Forwarded from Хабаровские авиалинии Khabavia
✅ Ливрею с Ерофеем Хабаровым постепенно обретает все большее количество самолетов «ХабАвиа».
На этой неделе новую «одежду» примерили еще два воздушных судна семейства Ан-24/26. В том числе грузовик Ан-26Б.
Уже сегодня этот самолет в обновленном виде доставил в Охотск свыше трех тонн различных грузов по заказу одной из коммерческих компаний, в основном продукты питания.
Постепенно авиакомпания планирует провести ребрендинг всех своих крылатых машин.
На сегодняшний день авиапарк «ХабАвиа» насчитывает 12 самолетов. В планах – приобретение новых отечественных воздушных судов, к серийному выпуску которых готовятся наши авиазаводы.
На этой неделе новую «одежду» примерили еще два воздушных судна семейства Ан-24/26. В том числе грузовик Ан-26Б.
Уже сегодня этот самолет в обновленном виде доставил в Охотск свыше трех тонн различных грузов по заказу одной из коммерческих компаний, в основном продукты питания.
Постепенно авиакомпания планирует провести ребрендинг всех своих крылатых машин.
На сегодняшний день авиапарк «ХабАвиа» насчитывает 12 самолетов. В планах – приобретение новых отечественных воздушных судов, к серийному выпуску которых готовятся наши авиазаводы.
Forwarded from ПАО «ОАК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
19 мая 2008 года — знаменательная дата для российского авиастроения. В этот день 15 лет назад свой первый полет совершил Superjet-100 ✈️
Самолет поднялся в небо над Комсомольском-на-Амуре, выполнил несколько проходов над полосой и полет по кругу. Superjet-100 пробыл в воздухе 65 минут и был встречен на земле овациями работников, своими руками собиравших опытную машину. SSJ-100 стал первым отечественным гражданским самолетом, созданным в постсоветский период, и первым, спроектированным "в цифре".
Сегодня — спустя 15 лет, 200+ самолетов и десятки миллионов пассажиров, команда Superjet уже в составе «Иркута» наверняка испытывает дежавю — вновь она на острие российского гражданского авиастроения. Конструкторский коллектив, работающий над SSJ-NEW, первым внедряет российские системы и агрегаты на опытный самолет в рамках программы импортозамещения, а работники Производственного центра в Комсомольске-на-Амуре трудятся не покладая рук, готовя SSJ-NEW к первому полету.
Гордимся историей, работаем на результат!©️ ✈️
P.S. это только первый пост по этой теме на сегодня, следите за нашим каналом!
Самолет поднялся в небо над Комсомольском-на-Амуре, выполнил несколько проходов над полосой и полет по кругу. Superjet-100 пробыл в воздухе 65 минут и был встречен на земле овациями работников, своими руками собиравших опытную машину. SSJ-100 стал первым отечественным гражданским самолетом, созданным в постсоветский период, и первым, спроектированным "в цифре".
Сегодня — спустя 15 лет, 200+ самолетов и десятки миллионов пассажиров, команда Superjet уже в составе «Иркута» наверняка испытывает дежавю — вновь она на острие российского гражданского авиастроения. Конструкторский коллектив, работающий над SSJ-NEW, первым внедряет российские системы и агрегаты на опытный самолет в рамках программы импортозамещения, а работники Производственного центра в Комсомольске-на-Амуре трудятся не покладая рук, готовя SSJ-NEW к первому полету.
Гордимся историей, работаем на результат!
P.S. это только первый пост по этой теме на сегодня, следите за нашим каналом!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Aviastar-TU Airlines
Forwarded from Ростех
🚁 Ростех завершил испытания демонстратора вертолетного двигателя ВК-1600В.
Этот мотор предназначен для cреднего многоцелевого вертолета Ка-62. Кроме того, он имеет потенциал для применения на машинах иностранного производства.
ВК-1600В обладает высокой топливной эффективностью и низкой стоимостью жизненного цикла. Мощность на взлетном режиме составляет 1400 л.с. При этом удельный расход топлива на всех режимах по сравнению с аналогами меньше.
Конструкция ВК-1600В позволяет выполнять дальнейшую разработку различных модификаций, в том числе для использования в беспилотниках и в составе силовых установок легких пассажирских и транспортных региональных самолетов.
