Forwarded from Авиакомпания «Аврора»
«Аврора» впервые выполнила высокотехнологичную форму техобслуживания самолета Airbus А319✈️
Инженерно-технический состав авиакомпании успешно завершил выполнение базового (периодического) технического обслуживания по форме С-check воздушного судна Airbus А319.
Данный вид работ выполнен впервые, после проведения большой подготовительной работы и получения в авиационных государственных органах России юридического права на выполнение этих работ на самолетах семейства Аirbus А319/320.
«Первый C-check А319 — новый стратегический этап в качественном развитии «Авроры». В квалификации и по глубине знаний наш инженерно-технический состав стал на ступеньку выше» — прокомментировал генеральный директор «Авроры» Константин Сухоребрик.
C-check проводится с периодичностью один раз в два года. В 2023 году запланировано выполнение C-check еще пяти воздушных судов этого типа.
Подробнее по ссылке:
https://www.flyaurora.ru/information/about/press-service/news/2023/17343/
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
Инженерно-технический состав авиакомпании успешно завершил выполнение базового (периодического) технического обслуживания по форме С-check воздушного судна Airbus А319.
Данный вид работ выполнен впервые, после проведения большой подготовительной работы и получения в авиационных государственных органах России юридического права на выполнение этих работ на самолетах семейства Аirbus А319/320.
«Первый C-check А319 — новый стратегический этап в качественном развитии «Авроры». В квалификации и по глубине знаний наш инженерно-технический состав стал на ступеньку выше» — прокомментировал генеральный директор «Авроры» Константин Сухоребрик.
C-check проводится с периодичностью один раз в два года. В 2023 году запланировано выполнение C-check еще пяти воздушных судов этого типа.
Подробнее по ссылке:
https://www.flyaurora.ru/information/about/press-service/news/2023/17343/
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
Forwarded from Ростех
✈️ Сегодня отмечается 120-летний юбилей со дня рождения выдающегося советского авиаконструктора Георгия Бериева.
Его имя известно в меньшей степени, чем имена создателей самолетов «Ту», «Як» или «МиГ». Отчасти это связано с тем, что всю свою жизнь он посвятил одному из самых сложных и специфических направлений в индустрии – гидроавиации.
Каждая созданная им машина становилась вехой в авиастроении спецназначения. Гидросамолеты МБР-2, Бе-6 и Бе-12 весьма интенсивно эксплуатировались на всех флотах, став настоящими «рабочими лошадками» отечественной морской авиации. Во многом благодаря Бериеву гидроавиация прочно заняла свою нишу и продолжает развиваться в рамках конструкторской школы, носящей его имя.
Самолет-амфибия Бе-200, созданный на таганрогском авиакомплексе, входящем в Ростех, активно используется МЧС для тушения пожаров как в России, так и за рубежом. Узнать больше об этой уникальной машине можно из инфографики ТАСС. А о жизни Георгия Бериева – из статьи по ссылке под постом 👇
@rostecru
Его имя известно в меньшей степени, чем имена создателей самолетов «Ту», «Як» или «МиГ». Отчасти это связано с тем, что всю свою жизнь он посвятил одному из самых сложных и специфических направлений в индустрии – гидроавиации.
Каждая созданная им машина становилась вехой в авиастроении спецназначения. Гидросамолеты МБР-2, Бе-6 и Бе-12 весьма интенсивно эксплуатировались на всех флотах, став настоящими «рабочими лошадками» отечественной морской авиации. Во многом благодаря Бериеву гидроавиация прочно заняла свою нишу и продолжает развиваться в рамках конструкторской школы, носящей его имя.
Самолет-амфибия Бе-200, созданный на таганрогском авиакомплексе, входящем в Ростех, активно используется МЧС для тушения пожаров как в России, так и за рубежом. Узнать больше об этой уникальной машине можно из инфографики ТАСС. А о жизни Георгия Бериева – из статьи по ссылке под постом 👇
@rostecru
Forwarded from Кухня Аэрофлота
«Иркут» планирует построить центр техобслуживания SSJ100 и МС-21 в «Шереметьево»
Ангарный комплекс для технического обслуживания российских самолетов SSJ100 и МС-21 планируется ввести в эксплуатацию в "Шереметьево" в 2026-2027 гг. Об этом сообщил руководитель «Иркут» (производитель самолетов, входит в ПАО «ОАК») Дмитрий Тихомиров.
