Forwarded from Max_sky55
Дважды ямалец из Нового Уренгоя - в бортовом номере дважды код ЯНАО - 89.
RA-89089 - Sukhoi Superjet 100-95LR - Yamal Airlines .
⠀
#RA89089 #Sukhoi #Superjet #ssj100 #rrj95 #Yamal #YamalAirlines #oms #unoo #omsaero #aeroomsk #spotting #mespotter #omskspottingclub #avgeek #омскийаэропорт @yamal_airlines @oms_aero
RA-89089 - Sukhoi Superjet 100-95LR - Yamal Airlines .
⠀
#RA89089 #Sukhoi #Superjet #ssj100 #rrj95 #Yamal #YamalAirlines #oms #unoo #omsaero #aeroomsk #spotting #mespotter #omskspottingclub #avgeek #омскийаэропорт @yamal_airlines @oms_aero
Forwarded from Max_sky55
Новинка в авиакомпании "Азимут" в -33С
RA-89191 - Sukhoi Superjet 100-95B - Azimuth "Белая" на рейсе Минеральные Воды - Уфа - Омск.
Фото @oms_aero
#RA89191 #Sukhoi #Superjet #ssj100 #rrj95 #Azimuth #oms #unoo #omsaero #aeroomsk #spotting #mespotter #omskspottingclub #avgeek #омскийаэропорт @azimuthairlines @oms_aero
RA-89191 - Sukhoi Superjet 100-95B - Azimuth "Белая" на рейсе Минеральные Воды - Уфа - Омск.
Фото @oms_aero
#RA89191 #Sukhoi #Superjet #ssj100 #rrj95 #Azimuth #oms #unoo #omsaero #aeroomsk #spotting #mespotter #omskspottingclub #avgeek #омскийаэропорт @azimuthairlines @oms_aero
Forwarded from Ростех
✈️ Более 600 самолетов создаст ОАК для авиапарка Российской Федерации к 2030 году.
Линейка гражданских машин входящей в Ростех Объединенной авиастроительной корпорации включает модели всех востребованных в стране классов – от дальнемагистральных Ил-96-300 до региональных Ил-114-300. МС-21-310 должны будут стать среднемагистральной «рабочей лошадкой». Сегодня в разных стадиях готовности находятся 18 таких самолетов. А «Суперджеты» уже активно используются российскими перевозчиками. Первым получателем новых импортозамещенных SJ-100 станет «Аэрофлот».
Подробнее о том, какие машины ждать к 2030 году – в нашей инфографике.
@rostecru
Линейка гражданских машин входящей в Ростех Объединенной авиастроительной корпорации включает модели всех востребованных в стране классов – от дальнемагистральных Ил-96-300 до региональных Ил-114-300. МС-21-310 должны будут стать среднемагистральной «рабочей лошадкой». Сегодня в разных стадиях готовности находятся 18 таких самолетов. А «Суперджеты» уже активно используются российскими перевозчиками. Первым получателем новых импортозамещенных SJ-100 станет «Аэрофлот».
Подробнее о том, какие машины ждать к 2030 году – в нашей инфографике.
@rostecru
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Банк "Центр-инвест" предоставил ЮРГПУ НПИ имени М.И. Платова банковские гарантии на общую сумму более 600 млн рублей для выполнения контрактов по созданию крыла МС-21, сообщает агентство ТАСС. Разработанный инженерами из НПИ робот-укладчик композитного волокна позволит заменить импортное оборудование в процессе серийного производства крыла российского новейшего самолёта #МС21.
"Банк "Центр-инвест" уже более 10 лет эффективно сотрудничает с Южно-Российским государственным политехническим университетом (НПИ) имени М.И. Платова и является стратегическим партнёром университета. Банк традиционно поддерживает научно-исследовательскую деятельность и инженерно-конструкторские проекты, способствуя импортозамещению и повышению технологического суверенитета Российской Федерации", - отметила начальник Управления по работе с корпоративными клиентами банка "Центр-инвест" Анастасия Коротун.
📷 Ростех
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Банк "Центр-инвест" уже более 10 лет эффективно сотрудничает с Южно-Российским государственным политехническим университетом (НПИ) имени М.И. Платова и является стратегическим партнёром университета. Банк традиционно поддерживает научно-исследовательскую деятельность и инженерно-конструкторские проекты, способствуя импортозамещению и повышению технологического суверенитета Российской Федерации", - отметила начальник Управления по работе с корпоративными клиентами банка "Центр-инвест" Анастасия Коротун.
📷 Ростех
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from AviaNews
🇧🇷 Авиакомпания GOL подала заявление о защите от банкротства
Бразильская бюджетная авиакомпания GOL Linhas Aéreas Intelligentes (GOL) объявила о том, что она подала заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11 в суд по делам о банкротстве Южного округа штата Нью-Йорк.
Перевозчик заявил, что, несмотря на подачу заявления, он продолжит выполнение рейсов по плану.
Авиакомпания сильно пострадала из-за падения перевозок в результате пандемии. Ситуацию также сильно усугубили продолжающиеся задержки в поставках новых самолётов от Boeing. Подачей иска защиты от банкротства GOL пытается добиться реструктуризации своей задолженности.
2023 год бразильская авиакомпания закончила с убытком в 20 млрд бразильских реалов (около 4 млрд долларов США).
«Основная цель — сократить долю заёмных средств в компании», — сказал Селсо Феррер, генеральный директор авиакомпании. «GOL приложила значительные усилия, чтобы обеспечить нашим клиентам наилучшие впечатления от путешествий, одновременно улучшая нашу прибыльность и финансовое положение. Компания будет использовать этот процесс для реструктуризации своих краткосрочных финансовых обязательств и укрепления структуры капитала, и планов по сокращению операций авиакомпании нет», — добавил он.
@AviaNews
Бразильская бюджетная авиакомпания GOL Linhas Aéreas Intelligentes (GOL) объявила о том, что она подала заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11 в суд по делам о банкротстве Южного округа штата Нью-Йорк.
Перевозчик заявил, что, несмотря на подачу заявления, он продолжит выполнение рейсов по плану.
Авиакомпания сильно пострадала из-за падения перевозок в результате пандемии. Ситуацию также сильно усугубили продолжающиеся задержки в поставках новых самолётов от Boeing. Подачей иска защиты от банкротства GOL пытается добиться реструктуризации своей задолженности.
2023 год бразильская авиакомпания закончила с убытком в 20 млрд бразильских реалов (около 4 млрд долларов США).
«Основная цель — сократить долю заёмных средств в компании», — сказал Селсо Феррер, генеральный директор авиакомпании. «GOL приложила значительные усилия, чтобы обеспечить нашим клиентам наилучшие впечатления от путешествий, одновременно улучшая нашу прибыльность и финансовое положение. Компания будет использовать этот процесс для реструктуризации своих краткосрочных финансовых обязательств и укрепления структуры капитала, и планов по сокращению операций авиакомпании нет», — добавил он.
@AviaNews
Forwarded from Авиаторщина
Самолет S7 Airlines прервал взлет в Москву из-за помпажа обоих двигателей.
Этим утром 160 пассажиров S7 Airlines должны были вылететь из Улан-Удэ в Домодедово. Их посадили в самолет Boeing 737-800 (RA-73665), после чего борт вырулил на взлетно-посадочную полосу и приступил к разбегу. Однако за несколько секунд до отрыва пилоты прервали взлет. Командир воздушного судна доложил о помпаже левого и правого двигателей.
Самолет зарулил обратно на стоянку, всех пассажиров высадили в здание аэровокзала. Авиакомпания обеспечила их питанием и направила из Новосибирска в Улан-Удэ резервное воздушное судно. Согласно онлайн-табло аэропорта, вылет рейса в Москву перенесен на 18:00 по местному времени, то есть на 8,5 часов позднее расписания.
На этом самолете это уже второй случай помпажа двигателей. 8 декабря борт экстренно вернулся в аэропорт Новосибирска сразу после вылета — также из-за помпажа обоих двигателей.
Этим утром 160 пассажиров S7 Airlines должны были вылететь из Улан-Удэ в Домодедово. Их посадили в самолет Boeing 737-800 (RA-73665), после чего борт вырулил на взлетно-посадочную полосу и приступил к разбегу. Однако за несколько секунд до отрыва пилоты прервали взлет. Командир воздушного судна доложил о помпаже левого и правого двигателей.
Самолет зарулил обратно на стоянку, всех пассажиров высадили в здание аэровокзала. Авиакомпания обеспечила их питанием и направила из Новосибирска в Улан-Удэ резервное воздушное судно. Согласно онлайн-табло аэропорта, вылет рейса в Москву перенесен на 18:00 по местному времени, то есть на 8,5 часов позднее расписания.
На этом самолете это уже второй случай помпажа двигателей. 8 декабря борт экстренно вернулся в аэропорт Новосибирска сразу после вылета — также из-за помпажа обоих двигателей.
Forwarded from Авиаторщина
Еще один самолет S7 Airlines не смог сегодня вылететь из-за помпажа.
Этим утром в аэропорту Домодедово Boeing 737-800 (RA-73411) авиакомпании S7 прервал взлет из-за помпажа первого двигателя. Борт самостоятельно зарулил на стоянку, он должен был вылететь в Анталью.
Этим утром в аэропорту Домодедово Boeing 737-800 (RA-73411) авиакомпании S7 прервал взлет из-за помпажа первого двигателя. Борт самостоятельно зарулил на стоянку, он должен был вылететь в Анталью.
Forwarded from Хабаровские авиалинии Khabavia
✅ В посёлке Веселый, где находится посадочная площадка "Чегдомын" (входит в АО "Хабаровские авиалинии"), начались подготовительные работы по реконструкции взлётно-посадочной полосы.
🔹 Сейчас здесь используется грунтовая полоса. Из-за особенностей суглинистой почвы в этом районе полёты в Чегдомын выполняются только в зимний период. Для круглогодичного авиасообщения нужна полоса с твёрдым покрытием. Помочь Верхнебуреинскому району с реконструкцией готова угольная компания "СУЭК".
🔹 В аэропортовой зоне уже организован склад грунта. Его хотят завезти до начала весенней распутицы. Грунт будет использован в качестве одного из слоёв для обновлённой полосы.
🔹 В конце марта полёты в Чегдомын завершатся и можно будет приступать к реконструкции. Работы непосредственно на полосе планируют начать с наступлением тёплого периода - в апреле-мае. Но первый шаг к историческому событию для района уже сделан.
📸 Фото: Вадим Гайда, глава Верхнебуреинского района Алексей Маслов.
🔹 Сейчас здесь используется грунтовая полоса. Из-за особенностей суглинистой почвы в этом районе полёты в Чегдомын выполняются только в зимний период. Для круглогодичного авиасообщения нужна полоса с твёрдым покрытием. Помочь Верхнебуреинскому району с реконструкцией готова угольная компания "СУЭК".
🔹 В аэропортовой зоне уже организован склад грунта. Его хотят завезти до начала весенней распутицы. Грунт будет использован в качестве одного из слоёв для обновлённой полосы.
🔹 В конце марта полёты в Чегдомын завершатся и можно будет приступать к реконструкции. Работы непосредственно на полосе планируют начать с наступлением тёплого периода - в апреле-мае. Но первый шаг к историческому событию для района уже сделан.
📸 Фото: Вадим Гайда, глава Верхнебуреинского района Алексей Маслов.
Forwarded from AviaComments
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Международный аэропорт Ставрополь
#авиатерапия - наша история, осень 2011 ✈️
Туполев Ту-154М, Кавминводыавиа (в ливрее Донавиа).
Заключительный рейс авиакомпании в Ставрополь.
Фото: Александр Козлов
Туполев Ту-154М, Кавминводыавиа (в ливрее Донавиа).
Заключительный рейс авиакомпании в Ставрополь.
Фото: Александр Козлов
Forwarded from Авиасалон МАКС
27 января 1966 года состоялся первый полёт первого серийного сверхтяжёлого военно-транспортного самолёта Ан-22 "Антей", выпущенного Ташкентским авиационным заводом.
ОКБ Олега Константиновича Антонова приступило к исследованию облика тяжёлого и сверхтяжёлого военно-транспортного самолёта в конце 1950-х годов. Совершить рывок в части обеспечения высокой грузоподъёмности и дальности полёта должны были позволить двигатели НК-12, созданные для стратегического бомбардировщика Ту-95. В 1958 году был разработан эскизный проект двухдвигательного Ан-20, способного перевозить до 20 тонн груза, затем проект ВТ-22, рассчитанный уже на перевозку 50 тонн. Работам по Ан-22 положило начало постановление Совета министров СССР, выпущенное в октябре 1960 года. Ан-22 проектировался как составная часть транспортной системы для доставки крупногабаритных грузов массой до 50 тонн на аэродромы или грунтовые площадки, с последующей транспортировкой к месту назначения вертолётом. Уже в октябре 1961 года был построен макет самолёта, выкатка первого прототипа состоялась в августе 1964 года, а 27 февраля 1965 года машина начала лётные испытания.
Серийное производство #Ан22 запустили в Ташкенте. С 1968 года начались поставки самолётов в Военно-транспортную авиацию СССР. С ноября 1965 года по январь 1976 года построено 66 таких самолётов, в том числе 22 – в варианте Ан-22А. Эксплуатация Ан-22 продолжается до сих пор. Уникальность "Антея" – в возможности осуществлять взлёт и посадку с тяжёлым грузом с использованием грунтовых взлётно-посадочных площадок. Этому самолёту принадлежит 41 мировой рекорд.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
ОКБ Олега Константиновича Антонова приступило к исследованию облика тяжёлого и сверхтяжёлого военно-транспортного самолёта в конце 1950-х годов. Совершить рывок в части обеспечения высокой грузоподъёмности и дальности полёта должны были позволить двигатели НК-12, созданные для стратегического бомбардировщика Ту-95. В 1958 году был разработан эскизный проект двухдвигательного Ан-20, способного перевозить до 20 тонн груза, затем проект ВТ-22, рассчитанный уже на перевозку 50 тонн. Работам по Ан-22 положило начало постановление Совета министров СССР, выпущенное в октябре 1960 года. Ан-22 проектировался как составная часть транспортной системы для доставки крупногабаритных грузов массой до 50 тонн на аэродромы или грунтовые площадки, с последующей транспортировкой к месту назначения вертолётом. Уже в октябре 1961 года был построен макет самолёта, выкатка первого прототипа состоялась в августе 1964 года, а 27 февраля 1965 года машина начала лётные испытания.
Серийное производство #Ан22 запустили в Ташкенте. С 1968 года начались поставки самолётов в Военно-транспортную авиацию СССР. С ноября 1965 года по январь 1976 года построено 66 таких самолётов, в том числе 22 – в варианте Ан-22А. Эксплуатация Ан-22 продолжается до сих пор. Уникальность "Антея" – в возможности осуществлять взлёт и посадку с тяжёлым грузом с использованием грунтовых взлётно-посадочных площадок. Этому самолёту принадлежит 41 мировой рекорд.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо