Президент России Владимир Путин 28 декабря провёл рабочую встречу с генеральным директором государственной корпорации Ростех Сергеем Чемезовым, сообщает kremlin.ru. С. Чемезов рассказал об основных достижениях в авиации:

🔹до 2030 года Ростех планирует произвести более 500 самолётов различного типа. "Сегодня уже в разных стадиях готовности у нас 18 самолётов #МС21, и в 2024 году мы серийно уже должны выпустить и передать "Аэрофлоту" шесть самолётов. Потихонечку мы должны увеличить объёмы, и к 2029 году мы должны производить до 72 самолётов в год".

🔹двигатель ПД-8 для самолёта Superjet-100 ждут испытания в составе самолёта, 20 SJ-100 в 2024 году будет передано авиакомпаниям. "ПД-8. Он уже готов, испытания на стендах завершили, испытания на летающей лаборатории завершили, и начнутся уже полёты сертификационные, окончательные полёты уже в составе самолёта. И 20 машин мы должны в 2024 году уже передать в авиакомпании, и уже ежегодно мы будем производить по 20 машин этого типа".

🔹в 2024 году планируется получить сертификат на двигатель ВК-650В. "У нас в 2024 году планируется получить сертификат на двигатель #ВК650В. Это вертолётный двигатель, он будет устанавливаться на "Ансате" и машине #Ка226".

🔹планируется в 2023 году завершить второй этап сертификации офшорного вертолёта. "В 2024 году мы завершим второй этап сертификации так называемого офшорного вертолета. Это мы сделали по заказу "Роснефти". Вертолёт будет использоваться для обслуживания морских платформ. Кроме этого он может приземляться, делать необходимую вынужденную посадку. Может прямо на воду приземляться, там надувается вокруг него резиновое кольцо. И на пески может садиться".

#ЦитатаДня

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо

Boeing 737 MAX начали летать в 2017 году, однако после двух катастроф в 2018–2019 годах их полеты приостановили. Крушения происходили из-за неисправностей системы улучшения управления маневрированием MCAS, их устранили https://www.rbc.ru/technology_and_media/28/12/2023/658da5da9a79470ed382cd4e?from=share_footer

✈️ Ростех импортозаместил сервис важнейших компонентов авиадвигателя SaM146 для «Суперджетов».

Специалисты дочерней ОДК освоили модульный ремонт электронного блока управления – одного из самых важных компонентов силовой установки франко-российского производства. Кроме того, для мотора созданы отечественные топливные фильтры.

Электронный блок управления двигателем был одним из наиболее критичных компонентов, влияющим на эксплуатацию SaM146. Специалисты ОДК разработали и сертифицировали новый вид ремонта, позволяющий выявлять неисправные модули и производить их замену. Ожидается, что первые отремонтированные блоки поступят в эксплуатацию в январе-феврале 2024 года.

Разработка и сертификация альтернативной конструкции фильтров стала еще одним важным этапом в области импортозамещения деталей для двигателя SaM146. Первая партия после необходимых испытаний уже отгружена эксплуатантам.

@rostecru

Новейший пожарный вертолет Ка-32А11М прошел сертификацию

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех получил от Росавиации одобрение главного изменения в конструкцию вертолета Ка-32А. Воздушное судно новейшей модификации Ка-32А11М соответствует современным требованиям авиационных норм летной годности. Основные отличия модернизированной машины – уникальная отечественная система пожаротушения и новые двигатели.

В ходе сертификационных испытаний Ка-32А11М выполнил более ста полетов. На основе полученных данных специалисты произвели оценку работоспособности двигателей и основных систем, а также летно-технических характеристик винтокрылой машины. Также были проведены стендовые испытания по оценке устойчивости вертолета и его систем к электромагнитным полям высокой интенсивности и к разрядам молний. Ка-32А11М продемонстрировал возможность выполнения безопасного взлета и посадки в случае отказа одного из двигателей.

На вертолете установлены отечественные двигатели ВК-2500ПС-02 с цифровой системой автоматического регулирования и контроля БАРК-6В-7С. Ее применение дает возможность поддерживать оптимальный диапазон мощности, в том числе при эксплуатации в высокогорье и в районах с жарким климатом.

На Ка-32А11М доработана система охлаждения, что позволит эксплуатировать вертолет при экстремально высоких температурах. В то же время одно из преимуществ вертолетов новой модификации – возможность бороться с огнем даже в сильные морозы, до -20 градусов по Цельсию, что реализовано впервые в мире. Новейшая российская система пожаротушения СП-32 оснащена электроподогревом створок сброса воды, шлангов и помп. Ее вместимость – до 4000 литров воды и до 400 литров пеноагента. Она заполняется за 60 секунд, а цифровое управление створками бака позволяет управлять интенсивностью тушения. Кроме того, в системе предусмотрен аварийный сброс воды.

Государственная транспортная лизинговая компания (#ГТЛК) в 2023 году законтрактовала производство 125 воздушных судов на российских авиазаводах (треть от всего флота компании). Такой результат стал возможным благодаря разработке и запуску двух проектов #ФНБ. Первый проект – по поставке 39 воздушных судов (18 самолётов и 21 вертолёта) Дальневосточной авиакомпании. Второй – по поставке в льготный лизинг (ставка 2,5%) 86 вертолётов отечественного производства российским авиакомпаниям, первые 26 бортов приняты от заводов в этом году. Таким образом, ГТЛК за 3 года выберет половину от всего производства гражданских вертолётов в стране.

Также в 2023 г. ГТЛК приступила к разработке нового инвестпроекта по поставке Дальневосточной авиакомпании 95 легкомоторных самолётов #Байкал – это незаменимые самолёты в условиях ограниченности инфраструктуры.

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо