Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Пассажиропоток аэропорта Махачкалы в 2022 году вырос на 24%
Пассажиропоток международного аэропорта Махачкалы в 2022 году увеличился на 23,6% по сравнению с показателем 2021 года — до 2,509 млн человек. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на телеграм-канал аэропорта.
Самыми популярными международными направлениями в прошлом году были Стамбул, Дубай, Анталья и Ташкент, внутренними — Москва, Санкт-Петербург и Сургут.
Отмечается, что количество взлетно-посадочных операций в прошлом году выросло на 23,3% — до 20,128 тыс.
aviaru.net/n252286
Пассажиропоток международного аэропорта Махачкалы в 2022 году увеличился на 23,6% по сравнению с показателем 2021 года — до 2,509 млн человек. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на телеграм-канал аэропорта.
Самыми популярными международными направлениями в прошлом году были Стамбул, Дубай, Анталья и Ташкент, внутренними — Москва, Санкт-Петербург и Сургут.
Отмечается, что количество взлетно-посадочных операций в прошлом году выросло на 23,3% — до 20,128 тыс.
aviaru.net/n252286
Forwarded from Росэлектроника
«Росэлектроника» повысила безопасность аэропорта Кургана ✈️
Челябинский радиозавод «Полет» (входит в «Росэлектронику») оборудовал аэропорт в Кургане новым радиолокатором АОРЛ-1АC, оснащенным современной элементной базой.
По сравнению с функционировавшим более 25 лет на курганском аэродроме диспетчерским радиолокатором ДРЛ-7СМ, у АОРЛ-1АC более чем в 2 раза увеличена дальность обнаружения самолетов по первичному каналу и в 3 раза – по вторичному.
Первичный канал определяет местонахождение самолета, вторичный передает дополнительную информацию о воздушном судне: бортовой номер, высоту полета, остаток топлива. Совмещенная антенная система делает новый локатор более надежным в эксплуатации.
В рамках программы модернизации объектов аэродромной инфраструктуры, действующей в России с 2018 года, «Росэлектроника» уже оснастила более 40 аэропортов радиолокаторами нового поколения.
@ruselectronics_official
@rostecru
Челябинский радиозавод «Полет» (входит в «Росэлектронику») оборудовал аэропорт в Кургане новым радиолокатором АОРЛ-1АC, оснащенным современной элементной базой.
По сравнению с функционировавшим более 25 лет на курганском аэродроме диспетчерским радиолокатором ДРЛ-7СМ, у АОРЛ-1АC более чем в 2 раза увеличена дальность обнаружения самолетов по первичному каналу и в 3 раза – по вторичному.
Первичный канал определяет местонахождение самолета, вторичный передает дополнительную информацию о воздушном судне: бортовой номер, высоту полета, остаток топлива. Совмещенная антенная система делает новый локатор более надежным в эксплуатации.
В рамках программы модернизации объектов аэродромной инфраструктуры, действующей в России с 2018 года, «Росэлектроника» уже оснастила более 40 аэропортов радиолокаторами нового поколения.
@ruselectronics_official
@rostecru
Forwarded from ПАО «ОАК»
Подсмотрено в ходе поездки Ю.Б. Слюсаря и А.И. Богинского в Комсомольск-на-Амуре
Там уже 18:30, а работа кипит, и есть результат!
Готовность первого летного образца SSJ-NEW:
✅ 89%
Там уже 18:30, а работа кипит, и есть результат!
Готовность первого летного образца SSJ-NEW:
✅ 89%
Forwarded from Аэропорт Новокузнецк
📈 Cпрос на перелеты в период новогодних каникул вырос более чем на треть по сравнению с прошлым годом
Только вчера мы рассказали о рекордном пассажиропотоке за прошлый год, как новая высота:
По итогам первых 8 дней января обслужено 14 095 человек, что на 4️⃣1️⃣% больше аналогичного периода прошлого года!
Все благодаря увеличению частотности некоторых рейсов в преддверии и в течение новогодних праздников. Кроме того, открылись и новые направления: c 3 января – Сургут, c 8 января – Тюмень. Рейсы востребованы.
Напомним, за эти же даты в прошлом году пассажиропоток аэропорта составлял 10012 человек.
📸 Александр Бондаренко
Только вчера мы рассказали о рекордном пассажиропотоке за прошлый год, как новая высота:
По итогам первых 8 дней января обслужено 14 095 человек, что на 4️⃣1️⃣% больше аналогичного периода прошлого года!
Все благодаря увеличению частотности некоторых рейсов в преддверии и в течение новогодних праздников. Кроме того, открылись и новые направления: c 3 января – Сургут, c 8 января – Тюмень. Рейсы востребованы.
Напомним, за эти же даты в прошлом году пассажиропоток аэропорта составлял 10012 человек.
📸 Александр Бондаренко
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Пассажиропоток аэропорт Иркутск по итогам 2022 года превысил 2,6 млн человек
Прошедший 2022 год для АО «Международный аэропорт Иркутск» стал знаменательным и успешным. Впервые за всю свою современную историю воздушная гавань преодолела новый рубеж пассажиропотока. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.
По общим итогам 2022 года показатель прибывших и улетевших граждан составил 2 632 834 человека. Из них 190 614 путешественников были зафиксированы на международных рейсах. В основном в их список вошли следующие популярные направления: Ош, Бишкек, Ташкент, Наманган, Душанбе и Таиланд. Что касается внутренних перелетов, то здесь люди чаще всего выбирают Москву, Санкт-Петербург, Красноярск и Владивосток. В топ региональных маршрутов попали: Усть-Кут, Киренск, Братск, Казачинск, Усть-Илимск и Бодайбо.
aviaru.net/n252305
Прошедший 2022 год для АО «Международный аэропорт Иркутск» стал знаменательным и успешным. Впервые за всю свою современную историю воздушная гавань преодолела новый рубеж пассажиропотока. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.
По общим итогам 2022 года показатель прибывших и улетевших граждан составил 2 632 834 человека. Из них 190 614 путешественников были зафиксированы на международных рейсах. В основном в их список вошли следующие популярные направления: Ош, Бишкек, Ташкент, Наманган, Душанбе и Таиланд. Что касается внутренних перелетов, то здесь люди чаще всего выбирают Москву, Санкт-Петербург, Красноярск и Владивосток. В топ региональных маршрутов попали: Усть-Кут, Киренск, Братск, Казачинск, Усть-Илимск и Бодайбо.
aviaru.net/n252305
Forwarded from Авиасалон МАКС
АО "ОДК-Климов" получило Сертификат типа на двигатель ТВ7-117СТ-01 для отечественного пассажирского самолёта Ил-114-300, сообщает #Росавиация. Двигатель #ТВ7117СТ01 - авиационный турбовинтовой двигатель со свободной турбиной. Создан на базе двигателя ТВ7-117С/СМ с улучшенными характеристиками, модернизированным цифровым блоком управления двигателем БАРК-65СМ и адаптирован под новый воздушный винт АВ112-114 разработки НПП #Аэросила.
#ОДККлимов в дальнейшем планирует проведение сертификационных работ по расширению эксплуатационных характеристик двигателя, а также сертификацию модификации двигателя ТВ7-117СТ-02 для применения в составе силовой установки самолёта #ТВРС44 #Ладога.
#ОДККлимов в дальнейшем планирует проведение сертификационных работ по расширению эксплуатационных характеристик двигателя, а также сертификацию модификации двигателя ТВ7-117СТ-02 для применения в составе силовой установки самолёта #ТВРС44 #Ладога.
Forwarded from Ростех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Авиакомпания "Россия" на базе Департамента технического обеспечения в рамках эксплуатации отечественной авиатехники выполнила первое обслуживание воздушного судна Superjet 100 (#SSJ100) по "тяжёлой" форме, которое проводится раз в два года, сообщает #Россия.
Специалисты авиакомпании осуществили контроль работоспособности и провели обслуживание систем управления самолётом, шасси, пожаротушения, водоснабжения, электроснабжения, противообледенительной системы, пилотажно-навигационного оборудования, проверили корректность работы двигателей и вспомогательной силовой установки. Также в рамках C-check был проведён осмотр элементов конструкции самолёта с целью выявления возможных скрытых повреждений или очагов коррозии и обслуживание интерьерного оборудования.
