Forwarded from Международный аэропорт Ставрополь
У нас на перроне как всегда хорошо. Сегодня уже в более спокойном ритме, но все равно скучать не приходится.
В режиме "прямой трансляции" - Сухой Суперджет 100 авиакомпании Red Wings привез 85 человек из Екатеринбурга, и сейчас готовится к обратному рейсу.
#авиатерапия
В режиме "прямой трансляции" - Сухой Суперджет 100 авиакомпании Red Wings привез 85 человек из Екатеринбурга, и сейчас готовится к обратному рейсу.
#авиатерапия
Forwarded from ПАО «ОАК»
Рабочая неделя завершилась, а летающие лаборатории ЛИИ им.Громова продолжают трудится. Идёт интенсивная программа испытаний.
📍 Летающие лаборатории ЛИИ на базе самолёта Ил-76ЛЛ- уникальные объекты. Каждая из них - настоящий исследовательский центр в воздухе.
Например, при испытаниях перспективных двигателей один из 4-х штатных двигателей на самолёте заменяют на опытный. При этом на борту летающей лаборатории находится комплекс испытательного оборудования, который фиксирует все показатели работы нового двигателя.
Летающая лаборатория Ил-76ЛЛ позволяет определять параметры и характеристики опытного двигателя в полете, производить его гидравлическую и электрическую загрузку, выполнять отбор воздуха, отображая и регистрируя получаемую информацию на борту. Также осуществляется передача данных по телеметрическому каналу для контроля в реальном времени за ходом испытаний на наземном пункте управления летным экспериментом.
За годы деятельности ЛИИ было создано более 450 летающих лабораторий и летающих моделей, с использованием которых были получены уникальные результаты по проблемам аэродинамики, динамики, устойчивости и управляемости.
Например, при испытаниях перспективных двигателей один из 4-х штатных двигателей на самолёте заменяют на опытный. При этом на борту летающей лаборатории находится комплекс испытательного оборудования, который фиксирует все показатели работы нового двигателя.
Летающая лаборатория Ил-76ЛЛ позволяет определять параметры и характеристики опытного двигателя в полете, производить его гидравлическую и электрическую загрузку, выполнять отбор воздуха, отображая и регистрируя получаемую информацию на борту. Также осуществляется передача данных по телеметрическому каналу для контроля в реальном времени за ходом испытаний на наземном пункте управления летным экспериментом.
За годы деятельности ЛИИ было создано более 450 летающих лабораторий и летающих моделей, с использованием которых были получены уникальные результаты по проблемам аэродинамики, динамики, устойчивости и управляемости.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиаторщина
Росавиация считает американские Boeing 737 самыми небезопасными в России среди иностранных самолётов.
Как узнала «Авиаторщина», Росавиация недавно поделилась с авиакомпаниями собранной статистикой по безопасности полётов иностранных самолётов в России за 2010-2022 годы и попросила их обратить особое внимание на эксплуатацию воздушных судов семейства Boeing 737 и подготовку соответствующего персонала в рамках системы управления безопасностью полётов.
По данным Росавиации, за последние 13 лет в России с самолётами Airbus и Boeing произошло 5 324 авиационных событий: шесть происшествий, 69 серьёзных инцидентов и 5 249 инцидентов. Почти половина событий (46%) обусловлены отказами авиатехники, 16% — ошибками и нарушениями при лётной эксплуатации, 4% — при поддержании лётной годности.
Наибольшее число авиасобытий пришлось на самолёты типа Boeing 737 — как в абсолютном выражении (2 246), так и в относительном (30,8 на 100 тыс. часов налёта). При этом за 13 лет они налетали почти на 30% меньше часов, чем европейские самолёты семейства Airbus A320.
С воздушными судами Boeing 737 также произошло наибольшее количество инцидентов, связанных с ошибками экипажа и нарушениями при лётной и технической эксплуатации.
Относительное число событий с Boeing 737 с факторами «экипаж» и «поддержание лётной годности» в 2,5 раза превышает аналогичные показатели для семейства Аirbus A320.
Как узнала «Авиаторщина», Росавиация недавно поделилась с авиакомпаниями собранной статистикой по безопасности полётов иностранных самолётов в России за 2010-2022 годы и попросила их обратить особое внимание на эксплуатацию воздушных судов семейства Boeing 737 и подготовку соответствующего персонала в рамках системы управления безопасностью полётов.
По данным Росавиации, за последние 13 лет в России с самолётами Airbus и Boeing произошло 5 324 авиационных событий: шесть происшествий, 69 серьёзных инцидентов и 5 249 инцидентов. Почти половина событий (46%) обусловлены отказами авиатехники, 16% — ошибками и нарушениями при лётной эксплуатации, 4% — при поддержании лётной годности.
