Forwarded from ПАО «ОАК»
Гендиректор ОАК Юрий Слюсарь посетил Иркутский авиационный завод, где провел совещание по вопросам реализации программы МС-21 и инвестпроектов предприятия.
В цехе окончательной сборки глава ОАК ознакомился с ходом работ на опытном образце самолета МС-21, который в настоящее время оснащается системами и агрегатами российского производства. Он также посетил строящиеся очистные сооружения и цех гальванических покрытий.
В цехе окончательной сборки глава ОАК ознакомился с ходом работ на опытном образце самолета МС-21, который в настоящее время оснащается системами и агрегатами российского производства. Он также посетил строящиеся очистные сооружения и цех гальванических покрытий.
Forwarded from Правительство России
Развитие инфраструктуры аэропорта Пашковский в Краснодаре будет идти при участии федерального финансирования
✅В перечень проектов, реализуемых с участием средств федерального бюджета в рамках комплексной госпрограммы «Строительство», включен проект по развитию инфраструктуры аэропорта Пашковский в Краснодаре. Распоряжение об этом подписал Михаил Мишустин.
🛫Речь в том числе идет о строительстве нового пассажирского перрона для стоянки воздушных судов, объектов аэропортовой и коммунальной инфраструктуры. Общая площадь этих объектов составит более 220 тыс. кв. м. Развитие инфраструктуры аэропорта даст возможность сократить время в пути для пассажиров за счет формирования прямых беспересадочных рейсов из Краснодара в регионы России и зарубежные страны, а также создаст условия для снижения стоимости авиаперевозок.
В 2026–2027 годах на реализацию проекта планируется направить 8,2 млрд рублей. Основной объем средств будет выделен в 2026 году – более 4,5 млрд рублей.
Подробнее – на сайте правительства.
✅В перечень проектов, реализуемых с участием средств федерального бюджета в рамках комплексной госпрограммы «Строительство», включен проект по развитию инфраструктуры аэропорта Пашковский в Краснодаре. Распоряжение об этом подписал Михаил Мишустин.
🛫Речь в том числе идет о строительстве нового пассажирского перрона для стоянки воздушных судов, объектов аэропортовой и коммунальной инфраструктуры. Общая площадь этих объектов составит более 220 тыс. кв. м. Развитие инфраструктуры аэропорта даст возможность сократить время в пути для пассажиров за счет формирования прямых беспересадочных рейсов из Краснодара в регионы России и зарубежные страны, а также создаст условия для снижения стоимости авиаперевозок.
В 2026–2027 годах на реализацию проекта планируется направить 8,2 млрд рублей. Основной объем средств будет выделен в 2026 году – более 4,5 млрд рублей.
Подробнее – на сайте правительства.
Forwarded from AviaComments
SJ-100 дали два года
на достижение плановых показателей по налёту
Как выяснил “Ъ”, производитель «Суперджета» ПАО «Яковлев» рассчитывает, что самолёт выйдет на плановые показатели коммерчески эффективного налёта в 7,3 часа в сутки через два года после начала эксплуатации.
Ограничить налёт в первые годы, полагают источники “Ъ”, может уменьшенный ресурс двигателя ПД-8, испытания которого затягиваются. В результате первые машины SJ-100 могут поступить в эксплуатацию в «Аэрофлот» не ранее середины 2024 года.
В «Яковлеве» сообщили, что ожидают сертификацию самолета в 2023 году, но подчеркнули, что приоритетом остаются требования безопасности. Другие источники в авиапроме подчёркивают, что «пока всё указывает на то», что производитель двигателя успевает, хотя и называют ускоренные в 2022 году сроки испытаний «адскими».
Импортозамещенный SJ-100 (новое название SSJ-NEW) должен выйти на плановые показатели налёта через два года после начала его эксплуатации, сообщил “Ъ” гендиректор ПАО «Яковлев» (бывший «Иркут») Андрей Богинский. Как добавили в пресс-службе, целевым среднемесячным налетом для самолета SJ-100 производитель считает 220 часов, «однако экономическая эффективность воздушного судна будет во многом зависеть от конкретных авиакомпаний и их моделей эксплуатации».