Специалисты авиакомпании осуществили контроль работоспособности и провели обслуживание систем управления самолётом, шасси, пожаротушения, водоснабжения, электроснабжения, противообледенительной системы, пилотажно-навигационного оборудования, проверили корректность работы двигателей и вспомогательной силовой установки. Также в рамках C-check был проведён осмотр элементов конструкции самолёта с целью выявления возможных скрытых повреждений или очагов коррозии и обслуживание интерьерного оборудования.
Forwarded from Новости Ростеха
Ростех передал Ми-8МТВ-1 для Ханты-Мансийского автономного округа
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал сургутской авиакомпании «АРГО» вертолет Ми-8МТВ-1 в грузовом варианте исполнения. В ближайшее время воздушное судно производства Казанского вертолетного завода отправится на аэродром базирования в Ханты-Мансийский автономный округ.
На машину установлена бортовая система «Вектор», которая позволяет измерить точный вес перевозимых на внешней подвеске предметов. Она позволяет измерить точный вес груза при его отрыве от земли. В режиме реального времени полученные данные передаются с датчиков на дисплей, установленный на приборной доске. Командир воздушного судна может сам убедиться в том, что вес груза соответствует заявленному. Применение подобной системы обеспечивает более высокий уровень безопасности полета.
Ми-8МТВ-1 может перевозить до 23 пассажиров либо грузы весом до 4 тонн на внешней подвеске – точный показатель зависит от внешних факторов, среди которых высота посадочной площадки над уровнем моря, температура воздуха, дальность полета. Поставленный для «АРГО» вертолет доработан под установку бортовой стрелы с лебедкой для подъема грузов в режиме висения и проведения возможных спасательных операций.
Машина снабжена двумя дополнительными внешними топливными баками емкостью 915 литров, благодаря которым максимальная дальность полета увеличена с 620 до 1050 км. Дальность полета может стать еще больше – вертолет доработан под установку еще двух внутренних баков по 915 литров, которыми в дальнейшем машина может быть оснащена по желанию эксплуатанта.
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал сургутской авиакомпании «АРГО» вертолет Ми-8МТВ-1 в грузовом варианте исполнения. В ближайшее время воздушное судно производства Казанского вертолетного завода отправится на аэродром базирования в Ханты-Мансийский автономный округ.
На машину установлена бортовая система «Вектор», которая позволяет измерить точный вес перевозимых на внешней подвеске предметов. Она позволяет измерить точный вес груза при его отрыве от земли. В режиме реального времени полученные данные передаются с датчиков на дисплей, установленный на приборной доске. Командир воздушного судна может сам убедиться в том, что вес груза соответствует заявленному. Применение подобной системы обеспечивает более высокий уровень безопасности полета.
Ми-8МТВ-1 может перевозить до 23 пассажиров либо грузы весом до 4 тонн на внешней подвеске – точный показатель зависит от внешних факторов, среди которых высота посадочной площадки над уровнем моря, температура воздуха, дальность полета. Поставленный для «АРГО» вертолет доработан под установку бортовой стрелы с лебедкой для подъема грузов в режиме висения и проведения возможных спасательных операций.
Машина снабжена двумя дополнительными внешними топливными баками емкостью 915 литров, благодаря которым максимальная дальность полета увеличена с 620 до 1050 км. Дальность полета может стать еще больше – вертолет доработан под установку еще двух внутренних баков по 915 литров, которыми в дальнейшем машина может быть оснащена по желанию эксплуатанта.
Forwarded from ПАО «ОАК»
✈️ Планер импортозамещенного самолета SSJ-NEW, изготовленный в производственном центре корпорации «Иркут» в Комсомольске-на-Амуре специально для прохождения статических испытаний, доставлен в Новосибирск.
Сертификационные испытания будут проходить в отделении усталостной и статической прочности Сибирского научно-исследовательского института авиации.
Испытания планера самолета SSJ-NEW выполняются для подтверждения его статической прочности и определения условий безопасной эксплуатации в соответствии с требованиями Авиационных правил. Проведение испытаний обусловлено конструктивными изменениями в крыле и фюзеляже самолета, а также установкой отечественного двигателя ПД-8 и шасси новой конструкции.