Комплекс будет состоять из двух ангаров, в каждом из которых будет восемь стоянок размерности SSJ100 (или шесть - размерности МС-21), говорится в презентации Тихомирова, с которой он выступил на конференции MRO Russia & CIS 2023.
Как ожидается, в ангарах будет проводиться периодическое ТО самолетов, доработки и структурные ремонты, внедрение сервисных бюллетеней, ремонт компонентов (колес, тормозов).
Ангарный комплекс для технического обслуживания российских самолетов SSJ100 и МС-21 планируется ввести в эксплуатацию в "Шереметьево" в 2026-2027 гг. Об этом сообщил руководитель «Иркут» (производитель самолетов, входит в ПАО «ОАК») Дмитрий Тихомиров.
Комплекс будет состоять из двух ангаров, в каждом из которых будет восемь стоянок размерности SSJ100 (или шесть - размерности МС-21), говорится в презентации Тихомирова, с которой он выступил на конференции MRO Russia & CIS 2023.
Как ожидается, в ангарах будет проводиться периодическое ТО самолетов, доработки и структурные ремонты, внедрение сервисных бюллетеней, ремонт компонентов (колес, тормозов).
Forwarded from ⚡️Лобушкин молнит
Forwarded from Aviastar-TU Airlines
Forwarded from AviaComments
"SuperJet" "Made in India"
Изменившиеся обстоятельства порождают новые возможные формы сотрудничества. ОАК предлагает индусам делать у себя Суперджеты, самостоятельно закупая и устанавливая то, на что у нас теперь #Санкции.
БАНГАЛОР (Индия), 14 фев – РИА Новости. Объединëнная авиастроительная корпорация рассматривает возможность локализации и производства в Индии Sukhoi SuperJet, заявил глава ОАК Юрий Слюсарь.
"Проект самолёта Sukhoi SuperJet, возможность локализации и производства здесь (в Индии) мы рассматриваем. Есть уже опыт серийного производства здесь. Так называемое импортное лицо Sukhoi SuperJet, которое не поставляется в Россию сейчас, Индия в этом лице может закупать агрегаты с нашей помощью и с поставками наших комплектующих наладить здесь производство планера и сделать полноценный индийский самолёт с поставками на внутренний рынок и на рынки дружественных стран. Я думаю, что для Индии это интересно. Получить современный гражданский самолёт с нашей помощью - сейчас это шаг вперед", - сказал Слюсарь РИА Новости.
"100-местная машина здесь востребована, в первую очередь на внутренних перевозках, страна большая, на наш взгляд такие самолёты подойдут. Ну а мы готовы оказать всю необходимую помощь и с технологической, и с технической стороны, потому что Индия - это наши большие друзья. Мы бы хотели, что бы эта дружба развивалась не только в военной сфере, но и гражданской", - добавил он.
Он также отметил, что Россия предлагает Индии самолёты Ил-114 и сотрудничество по самолёту МС-21.
#AeroIndia2023 #ОАК #SuperJet #МС21 #Ил114
Изменившиеся обстоятельства порождают новые возможные формы сотрудничества. ОАК предлагает индусам делать у себя Суперджеты, самостоятельно закупая и устанавливая то, на что у нас теперь #Санкции.
БАНГАЛОР (Индия), 14 фев – РИА Новости. Объединëнная авиастроительная корпорация рассматривает возможность локализации и производства в Индии Sukhoi SuperJet, заявил глава ОАК Юрий Слюсарь.
"Проект самолёта Sukhoi SuperJet, возможность локализации и производства здесь (в Индии) мы рассматриваем. Есть уже опыт серийного производства здесь. Так называемое импортное лицо Sukhoi SuperJet, которое не поставляется в Россию сейчас, Индия в этом лице может закупать агрегаты с нашей помощью и с поставками наших комплектующих наладить здесь производство планера и сделать полноценный индийский самолёт с поставками на внутренний рынок и на рынки дружественных стран. Я думаю, что для Индии это интересно. Получить современный гражданский самолёт с нашей помощью - сейчас это шаг вперед", - сказал Слюсарь РИА Новости.
