Forwarded from Минтранс России
✈️ Делимся с Вами простыми и полезными советами для полетов на борту самолета - одном из самых популярных видов транспорта для путешествий 😍
#100лет_авиации #интересное
#100лет_авиации #интересное
Forwarded from Авиакомпания Ямал
Памяти Героя России Романа Филипова, имя которого носит воздушное судно авиакомпании "Ямал".
В этот день 5 лет назад в Сирии совершен его последний боевой вылет и героический подвиг, за который майор награжден высочайшим званием Героя России посмертно.
"Это вам за пацанов!" - последние слова Романа облетели весь мир и стали легендарными.
Один из самолетов авиакомпании "Ямал" SSJ-100 с бортовым номером RA-89073 носит имя Героя России Романа Филипова и регулярно выполняет полеты в разные города России, чтобы в каждом уголке нашей большой страны чтили подвиг и героя, который его совершил, отдав жизнь за Родину.
В этот день 5 лет назад в Сирии совершен его последний боевой вылет и героический подвиг, за который майор награжден высочайшим званием Героя России посмертно.
"Это вам за пацанов!" - последние слова Романа облетели весь мир и стали легендарными.
Один из самолетов авиакомпании "Ямал" SSJ-100 с бортовым номером RA-89073 носит имя Героя России Романа Филипова и регулярно выполняет полеты в разные города России, чтобы в каждом уголке нашей большой страны чтили подвиг и героя, который его совершил, отдав жизнь за Родину.
Forwarded from Авиаторщина
Подконтрольной Ростеху авиакомпании Red Wings не разрешили вывезти из России самолёты Airbus.
Правительственная комиссия отказала ей в вывозе за границу восьми Airbus А320/321 для возврата их иностранным лизингодателям, узнала «Авиаторщина».
Входящий в Ростех перевозчик в своей обновлённой в октябре 2021 года стратегии запланировал отказ от этих машин в 2022–2023 годах. До запрета на вывоз за рубеж самолётов, который был введён правительством по указу президента в марте 2022-го (он действует пока до конца текущего года), Red Wings успела вернуть лизингодателям только семь из 15 Airbus A320/321.
Остальные восемь (два А320 и шесть А321) она припарковала в аэропорту Домодедово в конце февраля-начале марта прошлого года. Они до сих пор стоят там зачехлёнными, без российской прописки, действующих сертификатов лётной годности и с бермудскими номерами. Кроме того, перевозчик продал со складов запчасти для своих Airbus авиакомпаниям S7 и «Уральским авиалиниям» примерно за ₽100 млн.
Весной «Коммерсантъ» сообщал, что Red Wings собирается вернуть Airbus лизингодателям. Такое решение якобы принял совет директоров, чтобы исключить риски ареста российских Superjet 100 за рубежом, так как некоторые юристы допускали такую возможность, если авиакомпании с SSJ100 не вернут иностранным собственникам самолёты Airbus и Boeing.
Летом Red Wings подала в правкомиссию заявку для получения разрешения на вывоз восьми западных лайнеров через ФСБ, рассказал источник «Авиаторщины». Раньше неё, в апреле, через Минтранс заявку направляла S7 — на возврат лизингодателю двух Boeing 737-8 МАХ в связи с отсутствием в РФ сертификата типа на этот самолёт и невозможностью его эксплуатировать. В конце августа правительство разрешило S7 вывезти в Турцию эти две машины.
А вот Red Wings было отказано — в конце осени по её заявке пришёл отказ. Но отчаиваться она не стала — авиакомпания сразу же отправила новую заявку. Но уже на вывоз только одного Airbus A321. Ответ по второй заявке пока не поступал.
В ней указан 20-летний самолёт с бортовым номером VP-BRS, по которому сформирована наибольшая задолженность по лизигнговым платежам (около $15 млн) перед Aviation Capital Group Singapore Pte.Ltd. (ACGS).
Это долг по платежам, которые не получилось оплатить после введения санкций, плюс то, что не успели заплатить ранее, пояснил собеседник, добавив, что по остальным самолётам задолженность не сильно меньше. Он указал, что никто эти обязательства с авиакомпании не снимал.
Экс-гендиректор Red Wings Евгений Ключарев до своего ухода в июле успел договориться с лизингодателями о возврате им их самолётов Airbus без уплаты накопленной задолженности. Но в результате их не выпустили — «флот оказался в пиратской бухте», отметил источник «Авиаторщины». Видимо, в Red Wings рассчитывали на другой исход.
Правительственная комиссия отказала ей в вывозе за границу восьми Airbus А320/321 для возврата их иностранным лизингодателям, узнала «Авиаторщина».
