Михаил Мишустин посетил один из крупнейших авиационных заводов России – Казанский авиационный завод им. С.П.Горбунова

✈️Казанский авиационный завод имени С.П.Горбунова – филиал ПАО «Туполев» – является одним из лидеров авиастроительного комплекса России. Основная продукция – военные и гражданские самолеты, а также товары народного потребления.

🛩В настоящее время авиазавод осуществляет производство стратегических ракетоносцев Ту-160, производство пассажирских самолетов Ту-214, ремонт и дальнейшее совершенствование Ту-160, Ту-22М3.

Михаилу Мишустину продемонстрировали:

🔩Уникальную установку электронно-лучевой сварки ЭЛУ 24/16 для сварки плоских и объемных деталей из титановых сплавов больших габаритов и толщин до 150 мм в вакууме.

🔩Печь вакуумного отжига титановых сплавов УВН 45-180/8,8 для снятия остаточных напряжений после сварки.

📌Установки, смонтированные в 1980-х годах, прошли модернизацию в 2016–2017 годах с заменой более 80% комплектующих. Это позволило снизить энергопотребление в 3 раза, сократить время подготовки к сварке в 3,5 раза, повысить качество сварочных швов.

А также:
⚙️высокопроизводительное оборудование компании «СТАН»,
⚙️участок сборки крыла самолета Ту-160,
⚙️процесс стыковки фюзеляжа Ту-160,
⚙️стапели агрегатной сборки Ту-214.

👩🏻‍🔧На предприятии трудится порядка 8,5 тыс. человек. Реализуется программа по привлечению квалифицированного персонала в связи с наращиванием производства.

👨‍🎓Также на заводе реализуются мероприятия по профориентации студентов и школьников.

#рабочая_поездка

✈️Председатель Правительства осмотрел салон самолета Ту-214

🛫Ту-214 – среднемагистральный узкофюзеляжный двухдвигательный пассажирский самолет, который может перевозить до 210 пассажиров. Сейчас в производстве уже находится несколько самолетов для государственных и коммерческих заказчиков.

💺Михаил Мишустин осмотрел салон и прошел в кабину пилота, где пообщался с работниками предприятия. Они рассказали об оснащении самолета и работе над кабиной, где могут работать два пилота и бортинженер.

«Ту-214 – это надежная машина, так говорят все летчики. Здесь есть что модернизировать, но надежность и российские разработки, которые с самого начала были, очень важны», – подчеркнул Председатель Правительства.

#рабочая_поездка

Михаил Мишустин ознакомился с планом выпуска самолета Ту-214

✅Председателю Правительства представили план масштабной реконструкции завода имени С.П.Горбунова, благодаря которой будут увеличены темпы производства Ту-214.

❗️Планируется нарастить производственные мощности, чтобы выйти на темп выпуска до 10 самолетов в год с возможностью дальнейшего увеличения до 20 самолетов год.

🏭В рамках реконструкции предприятия планируется строительство нового агрегатно-сборочного производства, ввод в эксплуатацию обновленного высокопроизводительного оборудования, модернизация существующих мощностей, реконструкция территории предприятия. Также предполагается дополнительное оснащение летно-испытательной станции.

👷🏻‍♂️️Михаил Мишустин отметил важность создания комфортных условий работы как для сотрудников предприятия, так и для молодых специалистов, которые приходят на завод имени С.П.Горбунова.

#рабочая_поездка

Сегодня, 22 июня 2023 года, отмечается 82-я годовщина начала Великой Отечественной войны

На видео МиГ-3, советский высотный истребитель времен Второй мировой войны, отреставрированный при участии СибНИА.

Пилотирует Барсук Владимир Евгеньевич, директор СибНИА, Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации.

#ЦитатаДня

Потребность в самолётах Ту-214 составляет 150 единиц на период до 2032 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление управляющего директора "Туполева" Вадима Королёва на совещании у премьер-министра РФ Михаила Мишустина в Казани.

"Подтверждённая потребность в самолётах #Ту214 уже сегодня составляет до 150 единиц на период до 2032 года, из которых на 20 самолётов есть твёрдые контракты, на 67 самолётов подписаны соглашения о намерениях и на 61 самолёт имеются заявки от официальных заказчиков", - сказал В. Королёв.

📷 Фото: http://government.ru

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram

#ЦитатаДня

Задачи с финансированием масштабирования производства самолёта Ту-214 будут решены, заявил председатель правительства РФ Михаил Мишустин в ходе рабочей поездки на #КАЗГорбунова (филиал ПАО #Туполев).

