Летаем Vместе
309 subscribers
8.57K photos
1.22K videos
3.57K links
Агрегатор позитивных новостей о развитии гражданской авиации России и важнейших мировых авиасобытий
Download Telegram
Forwarded from ЯПилот
Адвокаты компании Boeing заявили, что фирма не должна выплачивать компенсации родственникам жертв двух крушений Boeing 737 MAX потому, что жертвы погибли так быстро, что даже не успели испугаться.

Извините, а вы точно адвокат?
Евгений Коган, экономист, профессор ВШЭ, автор Telegram-канала @bitkogan

Американские авиакомпании
лоббируют ограничения для конкурентов, продолжающих полёты над Россией

Через год после введения взаимных ограничений на полёты выяснилось, что удовольствие не пускать российских перевозчиков в американское небо слишком дорого обходится местным авиакомпаниям.

Вдруг оказалось, что Россия занимает значительную часть суши. Не одну шестую или седьмую, как часто говорят, а примерно девятую. Но всё равно большую и, главное, расположенную в северных широтах, где проходят кратчайшие пути из Америки в Азию.

Не будем гадать, стало ли это открытием для инициаторов санкций, но американским авиалиниям, таким как Delta, United Airlines или American Airlines, приходится искать пути обхода. Как они говорят, играть в авиационный аналог «Твистера».

Дело не только в расстояниях. Нужно ещё иметь в трёхчасовой доступности аэропорт на случай аварийной посадки. В Тихом океане их найти непросто. В итоге пассажиры, включая американских граждан, выбирают более быстрые и доступные альтернативы от азиатских конкурентов — Emirates, Air India, China Eastern Airlines.

Ущерб американцы оценили ни много ни мало в $2 млрд. Вот она, цена санкций. И теперь лоббистские группы требуют от властей запретить конкурентам летать через Россию, чтобы играть в «Твистер» вместе.

Но власти научены опытом и не торопятся рубить сплеча. Ведь, кроме отношений с Индией и Китаем как таковых, подобные меры приведут к удорожанию и усложнению полётов. Значит, к снижению деловой активности, а за окном и так бушует банковский кризис. Недовольных станет ещё больше, а общий ущерб будет расти как снежный ком.

Мораль этой истории в том, что приоритет политики над экономикой всегда приводит к убыткам и недовольству. Иногда последствия очевидны сразу, иногда с запозданием и в неожиданном месте, но негатива от политически мотивированных решений всегда больше, чем позитива.

И не только в вопросе санкций.

Мы знаем, что любимая игрушка Запада сейчас — diversity and inclusion, инклюзивность и разнообразие. Лучше увлекались бы риск-менеджментом. Глядишь, и банки не банкротились бы.

Но, может быть, я просто ворчу.

Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.

🟩 Подпишись на канал «Специально для RT»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Выборный
В ДНР будут восстановлены аэропорты Донецка и Мариуполя, об этом и ранее сообщали Хуснуллин и Пушилин. В случае с Мариуполем - аэропорт станет больше и удобнее (чем был при Украине).
После ремонта и проверки полос, восстановления аэровокзалов, "башен", хозяйственных и специализированных зданий, а также обеспечения безопасности силами и средствами спецслужб и ПВО полеты гражданских судов будут возобновлены.
Сроки пока назвать сложно, но "порты" будут готовы к рейсам в "разумном горизонте планирования" — источники @vibornyk, близкие к правительству РФ.
Forwarded from Max_sky55
Заботливо укутанный
RA-89068 - Yamal Airlines - Sukhoi Superjet 100-95LR

#Yamal #YamalAirlines #Sukhoi #Superjet #ssj100 #rrj95 #spotting #tyumen #rozshino #tjm #tjmaero #ustr #ra89068 @tjmtyumen
Forwarded from Max_sky55
Обслуживание рейса на Ноябрьск

RA-89090 - Yamal Airlines - Sukhoi Superjet 100-95LR

#Yamal #YamalAirlines #Sukhoi #Superjet #ssj100 #rrj95 #spotting #tyumen #rozshino #tjm #tjmaero #ustr #ra89090 @tjmtyumen @yamal_airlines
Forwarded from АО «УЗГА»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Постфактум

Автономная установка камеры сгорания, изготовленная "Уральским заводом гражданской авиации" в рамках опытно-конструкторской работы по созданию турбовинтового двигателя #ВК800СМ, в период с 15 января по 17 марта 2023 года успешно прошла испытания на стенде Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (#ЦИАМ), сообщает #УЗГА. На первом этапе получены данные по полноте сгорания, плавности запуска и неравномерности поля температур потока газа в окружном и радиальном направлении на стационарных режимах работы. Полученные результаты подтверждают корректность расчётов и доказывают правильность заложенных в конструкцию камеры сгорания технических решений. На втором этапе проводились испытания по проверке розжига камеры сгорания на всех высотах эксплуатации с определением границ розжига. В дальнейшем намечено проведение испытаний автономной установки центробежного компрессора с использованием экспериментальной базы ЦИАМ. Испытания позволят подтвердить расчётные параметры компрессора, в том числе расход воздуха, степень повышения давления, КПД, запасы газодинамической устойчивости.

"Полученные на данный момент результаты испытаний превзошли наши ожидания, в частности, достигнуто серьёзное превышение высотности запуска относительно технического задания. Подтверждён надёжный розжиг камеры сгорания на высотах до 8 км. Во время испытаний газогенератора на стенде "УЗГА" были выполнены более 100 запусков с проверкой розжига от одной свечи и пониженным напряжением сети. Все они прошли успешно", - заявил главный конструктор двигателя Илья Медведев.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс

Учёные Пермского политехнического университета (#ПНИПУ) предложили новый процесс изготовления и сборки лопаток и узлов соплового аппарата, сообщает газета "Комсомольская правда". Специалисты совместили операции цифрового контроля фактической площади проходного сечения и автоматизированного управляемого процесса глубинного шлифования поверхностей сопловых лопаток. Всё это пермские учёные сделали на новом 5-осевом профилешлифовальном станке с числовым программным управлением.

Разработка уже применяется на заводе #ОДКАвиадвигатель. По новой технологии обработали 26 комплектов сопловых аппаратов и более тысячи сопловых лопаток. Новый метод позволит увеличить производительность выпуска деталей в три раза и сократит затраты на четыре миллиона рублей.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from ПАО «ОАК»
#Ил_90лет

В 1980-х годах объем перевозок превысил 100 миллионов пассажиров в год. Строились новые аэродромы во всех частях страны, и беспосадочные полеты пользовались огромной популярностью. Ил-96 создавался как комфортный и экономичный самолет, перевозящий больше пассажиров, разгружая тем самым аэропорты, и который мог бы предоставлять новые достижения страны за рубежом.

Ил-96-300 внешне напоминает Ил-86, но количество новаций оказалось настолько большим, что эти два самолеты относятся к разным поколениям. В Ил-96-300 были воплощены новейшие отечественные достижения в области аэродинамики, прочности, конструкционных материалов, авионики. В его конструкцию внедрили научно-технические решения, защищенные 145 российскими патентами и 167 авторскими свидетельствами. Как итог, на Ил-96-300 была получена подтвержденная летными испытаниями рекордная для отечественных самолетов величина аэродинамического качества, равная 21 единице.

При одинаковой взлетной массе Ил-96-300 превосходил Ил-86 по дальности полета, а минимальный расход топлива на пассажиро-километр оказался в два раза меньше, чем у предыдущего дальнемагистральника Ил-62.

Особое внимание при создании Ил-96-300 уделялось безопасности. В самолете использовались многокальные резервированные системы с автоматическим отключением и переключением неисправных каналов.