Входящий в Ростех перевозчик в своей обновлённой в октябре 2021 года стратегии запланировал отказ от этих машин в 2022–2023 годах. До запрета на вывоз за рубеж самолётов, который был введён правительством по указу президента в марте 2022-го (он действует пока до конца текущего года), Red Wings успела вернуть лизингодателям только семь из 15 Airbus A320/321.
Остальные восемь (два А320 и шесть А321) она припарковала в аэропорту Домодедово в конце февраля-начале марта прошлого года. Они до сих пор стоят там зачехлёнными, без российской прописки, действующих сертификатов лётной годности и с бермудскими номерами. Кроме того, перевозчик продал со складов запчасти для своих Airbus авиакомпаниям S7 и «Уральским авиалиниям» примерно за ₽100 млн.
Весной «Коммерсантъ» сообщал, что Red Wings собирается вернуть Airbus лизингодателям. Такое решение якобы принял совет директоров, чтобы исключить риски ареста российских Superjet 100 за рубежом, так как некоторые юристы допускали такую возможность, если авиакомпании с SSJ100 не вернут иностранным собственникам самолёты Airbus и Boeing.
Летом Red Wings подала в правкомиссию заявку для получения разрешения на вывоз восьми западных лайнеров через ФСБ, рассказал источник «Авиаторщины». Раньше неё, в апреле, через Минтранс заявку направляла S7 — на возврат лизингодателю двух Boeing 737-8 МАХ в связи с отсутствием в РФ сертификата типа на этот самолёт и невозможностью его эксплуатировать. В конце августа правительство разрешило S7 вывезти в Турцию эти две машины.
А вот Red Wings было отказано — в конце осени по её заявке пришёл отказ. Но отчаиваться она не стала — авиакомпания сразу же отправила новую заявку. Но уже на вывоз только одного Airbus A321. Ответ по второй заявке пока не поступал.
В ней указан 20-летний самолёт с бортовым номером VP-BRS, по которому сформирована наибольшая задолженность по лизигнговым платежам (около $15 млн) перед Aviation Capital Group Singapore Pte.Ltd. (ACGS).
Это долг по платежам, которые не получилось оплатить после введения санкций, плюс то, что не успели заплатить ранее, пояснил собеседник, добавив, что по остальным самолётам задолженность не сильно меньше. Он указал, что никто эти обязательства с авиакомпании не снимал.
Экс-гендиректор Red Wings Евгений Ключарев до своего ухода в июле успел договориться с лизингодателями о возврате им их самолётов Airbus без уплаты накопленной задолженности. Но в результате их не выпустили — «флот оказался в пиратской бухте», отметил источник «Авиаторщины». Видимо, в Red Wings рассчитывали на другой исход.
Forwarded from Авиакомпания Red Wings
Из Саратова в Екатеринбург
Город на Волге, Саратов, соединен со столицей Урала прямым воздушным маршрутом. Это одно из многих внутренних направлений авиакомпании, которое связывает между собой крупные мегаполисы и города в регионах. Благодаря такой кон-цепции, путешествовать по России, минуя московские аэропорты с пересадками - гораздо удобнее. Находите время на открытие новых городов для своей личной копилки впечатлений. Мы рядом https://flyredwings.com/
Благодарим за красивое фото споттера Дениса Аникина
Город на Волге, Саратов, соединен со столицей Урала прямым воздушным маршрутом. Это одно из многих внутренних направлений авиакомпании, которое связывает между собой крупные мегаполисы и города в регионах. Благодаря такой кон-цепции, путешествовать по России, минуя московские аэропорты с пересадками - гораздо удобнее. Находите время на открытие новых городов для своей личной копилки впечатлений. Мы рядом https://flyredwings.com/
Благодарим за красивое фото споттера Дениса Аникина
Forwarded from Авиасалон МАКС
НПО "Энергомаш" получило лицензию Минпромторга России на разработку авиационной техники, сообщает #Роскосмос. Комиссия Минпромторга провела проверку и дала заключение о том, что предприятие способно проводить разработку, производство, испытание и ремонт авиационной техники. Лицензия выдана бессрочно.
Лицензия необходима в рамках проведения работ по действующему соглашению с "Объединенной двигателестроительной корпорацией" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) на производство камер сгорания для авиадвигателей #ПД8 для российских самолётов SuperJet-NEW (#SSJNew).
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
Лицензия необходима в рамках проведения работ по действующему соглашению с "Объединенной двигателестроительной корпорацией" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) на производство камер сгорания для авиадвигателей #ПД8 для российских самолётов SuperJet-NEW (#SSJNew).
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
"ЮВТ Аэро" начала формировать экипажи для самолетов Ту-214, которые собирают на ПАО "Туполев", сообщает газета "Бизнес Online" со ссылкой на заявление генерального директора авиакомпании Петра Трубаева. Первые два самолёта планируется получить уже в октябре 2024 года - для них потребуется 10 экипажей. Столько же будет подготовлено и для второй пары самолётов, которую поставят в сентябре 2025 года.