SSJ, как писал “Ъ”, за последние четыре года увеличил налет на 45% (см. “Ъ” от 8 июня). В 2022 году некоторые эксплуатанты летали на нем на треть больше, чем до санкций: в среднем по восемь-девять часов в день. Наибольшие результаты показали «ИрАэро» (почти 305 часов в месяц), Red Wings (285 часов), «Азимут» (264 часа), а также «Якутия» (231 час).
Собеседники “Ъ” в компаниях, эксплуатирующих «Суперджеты», настроены оптимистично: «Самолёты подлечат в "Аэрофлоте" детские болезни и, полагаем, придут к нам с ожидаемым производителем налётом»,— говорит один из топ-менеджеров. По его словам, существенных нареканий к системе послепродажного обслуживания нет, как и «к обсуждаемым сегодня её условиям в будущем». В связи с этим выход самолёта на плановые показатели налета не кажется ему нереалистичным.
Подробнее, в том числе и состояние вопроса с ПД-8 - в статье «Коммерсанта».
#SJ100 #ПД8
Подписаться на @AviaComments
Как выяснил “Ъ”, производитель «Суперджета» ПАО «Яковлев» рассчитывает, что самолёт выйдет на плановые показатели коммерчески эффективного налёта в 7,3 часа в сутки через два года после начала эксплуатации.
Ограничить налёт в первые годы, полагают источники “Ъ”, может уменьшенный ресурс двигателя ПД-8, испытания которого затягиваются. В результате первые машины SJ-100 могут поступить в эксплуатацию в «Аэрофлот» не ранее середины 2024 года.
В «Яковлеве» сообщили, что ожидают сертификацию самолета в 2023 году, но подчеркнули, что приоритетом остаются требования безопасности. Другие источники в авиапроме подчёркивают, что «пока всё указывает на то», что производитель двигателя успевает, хотя и называют ускоренные в 2022 году сроки испытаний «адскими».
Импортозамещенный SJ-100 (новое название SSJ-NEW) должен выйти на плановые показатели налёта через два года после начала его эксплуатации, сообщил “Ъ” гендиректор ПАО «Яковлев» (бывший «Иркут») Андрей Богинский. Как добавили в пресс-службе, целевым среднемесячным налетом для самолета SJ-100 производитель считает 220 часов, «однако экономическая эффективность воздушного судна будет во многом зависеть от конкретных авиакомпаний и их моделей эксплуатации».
SSJ, как писал “Ъ”, за последние четыре года увеличил налет на 45% (см. “Ъ” от 8 июня). В 2022 году некоторые эксплуатанты летали на нем на треть больше, чем до санкций: в среднем по восемь-девять часов в день. Наибольшие результаты показали «ИрАэро» (почти 305 часов в месяц), Red Wings (285 часов), «Азимут» (264 часа), а также «Якутия» (231 час).
Собеседники “Ъ” в компаниях, эксплуатирующих «Суперджеты», настроены оптимистично: «Самолёты подлечат в "Аэрофлоте" детские болезни и, полагаем, придут к нам с ожидаемым производителем налётом»,— говорит один из топ-менеджеров. По его словам, существенных нареканий к системе послепродажного обслуживания нет, как и «к обсуждаемым сегодня её условиям в будущем». В связи с этим выход самолёта на плановые показатели налета не кажется ему нереалистичным.
Подробнее, в том числе и состояние вопроса с ПД-8 - в статье «Коммерсанта».
#SJ100 #ПД8
Подписаться на @AviaComments
Коммерсантъ
SJ-100 дали два года
Производитель самолета назвал сроки достижения плановых показателей
Forwarded from Авиасалон МАКС
Минпромторг России рассчитывает на паритетное участие РФ и Белоруссии в организации опытно-конструкторских работ по разработке фюзеляжа самолёта на замену L-410, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление замглавы ведомства Олега Бочарова на Восточном экономическом форуме #ВЭФ2023. "Будем планировать всё-таки, что этот ОКР будет 50/50", - сказал О. Бочаров, уточнив, что в проекте будут участвовать "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА) с российской стороны и "Минский завод гражданской авиации №407" - с белорусской.