"100-местная машина здесь востребована, в первую очередь на внутренних перевозках, страна большая, на наш взгляд такие самолёты подойдут. Ну а мы готовы оказать всю необходимую помощь и с технологической, и с технической стороны, потому что Индия - это наши большие друзья. Мы бы хотели, что бы эта дружба развивалась не только в военной сфере, но и гражданской", - добавил он.
Он также отметил, что Россия предлагает Индии самолёты Ил-114 и сотрудничество по самолёту МС-21.
#AeroIndia2023 #ОАК #SuperJet #МС21 #Ил114
РИА Новости
ОАК рассматривает возможность производства в Индии Sukhoi SuperJet
Объединенная авиастроительная корпорация рассматривает возможность локализации и производства в Индии Sukhoi SuperJet, заявил глава ОАК Юрий Слюсарь. РИА Новости, 14.02.2023
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
Корпорация "Иркут" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" госкорпорации #Ростех) представила эксплуатантам систему организации послепродажного обслуживания для российских гражданских самолётов нового поколения на выставке MRO Russia & CIS 2023, сообщает #ОАК. На стенде в интерактивном формате представлены самолёты #МС21 и #SSJ100. В рамках сессии "Повестка дня отрасли техобслуживания воздушных судов на современном этапе" специалисты корпорации выступили с докладом о действующих центрах компетенций ППО и планах по развитию складской инфраструктуры для материально-технического обеспечения.
Специалисты #КорпорацияИркут и компании "РАпарт Сервисез" в рамках деловой программы провели встречи с эксплуатантами SSJ-100 для обсуждения вопросов поддержания лётной годности парка этих самолётов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Корпорация "Иркут" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" госкорпорации #Ростех) представила эксплуатантам систему организации послепродажного обслуживания для российских гражданских самолётов нового поколения на выставке MRO Russia & CIS 2023, сообщает #ОАК. На стенде в интерактивном формате представлены самолёты #МС21 и #SSJ100. В рамках сессии "Повестка дня отрасли техобслуживания воздушных судов на современном этапе" специалисты корпорации выступили с докладом о действующих центрах компетенций ППО и планах по развитию складской инфраструктуры для материально-технического обеспечения.
Специалисты #КорпорацияИркут и компании "РАпарт Сервисез" в рамках деловой программы провели встречи с эксплуатантами SSJ-100 для обсуждения вопросов поддержания лётной годности парка этих самолётов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Корпорация "Иркут" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) создала дочерний учебный центр (#АУЦ) #Рата для обучения пилотов и бортпроводников работе на российской авиатехнике, сообщает газета "Известия" со ссылкой на заявление руководителя направления развития системы послепродажного обслуживания #КорпорацияИркут Дмитрия Тихомирова в ходе конференции MRO Russia and CIS. "У нас в 2021 году была создана компания "Рата". На текущий момент у неё есть более 27 программ [подготовки персонала], которые одобрены Росавиацией. Сейчас обучение на самолёт Sukhoi Superjet 100 обеспечивается за счёт трёх тренажёров", - сказал Д. Тихомиров.
Он также сообщил, что ещё одна площадка, на которой разместится пять тренажёров, будет создана в 2023 или 2024 году.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Корпорация "Иркут" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) создала дочерний учебный центр (#АУЦ) #Рата для обучения пилотов и бортпроводников работе на российской авиатехнике, сообщает газета "Известия" со ссылкой на заявление руководителя направления развития системы послепродажного обслуживания #КорпорацияИркут Дмитрия Тихомирова в ходе конференции MRO Russia and CIS. "У нас в 2021 году была создана компания "Рата". На текущий момент у неё есть более 27 программ [подготовки персонала], которые одобрены Росавиацией. Сейчас обучение на самолёт Sukhoi Superjet 100 обеспечивается за счёт трёх тренажёров", - сказал Д. Тихомиров.
