Forwarded from Ростех
✈️ «РТ-Энерго» обновляет систему электроснабжения авиазавода, который производит МС-21.
Работы проводятся в связи с наращиванием производственных мощностей предприятия для выпуска среднемагистрального пассажирского авиалайнера нового поколения.
Первый этап модернизации выполнен с опережением сроков – поставлено оборудование, на подстанции завершены монтажные и пусконаладочные работы. Полностью проект планируется реализовать до конца 2024 года.
@rostecru
Работы проводятся в связи с наращиванием производственных мощностей предприятия для выпуска среднемагистрального пассажирского авиалайнера нового поколения.
Первый этап модернизации выполнен с опережением сроков – поставлено оборудование, на подстанции завершены монтажные и пусконаладочные работы. Полностью проект планируется реализовать до конца 2024 года.
@rostecru
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Аэрофлот" с размахом рекламируют в центре Москвы.
В следующем году нацпер отмечает вековой юбилей - теперь об этом знают все, кто оказывается на Тверской. Там установлена большая и очень заметная елка с символикой авиакомпании и бегущей надписью:
"2023. 100 лет "Аэрофлоту". 100 лет гражданской авиации".
В следующем году нацпер отмечает вековой юбилей - теперь об этом знают все, кто оказывается на Тверской. Там установлена большая и очень заметная елка с символикой авиакомпании и бегущей надписью:
"2023. 100 лет "Аэрофлоту". 100 лет гражданской авиации".
Forwarded from ГТЛК
🚁 ГТЛК передала отечественный вертолет Ми-8МТВ-1 АО «Камчатское авиационное предприятие».
Таким образом на сегодняшний день по программе развития лизинга российских вертолетов с государственным финансированием 2022 года поставлено 7 воздушных судов, приемка еще 5 машин запланирована до конца декабря.
Таким образом на сегодняшний день по программе развития лизинга российских вертолетов с государственным финансированием 2022 года поставлено 7 воздушных судов, приемка еще 5 машин запланирована до конца декабря.
Forwarded from Авиасалон МАКС
В Новосибирске прошли лётные испытания очередного серийного самолёта #ТВС2МС, сообщает #Русавиапром. Самолёт был модернизирован по контракту с дистрибьютором "Пи Эм Ай Аэро" в интересах Саратовского аэроклуба им Ю.А. Гагарина ДОСААФ России. Испытания проходили на аэродроме #Мочище (Новосибирская область).
Транспортно-пассажирский самолёт ТВС-2МС – модернизированная версия самолёта #Ан2. С 2016 года ТВС-2МС допущен к коммерческим воздушным перевозкам.
Транспортно-пассажирский самолёт ТВС-2МС – модернизированная версия самолёта #Ан2. С 2016 года ТВС-2МС допущен к коммерческим воздушным перевозкам.
Forwarded from AviaNews
⚡️🇺🇸 Подарок Boeing на Рождество от Конгресса США
А ведь это было так очевидно...
Американский производитель Boeing получил "рождественский" подарок от Конгресса США и сможет сертифицировать две модели самолёта Boeing 737 MAX: 737 MAX 7 и 737 MAX 10, без существенных доработок, которые требовались новыми стандартами авиационной безопасности. Как сообщают американски СМИ утром во вторник лидеры Конгресса США достигли соглашения по законопроекту о государственных расходах на конец года, который включает поправку, дающую Boeing разрешение, необходимое для сертификации самолетов 737 MAX 7 и MAX 10 без изменений.
Поправка гарантирует, что крайний срок, указанный в законе о сертификации, безопасности и подотчетности самолётов, принятом в 2020 году, не распространяется на модели MAX 7 и MAX 10, которые еще не сертифицированы Федеральным авиационным управлением США (FAA) и не введены в эксплуатацию.
Необходимо отметить, что поправка, предложенная Сенатором США Марией Кантуэлл, не только дает поблажку Boeing с сертификацией, но и накладывает на производителя немалую обязанность. Boeing теперь будет обязан за свой счет модернизировать абсолютно все выпущенные самолёты 737 MAX, то есть включая уже сертифицированные 737 MAX 8 и 737 MAX 9, добавив в самолёты усовершенствования, направленные на повышение безопасности типа.