Ил-96-400М продолжает линейку развития семейства широкофюзеляжных самолетов Ил-96.
Forwarded from AviaNews
🇸🇳 Air Senegal рассматривает возможность подать в суд на Pratt & Whitney

Господа, у нас новый сериал! 🍿

В начале марта национальная авиакомпания Сенегала Air Senegal решила отказаться от дальнейшего использования самолётов европейского концерна Airbus A220 и расторгнуть лизинговые соглашения c лизинговой компанией Macquarie AirFinance на поставку оставшихся A220.

А сегодня стало известно, что Air Senegal серьёзно настроена подать в суд на производителя двигателя - компанию Pratt & Whittney, чьи двигатели PW1524G-3 используются на единственном Airbus A220-300 во флоте африканского перевозчика.

Как сообщают африканские СМИ на прошлой неделе делегация Air Senegal находилась в Дар-эс-Саламе для обсуждения с официальными лицами другого африканского перевозчика Air Tanzania план совместных действий против Pratt & Whitney (PW). Air Tanzania также имеет в своём флоте три Airbus A220-300, которые также оснащены двигателями американского производителя. Оба перевозчика считают, что PW затягивает решение проблемы с неисправными двигателями, что приводит к растущим убыткам для авиакомпаний, так как их A220-300 продолжают "давить бетон".

По словам генерального директора Air Tanzania Ладислауса Матинди, проблемы с самолетом Airbus A220-300 были обнаружены всеми авиакомпаниями, эксплуатирующими эти самолеты по всему миру, включая EgyptAir.

Помимо дефектов двигателя, претензии двух перевозчиков также включают отсутствие альтернативных двигателей, а также коррозию фюзеляжа самолёта намного раньше срока, указанного в технической документации, что также увеличивает затраты на ремонт и техническое обслуживание.

На прошлой неделе стало известно, что бюджетный индийский Go First планирует подать в суд на крупнейшую американскую аэрокосмическую компанию Raytheon Technologies, которая владеет производителем двигателей Pratt & Whitney (PW) из-за проблем с двигателями PW-1100G (GTF), из-за которых более 50 самолётов авиакомпании отстранены от выполнения рейсов.

Фото © Rubén Serrano Jimenez

@AviaNews
#ЦитатаДня

Разработчик и производитель авиационных шин ООО "ЯШЗ Авиа" завершает разработку шин для пассажирского самолёта #МС21, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление губернатора Алтайского края Виктора Томенкова. "Уже в мае 2023 года планируется выпустить опытную партию носовой и основной авиационных шин для этого самолета на новом оборудовании", - написал В. Томенко в своём Telegram-канале.

По его словам, новое оборудование, необходимое для производства авиашин, поступит на площадку #ЯШЗАвиа в ближайшие недели.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Росавиация
⚡️Росавиация выдала аэропорту Васьково сертификат для приема пассажирских самолетов среднего класса
 
🛫Росавиация выдала аэропорту Васьково (Архангельская область) сертификат соответствия аэродрома. Теперь по своим техническим характеристикам аэродром способен принимать ограниченный перечень типов воздушных судов, в их числе Embraer 170, АTR-72, Bombardier, а также самолеты Як-42, Ан-74, Ан-24, Ан-26 и др.

⚙️Сертификация проведена в связи с переводом полетов из аэропорта Архангельска в аэропорт Васьково на период реконструкции аэропорта столицы области.

Напомним, что с 01 мая по 30 ноября 2023 запланирована реконструкция взлетно-посадочной полосы аэродрома Талаги (Архангельск), которая будет осуществляться в условиях закрытого на прием воздушных судов аэропорта. ▶️ В этой связи для организации авиатранспортного обеспечения жителей и гостей Архангельской области перевозки в регионе будут осуществляться на базе аэродрома Васьково.

❗️Вопрос авиатранспортного обеспечения жителей и гостей Архангельской области находится на контроле Росавиации и ее территориального управления.

#Росавиация #гражданскаяавиация #аэропортыРоссии #Талаги #Васьково