"Решение, которое принято было, - оно было принято накануне: это выделение 41,8 млрд рублей из ФНБ на этот проект <...> Это технологическое оснащение производства - до 27,4 млрд рублей, это строительство и реконструкция складских помещений - это 22 млрд рублей, 10 млрд [рублей] - послепродажная поддержка, в том числе закупка тренажёров, производственные мощности завода. Дальнейшие средства, которые необходимы для этого, то есть ещё около 42 млрд [рублей] - это могут быть облигационные займы ГК Ростех, которые можно выпускать до 15 лет с купонным доходом примерно 1,5 % годовых для финансирования проекта. И в настоящий момент, я считаю, эту задачу мы решим. Ждём от вас 20 лайнеров ежегодно", - сказал М. Мишустин.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram

#ЦитатаДня

Объём производства самолётов Ту-214 с 2027 года планируется увеличить до 20 машин в год, заявил управляющий директор ПАО "Туполев" Вадим Королёв на совещании у премьер-министра РФ Михаила Мишустина о развитии гражданского авиастроения. "Таким образом, реализация предложенного нами комплексного плана мероприятий по развитию и модернизации производственных мощностей Казанского авиационного завода и предприятий коопераций обеспечит выход на темп производства 20 самолётов в год #Ту214 начиная с 2027 года", - сказал В. Королёв.

Ранее он сообщал, что на данный момент объём твердых контрактов на самолёт составляет 20 штук, ещё на 67 самолётов подписаны соглашения о намерениях и еще на 61 самолёт - имеются заявки.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram

#ЦитатаДня

Проекты по созданию отечественных самолётов должны быть комплексными и включать в себя планы не только по строительству, но и по выводу лайнеров на рынок, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин в ходе совещании в Казани. "Мы сейчас не просто строим самолёты. Сегодня нужно выстраивать жизненный цикл: его выпуск, сервис, эксплуатацию, модернизацию. И, конечно, такие проекты надо сразу же планировать комплексно. Участники цепочки поставок должны действовать согласованно - это относится как к производителям и разработчикам, так и к государственным органам", - сказал М. Мишустин.

"...надо заранее планировать, как выводить машины на рынок и в начальные этапы их использовать, организовать качественное послепродажное сопровождение". "Я понимаю эксплуатантов, которые сегодня нуждаются в этой подготовке и хотят быть уверенными, что так и случится", - дополнил глава кабмина.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram

"Соточка"
RA-89100 - Sukhoi Superjet 100-95B - Rossiya - Russian Airlines "Серпухов".
⠀
#Rossiya #RussianAirlines #Sukhoi #Superjet #ssj100 #rrj95 #oms #unoo #omsaero #aeroomsk #spotting #omskspottingclub #омскийаэропорт #ra89100 @Rossiya_airlines_official

🇺🇸 Основной подрядчик Boeing не договорился с работниками и приостанавливает часть производства

6000 членов профсоюза Международной ассоциации рабочих (IAM) вопреки рекомендации своего переговорного комитета и проголосовали за отклонение «последнего лучшего и окончательного предложения» от Spirit AeroSystems, основного поставщика Boeing.

Коллективным трудовым соглашением охвачено примерно 55% персонала Spirit AeroSystems в США, срок действия которого истекает в этом месяце. 79% рабочих - 6000 из примерно 7500, проголосовали за отказ от условий предложенного «лучшего и окончательного» нового коллективного договор, а 85% проголосовали за забастовку. Предожение Spirit предусматривало 16-процентное увеличение заработной платы всем, подписавшим коллективный договор.

В результате Spirit AeroSystems, крупнейший поставщик Boeing, решил остановить производство до начала забастовки: «В свете решения сотрудников Spirit IAM о забастовке Spirit приостановит производство до истечения срока действия контракта». Работники, не состоящие в IAM, должны будут продолжать работать. Их численность составляет около 45% штата Spirit в США.

Spirit AeroSystems заявляет, что они уважают право своих работников на переговоры и забастовки, но хотят дать понять, что забастовка нанесет финансовый ущерб самим работникам. По данным Spirit, двухмесячная забастовка будет стоить сотрудникам более 10 000 долларов каждому. Во сколько обойдутся простои самому Spirit AeroSystems, руководство предприятия не сообщило.

Spirit AeroSystems является крупнейшим в мире производителем авиационных конструкций первого уровня. Компания производит несколько важных деталей самолетов Boeing, в том числе фюзеляж 737, части фюзеляжа 787 и секции кабины пилотов почти всех лайнеров Boeing. Spirit также производит секции фюзеляжа и лонжероны переднего крыла для Airbus A350.