Поправка Кантуэлл предполагает дооснащение самолетов 737 MAX двумя усовершенствованиями безопасности самолёта, уже разработанных Boeing и в настоящее время испытываемых на MAX 10. Первое из них это виртуальная перекрестная проверка данных с двух датчиков угла атаки самолёта, которую будет проводить бортовой компьютер самолёта. Вторым усовершенствованием является установка "выключателя", который позволил бы пилоту отключить ошибочное предупреждение о сваливании (т.н. стикшейкер "Stick shaker", который вызывает вибрацию штурвальной колонки).
Поправка дает Boeing три года после сертификации 737 MAX 10 для модернизации этими "усовершенствованиями безопасности" всех построенных и поставленных самолётов 737 MAX всех моделей. После этого срока ни один Boeing 737 MAX без этих усовершенствований не может эксплуатироваться без них.
Справедливости ради необходимо отметить, что точно такие же требования к "усовершенствованию" Boeing 737 MAX 10 были выдвинуты двумя крупными регуляторами: Европейской EASA и канадским Министерством транспорта, а Boeing, как было сказано выше, уже их испытывает на 737 MAX 10.
Насколько затратным для Boeing будет модернизация уже построенных и поставленных 737 MAX 8 и MAX 9 пока непонятно. По состоянию на сентябрь американский производитель уже поставил более 900 самолётов этой модели. Также (пока) открытым остается вопрос как повлияют эти "усовершенствования" на программу переобучения пилотов предыдущих моделей 737 (Classic и New Generation) на модель 737 MAX. Ранее отсутствие необходимости длительного переобучения стало одним из основных доводов для выбора авиакомпаниями 737 MAX, так как снижало их расходы на долгое обучение пилотов.
А ведь это было так очевидно...
Американский производитель Boeing получил "рождественский" подарок от Конгресса США и сможет сертифицировать две модели самолёта Boeing 737 MAX: 737 MAX 7 и 737 MAX 10, без существенных доработок, которые требовались новыми стандартами авиационной безопасности. Как сообщают американски СМИ утром во вторник лидеры Конгресса США достигли соглашения по законопроекту о государственных расходах на конец года, который включает поправку, дающую Boeing разрешение, необходимое для сертификации самолетов 737 MAX 7 и MAX 10 без изменений.
Поправка гарантирует, что крайний срок, указанный в законе о сертификации, безопасности и подотчетности самолётов, принятом в 2020 году, не распространяется на модели MAX 7 и MAX 10, которые еще не сертифицированы Федеральным авиационным управлением США (FAA) и не введены в эксплуатацию.
Необходимо отметить, что поправка, предложенная Сенатором США Марией Кантуэлл, не только дает поблажку Boeing с сертификацией, но и накладывает на производителя немалую обязанность. Boeing теперь будет обязан за свой счет модернизировать абсолютно все выпущенные самолёты 737 MAX, то есть включая уже сертифицированные 737 MAX 8 и 737 MAX 9, добавив в самолёты усовершенствования, направленные на повышение безопасности типа.
Поправка Кантуэлл предполагает дооснащение самолетов 737 MAX двумя усовершенствованиями безопасности самолёта, уже разработанных Boeing и в настоящее время испытываемых на MAX 10. Первое из них это виртуальная перекрестная проверка данных с двух датчиков угла атаки самолёта, которую будет проводить бортовой компьютер самолёта. Вторым усовершенствованием является установка "выключателя", который позволил бы пилоту отключить ошибочное предупреждение о сваливании (т.н. стикшейкер "Stick shaker", который вызывает вибрацию штурвальной колонки).
Поправка дает Boeing три года после сертификации 737 MAX 10 для модернизации этими "усовершенствованиями безопасности" всех построенных и поставленных самолётов 737 MAX всех моделей. После этого срока ни один Boeing 737 MAX без этих усовершенствований не может эксплуатироваться без них.
Справедливости ради необходимо отметить, что точно такие же требования к "усовершенствованию" Boeing 737 MAX 10 были выдвинуты двумя крупными регуляторами: Европейской EASA и канадским Министерством транспорта, а Boeing, как было сказано выше, уже их испытывает на 737 MAX 10.
Насколько затратным для Boeing будет модернизация уже построенных и поставленных 737 MAX 8 и MAX 9 пока непонятно. По состоянию на сентябрь американский производитель уже поставил более 900 самолётов этой модели. Также (пока) открытым остается вопрос как повлияют эти "усовершенствования" на программу переобучения пилотов предыдущих моделей 737 (Classic и New Generation) на модель 737 MAX. Ранее отсутствие необходимости длительного переобучения стало одним из основных доводов для выбора авиакомпаниями 737 MAX, так как снижало их расходы на долгое обучение пилотов.