ОДК планирует уже в 2024 году начать летные испытания этого двигателя в составе вертолета Ка-62.
@rostecru
Этот мотор предназначен для cреднего многоцелевого вертолета Ка-62. Кроме того, он имеет потенциал для применения на машинах иностранного производства.
ВК-1600В обладает высокой топливной эффективностью и низкой стоимостью жизненного цикла. Мощность на взлетном режиме составляет 1400 л.с. При этом удельный расход топлива на всех режимах по сравнению с аналогами меньше.
Конструкция ВК-1600В позволяет выполнять дальнейшую разработку различных модификаций, в том числе для использования в беспилотниках и в составе силовых установок легких пассажирских и транспортных региональных самолетов.
ОДК планирует уже в 2024 году начать летные испытания этого двигателя в составе вертолета Ка-62.
@rostecru
Forwarded from ПАО «ОАК»
На часах 16:47 по Комсомольску-на-Амуре — именно в этот момент 15 лет назад Superjet-100 впервые поднялся в воздух, оторвавшись от взлетно-посадочной полосы аэродрома Дзёмги!
К юбилею первого полета SSJ-100 мы побеседовали с участниками тех событий – людьми, вложившими труд, ум и душу в этот самолет❤️ ✈️
К юбилею первого полета SSJ-100 мы побеседовали с участниками тех событий – людьми, вложившими труд, ум и душу в этот самолет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegraph
15 лет первому полету SSJ-100: как это было
19 мая после подготовки самолета SSJ-100 на наземной испытательной площадке КнААЗ, первый лётный образец был отбуксирован на стартовую площадку, где лётчики – Александр Яблонцев и Леонид Чикунов – запустили двигатели. В 16 часов 47 минут самолёт оторвался…
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
Специалисты ГосНИИАС (ФАУ "ГосНИИАС", входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") разработали полунатурный испытательный стенд "Электронная птица" самолёта #SSJNEW для отработки и интеграции комплекса бортового оборудования и его программного обеспечения, сообщает #ГосНИИАС. Ранее в институте велась работа над самолётом #SSJ100.
Основными работами ГосНИИАС для SSJ-100 стала разработка пилотажных тренажёров для подготовки экипажа. В рамках работ над тренажёрами в ГосНИИАС был создан интеграционный стенд, который служил прототипом процедурных тренажёров. Пилоты, проводившие тестирование стенда, отметили его удобство и функциональность, а главное - приближенность имитации к реальному полёту. Впоследствии именно на основе этого стенда были разработаны процедурные тренажёры самолёта SSJ-100.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Специалисты ГосНИИАС (ФАУ "ГосНИИАС", входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") разработали полунатурный испытательный стенд "Электронная птица" самолёта #SSJNEW для отработки и интеграции комплекса бортового оборудования и его программного обеспечения, сообщает #ГосНИИАС. Ранее в институте велась работа над самолётом #SSJ100.
Основными работами ГосНИИАС для SSJ-100 стала разработка пилотажных тренажёров для подготовки экипажа. В рамках работ над тренажёрами в ГосНИИАС был создан интеграционный стенд, который служил прототипом процедурных тренажёров. Пилоты, проводившие тестирование стенда, отметили его удобство и функциональность, а главное - приближенность имитации к реальному полёту. Впоследствии именно на основе этого стенда были разработаны процедурные тренажёры самолёта SSJ-100.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
Холдинг "Вертолеты России" в рамках контракта с "Газпромбанк Лизинг" и авиакомпанией "Норильск Авиа" передал заказчику два вертолёта Ми-8АМТ, сообщают #ВертолетыРоссии. Вертолёты произведены на Улан-Удэнском авиационном заводе в транспортном исполнении, ещё два таких вертолёта планируется поставить до конца 2024 года. Машины оснащены дополнительными внешними топливными баками, также предусмотрена возможность установки дополнительных баков внутри грузовой кабины.