Наибольшее число авиасобытий пришлось на самолёты типа Boeing 737 — как в абсолютном выражении (2 246), так и в относительном (30,8 на 100 тыс. часов налёта). При этом за 13 лет они налетали почти на 30% меньше часов, чем европейские самолёты семейства Airbus A320.
С воздушными судами Boeing 737 также произошло наибольшее количество инцидентов, связанных с ошибками экипажа и нарушениями при лётной и технической эксплуатации.
Относительное число событий с Boeing 737 с факторами «экипаж» и «поддержание лётной годности» в 2,5 раза превышает аналогичные показатели для семейства Аirbus A320.
Forwarded from Aviastar-TU Airlines
Forwarded from Аэропорт Пулково
Аэропорт Пулково встретил первый рейс авиакомпании «Космос» ✈️
Перевозчик впервые запускает рейсы между Санкт-Петербургом и Архангельском. «Космос» будет выполнять перелеты на комфортабельных российских лайнерах Як-42Д три раза в неделю: по понедельникам, средам и пятницам.
Согласно расписанию, вылет из Архангельска запланирован в 08:10, прилет в Санкт-Петербург – в 09:40. Вылет из аэропорта Пулково запланирован в 11:40, прилет в аэропорт Васьково – в 13:10.
Авиакомпания «Космос» более 70 лет отвечает за авиацию в отечественной космонавтике, доставляя важные грузы и пассажиров на космодромы «Байконур», «Восточный» и «Плесецк».
Добро пожаловать в Пулково ❤️
@pulkovo_led
Перевозчик впервые запускает рейсы между Санкт-Петербургом и Архангельском. «Космос» будет выполнять перелеты на комфортабельных российских лайнерах Як-42Д три раза в неделю: по понедельникам, средам и пятницам.
Согласно расписанию, вылет из Архангельска запланирован в 08:10, прилет в Санкт-Петербург – в 09:40. Вылет из аэропорта Пулково запланирован в 11:40, прилет в аэропорт Васьково – в 13:10.
Авиакомпания «Космос» более 70 лет отвечает за авиацию в отечественной космонавтике, доставляя важные грузы и пассажиров на космодромы «Байконур», «Восточный» и «Плесецк».
Добро пожаловать в Пулково ❤️
@pulkovo_led
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Аэропорт Мариуполя может заработать в 2024-2025 году, сообщил министр транспорта Виталий Савельев на встрече с президентом.
В планы по общему развитию попадают пять аэропортов: Мариуполь, Донецк, Луганск, Херсон и Запорожье. Мариуполь должен стать первым. Сейчас готовится проектно-сметная документация. Аэропорт задействуют в ближайшие два года, если позволит обстановка. Остальные чуть позже, потому что там есть разрушения, добавляет глава Минтранса.
Судя по кадрам, аэропорт Мариуполя тоже получил сильные повреждения. Он не работает с 2014 года из-за ситуации в Донбассе. В прошлом году сообщали, что воздушную гавань реконструируют до конца 2023-го. И что ей требуется полноценное восстановление: терминал разрушен, а взлетные полосы нужно модернизировать, потому что они пришли в негодность.
Второй год также остаются закрытыми аэропорты Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя и Элисты. И неизвестно, когда откроются.
В планы по общему развитию попадают пять аэропортов: Мариуполь, Донецк, Луганск, Херсон и Запорожье. Мариуполь должен стать первым. Сейчас готовится проектно-сметная документация. Аэропорт задействуют в ближайшие два года, если позволит обстановка. Остальные чуть позже, потому что там есть разрушения, добавляет глава Минтранса.
Судя по кадрам, аэропорт Мариуполя тоже получил сильные повреждения. Он не работает с 2014 года из-за ситуации в Донбассе. В прошлом году сообщали, что воздушную гавань реконструируют до конца 2023-го. И что ей требуется полноценное восстановление: терминал разрушен, а взлетные полосы нужно модернизировать, потому что они пришли в негодность.
Второй год также остаются закрытыми аэропорты Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя и Элисты. И неизвестно, когда откроются.
Forwarded from Max_sky55
Суперджеты "России" снова в Омске на дневном рейсе. Субботний гость с именем нашего недалекого соседа - "Тобольска" заходит на полосу 25
RA-89025 - Sukhoi Superjet 100-95B - Rossiya - Russian Airlines
#Rossiya #RussianAirlines #Sukhoi #Superjet #ssj100 #rrj95 #oms #unoo #omsaero #aeroomsk #spotting #omskspottingclub #омскийаэропорт #ra89025 @Rossiya_airlines_official
RA-89025 - Sukhoi Superjet 100-95B - Rossiya - Russian Airlines
#Rossiya #RussianAirlines #Sukhoi #Superjet #ssj100 #rrj95 #oms #unoo #omsaero #aeroomsk #spotting #omskspottingclub #омскийаэропорт #ra89025 @Rossiya_airlines_official
Forwarded from Аэропорт Махачкала
За май 2023 года в аэропорту Махачкалы обслужено – 258 730 человек. Пассажиропоток вырос на 31,6%, если сравнивать с тем же месяцем 2022-го года. Выполнено 2082 взлетно-посадочные операции, что на 33,7% больше показателей прошлого года.