Forwarded from Аэропорт Красноярск
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поздравляем 3-миллионного пассажира по итогам 2022 года.
Юбилейного пассажира встречаем в 14:00 в атриуме пассажирского терминала✈️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
#АвиасалонМАКС продолжает знакомить читателей с основными тезисами книги Сергея Хурсевича "Авиация России и санкции". В очередном блоке публикаций мы познакомимся с рынками перевозок на местных воздушных линиях и авиационных работ, выполняемых на лёгких воздушных судах.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
"Авиация России и санкции", часть 7. Платёжеспособный спрос на доставку товаров в районы Крайнего Севера
Авиационный транспорт является основным видом общественного транспорта для примерно 25 миллионов граждан России и единственным круглогодичным видом общественного транспорта для 15 миллионов человек.
Поселения, не имеющие круглогодичного доступа к централизованным коммуникациям, имеют наибольший потенциал для развития авиационного сообщения. Общее количество таких поселений - более 30 000. В том числе, в 580 населённых пунктах проживает от 3 000 до 10 000 человек. Динамика развития розничной торговли благоприятна для организации авиационной доставки товаров. При сложившейся структуре населения рентабельная регулярная авиационная доставка возможна в 17 000 населённых пунктов, а рентабельная нерегулярная авиационная доставка возможна во все 30 000 населённых пунктов при условии наличия там минимальной наземной инфраструктуры.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
"Авиация России и санкции", часть 7. Платёжеспособный спрос на доставку товаров в районы Крайнего Севера
Авиационный транспорт является основным видом общественного транспорта для примерно 25 миллионов граждан России и единственным круглогодичным видом общественного транспорта для 15 миллионов человек.
Поселения, не имеющие круглогодичного доступа к централизованным коммуникациям, имеют наибольший потенциал для развития авиационного сообщения. Общее количество таких поселений - более 30 000. В том числе, в 580 населённых пунктах проживает от 3 000 до 10 000 человек. Динамика развития розничной торговли благоприятна для организации авиационной доставки товаров. При сложившейся структуре населения рентабельная регулярная авиационная доставка возможна в 17 000 населённых пунктов, а рентабельная нерегулярная авиационная доставка возможна во все 30 000 населённых пунктов при условии наличия там минимальной наземной инфраструктуры.
Forwarded from Новости Росавиации
Росавиация (VK)
⚡️Аэропорт Нового Уренгоя начинает обслуживание в новом пассажирском терминале
🛫С 26 декабря аэропорт Новый Уренгой (управляется УК «Аэропорты Регионов») начинает тестовую эксплуатацию нового пассажирского. Первыми в новый терминал зайдут пассажиры, вылетающие в Москву. Ожидаются рейсы авиакомпаний «Ямал», «Аэрофлот» и S7.
📍Накануне новый пассажирский терминал аэропорта прошел проверку Северо-Уральским управлением Ростехнадзора и получил заключения о соответствии требованиям проектной документации. Комиссия установила, что работы по строительству завершены, нарушений обязательных требований не выявлено.
👨🏼💻 В настоящее время в аэропорту ведется серия комплексных испытаний всех систем по обслуживанию пассажиров.
▶️ Волонтеры проходят весь путь пассажира по технологии обслуживания на отправление (от входного досмотра до выхода на посадку) и прибытие (от входа в терминал по прилету и до выхода на привокзальную площадь).
▶️ Сотрудники аэропорта протестируют оборудование для досмотра, работу систем регистрации и обработки багажа, производственных ИТ-систем, а также турникетов, эскалаторов, лифтов.
🌄 Новый аэровокзальный комплекс оснащен современным оборудованием для обслуживания пассажиров и их багажа, установлены эскалаторы, лифты, система обработки багажа. Оборудованы три телескопических трапах и 12 стоек регистрации. Его пропускная способность составляет 840 пассажиров в час.
🌄 В основе архитектурной концепции терминала лежит образ чума – традиционного жилища народов Севера. Отличительной особенностью аэровокзального комплекса стал тёплый бас-гейт – тоннель для автобусов, расположенный в самом терминале и предназначенный для посадки и высадки пассажиров в перронные автобусы в закрытом помещении, что особенно актуально для суровых погодных условий Крайнего Севера.
