кузнецове» уже построен целый ряд производств: новый инструментальный, гальванический и сварочный цеха, корпус производства компрессоров, обновленное производство шестерен и агрегатов.
Сейчас на «Кузнецове» реализуются девять инвестпроектов суммарным объемом 40 млрд рублей. Их реализация позволит в ближайшие три года создать на предприятии 2 500 новых рабочих мест.
Также прорабатывается возможность создания в Самаре учебно-производственного центра под эгидой Ростеха на базе самарского завода. Планируется, что он будет работать как на ОДК, так и на другие предприятия авиастроительной отрасли.
@rostecru
Forwarded from Ростех
🚁 Ростех поставил в Африку вертолеты для санитарной авиации.
«Вертолеты России» передали Республике Зимбабве партию из 18 «Ансатов». Эти легкие многоцелевые вертолеты должны будут сформировать основу санитарной авиации африканского государства.
Каждый вертолет укомплектован полным набором медицинского оборудования для реанимации и неотложной помощи. До 2025 года в Республику Зимбабве будет поставлено шестьдесят винтокрылых машин российского производства.
Наряду с поставкой вертолетной техники Госкорпорация делится успешным опытом РФ, где уже много лет эффективно работает Национальная служба санитарной авиации (НССА).
@rostecru
«Вертолеты России» передали Республике Зимбабве партию из 18 «Ансатов». Эти легкие многоцелевые вертолеты должны будут сформировать основу санитарной авиации африканского государства.
Каждый вертолет укомплектован полным набором медицинского оборудования для реанимации и неотложной помощи. До 2025 года в Республику Зимбабве будет поставлено шестьдесят винтокрылых машин российского производства.
Наряду с поставкой вертолетной техники Госкорпорация делится успешным опытом РФ, где уже много лет эффективно работает Национальная служба санитарной авиации (НССА).
@rostecru
Forwarded from ГТЛК
Глава ГТЛК Евгений Дитрих и губернатор Ненецкого автономного округа Юрий Бездудный обсудили обновление вертолетного парка Нарьян-Марского авиаотряда
ГТЛК уже передала перевозчику 5 вертолетов, законтрактовано еще 2 🚁. В феврале Правительство РФ поддержало инвестпроект ГТЛК по поставке 86 вертолетов для российских авиакомпаний в 2023-2025 гг.
«Мы видим высокую социальную значимость вертолетных перевозок для НАО, внимание властей к этому сегменту транспорта и предлагаем продолжить сотрудничество по развитию этого сегмента авиации в рамках реализации нового инвестпроекта ГТЛК, синхронизируя поставки современной техники на комфортных льготных условиях с целями регионального развития», – отметил глава ГТЛК.
«Для нас вертолеты – это и маршрутка, и грузовик, и скорая помощь. Надеемся в этом году получить от вас два судна, в идеале даже три. Видим компанию как стратегического партнера, для нас очень важны льготные условия лизинга, на которых мы будем получать вертолеты», - сказал Юрий Бездудный.
ГТЛК уже передала перевозчику 5 вертолетов, законтрактовано еще 2 🚁. В феврале Правительство РФ поддержало инвестпроект ГТЛК по поставке 86 вертолетов для российских авиакомпаний в 2023-2025 гг.
«Мы видим высокую социальную значимость вертолетных перевозок для НАО, внимание властей к этому сегменту транспорта и предлагаем продолжить сотрудничество по развитию этого сегмента авиации в рамках реализации нового инвестпроекта ГТЛК, синхронизируя поставки современной техники на комфортных льготных условиях с целями регионального развития», – отметил глава ГТЛК.
«Для нас вертолеты – это и маршрутка, и грузовик, и скорая помощь. Надеемся в этом году получить от вас два судна, в идеале даже три. Видим компанию как стратегического партнера, для нас очень важны льготные условия лизинга, на которых мы будем получать вертолеты», - сказал Юрий Бездудный.