@AviaNews

Михаил Мишустин: Правительство уделяет большое внимание авиапрому

Глава правительства в ходе совещания напомнил, что Казанский авиационный завод внес немалый вклад в Великую Победу: «В годы Отечественной войны работы здесь шли в буквальном смысле слова в круглосуточном режиме, изготавливались тысячи самолетов. Их роль в боевых действиях невозможно переоценить».

🏭Казанский авиационный завод является ведущим российским предприятием по проектированию, производству и послепродажному сопровождению ракетоносцев и лайнеров специального назначения. Он выпускает пассажирские Ту-214, производит и модернизирует самолеты дальней авиации Ту-160 и Ту-22М3.

«Здесь сегодня, как и в прежние времена, трудятся компетентные и талантливые специалисты, которые очень любят свое дело», – подчеркнул Михаил Мишустин.

Сейчас на заводе:
🔹применяются отечественные станки и передовое оборудование,
🔹используется российское сырье,
🔹внедряются современные разработки.

️❗️Президент поставил задачу развивать отечественную авиацию, строить и эксплуатировать суда российского производства. Глава правительства отметил, что для этого необходимо:
🔸снизить зависимость от зарубежных материалов и комплектующих,
🔸наладить выпуск отечественных машин и расширить их линейку.

«Нашим компаниям нужны современные лайнеры для транспортировки грузов и пассажиров. Требуются как небольшие модели для внутрирегиональных перелетов, так и дальне-, и среднемагистральные воздушные суда», – подчеркнул Председатель Правительства.

✈️Михаил Мишустин также отметил ряд результатов:
🔺в 2022 году сертифицирован самолет МС-21 с российскими двигателем ПД-14 и композитным крылом,
🔺успешно прошли аэродинамические испытания опытных образцов регионального Ил-114 и легкого многоцелевого самолета «Байкал»,
🔺в ближайшее время планируется первый полет обновленного лайнера «Сухой Суперджет» с отечественными двигателями пятого поколения ПД-8.

Дан старт строительству аэропорта Рощино!✈️
 
Сегодня, 23 июня 2023г., дан официальный старт строительству нового пассажирского терминала в аэропорту Рощино (управляется ООО «Новапорт Холдинг»). В торжественной церемонии закладки «капсулы времени» приняли участие Губернатор Тюменской области Александр Викторович Моор, генеральный директор ООО «Новапорт Холдинг» Сергей Васильевич Рудаков и генеральный директор АО «Аэропорт Рощино» Игорь Сергеевич Лужбин.
 
«Нет предела совершенству! У администрации аэропорта есть амбициозные цели превратить тюменский аэропорт в большой современный воздушный хаб, который сможет обслуживать до 2 тысяч пассажиров в час. Для этого нужно практически вдвое увеличить площадь аэропорта, построить новые телескопические трапы, увеличить число кабин паспортного контроля и стоек регистрации, как для внутренних, так и для международных воздушных линий. Всё это есть в проекте, к реализации которого прямо сегодня приступают наши коллеги» - комментирует Губернатор Тюменской области Александр Викторович Моор. 
 
Реконструкция будет осуществляться поэтапно,  в условиях действующей работы аэровокзала. 
В ходе реконструкции площадь нового терминала увеличится до 46 тыс. м2 (площадь существующего терминала: 27 тыс. м2). Реконструкция международного аэропорта Рощино позволит увеличить пропускную способность до 1 900 пасс./час., а общий годовой объем до 3 800 000 пасс./год.
Помимо здания аэровокзала в рамках строительства будет произведена реконструкция инженерных сетей зданий и сооружений, привокзальная площадь и перрон.
Новый терминал будет оснащен семью телескопическими трапами, современными системами обслуживания пассажиров и обработки багажа.
 
По результатам конкурсного отбора заключен договор строительного подряда на выполнение строительно-монтажных работ с ООО «ЛИМАКМАРАЩСТРОЙ». Организация имеет большой опыт строительства и реконструкции аэропортовой инфраструктуры.
 
«Сегодня свершилось долгожданное событие - дан старт реконструкции международного аэропорта Рощино им. Д.И. Менделеева. Это не первое его преображение. В 2017 году был введен в эксплуатацию новый терминал. Однако в связи с нарастающими объемами пассажирских перевозок возникла необходимость расширения здания аэропорта. Работы по реконструкции планируется завершить в 2027 году. Это большой и значимый проект для всей Тюменской области» - Игорь Сергеевич Лужбин, генеральный директор АО «Аэропорт Рощино».