"Рассматривается вопрос о создании цеха окончательной сборки для 19-местного перспективного самолёта, который мы пока называем #L410, пришедшего ему на замену. И мы ждем дополнительно проект от 407 авиазавода под то, чтобы делать совместный проект", - сказал О. Бочаров.
#ЦитатаДня
📷 Артём Стромилов / VLADIVOSTOK1.RU
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Рассматривается вопрос о создании цеха окончательной сборки для 19-местного перспективного самолёта, который мы пока называем #L410, пришедшего ему на замену. И мы ждем дополнительно проект от 407 авиазавода под то, чтобы делать совместный проект", - сказал О. Бочаров.
#ЦитатаДня
📷 Артём Стромилов / VLADIVOSTOK1.RU
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Производственный центр филиала "Региональные самолеты" ПАО "Яковлев" в Комсомольске-на-Амуре наладит выпуск дверей для гражданских судов, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление министра промышленности и торговли края Евгения Романова в ходе Восточного экономического форума #ВЭФ2023. "Производственный центр филиала реализует инвестиционные проекты по созданию центра по сборке дверей для гражданских воздушных судов и логистической инфраструктуры для увеличения объема производства воздушных судов", - сказал Е. Романов, уточнив, что объём финансирования превысит 2 млрд рублей.
Е. Романов отметил, что производственный центр филиала корпорации #Яковлев (ранее корпорация "Иркут") в условиях санкций усиливает работу по подготовке производства нового самолета SJ-100 с комплектующими отечественного производства.
#ЦитатаДня
📷 Правительство Камчатского края
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Е. Романов отметил, что производственный центр филиала корпорации #Яковлев (ранее корпорация "Иркут") в условиях санкций усиливает работу по подготовке производства нового самолета SJ-100 с комплектующими отечественного производства.
#ЦитатаДня
📷 Правительство Камчатского края
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
Авиакомпания "Уральские авиалинии" планирует построить ангар для обслуживания самолётов МС-21, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление гендиректора авиакомпании Сергея Скуратова. "Мы построим точно такой же комплекс, который есть у нас сегодня. 4-6 самолётов внутри одновременно ремонтируются", - сказал С. Скуратов, уточнив, что объём инвестиций около 7 млрд рублей, а сроки строительства составят порядка двух с половиной лет.
Гендиректор "Уральских авиалиний" добавил, что авиакомпания сделала заявку на поставку свыше 40 самолётов #МС21 после 2028 года.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Гендиректор "Уральских авиалиний" добавил, что авиакомпания сделала заявку на поставку свыше 40 самолётов #МС21 после 2028 года.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from UUEE approach
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎼 На злобу дня из цикла "Старые песни о главном".
Как говорил Уильям Шекспир - "All's Well That Ends Well !"
#SVR1383
Как говорил Уильям Шекспир - "All's Well That Ends Well !"
#SVR1383
Forwarded from Max_sky55
"Салехард" заходит на посадку на полосу 07.
RA-89102 - Sukhoi Superjet 100-95B - Rossiya - Russian Airlines.
⠀
#Rossiya #RussianAirlines #Sukhoi #Superjet #ssj100 #rrj95 #oms #unoo #omsaero #aeroomsk #spotting #omskspottingclub #омскийаэропорт #ra89102 @Rossiya_airlines_official @oms_aero
RA-89102 - Sukhoi Superjet 100-95B - Rossiya - Russian Airlines.
⠀
#Rossiya #RussianAirlines #Sukhoi #Superjet #ssj100 #rrj95 #oms #unoo #omsaero #aeroomsk #spotting #omskspottingclub #омскийаэропорт #ra89102 @Rossiya_airlines_official @oms_aero
Forwarded from ПАО «ОАК»
В руках у Алексея - сильфоны, изготовленные на воронежском авиазаводе.