💬«Сегодня наш производственный центр в Комсомольске-на-Амуре отгружает уже второй планер для проведения наземных испытаний самолета SSJ-NEW, первый планер был доставлен в ЦАГИ в июле прошлого года. Завершить первый этап статических испытаний в СибНИА мы планируем уже осенью этого года, полученные результаты наряду с итогами летных испытаний будут использованы для сертификации самолета в новом импортозамещенном облике. Получение от Росавиации соответствующих одобрений главных изменений в конструкцию планируется до конца 2023 года», – отметил заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации, гендиректор корпорации «Иркут» Андрей Богинский.
На первом этапе статических испытаний в СибНИА будут испытаны на различные типы нагрузки крыло, фюзеляж, узлы навески стоек шасси, а также пилон и узлы крепления двигателя ПД-8.
Самолет SSJ-NEW создается по программе импортозамещения систем и компонентов и станет еще одной моделью в семействе эксплуатирующихся в настоящее время самолетов типа Superjet.
Сертификационные испытания будут проходить в отделении усталостной и статической прочности Сибирского научно-исследовательского института авиации.
Испытания планера самолета SSJ-NEW выполняются для подтверждения его статической прочности и определения условий безопасной эксплуатации в соответствии с требованиями Авиационных правил. Проведение испытаний обусловлено конструктивными изменениями в крыле и фюзеляже самолета, а также установкой отечественного двигателя ПД-8 и шасси новой конструкции.
💬«Сегодня наш производственный центр в Комсомольске-на-Амуре отгружает уже второй планер для проведения наземных испытаний самолета SSJ-NEW, первый планер был доставлен в ЦАГИ в июле прошлого года. Завершить первый этап статических испытаний в СибНИА мы планируем уже осенью этого года, полученные результаты наряду с итогами летных испытаний будут использованы для сертификации самолета в новом импортозамещенном облике. Получение от Росавиации соответствующих одобрений главных изменений в конструкцию планируется до конца 2023 года», – отметил заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации, гендиректор корпорации «Иркут» Андрей Богинский.
На первом этапе статических испытаний в СибНИА будут испытаны на различные типы нагрузки крыло, фюзеляж, узлы навески стоек шасси, а также пилон и узлы крепления двигателя ПД-8.
Самолет SSJ-NEW создается по программе импортозамещения систем и компонентов и станет еще одной моделью в семействе эксплуатирующихся в настоящее время самолетов типа Superjet.
Forwarded from СибНИА
Планер SSJ-NEW доставлен в СибНИА для проведения сертификационных статических испытаний
11 января 2023 года в отделение усталостной и статической прочности СибНИА доставлен планер импортозамещенной версии Superjet-100 (SSJ-NEW) для проведения сертификационных статических испытаний.
Фюзеляж и отъемные части крыла планера SSJ-NEW доставлены в Новосибирск с завода ПАО "ОАК" в Комсомольске-на-Амуре, вертикальное и горизонтальное оперение - с Новосибирского авиационного завода.
В СибНИА по заказу ПАО "Корпорация «Иркут» пройдут статические испытания планера SSJ-NEW, в том числе фюзеляжа, крыла, горизонтального оперения, пилонов и узлов навески двигателей ПД-8.
11 января 2023 года в отделение усталостной и статической прочности СибНИА доставлен планер импортозамещенной версии Superjet-100 (SSJ-NEW) для проведения сертификационных статических испытаний.
Фюзеляж и отъемные части крыла планера SSJ-NEW доставлены в Новосибирск с завода ПАО "ОАК" в Комсомольске-на-Амуре, вертикальное и горизонтальное оперение - с Новосибирского авиационного завода.
В СибНИА по заказу ПАО "Корпорация «Иркут» пройдут статические испытания планера SSJ-NEW, в том числе фюзеляжа, крыла, горизонтального оперения, пилонов и узлов навески двигателей ПД-8.
Ростех сообщает интересные подробности о лётных испытаниях русифицированного Суперджета. Для сокращения сроков реализации программы летных испытаний предусмотрено участие трех опытных SSJ-NEW:
▪️ Один из них оснащен российскими системами, агрегатами, БРЭО и двигателями SaM-146. Он готов на 89%.
▪️ Второй взят из имеющегося парка машин с импортными системами и будет оснащен двигателями ПД-8. В скором времени ожидается поступление первого комплекта силовых установок. Помимо участия самолета в программе летных испытаний, это позволит также отработать подходы к возможной в перспективе ремоторизации действующего парка SSJ-100.