За этот период обработано 315,32 тонн грузов и почты, это на 20,5% больше в сравнении аналогичным периодом 2022 года.
Наибольшая доля в общем пассажиропотоке по итогам мая 2023-го года приходится на авиакомпании «Победа», «Северный ветер» и «Аэрофлот». Самыми популярными направлениями стали Москва, Санкт-Петербург, Сургут, а из международных – Стамбул, Дубай и Анталья.
Ежедневно из аэропорта Махачкалы совершаются около 40 рейсов в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Сургут, Сочи, Минеральные Воды, Новый Уренгой, Уфу, Казань и т.д. Международное авиасообщение состоит из таких направлений, как Стамбул (Турция) и Дубай (ОАЭ), Баку (Азербайджан), Тель-Авив (Израиль), узбекистанские города Ташкент, Бухара и Наманган, а также Актау (Казахстан) и Бишкек (Киргизия).
За этот период обработано 315,32 тонн грузов и почты, это на 20,5% больше в сравнении аналогичным периодом 2022 года.
Наибольшая доля в общем пассажиропотоке по итогам мая 2023-го года приходится на авиакомпании «Победа», «Северный ветер» и «Аэрофлот». Самыми популярными направлениями стали Москва, Санкт-Петербург, Сургут, а из международных – Стамбул, Дубай и Анталья.
Ежедневно из аэропорта Махачкалы совершаются около 40 рейсов в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Сургут, Сочи, Минеральные Воды, Новый Уренгой, Уфу, Казань и т.д. Международное авиасообщение состоит из таких направлений, как Стамбул (Турция) и Дубай (ОАЭ), Баку (Азербайджан), Тель-Авив (Израиль), узбекистанские города Ташкент, Бухара и Наманган, а также Актау (Казахстан) и Бишкек (Киргизия).
Forwarded from ПАО «ОАК»
В Производственном центре Филиала «Региональные самолеты» Корпорации «Иркут» завершилась выездная сессия научно-технического совета, посвященного подготовке первого опытного самолета SSJ-NEW к летным испытаниям ✈️
В работе сессии приняли участие представители поставщиков систем и компонентов самолета. По итогам НТС сформирован финальный перечень наземных проверок, которые должен пройти самолет перед началом летных испытаний. Для ускорения программы испытаний первый полет SSJ-NEW выполнит на франко-российских двигателях SaM146. Второй опытный образец начнет программу летных испытаний с отечественными двигателями ПД-8, прибытие которых в Комсомольск-на-Амуре ожидается в ближайшие недели.
«В течение нескольких недель мы приступим к заводским доводочным испытаниям, в рамках которых состоится первый полет. На следующем этапе самолет будет представлен специалистам Росавиации для проведения сертификационных испытаний, по итогам которых импортозамещенные системы будут одобрены к использованию на борту SSJ-NEW. Это позволит начать серийное производство и коммерческую эксплуатацию самолета. На каждом этапе испытаний нашим безусловным приоритетом будет обеспечение безопасности и надежности техники, ведь в скором времени этой машине предстоит взять на борт пассажиров», – рассказал заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор Корпорации «Иркут» Андрей Богинский.
В работе сессии приняли участие представители поставщиков систем и компонентов самолета. По итогам НТС сформирован финальный перечень наземных проверок, которые должен пройти самолет перед началом летных испытаний. Для ускорения программы испытаний первый полет SSJ-NEW выполнит на франко-российских двигателях SaM146. Второй опытный образец начнет программу летных испытаний с отечественными двигателями ПД-8, прибытие которых в Комсомольск-на-Амуре ожидается в ближайшие недели.
«В течение нескольких недель мы приступим к заводским доводочным испытаниям, в рамках которых состоится первый полет. На следующем этапе самолет будет представлен специалистам Росавиации для проведения сертификационных испытаний, по итогам которых импортозамещенные системы будут одобрены к использованию на борту SSJ-NEW. Это позволит начать серийное производство и коммерческую эксплуатацию самолета. На каждом этапе испытаний нашим безусловным приоритетом будет обеспечение безопасности и надежности техники, ведь в скором времени этой машине предстоит взять на борт пассажиров», – рассказал заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор Корпорации «Иркут» Андрей Богинский.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Новости Ростеха
Ростех (VK)
Какие «сердца» у российских вертолетов?
Расскажем о двигателях Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха для винтокрылых машин.
Какие «сердца» у российских вертолетов?
Расскажем о двигателях Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха для винтокрылых машин.