Сильфон – гофрированная оболочка, сохраняющая прочность и герметичность при деформациях сжатия, растяжения, изгиба и их комбинаций под воздействием внутреннего или внешнего давления, температуры и механических напряжений. На авиационных трубопроводах без таких компенсаторов никак, а в самолетах к ним предъявляются дополнительные требования по надежности и качеству.
«В системах кондиционирования и вентиляции сильфонные компенсаторы обеспечивают не только снятие физических нагрузок на трубопроводы, но и переход от очень горячего воздуха (110 градусов на выходе из двигателя) к теплому, – объясняет начальник участка цеха изготовления трубопроводов Александр Кулаков. – От двигателя идет титановый воздуховод, через проставку он соединен с воздуховодом из нержавейки, на который установлен компенсатор. В процессе прохождения по системе на выходе воздух охлаждается до комфортной для пассажиров и экипажа температуры».
Совсем недавно на ВАСО ввели в эксплуатацию отечественное оборудование по производству компенсаторов трубопроводов систем кондиционирования и вентиляции пассажирских и грузовых самолетов.
Модернизированный станок формоообразования был запущен на участке сборки и изготовления сильфонов и компенсаторов после основательного ремонта помещений воронежского авиазавода. Это позволит увеличить серийное производство этих деталей.
На воронежском предприятии делают компенсаторы для всех типов Ил-96, а также Ил-76 и Ил-78, Ил-114-300 и Бе-200.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ Z
⚡️ Владимир Путин поручил Правительству РФ до 1 марта будущего года подготовить комплексный план мероприятий по развитию воздушных перевозок внутри Дальневосточного федерального округа
Развитие авиасообщения Дальнего Востока с европейской частью России, а также связанности дальневосточных регионов между собой стало одной из тем выступления Президента на пленарном заседании ВЭФ-2023.
➡️ Глава государства напомнил, что для повышения связанности регионов округа создана единая Дальневосточная авиакомпания. В рамках ее работы в Хабаровском крае запущено 19 субсидируемых из федерального бюджета маршрутов. За 2022 год перевезено 147 тыс. пассажиров.
Напомним, что на полях ВЭФ-2023 губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев и гендиректор АО «Авиакомпания «Аврора» Константин Сухоребрик подписали меморандум о взаимопонимании по эксплуатации в регионе воздушных судов ЛМС-901 «Байкал». Воздушный парк единой Дальневосточной авиакомпании в будущем пополнят 17 таких самолетов.
Развитие авиасообщения Дальнего Востока с европейской частью России, а также связанности дальневосточных регионов между собой стало одной из тем выступления Президента на пленарном заседании ВЭФ-2023.
➡️ Глава государства напомнил, что для повышения связанности регионов округа создана единая Дальневосточная авиакомпания. В рамках ее работы в Хабаровском крае запущено 19 субсидируемых из федерального бюджета маршрутов. За 2022 год перевезено 147 тыс. пассажиров.
Напомним, что на полях ВЭФ-2023 губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев и гендиректор АО «Авиакомпания «Аврора» Константин Сухоребрик подписали меморандум о взаимопонимании по эксплуатации в регионе воздушных судов ЛМС-901 «Байкал». Воздушный парк единой Дальневосточной авиакомпании в будущем пополнят 17 таких самолетов.
Forwarded from Хабаровские авиалинии Khabavia
Три борта вчера "ночевали" в Николаевске, сегодня только одна - и та по плану.
Ласточки вернулись, фонари зажгли...
Аэродром Хабаровска. Вечерний фотосет.
Ласточки вернулись, фонари зажгли...
Аэродром Хабаровска. Вечерний фотосет.
Forwarded from UralAirlines_Official
Импровизированный аэропорт недалеко от посёлка Московка Новосибирской области. Ловите кадры с высоты птичьего полёта.
Уважаемые журналисты, вы можете использовать эти видео в своих материалах без ограничений.
Уважаемые журналисты, вы можете использовать эти видео в своих материалах без ограничений.