Пилоты Bombardier CRJ200, на которых сейчас летает авиакомпания "ЮВТ Аэро", будут переучены в первую очередь, в дальнейшем планируется дополнительный набор кадров. "Уже набираем, например, выпускников училищ, которые без работы сидят, или пилотов из авиакомпаний, где оптимизируют состав", - сказал П. Трубаев.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
Пилоты Bombardier CRJ200, на которых сейчас летает авиакомпания "ЮВТ Аэро", будут переучены в первую очередь, в дальнейшем планируется дополнительный набор кадров. "Уже набираем, например, выпускников училищ, которые без работы сидят, или пилотов из авиакомпаний, где оптимизируют состав", - сказал П. Трубаев.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
Forwarded from FlightMode
«НПО Энергомаш» получило лицензию на производство камер сгорания для двигателей ПД-8
Компания «НПО Энергомаш» (входит в Роскосмос) получила лицензию Минпромторга на разработку авиационной техники, сообщили в четверг в Роскосмосе.
«В «НПО Энергомаш» получили лицензию Министерства промышленности и торговли РФ на разработку, производство, испытание и ремонт авиационной техники. Она необходима в рамках проведения работ по действующему соглашению с «Объединенной двигателестроительной корпорацией» (ОДК, входит в Ростех) на производство камер сгорания для авиадвигателей ПД-8 для российских самолетов SuperJet (SSJ-New)», — говорится в сообщении.
Комиссия Минпромторга дала заключение о том, что предприятие способно проводить разработку, производство, испытание и ремонт авиационной техники за исключением беспилотных авиационных систем и их элементов, включающих беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее. Лицензия выдана бессрочно.
Самолет SSJ-New — модификация самолета Sukhoi Superjet 100, относящегося к семейству региональных судов, с максимальным импортозамещением компонентов и систем. Минпромторг инициировал проект Superjet New после введения против России западных санкций.
FlightMode
Компания «НПО Энергомаш» (входит в Роскосмос) получила лицензию Минпромторга на разработку авиационной техники, сообщили в четверг в Роскосмосе.
«В «НПО Энергомаш» получили лицензию Министерства промышленности и торговли РФ на разработку, производство, испытание и ремонт авиационной техники. Она необходима в рамках проведения работ по действующему соглашению с «Объединенной двигателестроительной корпорацией» (ОДК, входит в Ростех) на производство камер сгорания для авиадвигателей ПД-8 для российских самолетов SuperJet (SSJ-New)», — говорится в сообщении.
Комиссия Минпромторга дала заключение о том, что предприятие способно проводить разработку, производство, испытание и ремонт авиационной техники за исключением беспилотных авиационных систем и их элементов, включающих беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее. Лицензия выдана бессрочно.
Самолет SSJ-New — модификация самолета Sukhoi Superjet 100, относящегося к семейству региональных судов, с максимальным импортозамещением компонентов и систем. Минпромторг инициировал проект Superjet New после введения против России западных санкций.
FlightMode
Forwarded from wickedavia
Этот необычный аэропорт начал свою историю 9 мая 1945 года, когда здесь сел первый самолет Ан-2 с самой важной вестью того времени - о победе в Великой Отечественной войне. Долгие годы за ним присматривали ответственные и исполнительные люди. Даже в тяжелые времена, когда на протяжении двух десятилетий в аэропорт не было полетов. Ведь, лишь в 2019 году сюда снова полетели регулярные рейсы. И сейчас увидеть всю красоту Байкала можно посетив остров Ольхон, прилетев из Улан-Удэ сюда, в Хужир.
Сотрудники живут прямо здесь, в соответствующих помещениях, отдельных от служебных. Чистая зона находится в белом шатре: там проверяют багаж и ручную кладь, от руки выписывают ваш посадочный талон. Кроме этого есть место посидеть, напитки, сувенирная продукция авиакомпании СиЛА. На территории присутствует хорошо оборудованный туалет, в том числе для людей с ограниченными возможностями. Но интереснее всего "открытость" пространств и возможность созерцать и снимать красоту, как природную, так и авиационную.
Сотрудники живут прямо здесь, в соответствующих помещениях, отдельных от служебных. Чистая зона находится в белом шатре: там проверяют багаж и ручную кладь, от руки выписывают ваш посадочный талон. Кроме этого есть место посидеть, напитки, сувенирная продукция авиакомпании СиЛА. На территории присутствует хорошо оборудованный туалет, в том числе для людей с ограниченными возможностями. Но интереснее всего "открытость" пространств и возможность созерцать и снимать красоту, как природную, так и авиационную.