⚡️Аэропорт Нового Уренгоя начинает обслуживание в новом пассажирском терминале
🛫С 26 декабря аэропорт Новый Уренгой (управляется УК «Аэропорты Регионов») начинает тестовую эксплуатацию нового пассажирского. Первыми в новый терминал зайдут пассажиры, вылетающие в Москву. Ожидаются рейсы авиакомпаний «Ямал», «Аэрофлот» и S7.
📍Накануне новый пассажирский терминал аэропорта прошел проверку Северо-Уральским управлением Ростехнадзора и получил заключения о соответствии требованиям проектной документации. Комиссия установила, что работы по строительству завершены, нарушений обязательных требований не выявлено.
👨🏼💻 В настоящее время в аэропорту ведется серия комплексных испытаний всех систем по обслуживанию пассажиров.
▶️ Волонтеры проходят весь путь пассажира по технологии обслуживания на отправление (от входного досмотра до выхода на посадку) и прибытие (от входа в терминал по прилету и до выхода на привокзальную площадь).
▶️ Сотрудники аэропорта протестируют оборудование для досмотра, работу систем регистрации и обработки багажа, производственных ИТ-систем, а также турникетов, эскалаторов, лифтов.
🌄 Новый аэровокзальный комплекс оснащен современным оборудованием для обслуживания пассажиров и их багажа, установлены эскалаторы, лифты, система обработки багажа. Оборудованы три телескопических трапах и 12 стоек регистрации. Его пропускная способность составляет 840 пассажиров в час.
🌄 В основе архитектурной концепции терминала лежит образ чума – традиционного жилища народов Севера. Отличительной особенностью аэровокзального комплекса стал тёплый бас-гейт – тоннель для автобусов, расположенный в самом терминале и предназначенный для посадки и высадки пассажиров в перронные автобусы в закрытом помещении, что особенно актуально для суровых погодных условий Крайнего Севера.
VK
Росавиация
⚡️Аэропорт Нового Уренгоя начинает обслуживание в новом пассажирском терминале
🛫С 26 декабря аэропорт Новый Уренгой (управляется УК «Аэропорты Регионов») начинает тестовую эксплуатацию нового пассажирского. Первыми в новый терминал зайдут пассажиры, вылетающие…
🛫С 26 декабря аэропорт Новый Уренгой (управляется УК «Аэропорты Регионов») начинает тестовую эксплуатацию нового пассажирского. Первыми в новый терминал зайдут пассажиры, вылетающие…
Forwarded from Аэропорт Красноярск
«Впервые за 42 года существования нашей воздушной гавани мы обслужили 3 миллиона пассажиров. Это очень знаковое событие в целом, как для самого аэропорта, так и для региона. Более 73 направлений выполняются из аэропорта Красноярск, в том числе нашей базовой Группой компаний «Аэрофлот», в которую входит авиакомпания «Россия». Мы искренне поздравляем нашего 3-миллионного пассажира, а также всех, кто когда-либо был нашим гостем».
««Россия» является ведущим перевозчиком аэропорта Красноярска. Суммарный трафик, превышающий 3 миллиона пассажиров в год — наше общее достижение. Пассажиропоток «России» через аэропорт Красноярск за 2022 год составляет уже более 500 тыс. человек. В следующем году перед нами стоят амбициозные задачи по развитию межрегионального авиасообщения и увеличению объема перевозок. Мы отмечаем стабильный рост пассажиропотока и высокую востребованность сибирского авиаузла!».
Напомним, что летом 2021 года аэропорт Красноярск стал новой домашней воздушной гаванью для Группы компаний «Аэрофлот», частью которой является авиакомпания «Россия». Перевозчик связал Красноярск с тринадцатью субъектами РФ и тремя иностранными государствами.
Поздравляем Евгению, а также всех пассажиров аэропорта Красноярск с этим знаковым событием!
📸 Сергей Филинин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Новости Росавиации
Росавиация (VK)
⚡️Московский государственный технический университет гражданской авиации и Научно-производственная корпорация «Иркут» подписали договор о сотрудничестве в области подготовки авиационных инженеров и специалистов.
📑 Договор подразумевает прохождение студентами МГТУ ГА производственной и преддипломной практик, являющихся наиболее важной частью программы обучения, на производственных мощностях корпорации «Иркут».