▪️ Третий опытный образец для летных испытаний будет оснащен отечественными системами и агрегатами, включая двигатели ПД-8.
▪️ Один из них оснащен российскими системами, агрегатами, БРЭО и двигателями SaM-146. Он готов на 89%.
▪️ Второй взят из имеющегося парка машин с импортными системами и будет оснащен двигателями ПД-8. В скором времени ожидается поступление первого комплекта силовых установок. Помимо участия самолета в программе летных испытаний, это позволит также отработать подходы к возможной в перспективе ремоторизации действующего парка SSJ-100.
▪️ Третий опытный образец для летных испытаний будет оснащен отечественными системами и агрегатами, включая двигатели ПД-8.
Forwarded from Росавиация
⚡Генеральное управление гражданской авиации Республики Индия (DGCA) валидировало сертификат типа вертолета АНСАТ.
Одобрению российского вертолета предшествовала совместная работа экспертов Росавиации и DGCA, в ходе которой индийские коллеги совместно со специалистами Росавиации посетили Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» и детально ознакомились с производством вертолётов.
Напомним, что 27 декабря 2022 года Росавиация и Генеральное управление гражданской авиации Республики Индия подписали новые Процедуры реализации одобрения конструкции, производственной деятельности, экспортных сертификатов летной годности, деятельности после выдачи одобрения конструкции и технической помощи между ведомствами.
🚁 Многоцелевой вертолет АНСАТ предназначен для перевозки пассажиров, транспортировки грузов, а также решения специальных задач.
фото - "Вертолеты России"
#Росавиация #DGCA #ансат #ВертолетыРоссии #авиатехника
Одобрению российского вертолета предшествовала совместная работа экспертов Росавиации и DGCA, в ходе которой индийские коллеги совместно со специалистами Росавиации посетили Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» и детально ознакомились с производством вертолётов.
Напомним, что 27 декабря 2022 года Росавиация и Генеральное управление гражданской авиации Республики Индия подписали новые Процедуры реализации одобрения конструкции, производственной деятельности, экспортных сертификатов летной годности, деятельности после выдачи одобрения конструкции и технической помощи между ведомствами.
🚁 Многоцелевой вертолет АНСАТ предназначен для перевозки пассажиров, транспортировки грузов, а также решения специальных задач.
фото - "Вертолеты России"
#Росавиация #DGCA #ансат #ВертолетыРоссии #авиатехника
Forwarded from Авиасалон МАКС
"Казанский вертолетный завод" (#КВЗ, входит в Холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) передал сургутской авиакомпании #АРГО вертолёт Ми-8МТВ-1, сообщают #ВертолетыРоссии. Воздушное судно отправится на аэродром базирования в Ханты-Мансийский автономный округ. На вертолёт установлена бортовая система "Вектор", которая позволяет измерить точный вес перевозимых на внешней подвеске предметов. Также на #Ми8МТВ1 установлены два дополнительных внешних топливных бака ёмкостью 915 литров, благодаря которым максимальная дальность полёта увеличена с 620 до 1050 км.
Первый Ми-8МТВ-1, поставленный авиакомпании "АРГО" в 2017 году, дислоцируется на собственной посадочной площадке авиакомпании - вертодроме "Победит", который располагается в 17,5 км от аэропорта Сургута.
Первый Ми-8МТВ-1, поставленный авиакомпании "АРГО" в 2017 году, дислоцируется на собственной посадочной площадке авиакомпании - вертодроме "Победит", который располагается в 17,5 км от аэропорта Сургута.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
"Уральские авиалинии" получили разрешение на техническое обслуживание SSJ 100
Авиакомпания "Уральские авиалинии" получила разрешение Росавиации на работы по техническому обслуживанию российских самолетов Superjet 100 (SSJ 100). Об этом сообщает ТАСС со ссылой на пресс-службу перевозчика в среду.
Сейчас авиакомпания имеет монобрендовый парк судов, полностью состоящий из самолетов концерна Airbus.
"Мы получили одобрение Росавиации на техническое обслуживание (ТО) SSJ после подготовки и соответствующего аудита и вскоре приступим к выполнению ТО", - сказала собеседница агентства.
aviaru.net/n252318
Авиакомпания "Уральские авиалинии" получила разрешение Росавиации на работы по техническому обслуживанию российских самолетов Superjet 100 (SSJ 100). Об этом сообщает ТАСС со ссылой на пресс-службу перевозчика в среду.