Он также сообщил, что ещё одна площадка, на которой разместится пять тренажёров, будет создана в 2023 или 2024 году.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Самолёт #Ил114300 планируют показать на авиасалоне #МАКС2023, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы #ОАК Юрия Слюсаря. "Сборка опытных образцов продолжается в Луховицах. Мы самолёт делаем. Будем показывать его на МАКСе. Работы по самолёту продолжаются. Мы в тесном контакте с нашими коллегами из ОДК", - сказал Ю. Слюсарь в ходе международной выставки #AeroIndia2023.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Самолёт #Ил114300 планируют показать на авиасалоне #МАКС2023, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы #ОАК Юрия Слюсаря. "Сборка опытных образцов продолжается в Луховицах. Мы самолёт делаем. Будем показывать его на МАКСе. Работы по самолёту продолжаются. Мы в тесном контакте с нашими коллегами из ОДК", - сказал Ю. Слюсарь в ходе международной выставки #AeroIndia2023.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Ростех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥 Бе-200ЧС в режиме глиссирования набирает воду для тушения пожаров в Турции.
Всего за 14 секунд на скорости 150-190 км/ч самолет-амфибия, построенный на входящем в Ростех ТАНТ имени Бериева, может взять на борт до 12 тонн воды.
Эта машина участвует в ликвидации возгораний, возникших в результате недавнего землетрясения в Турецкой Республике.
@rostecru
Всего за 14 секунд на скорости 150-190 км/ч самолет-амфибия, построенный на входящем в Ростех ТАНТ имени Бериева, может взять на борт до 12 тонн воды.
Эта машина участвует в ликвидации возгораний, возникших в результате недавнего землетрясения в Турецкой Республике.
@rostecru
Forwarded from ПАО «ОАК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Гендиректор ОАК Юрий Слюсарь на выставке Аэро Индия 2023: «Обсуждаем перспективное сотрудничество с нашими партнерами!»
Forwarded from ВЗЛЁТ
Телеканалы «Вести. Хабаровск» («Россия 1») и «Комсомольское время» («6ТВ») выпустили репортажи из Производственного центра филиала «Региональные самолеты» корпорации «Иркут» в Комсомольске-на-Амуре о ходе работ по постройке опытных и первых серийных образцов модифицированного регионального авиалайнера SSJ-NEW. На них видно текущее состояние находящихся на сборке машин.
На первом летном образце SSJ-NEW (97001) в настоящее время завершается монтаж бортовых систем и кабельной сети, уже установлены двигатели SaM146 и вспомогательная силовая установка (отечественная ТА18-100С), шасси. В следующем месяце ожидается постановка машины под ток, и после необходимых цеховых отработок она будет передана на летно-испытательную станцию.
Неподалеку от первого летного SSJ-NEW в цехе окончательной сборки находится опытный SSJ100 (95157), которому предстоит подняться в воздух с новыми отечественными двигателями ПД-8 под крылом. Получение первого их комплекта в Комсомольске-на-Амуре ждут к началу лета. А за ним разместился второй летный экземпляр SSJ-NEW (97003) – его планер уже состыкован, начат монтаж бортовых систем. Эта машина будет сразу оснащаться двигателями ПД-8, что должно произойти летом.
В настоящее время на сборке находится и первый серийный SSJ-NEW (97004), с фюзеляжем из имевшегося задела по SSJ100, но после проведения на нем необходимых доработок, с новым крылом, но пока без оперения. Вместе со следующим cамолетом 97005 он должен быть готов к поставке к концу этого года.
А в начале февраля сообщалось, что завершилась стыковка первого серийного фюзеляжа новой типовой конструкции (для SSJ-NEW №97101), ведется стыковка второго. Планируется, что со следующего года ежегодно будет строиться по 20 серийных SSJ-NEW – этому будет способствовать ведущаяся сейчас реконструкции цеха окончательной сборки с организацией в нем прямопоточной сборочной линии.