В рамках договора разработчик МС-21 обеспечивает онлайн-доступ к технической документации новейшего авиалайнера. В свою очередь, в МГТУ ГА запланирована подготовка целого цикла учебно-методических пособий и внесены дополнения в план редакционно-издательской деятельности на 2023 год. В электронной образовательной среде вуза создано 10 рабочих мест и ведущие кафедры университета приступили к работе.
⚡️Московский государственный технический университет гражданской авиации и Научно-производственная корпорация «Иркут» подписали договор о сотрудничестве в области подготовки авиационных инженеров и специалистов.
📑 Договор подразумевает прохождение студентами МГТУ ГА производственной и преддипломной практик, являющихся наиболее важной частью программы обучения, на производственных мощностях корпорации «Иркут».
В рамках договора разработчик МС-21 обеспечивает онлайн-доступ к технической документации новейшего авиалайнера. В свою очередь, в МГТУ ГА запланирована подготовка целого цикла учебно-методических пособий и внесены дополнения в план редакционно-издательской деятельности на 2023 год. В электронной образовательной среде вуза создано 10 рабочих мест и ведущие кафедры университета приступили к работе.
VK
Росавиация
⚡Московский государственный технический университет гражданской авиации и Научно-производственная корпорация «Иркут» подписали договор о сотрудничестве в области подготовки авиационных инженеров и специалистов.
📑Договор подразумевает прохождение студентами…
📑Договор подразумевает прохождение студентами…
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Греция закрыла свое воздушное пространство для полетов авиации из Беларуси и запретила авиарейсы в нее, сообщил греческий портал pentapostagma.gr.
Forwarded from Ростех
✈️ Ростех возродил производство российской полимерной пленки, которую используют в производстве высокопрочного остекления авиатехники.
Производство полимерной пленки для авиационного остекления в России было утрачено в 90-х годах после закрытия ряда профильных предприятий, поэтому при выпуске таких изделий использовался импортный материал. Теперь же выпуск многослойных стекол (триплексов и пентаплексов) полностью локализован на территории РФ.
Триплекс состоит из двух силикатных стекол, соединенных между собой пленкой, пентаплекс — из трех листов стекла и двух склеивающих слоев. Созданное по такой технологии остекление обладает высокой прочностью, прозрачностью и выдерживает перепады температур в диапазоне от -60 до +130 °С.
Госкорпорация готова на 100% обеспечить этой продукцией авиационную отрасль.
@rostecru
Производство полимерной пленки для авиационного остекления в России было утрачено в 90-х годах после закрытия ряда профильных предприятий, поэтому при выпуске таких изделий использовался импортный материал. Теперь же выпуск многослойных стекол (триплексов и пентаплексов) полностью локализован на территории РФ.
Триплекс состоит из двух силикатных стекол, соединенных между собой пленкой, пентаплекс — из трех листов стекла и двух склеивающих слоев. Созданное по такой технологии остекление обладает высокой прочностью, прозрачностью и выдерживает перепады температур в диапазоне от -60 до +130 °С.
Госкорпорация готова на 100% обеспечить этой продукцией авиационную отрасль.
@rostecru
Forwarded from КрасАвиа
Очередной Ми-8 МТВ-1 прибыл в вертолётный парк КрасАвиа 👍🏻
Сегодня ещё один новый вертолёт прибыл в Красноярский край. Местом постоянного базирования станет для него аэропорт посёлка Тура в Эвенкии, но сегодня новенький Ми-8 совершил посадку в аэропорту Подкаменной Тунгуски в ожидании лётной погоды в конечном пункте назначения.
Это уже четвёртый борт, который КрасАвиа получила в рамках краевой программы реновации вертолетного парка. До конца текущего года ещё один вертолет будет передан авиакомпании на Казанском вертолетном заводе, куда уже вылетела группа технической поддержки для приемки воздушного судна. Но к месту базирования он придет уже в январе.
#новости #КрасАвиа
Сегодня ещё один новый вертолёт прибыл в Красноярский край. Местом постоянного базирования станет для него аэропорт посёлка Тура в Эвенкии, но сегодня новенький Ми-8 совершил посадку в аэропорту Подкаменной Тунгуски в ожидании лётной погоды в конечном пункте назначения.
Это уже четвёртый борт, который КрасАвиа получила в рамках краевой программы реновации вертолетного парка. До конца текущего года ещё один вертолет будет передан авиакомпании на Казанском вертолетном заводе, куда уже вылетела группа технической поддержки для приемки воздушного судна. Но к месту базирования он придет уже в январе.
#новости #КрасАвиа