Сейчас авиакомпания имеет монобрендовый парк судов, полностью состоящий из самолетов концерна Airbus.
"Мы получили одобрение Росавиации на техническое обслуживание (ТО) SSJ после подготовки и соответствующего аудита и вскоре приступим к выполнению ТО", - сказала собеседница агентства.
aviaru.net/n252318
Forwarded from АО «УЗГА»
⚡️ ✈️ «УЗГА» и авиационный альянс «Аэрохимфлот» подписали соглашение о намерениях, предполагающее поставку в интересах авиакомпаний – участников альянса 120 самолётов ЛМС-901 "Байкал» в период с 2026 по 2030 год.
«Мы ознакомились с результатами предварительных испытаний "Байкала", нас вполне устраивает диапазон скоростей, которых достигает машина, а также прогнозируемые экономические показатели. Ожидаем, что экономика выполнения авиационных работ на ЛМС-901 будет выгоднее, чем сейчас. Поэтому мы подписали соглашение и готовы перевооружать наши авиапредприятия на новую технику» — отметил глава альянса Клим Галиуллин.
Читать подробнее
«Мы ознакомились с результатами предварительных испытаний "Байкала", нас вполне устраивает диапазон скоростей, которых достигает машина, а также прогнозируемые экономические показатели. Ожидаем, что экономика выполнения авиационных работ на ЛМС-901 будет выгоднее, чем сейчас. Поэтому мы подписали соглашение и готовы перевооружать наши авиапредприятия на новую технику» — отметил глава альянса Клим Галиуллин.
Читать подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
АО "Уральский завод гражданской авиации" и Авиационный альянс "Аэрохимфлот" подписали соглашение о намерениях, предполагающее поставку в интересах авиакомпаний – участников альянса 120 самолётов ЛМС-901 "Байкал" в период с 2026 по 2030 год, сообщает #УЗГА. Соглашение предусматривает совместную работу по формированию облика и основных тактико-технических характеристик самолётов и утверждение в срок до 1 июля 2023 года спецификации поставки самолётов #Байкал. Стороны сформируют график поставок с учётом производственных возможностей предприятия и потребности участников альянса "Аэрохимфлот".
"Уральский завод гражданской авиации" при создании ЛМС-901 "Байкал" уделяет приоритетное внимание обеспечению многоцелевого применения самолёта, в том числе – выполнению авиационных работ. Мы рады, что Авиационный альянс "Аэрохимфлот" сделал ставку на наш новейший продукт", - заявил начальник управления продаж и маркетинга авиационной техники АО "УЗГА" Максим Харин.
"Уральский завод гражданской авиации" при создании ЛМС-901 "Байкал" уделяет приоритетное внимание обеспечению многоцелевого применения самолёта, в том числе – выполнению авиационных работ. Мы рады, что Авиационный альянс "Аэрохимфлот" сделал ставку на наш новейший продукт", - заявил начальник управления продаж и маркетинга авиационной техники АО "УЗГА" Максим Харин.
Forwarded from AviaNews
🇺🇸🚫 В США остановлены все рейсы из-за сбоя системы FAA
Полеты всех авиакомпаний в США были остановлены из-за системного сбоя в компьютерной системе Федерального управления гражданской авиации (FAA), связанной с доступом NOTAM.
FAA подтверждает сбой и пока не может сообщить расчетное время ее восстановления. Управление занимается восстановлением системы. Полеты не смогут возобновиться, пока не будет решена проблема
NOtice To Air Missions или NOTAM — извещения лётному составу. Это важные уведомления и директивы для летных экипажей, всего персонала, связанного с производством полетов, УВД и т. д.
Полеты всех авиакомпаний в США были остановлены из-за системного сбоя в компьютерной системе Федерального управления гражданской авиации (FAA), связанной с доступом NOTAM.
FAA подтверждает сбой и пока не может сообщить расчетное время ее восстановления. Управление занимается восстановлением системы. Полеты не смогут возобновиться, пока не будет решена проблема
NOtice To Air Missions или NOTAM — извещения лётному составу. Это важные уведомления и директивы для летных экипажей, всего персонала, связанного с производством полетов, УВД и т. д.