На кадрах из телерепортажей: первый летный SSJ-NEW («Комсомольское время»); по часовой стрелке – самолеты 95157, 97003 и 97004 («Вести. Хабаровск»)
На первом летном образце SSJ-NEW (97001) в настоящее время завершается монтаж бортовых систем и кабельной сети, уже установлены двигатели SaM146 и вспомогательная силовая установка (отечественная ТА18-100С), шасси. В следующем месяце ожидается постановка машины под ток, и после необходимых цеховых отработок она будет передана на летно-испытательную станцию.
Неподалеку от первого летного SSJ-NEW в цехе окончательной сборки находится опытный SSJ100 (95157), которому предстоит подняться в воздух с новыми отечественными двигателями ПД-8 под крылом. Получение первого их комплекта в Комсомольске-на-Амуре ждут к началу лета. А за ним разместился второй летный экземпляр SSJ-NEW (97003) – его планер уже состыкован, начат монтаж бортовых систем. Эта машина будет сразу оснащаться двигателями ПД-8, что должно произойти летом.
В настоящее время на сборке находится и первый серийный SSJ-NEW (97004), с фюзеляжем из имевшегося задела по SSJ100, но после проведения на нем необходимых доработок, с новым крылом, но пока без оперения. Вместе со следующим cамолетом 97005 он должен быть готов к поставке к концу этого года.
А в начале февраля сообщалось, что завершилась стыковка первого серийного фюзеляжа новой типовой конструкции (для SSJ-NEW №97101), ведется стыковка второго. Планируется, что со следующего года ежегодно будет строиться по 20 серийных SSJ-NEW – этому будет способствовать ведущаяся сейчас реконструкции цеха окончательной сборки с организацией в нем прямопоточной сборочной линии.
На кадрах из телерепортажей: первый летный SSJ-NEW («Комсомольское время»); по часовой стрелке – самолеты 95157, 97003 и 97004 («Вести. Хабаровск»)
Forwarded from FlightMode
С аэродрома Чкаловский некоторое время назад вылетело сразу 4 борта ВВС РФ. По 2 борта Ту-214 (RA-64530 и RF-64529) и Ту-154 (RA-85943 и RF-64525).
Долетев до Архангельской области, все взяли обратный курс на Чкаловский.
FlightMode
Долетев до Архангельской области, все взяли обратный курс на Чкаловский.
FlightMode
Forwarded from Аэропорт Красноярск
Подводим итоги работы за первый месяц 2023 года⬇️
В этом году в январе пассажиропоток продемонстрировал рост на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 246 023 человека. В 2022 году пассажиропоток был на уровне 205 333. При этом уровень пассажирского трафика января 2023 года побил прошлогодний январский рекорд.
Количество самолётовылетов по отношению к январю 2022 года сократилось на 20%. В январе 2023 года было совершено 1 215 вылетов, а в 2022 году — 1 512.
Грузооборот января 2023 года был зафиксирован на отметке 891 тонны, а в январе 2022 года данный показатель составлял 1 459 – это значит, что грузооборот текущего года снизился на 39% по сравнению с прошлым.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Байкальский маяк
✈️ Отличные новости, дорогие путешественники!
В Горячинске вскоре вновь заработает аэродром для небольших самолетов. Такое решение подписал председатель правительства Михаил Мишустин.
Сейчас жителям Улан-Удэ и гостям столицы Бурятии приходится тратить более трех часов, чтобы добраться до курорта. А туристам со стороны Иркутска – все 9. После открытия авиасообщения с Горячинском время путешествия сократится до 30-40 минут.
Кстати, от Горячинска до Баргузинского и Чивыркуйского заливов около часа на автомобиле. То есть доступность и этих байкальских достопримечательностей станет выше 🗺
Байкальский маяк | Подпишись
В Горячинске вскоре вновь заработает аэродром для небольших самолетов. Такое решение подписал председатель правительства Михаил Мишустин.
Сейчас жителям Улан-Удэ и гостям столицы Бурятии приходится тратить более трех часов, чтобы добраться до курорта. А туристам со стороны Иркутска – все 9. После открытия авиасообщения с Горячинском время путешествия сократится до 30-40 минут.
Кстати, от Горячинска до Баргузинского и Чивыркуйского заливов около часа на автомобиле. То есть доступность и этих байкальских достопримечательностей станет выше 🗺
Байкальский маяк | Подпишись