"На сегодняшний день передано 8 вертолётов для авиакомпании "Норильск Авиа". Шесть #Ми8АМТ уже эксплуатируются в Красноярском крае, на полуострове Таймыр. Вертолёты задействованы для перевозки пассажиров в отдаленные населенные пункты, в туристических экскурсиях, транспортировке грузов и поисково-спасательных операциях", - сообщил на #HeliRussia2023 заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" по продажам гражданской вертолётной техники Антон Королёв.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Холдинг "Вертолеты России" в рамках контракта с "Газпромбанк Лизинг" и авиакомпанией "Норильск Авиа" передал заказчику два вертолёта Ми-8АМТ, сообщают #ВертолетыРоссии. Вертолёты произведены на Улан-Удэнском авиационном заводе в транспортном исполнении, ещё два таких вертолёта планируется поставить до конца 2024 года. Машины оснащены дополнительными внешними топливными баками, также предусмотрена возможность установки дополнительных баков внутри грузовой кабины.
"На сегодняшний день передано 8 вертолётов для авиакомпании "Норильск Авиа". Шесть #Ми8АМТ уже эксплуатируются в Красноярском крае, на полуострове Таймыр. Вертолёты задействованы для перевозки пассажиров в отдаленные населенные пункты, в туристических экскурсиях, транспортировке грузов и поисково-спасательных операциях", - сообщил на #HeliRussia2023 заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" по продажам гражданской вертолётной техники Антон Королёв.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Агентство гражданской авиации Грузии выдало разрешение российской компании Red Wings на полеты в Тбилиси и Кутаиси
Российская авиакомпания начнет полеты в Грузию из Сочи и Москвы с июня.
Российская авиакомпания начнет полеты в Грузию из Сочи и Москвы с июня.
Forwarded from ОДК | Объединённая двигателестроительная корпорация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Двигатели ВК-1600В и ВК-650В для легких вертолетов представлены Объединенной двигателестроительной корпорацией на выставке HeliRussia-2023
Forwarded from Авиакомпания Ямал
С отличной пятницей, друзья! ✈
Пусть сегодня у вас будет много поводов улыбнуться!
19 мая 2008 года состоялся первый полёт авиалайнера Sukhoi Superjet 100.
Этот Российский пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки от 87 до 108 пассажиров на дальность 3 050 или 4 600 км.
На сегодняшний день в авиакомпании «Ямал» 15 таких самолетов. Ежедневно они "открывают" для наших пассажиров новые места для путешествий!
Приглашаем полететь в Горно-Алтайск на "Сухом" 😊
Билеты на это и другие направления на нашем сайте
#летимямалом #алтай #горныйалтай #ямал
Пусть сегодня у вас будет много поводов улыбнуться!
19 мая 2008 года состоялся первый полёт авиалайнера Sukhoi Superjet 100.
Этот Российский пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки от 87 до 108 пассажиров на дальность 3 050 или 4 600 км.
На сегодняшний день в авиакомпании «Ямал» 15 таких самолетов. Ежедневно они "открывают" для наших пассажиров новые места для путешествий!
Приглашаем полететь в Горно-Алтайск на "Сухом" 😊
Билеты на это и другие направления на нашем сайте
#летимямалом #алтай #горныйалтай #ямал
Forwarded from Авиаторщина
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Аэрофлоту» дана директива возобновить авиасообщение с Кубой с 1 июля по поручению президента, сообщил вице-премьер Дмитрий Чернышенко
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ДеньВИстории
19 мая 2008 года начались лётные испытания опытного образца самолёта Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100) разработки компании "Гражданские самолеты Сухого" (ныне филиал #РегиональныеСамолеты #КорпорацияИркут). Первый 65-минутный полёт выполнили старший летчик-испытатель Александр Николаевич Яблонцев и летчик-испытатель Леонид Викторович Чикунов.
О первом лайнере, созданном в постсоветской России "с нуля" в кооперации с глобальными поставщиками авиационных компонентов, и работах по полностью импортозамещённому SSJ-NEW читайте в статье "Первый полёт "Суперджета": путь от SSJ-100 до SSJ-NEW".
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
19 мая 2008 года начались лётные испытания опытного образца самолёта Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100) разработки компании "Гражданские самолеты Сухого" (ныне филиал #РегиональныеСамолеты #КорпорацияИркут). Первый 65-минутный полёт выполнили старший летчик-испытатель Александр Николаевич Яблонцев и летчик-испытатель Леонид Викторович Чикунов.
О первом лайнере, созданном в постсоветской России "с нуля" в кооперации с глобальными поставщиками авиационных компонентов, и работах по полностью импортозамещённому SSJ-NEW читайте в статье "Первый полёт "Суперджета": путь от SSJ-100 до SSJ-NEW".
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from ГТЛК
✈️ ГТЛК выступает за внедрение «цифровых паспортов» на воздушные суда
Об этом заявил управляющий директор по работе с клиентами ГТЛК Александр Врублевский на пленарной сессии выставки HeliRussia в Москве.
Развитие вертолетной отрасли в ближайшей перспективе будет во многом зависеть от темпов ее цифровизации. ГТЛК как собственник вертолетного парка, насчитывающего свыше 120 бортов, видит необходимость в скорейшем переводе в «цифру» всей эксплуатационно-технической документации на воздушные суда, которая сейчас хранится в бумажном виде.
«Сейчас в случае утери таких документов или отсутствии к ним доступа в силу форс-мажорных обстоятельств, их практически нельзя восстановить. От наличия цифровых паспортов на ВС и электронной базы выиграют все: лизингодатели и авиакомпании, которые получат подтвержденную и прозрачную информацию о проведенных работах и состоянии ВС, сервисные компании, которые смогут планировать свои работы и готовить соответствующие мощности, регуляторы, которые в режиме реального времени получат полную картину состояния воздушного флота в стране», – подчеркнул Александр Врублевский.
Об этом заявил управляющий директор по работе с клиентами ГТЛК Александр Врублевский на пленарной сессии выставки HeliRussia в Москве.
Развитие вертолетной отрасли в ближайшей перспективе будет во многом зависеть от темпов ее цифровизации. ГТЛК как собственник вертолетного парка, насчитывающего свыше 120 бортов, видит необходимость в скорейшем переводе в «цифру» всей эксплуатационно-технической документации на воздушные суда, которая сейчас хранится в бумажном виде.
«Сейчас в случае утери таких документов или отсутствии к ним доступа в силу форс-мажорных обстоятельств, их практически нельзя восстановить. От наличия цифровых паспортов на ВС и электронной базы выиграют все: лизингодатели и авиакомпании, которые получат подтвержденную и прозрачную информацию о проведенных работах и состоянии ВС, сервисные компании, которые смогут планировать свои работы и готовить соответствующие мощности, регуляторы, которые в режиме реального времени получат полную картину состояния воздушного флота в стране», – подчеркнул Александр Врублевский.
Forwarded from Аэропорт Пулково
Перевозить пассажиров на перроне Пулково будут на белорусских автобусах
Компания «Воздушные Ворота Северной Столицы», управляющая аэропортом Пулково, планирует обновить парк перронной техники. В авиагавани начнут работать перронные электробусы белорусского производства.
Парк техники аэропорта пополнят модели МАЗ 271-Е.
«Пулково активно запускает проекты, которые обеспечивают технологическую независимость аэропорта. Электробус – это экологичный и инновационный транспорт, который отвечает высоким стандартам качества нашей компании», – отметил Леонид Сергеев, генеральный директор компании «Воздушные Ворота Северной Столицы». – «Мы успешно реализуем программу импортазамещения в аэропорту».
Электробусы МАЗ 271-Е выпускаются Минским автозаводом в Республике Беларусь с 2020 года. Они будут низкозольными, что повышает доступность для маломобильных пассажиров. Электробус оснащен шестью дверями, системами кондиционирования и книлинга (опускания пола). Модель позволяет обеспечить максимальную вместимость пассажиров.
Компания «Воздушные Ворота Северной Столицы», управляющая аэропортом Пулково, планирует обновить парк перронной техники. В авиагавани начнут работать перронные электробусы белорусского производства.
Парк техники аэропорта пополнят модели МАЗ 271-Е.
«Пулково активно запускает проекты, которые обеспечивают технологическую независимость аэропорта. Электробус – это экологичный и инновационный транспорт, который отвечает высоким стандартам качества нашей компании», – отметил Леонид Сергеев, генеральный директор компании «Воздушные Ворота Северной Столицы». – «Мы успешно реализуем программу импортазамещения в аэропорту».
Электробусы МАЗ 271-Е выпускаются Минским автозаводом в Республике Беларусь с 2020 года. Они будут низкозольными, что повышает доступность для маломобильных пассажиров. Электробус оснащен шестью дверями, системами кондиционирования и книлинга (опускания пола). Модель позволяет обеспечить максимальную вместимость пассажиров.